18,745 matches
-
organismul de conducere să furnizeze asistență la un standard mai înalt decât standardele menționate la alineatul (1) sau să furnizeze servicii suplimentare față de cele specificate în anexa I. (5) În scopul finanțării acestora, organismul de conducere a aeroportului poate percepe transportatorului aerian o taxă suplimentară față de cea menționată la articolul 8 alineatul (3), care este transparentă, raportată la preț și stabilită după consultarea transportatorului aerian respectiv. Articolul 10 Asistența din partea transportatorilor aerieni Transportatorul aerian oferă asistența specificată în anexa II fără
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
cele specificate în anexa I. (5) În scopul finanțării acestora, organismul de conducere a aeroportului poate percepe transportatorului aerian o taxă suplimentară față de cea menționată la articolul 8 alineatul (3), care este transparentă, raportată la preț și stabilită după consultarea transportatorului aerian respectiv. Articolul 10 Asistența din partea transportatorilor aerieni Transportatorul aerian oferă asistența specificată în anexa II fără perceperea unei taxe suplimentare persoanei cu handicap sau persoanei cu mobilitate redusă care pleacă de pe un aeroport, sosește sau îl tranzitează pentru care
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
scopul finanțării acestora, organismul de conducere a aeroportului poate percepe transportatorului aerian o taxă suplimentară față de cea menționată la articolul 8 alineatul (3), care este transparentă, raportată la preț și stabilită după consultarea transportatorului aerian respectiv. Articolul 10 Asistența din partea transportatorilor aerieni Transportatorul aerian oferă asistența specificată în anexa II fără perceperea unei taxe suplimentare persoanei cu handicap sau persoanei cu mobilitate redusă care pleacă de pe un aeroport, sosește sau îl tranzitează pentru care se aplică prezentul regulament, cu condiția ca
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
acestora, organismul de conducere a aeroportului poate percepe transportatorului aerian o taxă suplimentară față de cea menționată la articolul 8 alineatul (3), care este transparentă, raportată la preț și stabilită după consultarea transportatorului aerian respectiv. Articolul 10 Asistența din partea transportatorilor aerieni Transportatorul aerian oferă asistența specificată în anexa II fără perceperea unei taxe suplimentare persoanei cu handicap sau persoanei cu mobilitate redusă care pleacă de pe un aeroport, sosește sau îl tranzitează pentru care se aplică prezentul regulament, cu condiția ca persoana respectivă
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
sau persoanei cu mobilitate redusă care pleacă de pe un aeroport, sosește sau îl tranzitează pentru care se aplică prezentul regulament, cu condiția ca persoana respectivă să îndeplinească condițiile stabilite în articolul 7 alineatele (1), (2) și (4). Articolul 2 Formare Transportatorii aerieni și organismele de conducere a aeroportului: (a) garantează că întregul personal, inclusiv cel angajat de orice sub-contractor, care oferă asistență directă persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă deține cunoștințe despre modul de satisfacere a necesităților persoanelor cu
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
specific în acest scop. Articolul 15 Procedura de formulare a plângerilor (1) Persoana cu handicap sau persoana cu mobilitate redusă care consideră că prezentul regulament a fost încălcat poate supune subiectul respectiv atenției organismului de conducere a aeroportului sau a transportatorului aerian respectiv, după caz. (2) În cazul în care persoana cu handicap sau persoana cu mobilitate redusă nu obține o rezolvare satisfăcătoare pe această cale, plângerile pot fi adresate oricărui organism sau oricăror organisme desemnate la articolul 14 alineatul (1
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
de bunuri periculoase. Înlocuirea temporară a echipamentelor de mobilitate deteriorate sau pierdute, dar nu neapărat după principiul identității articolului respectiv. Handling-ul la sol al câinilor utilitari recunoscuți, după caz. Comunicarea informației cu privire la zboruri în formate accesibile. ANEXA II Asistența din partea transportatorilor aerieni Transportul câinilor utilitari recunoscuți în cabină, sub rezerva reglementărilor interne. În afara echipamentelor medicale, transportul a maximum două articole de echipament de mobilitate pentru o persoană cu handicap sau cu mobilitate redusă, inclusiv cărucioare electrice cu rotile (sub rezerva obligației
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
a solicitării acestui serviciu, sub rezerva cerințelor de siguranță și disponibilitate. Asistență la deplasarea spre grupurile sanitare, dacă este necesar. În cazul în care o persoană cu handicap sau o persoană cu mobilitate redusă este asistată de o persoană însoțitoare, transportatorul aerian depune toate eforturile posibile de a atribui persoanei respective un loc lângă persoana cu handicap sau persoana cu mobilitate redusă. 1 JO C 24, 31.1.2006, p. 12. 2 Avizul Parlamentului European din 15 decembrie 2005 (nepublicat în
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
