180,883 matches
-
îmbarcat în luna septembrie spre Vladivostok având atât calitatea de comandant al Legiunii cât și pe aceea de comandant la Misiunii Militare Franceze. Pentru a se prezenta la post în Extremul Orient rus a tranzitat Statele Unite și Japonia, întârziind pe drum la Washington și Tokyo pentru a îndemna - fără succes însă, autoritățile japoneze și americane să disloce trupe spre vest pentru a veni în ajutorul cehoslovacilor, cu scopul creării unui alt front antigerman. La sosirea sa la Vladivostok la jumătatea lunii
Maurice Janin () [Corola-website/Science/337408_a_338737]
-
ciupercă comestibilă, cunoscută în popor sub denumirea burete cu perucă sau burete de cerneală. Ea este o specie saprofită care crește în România, Basarabia și Bucovina de Nord pe sol bogat în substanțe organice în grupuri mari, pe marginea de drumuri pietruite, în păduri, prin pajiști, fânețe, grădini și parcuri, de la câmpie până la munte, din aprilie până în noiembrie. Ordinul Agaricales este de diversificare foarte veche (între 178 și 139 milioane de ani), începând din timpul perioadei geologice în Jurasic în diferență
Burete cu perucă () [Corola-website/Science/335841_a_337170]
-
în 1891 și a fost folosit ca turn de observație, dar și ca turn de transmisie. Astăzi Petřínská rozhledna este o atracție turistică majoră a orașului. Dealul poate fi urcat pe jos în aproximativ o jumătate de oră pe un drum care devine destul de alunecos atunci când ninge, în timp ce urcarea în turn este mai scurtă, dar destul de obositoare; totuși, dealul este deservit de un funicular, iar turnul are un ascensor pentru persoanele cu handicap. În 2014, turnul a fost vizitat de mai
Turnul Petřín () [Corola-website/Science/335853_a_337182]
-
din zăpadă, până la inceputul lui iunie, crescând solitar sau în grupuri pe soluri calcaroase și argiloase în special prin păduri de foioase mai ale sub frasini, ulmi, plopi și salcâmi, adesea oară prin tufișuri sau lunci ierboase, la margine de drum, dar, de asemenea sub vreascuri, pe defrișări sau arsuri vechi. În anul 1753, marele savant suedez Carl von Linné a descris specia pentru prima dată în opera sa "Species Plantarum" sub denumirea "Phallus esculentus". Compatriotul său Christian Hendrik Persoon a
Zbârciog galben () [Corola-website/Science/335857_a_337186]
-
să fie privați de hrană și de apă și să fie plimbați dezbrăcați pe străzi. Deși suedezii trebuia să fie mutați și la Moscova, din fericire pentru ei, acestea se întâmplau exact în timp ce "opricinikii" în frunte cu Ivan erau pe drum către un . La întoarcerea sa la Moscova în mai 1570, Ivan a refuzat să se întâlnească cu solia suedeză și, după semnarea unui armistițiu de trei ani cu Uniunea Polono-Lituaniană în iunie 1570, nu se mai temea de război din partea
Războiul Livonian () [Corola-website/Science/335801_a_337130]
-
D1 este o autostradă (în slovacă: "diaľnica") dn Slovacia. Ea urmează ruta Bratislava (D2/D4) - Trnava () - Trenčín (R2) - Púchov (R6) - Žilina (D3) - Martin (R3) - Poprad - Prešov (R4) - Košice (R4) - Michalovce - frontiera cu Ucraina. Face parte din următoarele drumuri europene: , E58, E75, și din coridorul pan-european V.A (Trieste) - Bratislava - Žilina - Košice - Ujorod - (Lviv) În iunie 2014, din totalul de 517 km existau: Pentru utilizarea autostrăzii, cu excepția secțiunilor din Bratislava, este obligatorie plata taxei de vignetă. Încă din
