18,254 matches
-
stabilirea punctajului final; transformă punctajul final obținut în calificativ de evaluare, astfel: între 1,00-2,99 - necorespunzător - nepromovat și între 3,00-5,00 - corespunzător - promovat. ... Articolul 5 Rezultatul final al evaluării de către evaluator se aduce la cunoștința polițistului care a parcurs perioada de stagiu/probă, respectiv cadrului militar care a parcurs perioada de tutelă profesională, în situațiile prevăzute la art. 1 alin. (1), în termen de 3 zile lucrătoare de la data desfășurării examenului de definitivare, respectiv de finalizare a perioadei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259602_a_260931]
-
evaluare, astfel: între 1,00-2,99 - necorespunzător - nepromovat și între 3,00-5,00 - corespunzător - promovat. ... Articolul 5 Rezultatul final al evaluării de către evaluator se aduce la cunoștința polițistului care a parcurs perioada de stagiu/probă, respectiv cadrului militar care a parcurs perioada de tutelă profesională, în situațiile prevăzute la art. 1 alin. (1), în termen de 3 zile lucrătoare de la data desfășurării examenului de definitivare, respectiv de finalizare a perioadei de tutelă. Articolul 6 (1) Polițistul/cadrul militar care este nemulțumit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259602_a_260931]
-
pentru protecția mediului, proceduri cu privire la procesarea, arhivarea și stocarea datelor; ... d) să aprobe, prin ordin al conducătorului autorității competente, un plan cu privire la asigurarea și controlul calității (QA/QC), care să cuprindă proceduri specifice pentru controlul calității ce urmează a fi parcurse în mod obligatoriu în procesul de elaborare a inventarului național al emisiilor de gaze cu efect de seră, proceduri pentru asigurarea calității ulterior elaborării inventarului național al emisiilor de gaze cu efect de seră, precum și stabilirea unor criterii privind calitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259615_a_260944]
-
protecția mediului, proceduri cu privire la procesarea, arhivarea și stocarea datelor; ... d) să aprobe, prin decizie a conducătorului autorității competente, un plan cu privire la asigurarea și controlul calității (QA/QC), care să cuprindă atât proceduri specifice pentru controlul calității ce urmează a fi parcurse în mod obligatoriu în procesul de elaborare a inventarului național, proceduri pentru asigurarea calității ulterior elaborării inventarului național, precum și stabilirea unor criterii privind calitatea; ... e) să aprobe, prin ordin al conducătorului autorității publice centrale pentru protecția mediului, proceduri cu privire la procesul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259614_a_260943]
-
termică livrate în cogenerare de înaltă eficiență, la care se aplică rata maximă acceptabilă a rentabilității. Capitolul VI Determinarea supracompensării Articolul 25 (1) În vederea determinării supracompensării activității de producere a energiei electrice și termice în cogenerare de înaltă eficiență se parcurg următoarele etape: a) se determină costurile totale pentru cogenerarea de înaltă eficiență cog,i.ef C pentru perioada de evaluare a supracompensării: total cog,i.ef cog,i.ef cog,i.ef cog,i.ef C = CV + CV + CF (lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260177_a_261506]
-
Rapoartele vor fi transmise către Ministerul Finanțelor Publice, la solicitarea acestuia. ... Articolul 10 (1) În scopul aprobării de către Guvern a rezultatelor prioritizării proiectelor de investiții publice semnificative în vederea includerii proiectelor de investiții publice semnificative prioritizate în legile bugetare anuale, se parcurg următoarele etape: ... a) aplicarea de către ordonatorul principal de credite a principiilor și criteriilor de prioritizare tuturor proiectelor de investiții publice semnificative noi și în continuare, cu respectarea cerințelor prevăzute în prezentele norme și a limitărilor impuse de ordonanța de urgență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260615_a_261944]
-
stabilirea punctajului final; transformă punctajul final obținut în calificativ de evaluare, astfel: între 1,00-2,99 - necorespunzător - nepromovat și între 3,00-5,00 - corespunzător - promovat. ... Articolul 5 Rezultatul final al evaluării de către evaluator se aduce la cunoștința polițistului care a parcurs perioada de stagiu/probă, respectiv cadrului militar care a parcurs perioada de tutelă profesională, în situațiile prevăzute la art. 1 alin. (1), în termen de 3 zile lucrătoare de la data desfășurării examenului de definitivare, respectiv de finalizare a perioadei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260898_a_262227]
-
