KorAP: Find »[drukola/base=transportat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...71 72 73 ...267 >

6,659 matches

Corola-website/Law/196489_a_197818

celorlalte activități principale autorizate ale întreprinderii; ... -------------- Lit. a) a art. 12 a fost modificată de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. b) mărfurile transportate sunt proprietatea întreprinderii ori au fost vândute, cumpărate sau închiriate ori au fost produse, extrase, prelucrate sau reparate de aceasta; ... c) scopul deplasării este transportul mărfurilor sau al persoanelor spre sau de la întreprindere ori între punctele de lucru ale acesteia

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
întreprinderii ori au fost vândute, cumpărate sau închiriate ori au fost produse, extrase, prelucrate sau reparate de aceasta; ... c) scopul deplasării este transportul mărfurilor sau al persoanelor spre sau de la întreprindere ori între punctele de lucru ale acesteia; ... d) persoanele transportate sunt angajații întreprinderii, scopul transportului fiind în interesul activităților proprii; ... e) întreprinderea folosește vehicule rutiere deținute în proprietate sau obținute de aceasta printr-un contract de vânzare-cumpărare cu plata ulterioară ori în baza unui contract de leasing pe termen lung

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
operatorii de transport rutier numai pe baza licenței de traseu eliberate de autoritatea competentă, cu valabilitate egală cu perioada contractului încheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mare de un an, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului. ... (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic internațional se efectuează de către operatorii de transport rutier români și

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
pe baza autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum și a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului, dacă acordurile și convențiile internaționale la care România este parte nu prevăd altfel. ... -------------- Art. 38 a fost modificat de pct. 38 al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
a fost modificat de pct. 43 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 44 Amenajarea, semnalizarea rutieră și întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administrația publică locală, administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz. -------------- Art. 44 a fost modificat de pct. 44 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
aprobat. -------------- Art. 45 a fost modificat de pct. 45 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 46 (1) Oprirea în autogară în vederea urcării/coborârii persoanelor transportate este permisă numai în situația în care graficul de circulație al licenței de traseu are prevăzută stația respectivă, în cazul serviciilor regulate de transport rutier de persoane. ... (2) Accesul operatorilor de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, în

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
transportului rutier de mărfuri și/sau de persoane pentru efectuarea controlului și efectuarea verificărilor care se impun. ... (3) În cazul transporturilor rutiere de mărfuri inspectorii de trafic au dreptul să verifice concordanța dintre înscrisurile din documentele de transport și mărfurile transportate. ... (4) În cazul transporturilor rutiere de mărfuri suspectate a fi mărfuri periculoase, inspectorii de trafic au dreptul de a preleva mostre care vor fi transmise spre analiză laboratoarelor autorizate. ... (5) În cazul transporturilor rutiere de persoane, inspectorii de trafic au

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
de trafic au dreptul de a preleva mostre care vor fi transmise spre analiză laboratoarelor autorizate. ... (5) În cazul transporturilor rutiere de persoane, inspectorii de trafic au dreptul să verifice concordanța dintre înscrisurile din documentul de transport și identitatea persoanelor transportate, precum și legitimațiile de călătorie ale acestora, după caz. ... -------------- Art. 56^1 a fost introdus de pct. 63 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 56

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/196489_a_197818]
Corola-website/Law/195299_a_196628

aceste substanțe, în contact cu apa, nu sunt combustibile, că nu prezintă tendințe de inflamare spontană și că amestecul de gaze nu este inflamabil. 162 Abrogat 163 O substanță menționată nominal în tabelul A din capitolul 3.2 nu trebuie transportată ca aparținând acestei rubrici. Substanțele transportate sub numele acestei rubrici pot conține până la 20 % nitroceluloză, cu condiția ca nitroceluloza să nu conțină peste 12,6 % azot (masă uscată). 168 Azbestul scufundat în lichid, sau fixat într-un liant natural sau

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
depășește 80 % nu sunt supuse prescripțiilor ADR, cu condiția ca nitratul de amoniu să rămână în stare de soluție în orice condiții de transport. 266 Această substanță, atunci când conține mai puțin alcool, apă sau flegmatizant decât este specificat, nu trebuie transportată, în afara cazului în care există o autorizare specială din partea autorității competente punctul 2.2.1.1). 267 Explozivii de mină tip C care conțin clorați trebuie separați de explozivii ce conțin nitrat de amoniu sau alte săruri de amoniu. 270