Autostrada D1 (Slovacia) () [Corola-website/Science/335881_a_337210]
-
kilometri de Piešťany, lungimea totală a acelei secțiuni fiind de 42 km. Alți 45 km s-au construit după 1993 pe D1, și alți 27 km pe D61, până când D1 s-a unit cu D61 și au format un singur drum. În 1999, guvernul lui a oprit sau a încetinit construcția la secțiunile nedeschise - cea de la Sverepec, de exemplu - și a oprit pregătirile pentru altele. Construcția s-a reluat după 2002 și continuă și astăzi, fiind avansate diverse date pentru termenul
Autostrada D1 (Slovacia) () [Corola-website/Science/335881_a_337210]
-
cea între Žilina și Ružomberok, unde vor fi majoritatea tunelurilor de pe aliniamentul autostrăzii, inclusiv cel mai lung de lângă Višňové. Există controverse pe marginea variantelor de aliniament în zona Prešov. Există intenții de a scurta timpul, relaxând standardele de viteză ale drumului. Centurile Žilina și Prešov vor fi înlocuite temporar de drumuri cu patru benzi prin oraș, iar unele tuneluri între Žilina și Prešov urmează să fie deschise pe câte un singur fir. Cel mai optimist termen de finalizare a autostrăzii de
Autostrada D1 (Slovacia) () [Corola-website/Science/335881_a_337210]
-
de pe aliniamentul autostrăzii, inclusiv cel mai lung de lângă Višňové. Există controverse pe marginea variantelor de aliniament în zona Prešov. Există intenții de a scurta timpul, relaxând standardele de viteză ale drumului. Centurile Žilina și Prešov vor fi înlocuite temporar de drumuri cu patru benzi prin oraș, iar unele tuneluri între Žilina și Prešov urmează să fie deschise pe câte un singur fir. Cel mai optimist termen de finalizare a autostrăzii de legătură dintre cele mai mari două orașe ale Slovaciei este
Autostrada D1 (Slovacia) () [Corola-website/Science/335881_a_337210]
-
ei a trimis provizii de hrană, medicamente, haine și bani, mai întâi la Lobor-Grad și apoi la alt lagăr aflat la Gornja Rijeka, ambele la nord de Zagreb. Echipa ei i-a ajutat și pe membrii la , oferind provizii de drum pentru muncitorii din trenurile ce opreau acolo în drum spre locurile de muncă forțată din Germania - unii dintre acești bărbați, femei și copii se întorceau la Zagreb după ce erau opriți la Maribor și Linz și nu erau lăsați să plece
Diana Budisavljević () [Corola-website/Science/335868_a_337197]
-
bani, mai întâi la Lobor-Grad și apoi la alt lagăr aflat la Gornja Rijeka, ambele la nord de Zagreb. Echipa ei i-a ajutat și pe membrii la , oferind provizii de drum pentru muncitorii din trenurile ce opreau acolo în drum spre locurile de muncă forțată din Germania - unii dintre acești bărbați, femei și copii se întorceau la Zagreb după ce erau opriți la Maribor și Linz și nu erau lăsați să plece mai departe din cauză că erau bolnavi - ei erau îngrijiți de
Diana Budisavljević () [Corola-website/Science/335868_a_337197]
-
de la nord la sud: Primele șase sunt pe partea lituaniană, în timp ce ultimele trei sunt pe partea rusă. Partea rusă a cordonului litoral al Curlandei aparține al regiunii Kaliningrad, în timp ce partea lituaniană este împărțită între municipiul Klaipėda și . Există un singur drum ce traversează întreaga lungime a cordonului litoral al Curlandei. De partea rusă, el duce la , iar pe cea lituaniană duce la . Cordonul litoral nu este conectat de partea continentală a Lituaniei, trecerea de la Smiltynė, pe cordon, și orașul Klaipėda făcându
Cordonul litoral al Curlandei () [Corola-website/Science/335874_a_337203]
-
