3,143 matches
-
Și cum eu visam gloria literară... a trebuit să-mi fac „bagajul”, acel geamantan de carton pe care-l invoc uneori, pe care, mi se pare că i l-am dăruit și amicului meu, greoiul Grobei, și să descind pe peronul Gării de Nord, Într-o dimineață de vară a lunii iulie, din binecuvântatul - pentru Înfricatul și stângaciul de mine! - an 1952Ă Dar... dorința, setea mea neînfrânată, foamea de glorie, fie ea și literară, nu e oare un semn al unei anumite nebunii
(Memorii III). In: Sensul vieții by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2232_a_3557]
-
dură a existenței. Ca și acea familie de țărani săraci din Transilvania, din cunoscuta și puțin criptica schiță a lui Rebreanu, care se scoală cu noaptea În cap ca să ajungă la gară și să ia trenul, așteaptă ore Întregi pe peron și apoi, zăpăciți... zăpăciți?!, uită pur și simplu să se suie În el. Proștii, Încă o dată, În România postdecembristă, liberă În sfârșit de injoncțiunile arbitrare și brutale, de-o jumătate de secol, ale cadrelor, ale partidului, ale celor două poliții
(Memorii III). In: Sensul vieții by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2232_a_3557]
-
mari tartori ai războiului, Hitler și Stalin, se înțeleseseră deja, iar noi „cei aflați la răscruci de lume și vremuri”, am trebuit să ne supunem. În retragere suntem devansați de tancurile rusești și averea regimentului și oamenii se volatilizează pe peronul gării Chișinău. Regimentul nostru fiind format din basarabeni, am rămas doar noi, cei din alte regiuni, și după două zile ajungem cu greu la Huși, unde suntem etichetați ca „lași și trădători de patrie”. Dar ce vină aveam noi ? Drapelul
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
datorie. Timpul nu e mult de când ai plecat, dar felul cum a trecut, am impresia că visul nostru drag transformat în realitate ar fi fost de mult tare... parc-ar fi o poveste cu „A fost odată ca niciodată”... Părăsind peronul singur, simțeam cu adevărat semnificația cântecului „A plecat un tren din gară”... completând...”și cu el soția mea”... Mă simțeam singur, dar cu speranța că te voi avea iarăși alături de mine la vremea potrivită. Știi povestea ce ți-am căutat
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
mai 1941 Scumpă și dulce soțioară, Ai plecat de lângă mine și m-ai lăsat singur-singurel sau mai bine zis nu singur, ci cu imaginea ta ce va rămâne veșnic în toate fibrele sufletului și inimii mele. Cum am pornit de pe peron spre casă, parcă nu-mi venea să cred că mă întorc singur, căci eram parcă obișnuit să te am lângă mine. M-am oprit puțin pe acasă dar nu mai erai tu să mă primești. Am plecat imediat spre cazarmă
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
făcut invitație la noi și o reînnoiesc dacă poți până la 28 iunie. Noi suntem acasă în această perioadă. Dacă poți veni te așteptăm cu drag și-ți dau itinerarul. Cobori la Focșani. De la autogară ai următoarele mașini: 6,25 de la peronul 15; 6,45 locală Nănești, așa se cheamă, de la peronul pare-mi-se tot 15; la 14,25 Râmniceni, peron 10 sau 18,25 același peron, același traseu, merge ceva mai departe la Satu-Nou. Dacă te hotărăști, îmi scrii ziua
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
28 iunie. Noi suntem acasă în această perioadă. Dacă poți veni te așteptăm cu drag și-ți dau itinerarul. Cobori la Focșani. De la autogară ai următoarele mașini: 6,25 de la peronul 15; 6,45 locală Nănești, așa se cheamă, de la peronul pare-mi-se tot 15; la 14,25 Râmniceni, peron 10 sau 18,25 același peron, același traseu, merge ceva mai departe la Satu-Nou. Dacă te hotărăști, îmi scrii ziua, trenul cu care vii și te aștept în gara Focșani
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
