11,781 matches
-
zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor si raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea si marcarea în teren a rutelor de evacuare si raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă si efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
traseelor si raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea si marcarea în teren a rutelor de evacuare si raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă si efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui avertizări, reducând astfel pierderile de vieți omenesti. ... 6. Pregătire, Răspuns Articol 6a Nume Creșterea capacității operative a Serviciilor Situații de Urgență ale A.N.A.R.-A.B.A.-S.G.A. și ale Formațiilor de intervenție
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
raza localității Dridu (suprafață care este inclusă în ROSCI0290, dar care face parte din ROSPA0044 Grădiște-Căldărușani-Dridu). Siturile ocupă terenuri relativ plane și, fiind dispuse în lungul albiei râului Ialomița, sunt limitrofe numeroaselor localități dispuse în lungul drumurilor naționale DN1 (pe ruta Ploiești - București), DN2A (pe ruta Urziceni - Slobozia - Țăndărei - Hârșova) și DN1D (pe ruta Ciorani - Urziceni), precum și în lungul numeroaselor drumuri județene și comunale. În plus, față de această rețea densă de căi de comunicație, existența a numeroase drumuri de
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
este inclusă în ROSCI0290, dar care face parte din ROSPA0044 Grădiște-Căldărușani-Dridu). Siturile ocupă terenuri relativ plane și, fiind dispuse în lungul albiei râului Ialomița, sunt limitrofe numeroaselor localități dispuse în lungul drumurilor naționale DN1 (pe ruta Ploiești - București), DN2A (pe ruta Urziceni - Slobozia - Țăndărei - Hârșova) și DN1D (pe ruta Ciorani - Urziceni), precum și în lungul numeroaselor drumuri județene și comunale. În plus, față de această rețea densă de căi de comunicație, existența a numeroase drumuri de pământ (pentru exploatații agricole sau
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
din ROSPA0044 Grădiște-Căldărușani-Dridu). Siturile ocupă terenuri relativ plane și, fiind dispuse în lungul albiei râului Ialomița, sunt limitrofe numeroaselor localități dispuse în lungul drumurilor naționale DN1 (pe ruta Ploiești - București), DN2A (pe ruta Urziceni - Slobozia - Țăndărei - Hârșova) și DN1D (pe ruta Ciorani - Urziceni), precum și în lungul numeroaselor drumuri județene și comunale. În plus, față de această rețea densă de căi de comunicație, existența a numeroase drumuri de pământ (pentru exploatații agricole sau forestiere) face ca accesul în ariile naturale protejate
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
privind perimetrul construit al localităților ( Anexa 4.5 .) și Harta construcțiilor ( Anexa 4.6.) . Descrierea infrastructurii și construcțiilor Siturile ocupă terenuri relativ plane și, fiind dispuse în lungul albiei râului Ialomița, sunt limitrofe numeroaselor localități dispuse în lungul drumurilor naționale DN1 (pe ruta Ploiești - București), DN2A (pe ruta Urziceni - Slobozia - Țăndărei - Hârșova) și DN1D (pe ruta Ciorani - Urziceni) precum și în lungul numeroaselor drumuri județene și comunale. În plus față de această rețea densă de căi de comunicație, existența a numeroase drumuri de
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Anexa 4.5 .) și Harta construcțiilor ( Anexa 4.6.) . Descrierea infrastructurii și construcțiilor Siturile ocupă terenuri relativ plane și, fiind dispuse în lungul albiei râului Ialomița, sunt limitrofe numeroaselor localități dispuse în lungul drumurilor naționale DN1 (pe ruta Ploiești - București), DN2A (pe ruta Urziceni - Slobozia - Țăndărei - Hârșova) și DN1D (pe ruta Ciorani - Urziceni) precum și în lungul numeroaselor drumuri județene și comunale. În plus față de această rețea densă de căi de comunicație, existența a numeroase drumuri de pământ (pentru exploatații agricole sau
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
infrastructurii și construcțiilor Siturile ocupă terenuri relativ plane și, fiind dispuse în lungul albiei râului Ialomița, sunt limitrofe numeroaselor localități dispuse în lungul drumurilor naționale DN1 (pe ruta Ploiești - București), DN2A (pe ruta Urziceni - Slobozia - Țăndărei - Hârșova) și DN1D (pe ruta Ciorani - Urziceni) precum și în lungul numeroaselor drumuri județene și comunale. În plus față de această rețea densă de căi de comunicație, existența a numeroase drumuri de pământ (pentru exploatații agricole sau forestiere), face ca accesul în ariile naturale protejate
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
vehicul pe rețeaua de drumuri naționale (prin intermediul unui echipament de bord - OBE sau prin intermediul unei aplicații destinate sistemelor de operare a telefoanelor mobile, conectate la satelit/rețele de comunicații mobile sau în baza unei declarații a utilizatorului - tichet de rută în format electronic); ... – stabilirea în mod automat a tarifului datorat în funcție de distanța parcursă cu acest vehicul pe categorii de drum și de caracteristicile vehiculului; ... – virarea tarifului datorat de utilizator în contul CNAIR - S.A.; ... – interoperabilitatea cu sistemele de tarifare
