1,953 matches
-
mare și de-a lungul coastelor 61.10.3 Servicii de închiriere de nave maritime cu echipaj; servicii de împingere sau remorcare 61.10.31 Servicii de închiriere de nave maritime cu echipaj 61.10.32 Servicii de împingere sau remorcare pe mare sau de-a lungul coastelor Grupa 61.2 Servicii de transport pe căi navigabile interioare Clasa 61.20 Servicii de transport pe căi navigabile interioare 61.20.1 Servicii de transport pasageri pe căi navigabile interioare cu nave
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
de transport mărfuri containerizate cu nave pe căi navigabile interioare 61.20.25 Servicii de transport de alte mărfuri cu nave pe căi navigabile interioare 61.20.3 Servicii de închiriere de nave nemaritime cu echipaj; servicii de împingere și remorcare 61.20.31 Servicii de închiriere de nave nemaritime cu echipaj 61.20.32 Servicii de împingere și remorcare pe căile navigabile interioare DIVIZIUNEA 62 SERVICII DE TRANSPORT AERIAN Grupa 62.1 Servicii regulate de transport pe calea aerului Clasa
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
cu nave pe căi navigabile interioare 61.20.3 Servicii de închiriere de nave nemaritime cu echipaj; servicii de împingere și remorcare 61.20.31 Servicii de închiriere de nave nemaritime cu echipaj 61.20.32 Servicii de împingere și remorcare pe căile navigabile interioare DIVIZIUNEA 62 SERVICII DE TRANSPORT AERIAN Grupa 62.1 Servicii regulate de transport pe calea aerului Clasa 62.10 Servicii regulate de transport pe calea aerului 62.10.1 Servicii regulate de transport pe calea aerului
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
lui Ackerman. 8703 21 10 Clasificarea este stabilită în conformitate cu regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și cu codurile 8703, 8703 21 și 8703 21 10. Aceste vehicule sunt echipate cu portbagaj și cu un dispozitiv de remorcare și oferă posibilitatea de a se tracta greutăți de 880 kg (frânat). Vehiculele, care în același timp sunt apte pentru și de a transporta persoane pe terenuri dificile (utilizate, de exemplu, în timpul liber) și pentru a trage sau împinge alte
jrc3883as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89045_a_89832]
-
4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.2. Lățimek:............................................................................................ 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.2. Lățimek: ........................................................................................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de remorcare, în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [inclusiv lichidul de răcire, lubrifianții, combustibilul, 100% alte lichide cu excepția apelor
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
Lățimek: ........................................................................................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de remorcare, în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [inclusiv lichidul de răcire, lubrifianții, combustibilul, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, uneltele, roata de rezervă și șoferul și, pentru autobuze sau autocare, masa personalului de bord (75 kg) dacă există un loc pentru personalul de bord în vehicul] o
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1 Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:....................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (Se face trimitere la desen, dacă este cazul) 2.6 Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de remorcare în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1 în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare (incluzând lichidul de răcire, lubrifianții, carburantul, 100% alte lichide cu excepția apelor
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
cazul) 2.6 Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de remorcare în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1 în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare (incluzând lichidul de răcire, lubrifianții, carburantul, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, uneltele, roata de rezervă și șoferul și, pentru autobuze sau autocare, masa personalului de bord (75 kg), dacă există un loc pentru personalul de bord în vehicul) (o
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
un loc pentru personalul de bord în vehicul) (o) (max. și min. pentru fiecare variantă):...................................................... 2.6.1 Distribuția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu punte de mijloc, încărcarea la punctul de remorcare (max. și min.):......................... 4. TRANSMISIE (v) 4.2 Tip (mecanică, hidraulică, electrică etc.):....................................................... 4.5 Cutie de viteze:...................................................................................... 4.5.3 Metodă de comandă:................................................................................ 4.6 Raporturi de demultiplicare Viteză Raport cutie de viteze (raporturi între numărul de rotații ale
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
prezentării cererii de plată. Pentru o livrare în condiția debarcat (ex quai), furnizorul suportă cheltuielile de descărcare în portul de debarcare, inclusiv cheltuielile de aducere pe chei de-a lungul navei și, dacă este cazul, cheltuielile de ușurare, inclusiv locația, remorcarea și descărcarea gabarelor, ca și cheltuielile eventuale de contrastalii ale navei și dacă este cazul ale gabarelor. Pentru o livrare în condiția magazin portuar, furnizorul suportă, pe lângă cheltuielile vizate la alineatul trei, cheltuielile de manipulare și de transfer al produselor
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
sau sașiului rulant o sarcină statică verticală substanțială; 2.2.3. "remorcă cu bară de tracțiune": orice vehicul tractabil având cel puțin două osii dintre care cel puțin una este o osie directoare și: - este prevăzută cu un dispozitiv de remorcare care are o mobilitate verticală (în raport cu remorca) - care nu transmite vehiculului tractor o sarcină semnificativă (mai puțin de 100 decanewtoni). O semiremorcă cuplată la un sașiu rulant este considerată ca remorcă cu bară de tracțiune; 2.2.4. "remorcă cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