veni te așteptăm cu drag și-ți dau itinerarul. Cobori la Focșani. De la autogară ai următoarele mașini: 6,25 de la peronul 15; 6,45 locală Nănești, așa se cheamă, de la peronul pare-mi-se tot 15; la 14,25 Râmniceni, peron 10 sau 18,25 același peron, același traseu, merge ceva mai departe la Satu-Nou. Dacă te hotărăști, îmi scrii ziua, trenul cu care vii și te aștept în gara Focșani și venim împreună cu mașina. Mai sunt și mașini pentru muncitori
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
ți dau itinerarul. Cobori la Focșani. De la autogară ai următoarele mașini: 6,25 de la peronul 15; 6,45 locală Nănești, așa se cheamă, de la peronul pare-mi-se tot 15; la 14,25 Râmniceni, peron 10 sau 18,25 același peron, același traseu, merge ceva mai departe la Satu-Nou. Dacă te hotărăști, îmi scrii ziua, trenul cu care vii și te aștept în gara Focșani și venim împreună cu mașina. Mai sunt și mașini pentru muncitori, dar dacă nu cunoști nu știi
Alexandru Mănăstireanu : corespondenţă by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/629_a_1301]
-
Garda de Fier a fost dizolvată în vederea excluderii de la confruntarea electorală, pe fondul unei popularități crescânde. Rezultatul scrutinului a consfințit revenirea P.N.L. în prim-planul scenei politice, obținând 300 de mandate parlamentare în ambele camere legislative. Asasinarea primului ministru pe peronul gării Sinaia, la 29 decembrie 1933, a provocat noi mutații la nivelul cabinetului și o nouă etapă în accentuarea influenței regale în puterea executivă. Regele și camarila l-au susținut pe Richard Franasovici ca premier, în timp ce liderii P.N.L. i-au
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
statelor străine. 2. Măsuri de pază și siguranță când călătoresc personalități marcante române sau străine. În pofida măsurilor de pază și protecție ale structurilor de securitate, la 29 decembrie 1933, primul-ministru Ion G. Duca a fost asasinat de către trei legionari pe peronul gării Sinaia. Ulterior asasinării premierului liberal a fost emis Ordinul Secret nr. 173 din 20 ianuarie 1934, prin care I.G.J. a dispus măsurile pe care legiunile de jandarmi trebuiau să le execute în cazul deplasărilor membrilor guvernului pe teritoriul rural
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
privind încadrarea (natura) obiectivelor de investiții 1. Clădiri cu caracter civil Clădiri de locuințe Clădiri pentru învățământ, știință, artă, cultură Clădiri pentru ocrotirea sănătății, asistență socială și cultură fizică Clădiri administrative Clădiri pentru afaceri și comerciale Clădiri de călători, coletărie, peroane, mesagerie Autogări Gări fluviale, gări maritime Aerogări Oficii P.T.T.R., centrale telefonice Clădiri pentru stații de emisie, telecomunicații, radio, TV Alte clădiri asemenea. 2. Clădiri - construcții cu caracter industrial Hale industriale ��Clădiri-anexe, aferente flux tehnologic (stații de conexiune, de pompare etc.
NORME METODOLOGICE*) din 13 aprilie 1998 privind conţinutul-cadru de organizare a licitaţiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare şi decontare a execuţiei lucrărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121162_a_122491]
-
privind încadrarea (natura) obiectivelor de investiții 1. Clădiri cu caracter civil Clădiri de locuințe Clădiri pentru învățământ, știință, artă, cultură Clădiri pentru ocrotirea sănătății, asistență socială și cultură fizică Clădiri administrative Clădiri pentru afaceri și comerciale Clădiri de călători, coletărie, peroane, mesagerie Autogări Gări fluviale, gări maritime Aerogări Oficii P.T.T.R., centrale telefonice Clădiri pentru stații de emisie, telecomunicații, radio, TV Alte clădiri asemenea. 2. Clădiri - construcții cu caracter industrial Hale industriale Clădiri-anexe, aferente flux tehnologic (stații de conexiune, de pompare etc.