HOTĂRÂRE nr. 589 din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300007]
-
538,00 1.636,00 1.104,50 2.337,50 1.577,00 181-200 1.219,00 583,50 1.785,50 1.198,00 2.550,00 1.711,50 201-250 1.414,50 671,00 2.067,00 1.378,00 2.953,00 1.968,50 251-300 1.603,50 747,50 2.349,00 1.534,50 3.355,50 2.192,00 *) Aceste abonamente permit călătoria cu orice tren din categoriile Intercity, Interregio și Regio pe ruta pentru care sunt emise, fără loc rezervat. Pentru rezervarea locului se achită integral tarifele de rezervare corespunzătoare. Tabel 3.2. Tarife abonamente pentru trenurile din categoria Interregio*) Zona km Feroviar 5 zile Feroviar 14 zile Feroviar lunar clasa 1 clasa a
ORDIN nr. 975 din 30 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300395]
-
974,50 471,50 1.419,00 967,00 2.035,50 1.380,50 181-200 1.059,00 503,50 1.541,00 1.032,50 2.211,00 1.474,50 201-250 1.232,50 582,50 1.793,50 1.197,00 2.574,00 1.708,00 251-300 1.400,00 649,50 2.038,00 1.334,50 2.925,00 1.907,00 *) Aceste abonamente permit călătoria cu orice tren din categoriile Interregio și Regio pe ruta pentru care sunt emise, fără loc rezervat. Pentru călătoria la un tren de rang superior se achită integral diferențele de tarif. Pentru rezervarea locului se achită integral tarifele de rezervare corespunzătoare. Tabel 3.3. Tarife abonamente pentru trenurile din categoria Regio
ORDIN nr. 975 din 30 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300395]
-
632,00 161-180 548,50 251,00 799,00 516,00 1.146,50 737,00 181-200 610,50 267,00 888,50 548,50 1.275,00 784,00 201-250 694,50 303,00 1.010,50 622,50 1.450,50 889,00 251-300 807,00 362,50 1.174,50 745,50 1.685,00 1.064,50“ *) Aceste abonamente permit călătoria cu orice tren din categoria Regio pe ruta și la clasa pentru care sunt emise, fără loc rezervat. Pentru călătoria la clasă și la tren de rang superior se achită integral diferențele de tarif. Pentru călătoria cu loc rezervat se achită integral tarifele de rezervare a locului. ... ... 4
ORDIN nr. 975 din 30 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300395]
-
și de calitate Ministerul Educației și Cercetării 0 Asistență financiară nerambursabilă C15. Educație R3. Reforma sistemului de învățământ obligatoriu pentru prevenirea și reducerea părăsirii timpurii a școlii Ministerul Educației și Cercetării 0 Asistență financiară nerambursabilă C15. Educație R4. Crearea unei rute profesionale complete pentru învățământul tehnic superior Ministerul Educației și Cercetării 0 Asistență financiară nerambursabilă C15. Educație R5. Adoptarea cadrului legislativ pentru digitalizarea educației Ministerul Educației și Cercetării 0 Asistență financiară nerambursabilă C15. Educație R6. Actualizarea cadrului legislativ pentru a asigura
HOTĂRÂRE nr. 515 din 29 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298454]
-
C9. Suport pentru sectorul privat, cercetare, dezvoltare și inovare I4. Proiecte transfrontaliere și multinaționale - Procesoare cu consum redus de energie și cipuri semiconductoare Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene 400.000.000 Asistență financiară rambursabilă C11. Turism și cultură I1. Promovarea celor 12 rute turistice/culturale Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene 103.525.000 Asistență financiară rambursabilă C11. Turism și cultură I2. Modernizarea/Crearea de muzee și memoriale Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene 68.475.000 Asistență financiară rambursabilă C16. RePOWER EU I7. Schema de granturi sub formă de bonuri
HOTĂRÂRE nr. 515 din 29 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298454]
-
distanța dintre stația/stațiile de cale ferată care deservește/deservesc localitatea de domiciliu a studentului și stația/stațiile de cale ferată care deservește/deservesc localitatea în care se află instituția de învățământ superior acreditată sau distanța dintre stațiile de cale ferată aflate în interiorul rutei feroviare dintre localitatea de domiciliu a studentului și localitatea în care se află instituția de învățământ superior acreditată. ... ... 2. La articolul 2, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alin. (2^1), cu următorul cuprins: (2^1) Pe perioada prevăzută la
HOTĂRÂRE nr. 535 din 4 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298873]
-
pentru studenții care au domiciliul în străinătate și care beneficiază de reducere la transport conform art. 128 alin. (3) din Legea învățământului superior nr. 199/2023, cu modificările și completările ulterioare, se emit titluri de călătorie între stațiile aflate în interiorul rutei feroviare dintre punctul de frontieră pe unde studentul intră/iese din țară și localitatea în care se află instituția de învățământ superior acreditată; ... f) în cazul în care pe distanța/rutele astfel cum sunt definite la art. 1 lit. f) nu se