evaluare, astfel: între 1,00-2,99 - necorespunzător - nepromovat și între 3,00-5,00 - corespunzător - promovat. ... Articolul 5 Rezultatul final al evaluării de către evaluator se aduce la cunoștința polițistului care a parcurs perioada de stagiu/probă, respectiv cadrului militar care a parcurs perioada de tutelă profesională, în situațiile prevăzute la art. 1 alin. (1), în termen de 3 zile lucrătoare de la data desfășurării examenului de definitivare, respectiv de finalizare a perioadei de tutelă. Articolul 6 (1) Polițistul/cadrul militar care este nemulțumit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260898_a_262227]
-
modalităților și tehnicii de autorizare cu recunoașterea calificării profesionale, precum și condițiile de participare la autorizare a specialiștilor care își desfășoară activitatea în sfera însămânțărilor artificiale. ... (2) Prezenta procedură se aplică specialiștilor ingineri zootehniști și medici veterinari, precum și persoanelor care au parcurs un curs de specializare sau calificare pentru însămânțări artificiale, care solicită autorizarea în domeniul însămânțărilor artificiale la animale, denumiți în continuare prestatori de servicii. ... -------- Alin. (2) al art. 2 din procedură a fost modificat de lit. a) a pct. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253314_a_254643]
-
de la promovarea examenului prevăzut la alin. (1). ... (3) Conducătorii auto care efectuează transport de marfă și care își dezvoltă sau își schimbă activitatea pentru a efectua transport de persoane ori invers și care dețin un CPI nu trebuie să mai parcurgă părțile comune ale celor două tipuri de calificare inițială, ci doar părțile specifice noii calificări, urmate de promovarea unui examen teoretic. Acești conducători vor susține în mod obligatoriu examenul practic în totalitate. ... (4) Sunt exceptați de la obligativitatea calificării inițiale conducătorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268051_a_269380]
-
România - S.A. la care s-a solicitat eliberarea autorizației speciale de transport. 5. Tarifarea pentru estimare, prevăzută la pct. 3 din tabelul de mai sus, se efectuează pentru fiecare document eliberat, fără a se specifica traseul ce urmează a fi parcurs; totodată se va menționa obligativitatea întocmirii proiectelor de transport, dacă este cazul. G. Tarifare pentru depășirea masei maxime admise (totală sau pe axe) prevăzute la pct. 4-5.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depășirea masei se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
mare de 0,01 m, dar nu mai mult de 0,05 m, se consideră că transportul se încadrează în limitele maxime admise, dar se eliberează autorizație specială de transport, fără plata tarifelor suplimentare pentru traseul ce urmează a fi parcurs. I. Recântărire și remăsurare, prevăzute la pct. 7 din tabelul de mai sus: 1. În agențiile de control și încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
1. În agențiile de control și încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport. 2. Nu se efectuează recântărire sau remăsurare pentru traseul deja parcurs pe drumurile de interes național. 3. Dacă se realizează o descărcare parțială de marfă, aceasta trebuie să rezulte din documentele de transport. J. Tarifarea autorizației speciale de transport: 1. Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării autorizației speciale de transport se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
România este parte. Tariful se achită la intrarea sau ieșirea din România, acolo unde se constată lipsa documentului de acces la rețeaua rutieră din România, pentru fiecare cursă efectuată pe teritoriul României. O cursă efectuat�� pe teritoriul României reprezintă traseul parcurs de la intrarea în România până la ieșirea din România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
România - S.A. la care s-a solicitat eliberarea autorizației speciale de transport. 5. Tarifarea pentru estimare, prevăzută la pct. 3 din tabelul de mai sus, se efectuează pentru fiecare document eliberat, fără a se specifica traseul ce urmează a fi parcurs; totodată se va menționa obligativitatea întocmirii proiectelor de transport, dacă este cazul. G. Tarifare pentru depășirea masei maxime admise (totală sau pe axe) prevăzute la pct. 4-5.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depășirea masei se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
mare de 0,01 m, dar nu mai mult de 0,05 m, se consideră că transportul se încadrează în limitele maxime admise, dar se eliberează autorizație specială de transport, fără plata tarifelor suplimentare pentru traseul ce urmează a fi parcurs. I. Recântărire și remăsurare, prevăzute la pct. 7 din tabelul de mai sus: 1. În agențiile de control și încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