de sectele respective ca semn de recunoștință. În prezent, spațiul interior al Daikō-dō servește drept sală pentru ceremonii și întâlniri religioase. La 3 iunie 1987 Daikō-dō a fost declarat Patrimoniu Cultural Important. Clădirea se află în partea de nord a drumului dintre Daikō-dō și Amida-dō, cu fațada orientată spre sud. Este o reconstrucție a unei structuri mai vechi. Peste o săptămână după moartea lui Saichō în 822, împăratul Saga a ordonat construirea templului. Construcția a fost întreprinsă de către călugărul , urmașul lui
Enryaku-ji () [Corola-website/Science/335867_a_337196]
-
devenit principala biserică parohială a Orașului de Jos începând din 1775. În timpul Republicii Socialiste Cehoslovace (1949-1989) turnul bisericii a fost folosit ca observator al organelor de Securitate a Statului, deoarece din turn puteau fi supravegheate ambasadele americană și iugoslavă, precum și drumul de acces către ambasada Germaniei de Vest. Biserica a fost descrisă ca fiind „cel mai impresionant exemplu de arhitectură barocă din Praga” și „fără îndoială, cea mai frumoasă biserică în stil baroc din Praga și realizarea supremă a lui Dientzenhofer
Biserica Sfântul Nicolae din Malá Strana () [Corola-website/Science/335897_a_337226]
-
este prins într-o audiere disciplinară legată de ștampilarea fundului Zdeničkăi. În locul lui Hubička, Miloš, eliberat din fosta sa pasivitate de experiența sa cu Viktoria, ia bomba cu ceas și se urcă pe stâlpul unui semafor feroviar de unde îi dă drumul pe tren. Un soldat german îl observă pe Miloš și-l împucă cu o rafală de mitralieră, iar corpul său cade pe acoperișul trenului. Colaboratorul nazist Zednicek încheie ședința disciplinară, afirmând că cehii nu sunt „altceva decât hiene care râd
Trenuri bine păzite () [Corola-website/Science/335904_a_337233]
-
Manstein, i-a reținut atenția lui Hitler cu o nouă versiune a planului. Aceasta prevedea un atac impetuos prin Ardeni. Acest atac urma să fie realizat de majoritatea unităților mecanizate și de tancuri (Divizii Panzer), care și-ar fi croit drum până la malurile Canalului Mânecii). Pentru mascarea atacului principal urma să fie declanșată o operațiune de diversiune în Belgia și Olanda, prin care forțele aliate trebuiau să fie atrase într-o capcană. Versiunea revizuită a "Unternehmen Gelb" (Operațiunea Galben), cunoscut și ca
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
Chiril și Metodiu, un capitol despre sfinți bulgari și un epilog. În timpul călătoriei sale în Bulgaria în calitate de călugăr cerșetor, el a adus scrierea sa, care a fost copiată și răspândită în rândul bulgarilor. Se crede că ar fi murit pe drumul spre Muntele Athos, în apropiere de Ampelino (actualul oraș Asenovgrad). Vârful Paisiy de pe insula Livingston din arhipelagul South Shetland (Antarctida) este numit după . Sfântul este reprezentat pe aversul bancnotei bulgare de 2 leva, emisă în 1999 și 2005.
Paisie de la Hilandar () [Corola-website/Science/335926_a_337255]
-
mișcare și o grădină cu statui în stil renascentist italian și o seră. Castelul poate fi vizitat din aprilie până în octombrie. El este accesibil cu trenul de la Praga la Benešov (o călătorie de aproximativ o oră) și apoi printr-un drum de aproximativ 2,5 km de la gară pe jos sau cu unul din autobuzele nu prea frecvente. O parte a filmului "Iluzionistul" (2006), mai exact secvențele în care apare castelul prințului din film, a fost filmată la Konopiště.
