2,741 matches
-
marfuri, inclusiv transportului agabaritic; - restricții și interdicții de circulație, în special pentru transportul agabaritic; - staționarea și oprirea; - limitări de viteză specifice; - controale și sancțiuni. 3. Reglementări sociale în transportul mărfurilor: - cunoașterea reglementărilor privind timpii de conducere și perioadele de repaus; - manevrarea selectorului dispozitivului de control (tahograf); - utilizarea tahografului și a foilor de înregistrare; - sancțiuni în cazul neutilizarii sau utilizării defectuoase a tahografului sau al falșificării înregistrărilor. IV. Respectarea regulilor de încărcare și asigurare a mărfurilor transportate 1. Încărcarea mărfurilor: - calculul încărcăturii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
cunoștințe despre condițiile impuse pentru vehicul în trafic național și internațional de marfă; - cunoștințe privind răspunderea conducătorului auto care transportă mărfuri; - cunoașterea documentelor referitoare la vehicule și mărfurile transportate în trafic național și internațional. 3. Experiență practică în conducerea și manevrarea autovehiculelor de transport marfă și de folosire a dispozitivelor de remorcare. VI. Cunoștințe minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de persoane 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
impuse pentru vehicule în trafic național și internațional de persoane; - cunoștințe privind răspunderea conducătorului auto care transportă persoane; - cunoașterea documentelor referitoare la vehicule și pasageri, cerute în cazul transportului de călători național și internațional. 3. Experiență practică în conducerea și manevrarea autovehiculelor de transport de persoane și de folosire a dispozitivelor de remorcare. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
astfel cum a fost modificat de pct. 15 al art. unic din LEGEA nr. 199 din 1 noiembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 766 din 14 noiembrie 2012, prin înlocuirea sintagmei "Administrație" cu sintagma "Agenție". i) dislocarea, deteriorarea și manevrarea de către persoane neautorizate a stăvilarelor, grătarelor, vanelor, bazinelor și a altor construcții și instalații de îmbunătățiri funciare; ... j) deversarea apelor uzate și menajere, ale rețelelor de canalizare ale localităților sau ale obiectivelor industriale, ale persoanelor fizice sau juridice, în infrastructura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246624_a_247953]
-
prin, pește sau sub albiile râurilor și lucrări, construcții și instalații care au legătură cu apele, ori în zonele de protecție a acestora, fără acordul organului competent de gospodărire a apelor sau cu nerespectarea prevederilor acestuia; 24. dislocarea, deteriorarea și manevrarea de către persoane neautorizate a stăvilarelor, grătarelor, vanelor, barierelor, a altor construcții și instalații hidrotehnice, hidrometrice și pluviometrice; 25. nerespectarea, de către persoanele fizice și juridice, a restricțiilor în folosirea apelor și a altor măsuri stabilite de organul competent de gospodărire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110613_a_111942]
-
astfel cum a fost modificat de pct. 15 al art. unic din LEGEA nr. 199 din 1 noiembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 766 din 14 noiembrie 2012, prin înlocuirea sintagmei "Administrație" cu sintagma "Agenție". i) dislocarea, deteriorarea și manevrarea de către persoane neautorizate a stăvilarelor, grătarelor, vanelor, bazinelor și a altor construcții și instalații de îmbunătățiri funciare; ... j) deversarea apelor uzate și menajere, ale rețelelor de canalizare ale localităților sau ale obiectivelor industriale, ale persoanelor fizice sau juridice, în infrastructura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246625_a_247954]
-
date cu privire la autovehiculele implicate în accident (tip, vechime, țara în care este înmatriculat/înregistrat, echipament de siguranță, după caz, date privind ultimele inspecții tehnice periodice, în conformitate cu legislația aplicabilă); 8. date referitoare la accident, cum ar fi tipul accidentului, tipul coliziunii, manevrarea vehiculului și manevrele conducătorului auto; 9. ori de câte ori este posibil, informații privind timpul dintre momentul accidentului și constatarea acestuia sau sosirea serviciilor de urgență. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
sau gestionează un aerodrom aflat în proprietate publică sau în proprietate privată. Aerodrom - suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aeroport - aerodrom deschis pentru operațiuni comerciale de transport aerian. Agent aeronautic civil - orice persoană juridică autorizată să desfășoare activități aeronautice civile. Aviz - document emis de Autoritatea Aeronautică Civilă Română pe baza unei solicitări, prin care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 923 din 11 decembrie 2015. (1) Personalul Agenției, datorită faptului că este supus prin profilul activității desfășurate la o solicitare psihică foarte ridicată și la riscul de îmbolnăvire ca urmare a manevrării de probe biologice de urină și sânge, beneficiază de un spor în cuantum de până la 25%, calculat la salariul de bază, în condițiile legii. ... (2) Categoriile de personal contractual, cuantumurile sporului prevăzut la alin. (1) și condițiile de acordare se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178341_a_179670]