NORME METODOLOGICE*) din 13 aprilie 1998 privind conţinutul-cadru de organizare a licitaţiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare şi decontare a execuţiei lucrărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121191_a_122520]
-
cu lumina îi zic nopții pe nume, cu ea puterea să te înveți cu răul, azi duminică, slujbă la biserică, acolo se ține bătaia pentru bine într-un mod văzut! despicătură de gol înălțimea în sfîșiere de nori, dealurile negre, peronul cinstit de ploaie stația Mareșal Constantin Prezan antroponimic, numele uzual care? șesul locul potopit de oameni, zvîrlit în anexe gospodărești, garduri, bătături, ulițe crîncene, izlaz cu iarba tocită, se termină, intră ogoarele, plugul plagă, rana pămîntului, bine se păcălea etimologic
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
printre lucruri cu civilizația asta! Bîrnova castanul cu frunze pleoștite lucioase la becul alb, toamna anotimpul în care vegetația se vestejește, 1958 savuros formativ Dicționarul limbii române moderne, Grajduri luminile pentru sate, instituția impiegatului în lanterna purtată de el la peron, ziua de ieri n-am îndestulat-o, n-am trecut decît o dată peste ea, nu se lipește de noapte și mă ține fără somn! banchete și spătare în odihna celor care se așează și să le scoți caracterul virtual, Scînteia
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ele: ce puțin lucru este un bărbat, așa sînt învățați ei, răzgîiați ca să fie răzgîiați, bărbat din actul pe care nu l-ai prins nici în momentul acela, să fie atunci veșnicia și toate considerentele, toată considerația pentru animația de pe peronul gării Podu Iloaiei, cîți sînt aici în act, fetele băiețoase cum sînt ele, șoldurile strînse rău de blugi, oasele în relief! marea iazurilor la Stațiunea piscicolă Podu Iloaiei, Marea Neagră adusă pînă aici, cînd s-a întunecat de tot, lucrurile sînt
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
deal, coamă înclinată ca și el, tenta albastră a depărtării în el, nu i se vede capătul într-un cadru de geam prea aproape, lucrurile omenești prea aproape, distanța optimă le-ar face îngerești, divine, dealuri din Facere! muncitorul pe peron, clădirea pe care noul Adam se proiectează, o idee mai mare decît asemenea Eve, Onești ora 8,05, ilustrată color: gara lumina în soarele dimineții, semnalul de plecare la șefa de tură, șirurile de bănci roșii pe designul fațadei, obiectivul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de sud ale văii, umbrele la ora cînd sînt ghizi, Oneștiul crescînd clădiri albe, încolo în vigoare libertatea văzduhului de seară fără om, în gara cu de Chirico Trei fete la țîșnitoare, cu o minge în mînă, totul decent pe peron, ca viitorul, semnul bisericii legendare din Borzești palimpsest, deasupra lent jeturile albe de avion de vînătoare, semn șters ori confirmat în mijloace moderne, comuna Căiuți seamănă cu numele din panoul rutier, două tunuri autentice, cu țeavă lungă, casca militară la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ÎN TEXT Culorile nu țin de simțul văzului, afară de degradarea de la negru la alb. Se adaugă mirosul, primejdia ori timpul de culoare. SFÎRȘITUL INTERVENȚIEI ÎN TEXT Bîrladul, aflat, ca orice loc, în aerul de deasupra radiind de lumini, la primul peron perechea în vîrstă, braț la braț, de fapt ne ținem unul de altul, nepotul pe lîngă noi nu știe, bălăngănește o pungă, dă în compartiment peste noi cerșetorul, ochii atenți, pe ecranul lor mira îmi dați și mie, dați-mi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