în prealabil de autoritatea competentă a statului membru de destinație. (c) Documentul comercial trebuie redactat în cel puțin trei exemplare (un original și două copii). Originalul trebuie să însoțească transportul până la destinația finală. Destinatarul trebuie să-l păstreze. Producătorul și transportatorul trebuie să păstreze fiecare câte o copie a acestuia. (d) Originalul fiecărui document comercial este format dintr-o singură filă, recto și verso, sau, în cazul în care aceasta nu este suficientă, documentul se prezintă astfel încât diferitele pagini să facă
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
Data (ridicării produselor): 2. Destinatar (nume și adresă completă a destinatarului și, după caz, număr de autorizare a unității de destinație a produselor) 3. Loc de încărcare pentru expediere (adresă completă, dacă este diferită de cea de la punctul 1) 4. Transportator, mijloc de transport, cantitate și identificare a transportului 4.1. Transportator (nume și adresă completă): 4.2. Camion, vagon de tren, navă sau avion 2 4.3. Număr (numere) de înmatriculare, numele navei sau numărul zborului: 4.4. Natura ambalajului
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
și, după caz, număr de autorizare a unității de destinație a produselor) 3. Loc de încărcare pentru expediere (adresă completă, dacă este diferită de cea de la punctul 1) 4. Transportator, mijloc de transport, cantitate și identificare a transportului 4.1. Transportator (nume și adresă completă): 4.2. Camion, vagon de tren, navă sau avion 2 4.3. Număr (numere) de înmatriculare, numele navei sau numărul zborului: 4.4. Natura ambalajului: 4.5. Număr de ambalaje pe categorie de produse: 4.6
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
Instalația comerciantului *Exploatație de acvacultură autorizată *Altele Nume Adresă Cod poștal Număr autorizație 1.14. Loc de încărcare* Cod poștal 1.15. Data și ora plecării* 1.16. Mijloace de transport Avion Navă Vagon Vehicul rutier Altele Identificare: 1.17. Transportator* Nume Adresă Cod poștal Număr autorizație Stat membru 1.18. Specie animală/produse 1.19. Cod produs (Cod NC) 1.20. Număr/cantitate 1.21. Temperatură produse Ambiantă Refrigerată Congelată 1.22. Număr de ambalaje 1.23. Nr. sigiliu și
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
ÎFP este singurul punct de contact pentru client. În cazul în care lanțul de transport implică mai multe întreprinderi feroviare, ÎFP este responsabilă, de asemenea, de coordonarea cu celelalte întreprinderi feroviare. Acest serviciu poate fi executat, de asemenea, de un transportator sau de orice altă entitate. Implicarea unei ÎF ca ÎFP poate diferi de la un tip de flux de transport la altul. În activitatea intermodală, gestionarea capacităților trenurilor complete și pregătirea foilor de parcurs sunt realizate de un integrator de servicii
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
date trebuie să fie ușor accesibile pentru ÎF și ÎFP ca date înregistrate în baze de date: - unitatea de transport (identificare, mărime și tip); - capacitatea unitară utilizată; - greutatea totală [greutatea (masa) totală rezervată/efectivă a mărfurilor, inclusiv ambalajul și echipamentul transportatorului]; - indicarea mărfurilor periculoase. 4.2.8.3. Mesaj de avizare a plecării vagonului Scop: ÎF către ÎFP: ÎF trebuie să informeze ÎFP despre data și ora efective la care vagonul a părăsit locul de plecare. Acest fapt trebuie înregistrat în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
date trebuie să fie ușor accesibile pentru ÎF și ÎFP ca date înregistrate în baze de date: - unitatea de transport (identificare, mărime și tip); - capacitatea unitară utilizată; - greutatea totală [greutatea (masa) totală rezervată/efectivă a mărfurilor, inclusiv ambalajul și echipamentul transportatorului]; - indicarea mărfurilor periculoase. 4.2.8.4. Mesaj de sosire a vagonului în stația de triaj Scop: ÎF trebuie să informeze ÎFP despre faptul că vagonul a sosit la stația sa de triaj. Acest mesaj se poate transmite sub forma
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
data și ora transferului. În afară de acestea, următoarele date trebuie să fie ușor accesibile ca date înregistrate în baze de date: - identificarea unității de transport (număr, mărime, tip); - greutatea totală [greutatea (masa) totală rezervată/efectivă a mărfurilor, inclusiv ambalajul și echipamentul transportatorului]; - capacitatea unitară utilizată; - detalii privind mărfurile periculoase, identificare. 4.2.9.3. Mesaj secundar de avizare a transferului vagonului Scop: Prin avizul secundar de transfer al vagonului, ÎF nr. 2 informează AI că a preluat responsabilitatea unui anumit vagon. Elemente
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
STI, cât și o metodă și un calendar de tranziție de la cadrul prezent al sistemelor de informații fragmentate către o cale de informații globală la nivel european care poate furniza valoare adăugată tuturor părților implicate - administratori de infrastructură, întreprinderi feroviare, transportatori de marfă și, în cele din urmă, clienți. În acest context, a fost conceput un plan strategic european de desfășurare (SEDP). SEDP definește sistemul țintă care trebuie elaborat pentru punerea în aplicare a prezentei STI, împreună cu planul de dezvoltare aferent