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
nu depășește 200°C atunci când eșantionul este menținut la o temperatură de cel puțin 75°C ± 2°C timp de 24 ore. 274 Se aplică dispozițiile de la punctul 3.1.2.8. 278 Aceste substanțe nu trebuie nici clasificate, nici transportate, în afara cazului că există o autorizare a autorității competente, luându-se în considerare rezultatele încercările din seria 2 și tipului c) din seria 6 din prima Parte a Manualului de încercări și criterii, executate pe colete așa cum sunt pregătite pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Atunci când masa lor nu depășește 0,5 g, membranele filtrante din nitroceluloză de la această rubrică nu sunt supuse prescripțiilor ADR dacă sunt conținute individual într-un obiect sau într-un colet sigilat. 288 Aceste substanțe nu trebuie nici clasificate, nici transportate, dacă nu există o autorizare a autorității competente, pe baza rezultatelor încercărilor din Seria 2 și a unei încercări din seria 6 c) ale primei Părți a Manualului de încercări și criterii la care sunt supuse coletele pregătite pentru transport

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
astfel echipați încât să nu poată scăpa, aluneca, sau cădea, de exemplu prin stivuire pe paleți; - să nu prezinte la exterior nici o urmă periculoasă de baze sau de acizi; - să fie protejați împotriva scurtcircuitelor. Prin "acumulatori uzați", se înțeleg acumulatorii transportați în vederea reciclării lor la sfârșitul duratei de utilizare normală. 599 Obiectele sau instrumentele manufacturate care nu conțin mai mult de 1 kg de mercur, nu sunt supuse prescripțiilor ADR. 600 Pentoxidul de vanadiu, topit și solidificat, nu este supus prescripțiilor

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru transportul îngrășămintelor sub formă de soluție conținând amoniac necombinat. 643 Asfaltul topit nu este supus prescripțiilor aplicabile clasei 9. 644 Transportul acestei substanțe este admis, cu condiția ca : - pH-ul măsurat al unei soluții apoase a 10% din substanța transportată să fie cuprins între 5 și 7; - soluția să nu conțină peste 0,2% substanță combustibilă sau compuși ai clorului în asemenea cantități încât conținutul de clor să fie mai mare de 0,02%. 645 Codul de clasificare menționat în

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
din resturi de ambalaje, resturi solidificate și resturi lichide de vopsea, pot fi transportate ca substanțe din grupa de ambalare II. În plus față de dispozițiile pentru Nr. ONU 1263, grupa de ambalare II, deșeurile pot fi de asemenea, ambalate și transportate după cum urmează: a) Deșeurile pot fi ambalate conform instrucțiunii de ambalare P002 de la 4.1.4.1 din ADR, sau conform instrucțiunii de ambalare IBC06 de la 4.1.4.2 din ADR; ... b) Deșeurile pot fi ambalate în RMV-uri

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
lichid (apă, solvent sau flegmatizant) să nu coboare, pe parcursul transportului, sub limitele prescrise. 4.1.1.7.1. Dacă există două sau mai multe sisteme de închidere montate în serie pe un RMV, cel care se află mai aproape de substanța transportată trebuie să fie închis primul. 4.1.1.8. În cazul în care, într-un ambalaj se poate acumula presiune prin degajarea de gaze din conținut (ca urmare a creșterii temperaturii sau din alte cauze), ambalajul sau IBC poate fi