tampoane pentru părți de caroserie demontabile, - scări de acces, - apărători din cauciuc, - platforme elevatoare, rampe de acces și echipamentul similar, nedepășind 200 mm, cu condiția ca acestea să nu determine o creștere a capacității de încărcare a vehiculului, - dispozitiv de remorcare la vehiculele cu motor; 2.4.2. "lățimea vehiculului": o dimensiune măsurată în conformitate cu norma ISO 612-1978, termenul nr.6.2. În afară de recomandările acestei norme, pentru a se măsura lățimea vehiculului, nu se iau în considerație următoarele dispozitive: - sigilii de vamă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pct. 2.4.1. sau - elementele de răcire ieșind în afară și alte dispozitive auxiliare din partea față a suprafeței de încărcare; 2.5. "masa vehiculului în stare de funcțiune": masa vehiculului carosat în stare de funcțiune, gol, cu dispozitiv de remorcare, dacă este vorba despre un vehicul tractor, sau masa sașiului-cabină dacă constructorul nu așează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [cuprinzând aici lichidul de răcire, lubrifianții, 90% din carburant, 100% din alte lichide, cu excepția apelor uzate, sculele, roata de rezervă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
încărcare; 2.5. "masa vehiculului în stare de funcțiune": masa vehiculului carosat în stare de funcțiune, gol, cu dispozitiv de remorcare, dacă este vorba despre un vehicul tractor, sau masa sașiului-cabină dacă constructorul nu așează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [cuprinzând aici lichidul de răcire, lubrifianții, 90% din carburant, 100% din alte lichide, cu excepția apelor uzate, sculele, roata de rezervă și conducătorul (75 kg) și, pentru autobuze și autocare, masa însoțitorului (75 kg) dacă vehiculul este prevăzut cu un loc
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sarcini aplicate pe osiile unei remorci sau remorci cu osie centrală cuplată la vehiculul cu motor; 2.10. "masa tractabilă maximală tehnic admisibilă (TM)": masa tractabilă maximală declarată de către constructor; 2.11. "masa maximală tehnic admisibilă pe un punct de remorcare al unui vehicul cu motor": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă pe un punct de remorcare în funcție de construcția vehiculului cu motor și/sau a dispozitivului de remorcare și declarat de către constructor. Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
10. "masa tractabilă maximală tehnic admisibilă (TM)": masa tractabilă maximală declarată de către constructor; 2.11. "masa maximală tehnic admisibilă pe un punct de remorcare al unui vehicul cu motor": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă pe un punct de remorcare în funcție de construcția vehiculului cu motor și/sau a dispozitivului de remorcare și declarat de către constructor. Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului de remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune, dar o include în cazul altor vehicule
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de către constructor; 2.11. "masa maximală tehnic admisibilă pe un punct de remorcare al unui vehicul cu motor": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă pe un punct de remorcare în funcție de construcția vehiculului cu motor și/sau a dispozitivului de remorcare și declarat de către constructor. Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului de remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune, dar o include în cazul altor vehicule; 2.12. "masa maximală tehnic admisibilă pe pct. de remorcare al
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
unui vehicul cu motor": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă pe un punct de remorcare în funcție de construcția vehiculului cu motor și/sau a dispozitivului de remorcare și declarat de către constructor. Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului de remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune, dar o include în cazul altor vehicule; 2.12. "masa maximală tehnic admisibilă pe pct. de remorcare al unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de remorcare și declarat de către constructor. Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului de remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune, dar o include în cazul altor vehicule; 2.12. "masa maximală tehnic admisibilă pe pct. de remorcare al unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă vehiculului tractor, prin remorcă asupra punctului de remorcare și declarată de către constructorul remorcii; 2.13. "masa de sarcină maximală tehnic admisibilă a
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
include în cazul altor vehicule; 2.12. "masa maximală tehnic admisibilă pe pct. de remorcare al unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă vehiculului tractor, prin remorcă asupra punctului de remorcare și declarată de către constructorul remorcii; 2.13. "masa de sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului (MC)": valoarea maximală a sumei maselor vehiculului cu motor încărcat și a remorcii tractate încărcate, în funcție de construcția vehiculului cu motor și declarată de către constructor; 2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pivot al cuplării și extremitatea spate a unei semiremorci nu poate fi superioară unei limite fixate la pct. 1.6. din anexa I a Directivei 96/53/CE. 7.3.1.4.2. Distanța, măsurată orizontal, între axul pivotului de remorcare și un punct oarecare al extremității față a unei semiremorci nu poate depăși 2,04 m, așa cum prevede pct. 4.4 din anexa I a Directivei 96/53/CE. 7.3.2. Lățimea maximă 7.3.2.1. Pentru orice
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
indică legile de repartiție între osii a masei totale aplicate grupului (dând, de exemplu, formulele de repartiție sau grafii de repartiție). 7.4.1.7. În cazul semiremorcilor și al remorcilor cu osie centrală, în înțelesul calculelor următoare, pct. de remorcare este considerat drept o osie desemnată prin "O" și masele corespondente m0 și μ0 sunt definite, prin convenție, drept masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare al remorcii. 7.4.2. Cerințe pentru vehiculele de categorie N și O
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
5.1.2 (în cazul vehiculelor incomplete sau concepute pentru uz special) sunt efectuate în următoarele situații posibile care sunt relevante: a. fără nici o sarcină pe punctul de cuplare (doar în cazul tractoarelor rutiere, cele care corespund masei dispozitivului de remorcare dacă acesta este montat de către constructor și care este inclus în masa vehiculului în stare de funcțiune în conformitate cu pct. 2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cazul tractoarelor rutiere, cele care corespund masei dispozitivului de remorcare dacă acesta este montat de către constructor și care este inclus în masa vehiculului în stare de funcțiune în conformitate cu pct. 2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dacă acesta este montat de către constructor și care este inclus în masa vehiculului în stare de funcțiune în conformitate cu pct. 2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se deduce din sarcina utilă. 7.4.2.5.3. Vehicule
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]