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
unui calendar pentru aplicarea STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" care să asigure transparența întregului proces de aplicare, SEDP trebuie să definească măsuri adecvate pentru monitorizarea evoluției sale de către diferitele părți implicate - și anume administratori de infrastructură, întreprinderi feroviare, transportatori de marfă și, în cele din urmă, clienți - astfel încât să fie garantată apărarea intereselor lor. Aceste măsuri se referă în special la investițiile pe care administratorii de infrastructură și întreprinderile feroviare trebuie să le efectueze în actualizarea și integrarea sistemelor
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și întreprinderile feroviare trebuie să le efectueze în actualizarea și integrarea sistemelor lor IT existente și la capacitatea sistemelor bazate pe STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" de a răspunde în mod eficient la nevoile crescânde de informații ale transportatorilor de marfă și ale clienților. În acest context, SEDP trebuie să reprezinte în cele din urmă un instrument care să permită întregii industrii feroviare europene să se concentreze pe instituirea unui sistem de informare la nivel european, permițând în același
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
în anumite părți ale sistemelor și aplicațiilor în cazul în care respectă cerințele acestora. Destinatar Parte care trebuie să primească mărfurile. Sinonim: recepționerul mărfurilor. Expeditor Parte care, printr-un contract cu un integrator de servicii, expediază sau trimite mărfuri cu transportatorul sau îi încredințează acestuia expedierea lor. Sinonim: expeditorul mărfurilor. Factori interesați Orice persoană sau organizație care deține un interes rezonabil în exploatarea trenului, de exemplu: întreprindere feroviară (ÎF), prestator de servicii de monitorizare a transporturilor, furnizor de locomotive furnizor de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
în funcțiune în comparație cu durata de nefuncționare, exprimat matematic. Mentenabilitate - Capacitatea unui sistem, exprimată matematic, de a fi repus în funcțiune după o defecțiune. Siguranță - Probabilitatea, exprimată matematic, de declanșare unui eveniment periculos de către sistem. Foaie de parcurs Documentul redactat de transportator sau în numele transportatorului care justifică existența contractului pentru transportul încărcăturii. FTP File Transfer Protocol. Un protocol de transfer de fișiere între sisteme informatice TCP/IP. Sinonim: transport. GGP Gateway to Gateway Protocol (Protocol de transfer al datelor între punctele de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
durata de nefuncționare, exprimat matematic. Mentenabilitate - Capacitatea unui sistem, exprimată matematic, de a fi repus în funcțiune după o defecțiune. Siguranță - Probabilitatea, exprimată matematic, de declanșare unui eveniment periculos de către sistem. Foaie de parcurs Documentul redactat de transportator sau în numele transportatorului care justifică existența contractului pentru transportul încărcăturii. FTP File Transfer Protocol. Un protocol de transfer de fișiere între sisteme informatice TCP/IP. Sinonim: transport. GGP Gateway to Gateway Protocol (Protocol de transfer al datelor între punctele de trecere) A se
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trase de tren în traficul internațional de marfă; - monitorizării tuturor mișcărilor trenurilor; - în general, al facturării taxelor de acces la calea ferată în numele AI. Greutatea brută a încărcăturii Greutatea (masa) totală rezervată/reală a mărfurilor, inclusiv ambalajul, dar fără echipamentele transportatorului. GU Ghișeu unic. HTTP Hypertext Transfer Protocol (Protocol de transfer de fișiere hipertext). Protocol client/server utilizat pentru conectarea la serverele din rețeaua Internet. ICMP Internet Control Message Protocol (Protocol de gestionare a mesajelor de control). Uneori, un punct de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
cu o funcționalitate redusă. În aceeași ordine de idei, o aplicare care include o anumită opțiune TREBUIE concepută astfel încât să interopereze cu o altă aplicare care nu include opțiunea (exceptând, bineînțeles, funcția pe care o furnizează opțiunea). Prestator de servicii Transportator responsabil de această etapă specifică a transportului. Partea care primește și gestionează rezervarea. Produs COTS Produs comercial autonom (commercially-off-the-shelf product) Punct de manevră Gară în care ÎF poate schimba compunerea trenului, dar în care rămâne responsabilă pentru vagoane (nu se
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de procedură la distanță). Protocolul RPC este definit în Remote Procedure Call Protocol Specification (Specificația protocolului de apel de procedură la distanță), versiunea 2 [RFC1831]. Scrisoare de trăsură Un document care justifică un contract de transport de marfă de către un transportator de la un loc de plecare convenit până la un loc de livrare convenit. Acest document conține detaliile lotului care trebuie transportat. Secțiune de parcurs Reprezintă o parte a parcursului care se derulează pe un sector de infrastructură al unui administrator de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]