2,417 matches
-
ar fi parasolarele, ștergătoarele de la geamul din spate și elementele de încălzire, cu condiția ca toate aceste dispozitive la un loc să nu obtureze mai mult de 15% din câmpul de vizibilitate specificat atunci când sunt proiectate pe un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului. 3.4.3. Oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
aproape posibil de o treime, o jumătate și două treimi din distanța de-a lungul arcului suprafeței de reflexie care trece prin centrul oglinzii și este paralel cu segmentul b, sau al arcului care trece prin centrul oglinzii și este perpendicular pe acest segment, dacă acest din urmă arc este mai lung. 1.2.2 În cazul în care, din cauza dimensiunilor oglinzii, este imposibilă realizarea de măsurători în direcțiile definite la pct. 1.8 din anexa I, serviciile tehnice responsabile pentru
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
1.2.2 În cazul în care, din cauza dimensiunilor oglinzii, este imposibilă realizarea de măsurători în direcțiile definite la pct. 1.8 din anexa I, serviciile tehnice responsabile pentru efectuarea încercărilor pot efectua măsurători în punctul respectiv în două direcții perpendiculare cât mai apropiate posibil de direcțiile prescrise anterior. 2. CALCULUL RAZEI DE CURBURĂ (r) "r" exprimată în milimetri se calculează cu formula: unde: rp1 = raza de curbură în primul punct de măsurare rp2 = raza de curbură în al doilea punct
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
sunt punctele de ancorare efective inferioare. 4.1.4 Punctul C este un punct situat vertical la 450 mm deasupra punctului H. 4.1.5 Unghiurile α1 și α2 sunt, respectiv, unghiurile formate de un plan orizontal și de planurile perpendiculare pe planul median longitudinal al vehiculului și care trec prin punctul H și punctele L1 și L2 4.1.6 S reprezintă distanța în milimetri ce separă punctul de ancorare efectiv superior al centurii de un plan de referință P
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
linia centrală longitudinală a curelei trece prin punctul J definit pornind de la punctul H, succesiv, prin următoarele trei segmente: HZ: segmentul liniei de referință, măsurat pornind de la punctul H în sus și având o lungime de 530 mm; ZX: segmentul perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului, măsurat pornind de la punctul Z spre în direcția punctului de ancorare și având o lungime de 120 mm; XJ: segment perpendicular pe planul definit de segmentele HZ și ZX, măsurat pornind de la punctul X
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
punctul H în sus și având o lungime de 530 mm; ZX: segmentul perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului, măsurat pornind de la punctul Z spre în direcția punctului de ancorare și având o lungime de 120 mm; XJ: segment perpendicular pe planul definit de segmentele HZ și ZX, măsurat pornind de la punctul X spre înainte și având o lungime de 60 mm. 4.4.4.2. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
XJ: segment perpendicular pe planul definit de segmentele HZ și ZX, măsurat pornind de la punctul X spre înainte și având o lungime de 60 mm. 4.4.4.2. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul FN perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care formează un unghi de 65 de grade
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.4.4.2. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul FN perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care formează un unghi de 65 de grade cu linia de referință. Pentru locurile din spate, acest unghi poate fi redus la 60 de grade. Planul FN este plasat astfel încât să intersecteze linia
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
fi redus la 60 de grade. Planul FN este plasat astfel încât să intersecteze linia de referință într-un punct D astfel încât DH = 315 mm + 1,6 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul F1N1 perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care formează un unghi de 65 de grade
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
6 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul F1N1 perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care formează un unghi de 65 de grade cu linia de referință. Pentru locurile din spate, acest unghi poate fi redus la 60 de grade. Planul F1N1 este plasat astfel încât să intersecteze linia
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
60 de grade. Planul F1N1 este plasat astfel încât să intersecteze linia de referință într-un punct D' astfel încât D'H = 315 mm + 1,8 S. 4.4.4.3. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească în spatele planului FK perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.4.4.3. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească în spatele planului FK perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de 120 de grade și într-un punct B astfel încât BH = 260 mm + 1,2 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de 120 de grade și într-un punct B astfel încât BH = 260 mm + 1,2 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare efectiv superior menționat trebuie să se găsească în spatele planului F1K1 perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare efectiv superior menționat trebuie să se găsească în spatele planului F1K1 perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de 120 de grade și un punct B' astfel încât B'H = 260 mm + S. 4.4.4.4. Valoarea S nu trebuie să fie mai mică
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
punct B' astfel încât B'H = 260 mm + S. 4.4.4.4. Valoarea S nu trebuie să fie mai mică de 140 mm. 4.4.4.5. Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să fie plasat în spatele unui plan vertical perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și să treacă prin punctul H, așa cum se indică în anexa III. 4.4.4.6. Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să fie situat deasupra planului orizontal ce trece prin punctul C. 4
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