Castelul Konopiště () [Corola-website/Science/335948_a_337277]
-
construcției a avut loc la data de 6 mai 1959, prin tronsul dintre Vösendorf din sudul Vienei și Leobersdorf, acest tronson fiind inaugurat la 26 mai 1962. În 1975, autostradă ajunsese până la Seebenstein în Austria Inferioară. Un prim segment de drum în Știria între Gleisdorf și Raaba fusese dejat deschis în 1969, urmând tronsonul dintre Pörtschach și Villach (numit la acea vreme "Wörthersee Autobahn") din Carintia în 1970. Autostradă a fost inaugurată complet cu un ultim segment de la Völkermarkt la Klagenfurt
Autostrada A2 (Austria) () [Corola-website/Science/335972_a_337301]
-
la șoseaua "Wisłostrada" de pe malul stâng al Vistulei prin intermediul unei lungi secțiuni carosabile în pantă lung ce amintea unor comentatori de cochilia unui melc. Cu prilejul altor lucrări de reparații și extindere desfășurate în perioada 1985-1990, când au fost lărgite drumurile de pe malul drept (Praga), a fost construit un pod temporar (podul Syrena), ce a fost folosit până când a fost înlocuit cu podul Świętokrzyski în 2000. În anul 2004 a început un program de reconstrucție și înfrumusețare a podului. Până în 2005
Podul Poniatowski () [Corola-website/Science/335940_a_337269]
-
orașului, fiind construită în secolul al XV-lea ca parte a ansamblului curții regale. Turnul are 65 m înălțime și separă Orașul Vechi (Staré Město) de Orașul Nou (Nové Město). Strada Celetná ce pornește de la turn constituie prima parte a Drumului Regal care duce în Cetatea din Praga. Turnul Pulberăriei este una dintre cele mai originale 13 porți ale orașului din cartierul Orașul Vechi al Pragăi. Aici se afla inițial, începând din secolul al XI-lea, una dintre porțile fortificațiilor medievale
Turnul Pulberăriei din Praga () [Corola-website/Science/335970_a_337299]
-
porțile fortificațiilor medievale ale Orașului Vechi cunoscută ca Sv. Ambrože, care a fost înlocuită mai târziu cu Poarta Horská (Poarta Muntelui). Numele ei nu avea nimic de-a face cu munții, ci provenea de la faptul că pe aici trecea un drum important către Kutná Hora. După demolare zidurile Orașului Vechi ca urmare a construirii Orașului Nou, importanța porții a scăzut tot mai mult, iar poarta a devenit pustie. Consilierii municipali au decis să demoleze poarta ruinată care făcea orașul de rușine
Turnul Pulberăriei din Praga () [Corola-website/Science/335970_a_337299]
-
în exclusivitate pe Beatport în iunie 2012 și pe iTunes la finalul aceleiași luni. Albumul lor de debut, "Get Wet", a fost lansat pe 24 septembrie 2013, pe iTunes. Stilul lor muzical se bazează pe house, dubstep, hardstyle, techno și drum and bass.
Krewella () [Corola-website/Science/335956_a_337285]
-
Yemenului a obținut independența față de Qataban, Perioada himiarită, a cărei datare s-a stabilit după găsirea de inscripții ale regatului sabeo-himiarit, a început prin 110 î.Hr. Capitala lui era Zafar. Deoarece noul regat se afla inițial mai la distanță de Drumul mirodeniilor, el s-a extins spre coastă, pentru a putea controla comerțul maritim la ieșirea din Marea Roșie. După Kenneth A.Kitchen, la începutul secolului I d.Hr.regatele Saba și Himiar s-au unit pe cale pașnică.Această uniune s-a destrămat
Regatul himiarit () [Corola-website/Science/335939_a_337268]
-
-lea, în timpul domniei lui Abukarib Assad. Prin campaniile sale până la Iathrib, influenta Hiamarului s-a extins nu numai în sudul dar și într-o mare parte din vestul Arabiei. În continuare răscoale ale beduinilor însoțesc decăderea vechilor centre comerciale ale Drumului Mirodeniilor. Înălțimile Yemenului cu marile lui cantități de precipitații și agricultura lor dezvoltată capătă în acei ani o mare însemnătate în economia regatului. La începutul secolului al VI-lea viața himiariților a fost dominată de conflictul dintre partidele care simpatizau
Regatul himiarit () [Corola-website/Science/335939_a_337268]