HOTĂRÂRE nr. 535 din 4 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298873]
-
de planuri locale/județene de apărare împotriva inundațiilor actualizate Număr de situații/an M.M.A.P., M.A.I. M42 M42-RO48 Actualizarea Planurilor de evacuare în situații de urgență: analiza modului de evacuare a populației din zonele afectate și căile de acces spre zone sigure, semnalizarea/identificarea rutelor alternative de acces, etc M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., M.A.I. (I.G.S.U.), C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/ A.P.S.F.R. (localitate) Număr de planuri de protecție actualizate M.M.A.P. M42 M42-RO49 Exerciții de simulare anuale cu participarea tuturor instituțiilor județene cu atribuții în managementul riscului la inundații
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., MAI. (I.G.S.U.),M.D.L.P.A., C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/ Bazin M42 M42-RO48 Actualizarea Planurilor de evacuare în situații de urgență: analiza modului de evacuare a populației din zonele afectate și căile de acces spre zone sigure, semnalizarea/ identificarea rutelor alternative de acces, etc Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., MAI. (I.G.S.U.), C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/ A.P.S.F.R. (localitate) M42 M42-RO49 Exerciții de simulare anuale cu participarea tuturor instituțiilor județene cu atribuții în managementul riscului la inundații, îmbunătățirea modului de acțiune și conlucrare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
în cadrul căreia sunt cele mai probabile aceste efecte. Articol 5f Nume Definirea și marcarea principalelor rute de evacuare Cod M42-RO48, M42-RO49, M43-RO51 Obiectiv Îmbunătățirea planurilor de evacuare în timpul unei inundații Descriere funcțională În prezent, nu există cerințe ca rutele de evacuare să fie semnalizate clar, în teren, în ciuda faptului că astfel de rute au fost identificate în Planul de Evacuare și în Planul de Apărare împotriva inundațiilor, iar evacuarea se bazează în principal pe capacitatea indivizilor de autoevacuare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
în principal pe capacitatea indivizilor de autoevacuare, sub coordonarea reprezentanților autorităților locale. Fără căi de evacuare semnalizate clar, luând în considerare rezultatele modelării inundațiilor, există riscul ca persoanele care nu sunt familiarizate cu o zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă și efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă și efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui avertizări, reducând astfel pierderile de vieți omenești. ... 6. Pregătire, Răspuns Articol 6a Nume Creșterea capacității operative a Serviciilor Situații de Urgență ale A.N.A.R.-A.B.A.-S.G.A. și ale Formațiilor de intervenție
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
în vederea accesării finanțărilor europene disponibile în domeniul mobilității militare, intensificarea cooperării internaționale în conformitate cu direcțiile stabilite în Cartea albă comună privind pregătirea pentru apărarea Europei 2030 și Comunicarea comună privind abordarea strategică a UE la Marea Neagră, optimizarea rutelor de transport rutier și feroviar care traversează România pentru operaționalizarea coridorului de mobilitate militară între porturile de la Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, simplificarea și armonizarea procedurilor naționale de autorizare a mișcărilor militare transfrontaliere în acord cu standardele
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
și metropolitane pentru a reduce aglomerația rutieră și a îmbunătăți mobilitatea urbană în zonele metropolitane. Aceste proiecte vor contribui la o mai bună conectivitate între orașele mari și suburbii, facilitând deplasarea rapidă și eficientă a cetățenilor. Introducerea transportului feroviar pe rute scurte, la tarife scăzute. Beneficii: Acces la locurile de muncă, reducerea traficului rutier și a poluării. Creșterea accesului locuitorilor din proximitatea marilor orașe la locurile de muncă mai bine plătite din zonele urbane. ... 3. Asigurarea coridoarelor feroviare rapide și predictibile
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
a persoanei. Cu toate acestea, o astfel de restrângere a dreptului la învățătură, în ceea ce privește componenta sa de acces neîngrădit la sistemul public de educație, este neconstituțională în măsura în care statul, prin autoritățile publice competente, nu asigură rute alternative, programe educaționale care să permită oricărui cetățean, indiferent de vârstă, să se înscrie în învățământul primar, gimnazial sau liceal. ... 30. Programul „A doua șansă“ reglementat de prevederile art. 20 din lege reprezintă doar o posibilitate, o facultate lăsată la
DECIZIA nr. 340 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271770]