-
3.3 se înlocuiește după cum urmează: "3.3.3. Cu excepția celor prevăzute la paragrafele 3.3.4 și 3.3.5, fiecare barcă de salvare va fi lansată la apă și va fi manevrată în apă de către echipajul desemnat pentru manevrarea sa, cel puțin o dată la 3 luni în timpul unui exercițiu de abandonare a navei." REGULA 20 Pregătirea pentru funcționare, întreținere și inspecții 2. La paragraful 1, în fraza a doua, se înlocuiesc cuvintele "paragrafelor 3 și 6.2" cu cuvintele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188445_a_189774]
-
activă la efectuarea acestora; ... l) urmărirea realizării în termen a dispozițiilor date prin procese-verbale de verificare tehnică, examinarea în mod regulat a registrului de evidență a funcționării echipamentelor/ instalațiilor și luarea măsurilor pentru remedierea imediată a defectelor semnalate; ... m) interzicerea manevrării instalațiilor/echipamentelor de către persoane neautorizate, atunci când au cunoștință de acest lucru. ... (2) Conducătorul/administratorul unității răspunde singur față de societatea la care își desfășoară activitatea, precum și în fața organelor de control ale statului, dacă împiedică în orice fel sau nu aprobă cererile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190786_a_192115]
-
certificat, este deținătorul unui certificat de autorizare sau al unui certificat de înregistrare, după caz. ... Aerodrom - suprafața delimitată pe pământ, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și echipamente, destinată să fie utilizată, în totalitate ori în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodrom autorizat - aerodromul al cărui administrator a obținut un certificat de autorizare. Aerodrom certificat - aerodrom autorizat sau înregistrat, după caz. Aerodrom înregistrat - aerodromul al cărui administrator a obținut un certificat de înregistrare. Aeroport - aerodromul deschis pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
risc în medii explozive conform art. 2. 2. Prezenta directivă nu se aplică pentru: (a) zonele utilizate direct pentru și în timpul tratamentului medical al pacienților; b) utilizarea dispozitivelor de ardere a combustibililor gazoși în conformitate cu Directiva 90/396/CEE6; (c) producerea, manevrarea, utilizarea, depozitarea și transportul substanțelor explozive sau cu o structură chimică instabilă; (d) industriile extractive care fac obiectul Directivei 92/91/CEE7 sau Directivei 92/104/CEE8; (e) utilizarea mijloacelor de transport terestre, navale și aeriene cărora li se aplică
jrc4134as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89297_a_90084]
-
include: protecția împotriva viitoarelor deteriorări, interzicerea accesului la acestea al persoanelor neautorizate și protecția împotriva sustragerii acestora. NOTA 1. Controlul asupra epavei aeronavei este menționat la pct. 5.6. NOTA 2. Protejarea datelor înregistratorului de zbor necesită ca recuperarea și manevrarea acestuia, precum și a datelor conținute de acesta să fie desemnate numai unui personal calificat. 3.3. Solicitări din partea statului unde este înregistrată aeronava și/sau a statului operator, a statului proiectant ori a statului fabricant. În cazul producerii unui accident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
fie proiectată astfel încât locul în care a izbucnit un incendiu să poată fi rapid identificat. 2.3.2.2 Tubulatura pentru prelevarea probelor trebuie să fie cu drenare automată și va fi protejată corespunzător la lovituri sau deteriorare în urmă manevrării mărfii. 2.4 Cerințe privind verificarea instalației 2.4.1 Semnale de incendiu vizuale și acustice 2.4.1.1 Panoul de comandă se va amplasa pe puntea de navigație sau în postul central de comandă cu supraveghere permanentă. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
feriboturilor Ro-Ro și al navelor de pasageri de mare viteză: 1. comandantul deține, înainte ca nava să plece în voiaj, informațiile corespunzătoare privind disponibilitatea sistemelor de coastă pentru dirijarea navigației, precum și alte sisteme de informații care să îl sprijine în manevrarea în condiții de siguranță pe perioada voiajului și folosește în navigație aceste sisteme de informații stabilite de statele gazdă; 2. sunt respectate prevederile relevante ale alin. 2-6 din MSC/Circulara 699 privind liniile directoare revizuite pentru transportul în siguranță al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
fie vizibile, ușor de identificat și, daca este necesar, să fie marcate corespunzător. 2.1.1. Sistemele de comandă trebuie să fie amplasate în exteriorul zonelor periculoase, cu excepția anumitor sisteme de comandă, daca este necesar, si in asa fel incat manevrarea lor să nu provoace riscuri suplimentare. Acestea nu trebuie să genereze riscuri ca urmare a unei manevre neintenționate. 2.1.2. Dacă este necesar, de la postul de comandă principal operatorul trebuie să aibă posibilitatea să se asigure că nu există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