comunicării, la nivelul solului, pe toată stația, resturi, mai ales trupuri verticalizate, ridică un picior la partenerul de conversație, grupul de lîngă chioșc, repetări ad infinitum, fie contemplare, fie act, infinitate anterioară, cîte broaște vor fi orăcăit în intervalul de peron, baltă secată, crăpături de betoane de oameni! sentimentul de proprietate pe lucrurile sufletești luate ca obiecte. VII. PRIMA ANTICĂLĂTORIE Iași Bacău București Nord București Basarab Roșiori Joi, 4 septembrie 2003, ora 20,40, în personalul Iași Pașcani Bacău, în stația
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
șir ocheade pe geamurile vagoanelor de tramvai casate, orașul pe extremitatea de vest sfîrșit, curățenie mută negrul, vedenia se liniștește, o împung luminile punctiforme sub deal, înăuntru vibrează facerea, Podu Iloaiei sulițate unde trei garduri de fier de la linie la peron, suprimă afacerile pe picior ale țigănimii, fără pungi de semințe de spart în dinți la călători, geam identic cu osul frunții, noaptea dincolo confirmă luna, îndemnurile ei la "Feroviara", spectacolul reluat, cît aplomb pe actori! decorul revoluționar, tabloul lunecă uns
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
în relativitatea ei evidentă, momentul gării necunoscute, ostentativa ei lipsă de inscripție, miezul nopții, INTERVENȚIE ÎN TEXT Singur-pușcă în loc de gol-pușcă, ca goliciune. SFÎRȘITUL INTERVENȚIEI ÎN TEXT Romanul prin uzina de țevi, peste un cîmp al nopții improvizații, semioză cu logograme, peronul larg suprasaturat în specialitatea spațiu, pînă la cilindrii Fabricii de produse zaharoase "Danubiana", becurile inutile se luminează pe ele, luminozitatea maximă ar da-o stinse, cf. Arghezi adunarea lămpilor în Țara de Kuty, dar ce orbenie, exagerați poeții! acum prin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
se întretaie, case vechi, uzina "Upetrom", în pîcle stă soarele răsărit, în gară, între două trenuri personale, Ploiești Mărășești spații largi, "Lăsați loc pentru defilarea trenurilor" chenar, marcat eufemism la "Nu treceți calea ferată aiurea!", ocolește formalul "Atenție la tren!", peronul cu pasaj subteran, pe acoperiș ciori, clipele de așteptare geam de contururi moarte, semnele în ele, cu România cele omenești se menesc duratelor geologice, acoperiș de beton pe șir dublu de pilaștri, peronul tot de beton, stratul de asfalt așternut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ferată aiurea!", ocolește formalul "Atenție la tren!", peronul cu pasaj subteran, pe acoperiș ciori, clipele de așteptare geam de contururi moarte, semnele în ele, cu România cele omenești se menesc duratelor geologice, acoperiș de beton pe șir dublu de pilaștri, peronul tot de beton, stratul de asfalt așternut pe el s-a peticit cu beton, traversele căii ferate din beton armat, o jardinieră atîrnă nefolosită, tot de beton, se întrevăd plate cîmpurile ploieștene, nu sînt verzi! multiple șine și încrucișări, o
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
decît interpretarea mea, Săbăoani decorul de gară, le punem pe toate în ordine și ne-am retras, dacă obiectele lasă loc de retragere, lumini în aer limpede, laminorul Roman odată cu semnul, precaritatea situației lui ontologice, peretele înalt de fabrică depășit, peroanele gării Roman pustiu luminat în lung, legenda la ilustrată Criza de călători pe calea ferată reduce metafora. (c) Centrala CFR, subiectul unui text este metafora lui centrală, ea reface empiric utopic, dilatat uruind podul peste Moldova, vuietul înfundat în viteză
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]