1. În agențiile de control și încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport. 2. Nu se efectuează recântărire sau remăsurare pentru traseul deja parcurs pe drumurile de interes național. 3. Dacă se realizează o descărcare parțială de marfă, aceasta trebuie să rezulte din documentele de transport. J. Tarifarea autorizației speciale de transport: 1. Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării autorizației speciale de transport se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
România este parte. Tariful se achită la intrarea sau ieșirea din România, acolo unde se constată lipsa documentului de acces la rețeaua rutieră din România, pentru fiecare cursă efectuată pe teritoriul României. O cursă efectuată pe teritoriul României reprezintă traseul parcurs de la intrarea în România până la ieșirea din România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
România - S.A. la care s-a solicitat eliberarea autorizației speciale de transport. 5. Tarifarea pentru estimare, prevăzută la pct. 3 din tabelul de mai sus, se efectuează pentru fiecare document eliberat, fără a se specifica traseul ce urmează a fi parcurs; totodată se va menționa obligativitatea întocmirii proiectelor de transport, dacă este cazul. G. Tarifare pentru depășirea masei maxime admise (totală sau pe axe) prevăzute la pct. 4-5.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depășirea masei se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
mare de 0,01 m, dar nu mai mult de 0,05 m, se consideră că transportul se încadrează în limitele maxime admise, dar se eliberează autorizație specială de transport, fără plata tarifelor suplimentare pentru traseul ce urmează a fi parcurs. I. Recântărire și remăsurare, prevăzute la pct. 7 din tabelul de mai sus: 1. În agențiile de control și încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
1. În agențiile de control și încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea și remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport. 2. Nu se efectuează recântărire sau remăsurare pentru traseul deja parcurs pe drumurile de interes național. 3. Dacă se realizează o descărcare parțială de marfă, aceasta trebuie să rezulte din documentele de transport. J. Tarifarea autorizației speciale de transport: 1. Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării autorizației speciale de transport se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
România este parte. Tariful se achită la intrarea sau ieșirea din România, acolo unde se constată lipsa documentului de acces la rețeaua rutieră din România, pentru fiecare cursă efectuată pe teritoriul României. O cursă efectuată pe teritoriul României reprezintă traseul parcurs de la intrarea în România până la ieșirea din România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
anterior; ... c) numărul de posturi vacante la sfârșitul anului anterior care pot fi ocupate în anul 2015, conform criteriilor stabilite de Comisia interministerială pentru suport tehnic; ... d) numărul total de solicitări în cursul anului anterior; ... e) numărul total de kilometri parcurși în anul anterior; ... f) prezența unui centru de formare acreditat; 3. criterii particulare pentru: a) regiunea București-Ilfov, unde există o populație suplimentară în tranzit; ... b) centrele universitare regionale (București, Craiova, Timișoara, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Iași), unde există o populație suplimentară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268138_a_269467]
-
de la promovarea examenului prevăzut la alin. (1). ... (3) Conducătorii auto care efectuează transport de marfă și care își dezvoltă sau își schimbă activitatea pentru a efectua transport de persoane ori invers și care dețin un CPI nu trebuie să mai parcurgă părțile comune ale celor două tipuri de calificare inițială, ci doar părțile specifice noii calificări, urmate de promovarea unui examen teoretic. Acești conducători vor susține în mod obligatoriu examenul practic în totalitate. ... (4) Sunt exceptați de la obligativitatea calificării inițiale conducătorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
prevăzute în orar, nu poate depăși 5 ore didactice. ... (2) Durata zilnică a pregătirii practice programate pentru o persoană, nu poate depăși 2 ore didactice. ... Articolul 17 Pe parcursul derulării activităților de pregătire practică în conducerea autovehiculelor, fiecare cursant trebuie să parcurgă cu autovehiculul din categoria pentru care solicită pregătirea, cel puțin distanța în km. prevăzută în planul de învățământ. Articolul 18 Durata de pregătire efectuată într-o lună calendaristică, de către un profesor de legislație rutieră sau de către un instructor auto, trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]