de defect (PACD). 3.3.8. La instalațiile de înaltă tensiune trebuie să fie prevăzute blocări mecanice sau electrice, astfel încât deschiderea carcaselor și a îngrădirilor de protecție să fie posibilă numai după scoaterea de sub tensiune a echipamentului electric respectiv, iar manevrarea dispozitivului de blocare trebuie să poată fi făcută numai cu o scula specială. 3.3.9. Pentru că deservirea, întreținerea și repararea instalațiilor și echipamentelor de muncă electrice să se poată efectua fără pericol, trebuie să se prevadă, încă din faza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
care pleacă sau sosesc din curse; - loc de parcare pentru autobuzele aflate în așteptare; - grup sanitar. Elementele constitutive de mai sus vor fi de regulă împreunate formând incinta autogării, în acest spațiu aplicându-se regulile de ordine interioară și de manevrare stabilite de deținătorul licenței de execuție. Eliberarea licenței de execuție Articolul 155 În vederea eliberării licenței de execuție, solicitanții vor depune la serviciul rutier teritorial un dosar care cuprinde: a) cererea prin care solicită eliberarea licenței; ... b) actele doveditoare că solicitantul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
5 din volumul total al greutăților. 5.2. Greutățile de un gram și submultipli de 1 g. Greutățile de un gram și greutățile submultipli ai gramului trebuie să fie foi poligonale laminate sau fire cu forme corespunzătoare pentru a permite manevrare ușoară. Formele greutăților trebuie să dea o indicație cu privire la valoarea lor nominală. Foile laminate poligonale, formele și valorile lor: triunghi pentru 1 - 10 - 100 - 1.000 mg patrulater pentru 2 - 20 - 200 mg pentagon pentru 5 - 50 - 500 mg Segmente
jrc231as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85366_a_86153]
-
sau două asteriscuri, respectiv puncte, în cazul foilor laminate și unul sau două cârlige în cazul firelor. 5.3. Greutățile de 20 și 50 kg, altele decât cele din clasa M1, pot avea o formă potrivită pentru metoda lor de manevrare. 6. Materialele greutăților 6.1. Greutățile sunt confecționate din metal sau din aliaj metalic. Acest metal sau aliaj metalic trebuie să fie de o asemenea calitate, încât în condiții normale de utilizare deteriorarea greutăților să fie neglijabilă față de erorile maxime
jrc231as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85366_a_86153]
-
autovehiculele implicate în accident (tip, vechime, țara în care este înmatriculat/înregistrat, echipament de siguranță, după caz, date privind ultimele inspecții tehnice periodice, în conformitate cu legislația aplicabilă); 8. date referitoare la accidentele de circulație, cum ar fi tipul accidentului, tipul coliziunii, manevrarea fiecărui vehicul și manevrele fiecărui conducător auto; -------------- Pct. 8 din anexa 4 a fost modificat de pct. 43 al art. I din LEGEA nr. 125 din 12 iulie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 486 din 16 iulie 2012. 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243414_a_244743]
-
vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, dotate cu pompe de descărcare (dacă este cazul), cu instalația de descărcare/încărcare etanșă (conducte, vane, flanșe), acceptate la operare de către Autoritatea Navală Română, libere de orice taxe, asigurate cu împingător pentru manevrarea lor și personal de supraveghere a operării (cu atestat de calificare), dotate cu aparate de iluminat pentru a urmări operarea barjelor și pe timp de noapte. De asemenea, va asigura un număr suficient de termometre, rulete și lavete necesare efectuării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
atestat de calificare), dotate cu aparate de iluminat pentru a urmări operarea barjelor și pe timp de noapte. De asemenea, va asigura un număr suficient de termometre, rulete și lavete necesare efectuării măsurătorilor la barje în cel mai scurt timp. Manevrarea barjelor la/de la dana de operare este în sarcina beneficiarului. Barjele vor avea tabelă de calibrare a tancurilor valabilă din punct de vedere metrologic. De asemenea, ruletele și termometrele vor avea certificate de verificare metrologică în termenul de valabilitate. Barjele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
în calculul timpului de stalii. Perioadele de întrerupere a încărcării/descărcării la cererea inspectorului independent, din vina sau la cererea navei maritime, nu contează ca timp de stalii. Nu va conta ca stalii timpul în care condițiile meteorologice deosebite împiedică manevrarea și operarea navei maritime în siguranță sau în cazurile de forță majoră. Timpul de stalii încetează în momentul deconectării brațelor sau furtunurilor flexibile. Ocuparea neoperativă a danei atrage penalități conform uzanțelor portului Constanța. Prin ocuparea neoperativă a danei se înțeleg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]