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
exterioare și interioare admisibile și, dacă este cazul, cantitatea maximă autorizată pe fiecare ambalaj interior sau exterior. Masa netă maximă și capacitatea maximă sunt definite la 1.2.1. 4.1.3.4. Următoarele ambalaje nu trebuie utilizate atunci când substanțele transportate sunt susceptibile de a se lichefia în timpul transportului: Ambalaje: Butoaie : 1D și 1G Cutii : 4A, 4B, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1 și 4H2 Saci : 5L1, 5L2, 5L3, 5H1, 5H2, 5H3, 5H4, 5M1 și 5M2 Ambalaje compozite: 6HC, 6HD2, 6HG1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
fie închise și să rămână așa în timpul transportului. Expeditorul trebuie să verifice etanșeitatea dispozitivelor de închidere și a echipamentului. NOTĂ: Robinetele individuale care echipează recipientele sub presiune asamblate într-un cadru pot fi deschise în timpul transportului, cu condiția ca substanța transportată să fie supusă dispozițiilor de ambalare speciale "k" sau "q" din instrucțiunea de ambalare P200. 4.1.6.6. Recipientele sub presiune și recipientele criogenice deschise trebuie să fie umplute respectând presiunea de lucru, rapoartele de umplere și prescripțiile specificate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
presupune că ele îndeplinesc criteriile de clasificare în categoria A și de alocare la Nr. ONU 2814 sau Nr. ONU 2900, mențiunea "Substanță infecțioasă presupusă a fi din categoria A" trebuie să figureze între paranteze după denumirea oficială a substanței transportate, în documentul introdus în ambalajul exterior. 4.1.8.4. Înainte ca un ambalaj gol să fie returnat expeditorului sau unui alt destinatar, acesta trebuie complet dezinfectat sau sterilizat și toate etichetele sau mărcile care indică faptul că a conținut

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
și (4.2). 4.1.9.2.3. Substanțele LSA și SCO din grupele LSA-I și SCO-I pot fi transportate neambalate în condițiile care urmează: a) Toate substanțele neambalate, în afara mineralelor, care nu conțin decât radionucleide naturale, trebuie transportate astfel încât să nu existe, în condițiile unui transport de rutină, scurgeri ale conținutului radioactiv în afara vehiculului, nici vreo pierdere a protecției; ... b) Fiecare vehicul trebuie să fie destinat utilizării exclusive, cu excepția cazului în care se transportă exclusiv SCO-I a

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să depășească 70 °C în timpul transportului. Atunci când este necesar, rezervorul trebuie să fie prevăzut cu o izolație termică. 4.2.1.5. Cisternele mobile goale, necurățate și nedegazeificate trebuie să îndeplinească aceleași dispoziții ca și cisternele mobile încărcate cu substanța transportată anterior. 4.2.1.6. Substanțele nu trebuie transportate în același compartiment sau în compartimente adiacente ale rezervoarelor, dacă aceste substanțe riscă să reacționeze periculos între ele (a se vedea definiția termenilor "reacție periculoasă" la 1.2.1). 4.2

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să fie păstrate de către autoritatea competentă sau organismul autorizat de aceasta și de către proprietar. Proprietarii trebuie să fie în măsură să furnizeze aceste documente la cererea oricărei autorități competente. 4.2.1.8. În afara cazului în care denumirea substanței (substanțelor) transportate apare pe plăcuța metalică descrisă la 6.7.2.20.2, o copie a certificatului menționat la 6.7.2.18.1 trebuie pusă la dispoziție la cererea unei autorități competente sau a unui organism agreat de aceasta și prezentată

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
care, în contact cu materialele rezervorului, garniturilor de etanșare, echipamentului de lucru și eventualelor învelișuri protectoare, ar putea reacționa periculos, formând produse periculoase sau ar slăbi în mod considerabil aceste materiale. Expeditorul ar putea fi nevoit să ceară fabricantului substanței transportate și autorității competente, avize referitoare la compatibilitatea respectivei substanțe cu materialele din care este construită cisterna mobilă. 4.2.1.9.1.1. Cisternele mobile nu trebuie încărcate peste nivelul indicat la 4.2.1.9.2 până la 4.2

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
dar mai mic de 80 %, în afara cazului în care rezervoarele cisternelor mobile sunt compartimentate prin pereți despărțitori în secțiuni cu capacități maxime de 7 500 litri; ... b) dacă pe exteriorul rezervorului sau al echipamentului de lucru aderă resturi de substanță transportată ; ... c) dacă prezintă scurgeri sau sunt deteriorate astfel încât integritatea cisternei sau a elementelor sale de ridicare sau de prindere ar putea fi compromisă; și ... d) dacă echipamentul de lucru nu a fost examinat și considerat ca fiind în bună stare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
lucru sunt construite pentru a putea rezista la șocuri sau la răsturnare, această protecție nu este necesară. Exemple de asemenea protecții sunt date la 6.7.4.12.5. 4.2.3.4. În afara cazului în care denumirea gazului (gazelor) transportat (transportate) apare pe placa metalică menționată la 6.7.4.15.2, o copie a certificatului indicat la 6.7.4.13.1 trebuie transmisă, la cererea unei autorități competente sau a unui organism agreat de aceasta, și prezentată fără

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]