C. 4.4.4.7. Prin derogare de la specificațiile de la pct. 4.4.4.6. și până la data de 1 ianuarie 1979, punctul de ancorare efectiv superior poate fi amplasat în zona cuprinsă între planul orizontal CY și planul CM perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și care formează un unghi de 20 de grade cu planul CY, dacă configurația vehiculului nu permite plasarea respectivului punct de ancorare efectiv superior deasupra planului CY. Înălțimea spătarului scaunului nu trebuie să fie
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
Suportul, scara gradată și inscripțiile nu trebuie să prezinte vreo urmă de deformare, de decolorare sau de carbonizare atunci când sunt expuse la o temperatură de 70 °C, timp de 24 de ore. 4.3. Reperele sunt marcaje: - situate în planuri perpendiculare pe axa instrumentului, - de culoare neagră 5, inscripționate clar și de neșters, - fine, bine conturate și având o grosime uniformă care să nu depășească 0,2 mm. 4.4. Lungimea liniilor scurte de pe scară este egală cu minimum o cincime
jrc342as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85477_a_86264]
-
de reflexie difuză de cel puțin 70% și dimensiuni egale cu cele ale plăcuței de înmatriculare și care este plasată pe locul pe care îl va ocupa în mod normal placa la 2 mm în fața suportului său. Luminanțele se măsoară perpendicular pe suprafața hârtiei în punctele a căror poziție este indicată în anexa III, în funcție de destinația dispozitivului, fiecare punct reprezentând o zonă circulară de 25 mm diametru. 9. CARACTERISTICI FOTOMETRICE Luminanța B trebuie să fie cel puțin egală cu 2,5
jrc338as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85473_a_86260]
-
specificațiilor de utilizare ale unui stat membru în ceea ce privește anumite categorii de vehicule sau anumite metode de operare. I.4. PLAJA LUMINOASĂ A UNUI CATADIOPTRU Prin plaja luminoasă al unui catadioptru se înțelege plaja luminoasă a unui catadioptru într-un plan perpendicular pe axa sa de referință delimitată de planurile adiacente cu zonele extreme ale parții optice catadioptrice și paralele cu această axă. Pentru a determina marginile inferioară, superioară și laterale ale lămpilor, se iau în considerare doar planuri verticale și orizontale
jrc335as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85470_a_86257]
-
cărui latură opusă este cea mai mare dimensiune a suprafeței aparente a plajei luminoase, fie plecând din centrul sursei de lumină, fie plecând din centrul receptorului. I.11. ILUMINAREA CATADIOPTRULUI Prin iluminarea catadioptrului se înțelege iluminarea măsurată într-un plan perpendicular pe razele incidente și trecând prin centrul de referință. I.12. COEFICIENT DE INTENSITATE LUMINOASĂ (CIL) Prin coeficient de intensitate luminoasă (CIL) se înțelege raportul dintre intensitatea luminoasă reflectată în direcția considerată și iluminarea catadioptrului, pentru unghiuri de iluminare, de
jrc335as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85470_a_86257]
-
omologați în clasa I. 2.6. Laturile exterioare ale plajelor luminoase ale catadioptrilor triunghiulari din clasa III trebuie să aibă o lungime cuprinsă între 150 și 200 mm. Pentru dispozitivele de tip gol pe dinăuntru, lățimea minimă a laturilor, măsurată perpendicular pe acestea, este cel puțin egală cu 20% din lungimea utilă dintre extremitățile plajelor luminoase. VI.3. Pentru a se verifica conformitatea cu specificațiile enumerate mai sus, se efectuează în principal un examen vizual. Apendice CATADIOPTRII PENTRU REMORCI - CLASA III
jrc335as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85470_a_86257]
-
drum al unor lămpi corespunzătoare să producă o bună iluminare. Pentru a verifica iluminarea produsă de proiector, se utilizează un ecran plasat vertical la o distanță de 25 m în fața proiectorului (vezi apendicele 1 și 2 din anexa V) și perpendicular pe axa acestuia și a unei lămpi etalon construită pentru o tensiune nominală de 12 V cu balon neted și incolor având la această tensiune următoarele caracteristici: Consum în watt Flux luminos în lumeni Filament pentru fază de întâlnire 40
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
Data:....................................................................................................................................... 14. Semnătura:............................................................................................................................. 15. Desenul nr. .......................... alăturat reprezintă lampa întreagă; 16.Observații eventuale: Apendice 3 LAMPĂ CU DOUĂ FILAMENTE: ELEMENTE INTERIOARE 1. Figură Legenda I. Axa lămpii II. Axa filamentului de întâlnire III. Planul care trece prin axa lămpii și perpendicular pe planul median al aripioarei de orientare al planului de referință l IV. Axa filamentului de drum V. Spiră extremă a filamentului de drum VI. Prima spiră luminoasă a filamentului de întâlnire VII. Planul care trece prin axa filamentului de
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
1,5 0ș ± 0ș 30' ± 1ș 30' 15ș ± 0ș 30' ± 1ș 30' Q-Q' 3/4 (lc + f) 1 28,8 pentru lămpile de 24 V 2 2,2 pentru lămpile de 24 V 3. Note 1. Axa lămpii este dreapta perpendiculară pe planul de referință 1 (vezi figura din apendicele 4) ridicată la intersecția acestui plan cu axa cilindrului de centrare corespunzător. 2. Desenul nu este obligatoriu în ceea ce privește construcția ecranului și a filamentelor. 3. Valoarea fixată pentru cota Q-Q' se aplică
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
modificări de gen, număr, amplasare și vizibilitate geometrică pentru lămpile impuse pentru tipul de vehicul în cauză, nici vehiculele la care lămpile facultative sunt montate sau sunt absente. 1.2. Plan transversal Prin plan transversal se înțelege un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului. 1.3. Vehicul gol Prin vehicul gol se înțelege vehiculul pregătit de plecare, așa cum este definit la pct. 2.6 al anexei I, model de fișă de informații, din Directiva 70/156/CEE. 1
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]