18,183 matches
-
condițiile legii, în colaborare cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor, potrivit reglementărilor interne și internaționale, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol, pentru limitarea sau, după caz, înlăturarea acestora, solicitând, la nevoie, sprijinul altor ministere și organe de stat; coordonează sistemul de securitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216822_a_218151]
-
condițiile legii, în colaborare cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor, potrivit reglementărilor interne și internaționale, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol, pentru limitarea sau, după caz, înlăturarea acestora, solicitând, la nevoie, sprijinul altor ministere și organe de stat; coordonează sistemul de securitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216823_a_218152]
-
salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. Anexa 2 ─────── (Anexa A.1 la Hotărârea Guvernului nr. 494/2006 ) ──────────────────────────────────────────────── Echipamente pentru care există standarde de încercări detaliate în instrumentele internaționale Note privind anexa A.1 în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222828_a_224157]
-
Interne din Comandamentul Central de Iarnă informează telefonic Centrul Operațional de Comandă al Ministerului Afacerilor Interne. Articolul 9 Pe timp de viscol, avertizat cu cod galben și/sau portocaliu, se va interveni doar în situația când sunt în pericol vieți omenești sau distrugeri materiale pe rețeaua de drumuri publice. Intervenția se va efectua din dispoziția comandamentelor județene. Articolul 10 (1) Participanții la trafic au obligația să își pregătească corespunzător autovehiculele pentru circulația pe timp de iarnă. ... (2) În cadrul programelor comune C.N.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
depășește 30 km/h, iar zăpada spulberată se depune în urma utilajelor de deszăpezire, făcând ineficientă activitatea acestora, se va înceta acțiunea de patrulare sau deszăpezire până la încetarea viscolului. ... (16) Numai în situații cu totul excepționale, când sunt în pericol vieți omenești, datorită surprinderii pe drum a unor autovehicule sau a unor utilaje de deszăpezire, la solicitarea comandamentului județean de deszăpezire, se va putea interveni cu autofreze echipate corespunzător, având asigurată obligatoriu legătura radiotelefonică cu baza de plecare. ... (17) În lipsa autofrezelor se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
Interne din Comandamentul Central de Iarnă informează telefonic Centrul Operațional de Comandă al Ministerului Afacerilor Interne. Articolul 9 Pe timp de viscol, avertizat cu cod galben și/sau portocaliu, se va interveni doar în situația când sunt în pericol vieți omenești sau distrugeri materiale pe rețeaua de drumuri publice. Intervenția se va efectua din dispoziția comandamentelor județene. Articolul 10 (1) Participanții la trafic au obligația să își pregătească corespunzător autovehiculele pentru circulația pe timp de iarnă. ... (2) În cadrul programelor comune C.N.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
depășește 30 km/h, iar zăpada spulberată se depune în urma utilajelor de deszăpezire, făcând ineficientă activitatea acestora, se va înceta acțiunea de patrulare sau deszăpezire până la încetarea viscolului. ... (16) Numai în situații cu totul excepționale, când sunt în pericol vieți omenești, datorită surprinderii pe drum a unor autovehicule sau a unor utilaje de deszăpezire, la solicitarea comandamentului județean de deszăpezire, se va putea interveni cu autofreze echipate corespunzător, având asigurată obligatoriu legătura radiotelefonică cu baza de plecare. ... (17) În lipsa autofrezelor se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
HOTĂRÂRE nr. 883 din 14 noiembrie 2013 privind transmiterea unor bunuri aparținând domeniului public al statului și aflate în concesiunea Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța din administrarea Ministerului Transporturilor în administrarea Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM Constanța, unitate care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor Articolul 1 Se aprobă transmiterea unor bunuri, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, aparținând domeniului public al statului și aflate în concesiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256246_a_257575]
-
datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, aparținând domeniului public al statului și aflate în concesiunea Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța, din administrarea Ministerului Transporturilor în administrarea Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM Constanța, unitate care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor. Articolul 2 Contractul de concesiune încheiat între Ministerul Transporturilor și Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța se modifică în mod corespunzător, cu respectarea legislației în vigoare. Articolul 3 Predarea-preluarea bunurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256246_a_257575]
-
14 noiembrie 2013. Nr. 883. Anexa DATELE DE IDENTIFICARE ale bunurilor aparținând domeniului public al statului care se transmit din administrarea Ministerului Transporturilor, respectiv din concesiunea Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța, în administrarea Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM Constanța, unitate care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor *Font 7* ┌────┬────────────────┬──────────┬──────────────┬────���────┬──────────────┬───────────────────┬─────────┬───────┬──────────────────────────┤ │ │ Persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256246_a_257575]
-
Anexa la Rezoluția MSC.344 (91) AMENDAMENTE la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendat Modificări și completări la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Apendice Modificări și completări la apendicele anexei la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261836_a_263165]
-
Anexa la Rezoluția MSC.344 (91) AMENDAMENTE la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendat Modificări și completări la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Apendice Modificări și completări la apendicele anexei la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Toate modelele certificatelor și ale listelor echipamentului conținute în apendicele anexei se înlocuiesc cu următoarele: MODEL DE CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261836_a_263165]
-
ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendat Modificări și completări la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Apendice Modificări și completări la apendicele anexei la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Toate modelele certificatelor și ale listelor echipamentului conținute în apendicele anexei se înlocuiesc cu următoarele: MODEL DE CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ PENTRU NAVELE DE PASAGERI Certificat de siguranță pentru nava de pasageri Prezentul certificat se va suplimenta cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261836_a_263165]
-
de pasageri Prezentul certificat se va suplimenta cu o Listă a echipamentului de siguranță pentru nava de pasageri (Formular P) (sigiliul oficial) (statul) pentru un/un scurt*1) voiaj internațional Emis în virtutea prevederilor Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost modificată de Protocolul din 1988 referitor la aceasta din împuternicirea Guvernului ........................... (numele statului) de către ..................................... (persoana sau organizația autorizată) Caracteristicile navei*2) Numele navei .............................................................. Numărul sau literele distinctive .......................................... Portul de înmatriculare ................................................... Tonajul brut .............................................................. Zonele maritime pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261836_a_263165]
-
Apendice Modificări și completări la apendicele anexei la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Toate modelele certificatelor și ale listelor echipamentului conținute în apendicele anexei se înlocuiesc cu următoarele: MODEL DE CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ PENTRU NAVELE DE PASAGERI Certificat de siguranță pentru nava de pasageri Prezentul certificat se va suplimenta cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261837_a_263166]
-
de pasageri Prezentul certificat se va suplimenta cu o Listă a echipamentului de siguranță pentru nava de pasageri (Formular P) (sigiliul oficial) (statul) pentru un/un scurt*1) voiaj internațional Emis în virtutea prevederilor Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost modificată de Protocolul din 1988 referitor la aceasta din împuternicirea Guvernului ........................... (numele statului) de către ..................................... (persoana sau organizația autorizată) Caracteristicile navei*2) Numele navei .............................................................. Numărul sau literele distinctive .......................................... Portul de înmatriculare ................................................... Tonajul brut .............................................................. Zonele maritime pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261837_a_263166]
-
OFICIAL nr. 436 din 16 iunie 2014. Articolul 7 Intervenția asupra construcției existente are ca scop reducerea globală, în sens statistic, a riscului de producere, prin prăbușiri sau prin avarierea unor elemente de construcție sau echipamente, a pierderilor de vieți omenești sau a rănirii grave a persoanelor, precum și a distrugerii unor bunuri materiale, culturale și artistice de valoare. Articolul 8 (1) Conform art. 2 din ordonanța, proprietarii - persoane fizice sau juridice - și asociațiile de proprietari, precum și persoanele juridice care au în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262524_a_263853]
-
celui în care au fost emise documentele respective. ... Articolul 11 (1) Tariful se reduce cu 100% pentru rețelele de radiocomunicații folosite de serviciile publice de salvamont, în cazul frecvențelor din serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (2) Tariful se reduce cu 75% pentru rețelele de radiocomunicații folosite de serviciile de ambulanță și salvamar, în cazul frecvențelor din serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262737_a_264066]
-
terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (2) Tariful se reduce cu 75% pentru rețelele de radiocomunicații folosite de serviciile de ambulanță și salvamar, în cazul frecvențelor din serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil maritim (cu excepția radiocomunicațiilor pe căile de navigație interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262737_a_264066]
-
serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil maritim (cu excepția radiocomunicațiilor pe căile de navigație interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil aeronautic ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate la sol. ... Articolul 12 Data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262737_a_264066]
-
interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil aeronautic ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate la sol. ... Articolul 12 Data efectuării plății se stabilește potrivit dispozițiilor Ordonanței Guvernului nr. 92/2003 , republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 13 (1) Pentru neplata la termen a tarifului se datorează dobânzi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262737_a_264066]
-
celui în care au fost emise documentele respective. ... Articolul 11 (1) Tariful se reduce cu 100% pentru rețelele de radiocomunicații folosite de serviciile publice de salvamont, în cazul frecvențelor din serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (2) Tariful se reduce cu 75% pentru rețelele de radiocomunicații folosite de serviciile de ambulanță și salvamar, în cazul frecvențelor din serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262736_a_264065]
-
terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (2) Tariful se reduce cu 75% pentru rețelele de radiocomunicații folosite de serviciile de ambulanță și salvamar, în cazul frecvențelor din serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil maritim (cu excepția radiocomunicațiilor pe căile de navigație interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262736_a_264065]
-
serviciul mobil terestru utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești. ... (3) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil maritim (cu excepția radiocomunicațiilor pe căile de navigație interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil aeronautic ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate la sol. ... Articolul 12 Data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262736_a_264065]
-
interioară) ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate pe țărm. ... (4) Tariful se reduce cu 75% în cazul frecvențelor din serviciul mobil aeronautic ce sunt utilizate în exclusivitate pentru salvări de vieți omenești prin intermediul stațiilor de radiocomunicații amplasate la sol. ... Articolul 12 Data efectuării plății se stabilește potrivit dispozițiilor Ordonanței Guvernului nr. 92/2003 , republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 13 (1) Pentru neplata la termen a tarifului se datorează dobânzi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262736_a_264065]