19,103 matches
-
de săptămână. Schema actuală de culori ilustrată în hărțile oficiale ale metroului a fost propusă de R. Raleigh D'Adamo, un avocat care a participat la un concurs sponsorizat de Autoritatea de transport în 1964. D'Adamo a propus înlocuirea hărții care folosea numai trei culori (reprezentând cele trei entități care operau rețeaua subterană) cu o hartă care folosește culori diferite pentru fiecare linie. Propunerea lui D'Adamo s-a clasat pe primul loc împreună cu alte două propuneri care au convins
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
R. Raleigh D'Adamo, un avocat care a participat la un concurs sponsorizat de Autoritatea de transport în 1964. D'Adamo a propus înlocuirea hărții care folosea numai trei culori (reprezentând cele trei entități care operau rețeaua subterană) cu o hartă care folosește culori diferite pentru fiecare linie. Propunerea lui D'Adamo s-a clasat pe primul loc împreună cu alte două propuneri care au convins Autoritatea de transport să adopte o schemă cu mai multe culori. (După aceea D'Adamo a
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
a fost responsabil de organizarea și construcția a ceea ce astăzi este Sistemul de transport cu autobuzul din Westchester Conunty). Totuși, liniile nu sunt denumite după culorile care le reprezintă (Linia Albastră, Linia Verde), deși culorile le sunt atribuite prin intermediul grupului. Hărțile oficiale actuale ale Metroului din New York City se bazează pe un desen din 1979. Hărțile sunt în general corecte din punct de vedere geografic, cu excepția districtului Staten Island ale cărui dimensiuni au fost mult reduse. Harta este oricum folositoare turiștilor
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
autobuzul din Westchester Conunty). Totuși, liniile nu sunt denumite după culorile care le reprezintă (Linia Albastră, Linia Verde), deși culorile le sunt atribuite prin intermediul grupului. Hărțile oficiale actuale ale Metroului din New York City se bazează pe un desen din 1979. Hărțile sunt în general corecte din punct de vedere geografic, cu excepția districtului Staten Island ale cărui dimensiuni au fost mult reduse. Harta este oricum folositoare turiștilor întrucât străzile importante sunt indicate pe lângă stațiile de metrou care le deservesc. Cea mai nouă
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
sunt atribuite prin intermediul grupului. Hărțile oficiale actuale ale Metroului din New York City se bazează pe un desen din 1979. Hărțile sunt în general corecte din punct de vedere geografic, cu excepția districtului Staten Island ale cărui dimensiuni au fost mult reduse. Harta este oricum folositoare turiștilor întrucât străzile importante sunt indicate pe lângă stațiile de metrou care le deservesc. Cea mai nouă ediție a hărții, care a apărut pe 27 iunie 2010, include ultimele schimbări și de asemenea prezintă Manhattan-ul mai mare decât
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
general corecte din punct de vedere geografic, cu excepția districtului Staten Island ale cărui dimensiuni au fost mult reduse. Harta este oricum folositoare turiștilor întrucât străzile importante sunt indicate pe lângă stațiile de metrou care le deservesc. Cea mai nouă ediție a hărții, care a apărut pe 27 iunie 2010, include ultimele schimbări și de asemenea prezintă Manhattan-ul mai mare decât este și Staten Island mai mic. În parte, motivul pentru care harta arată astfel în prezent este acela că primele hărți, din
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
de metrou care le deservesc. Cea mai nouă ediție a hărții, care a apărut pe 27 iunie 2010, include ultimele schimbări și de asemenea prezintă Manhattan-ul mai mare decât este și Staten Island mai mic. În parte, motivul pentru care harta arată astfel în prezent este acela că primele hărți, din dorința de a fi estetice, nu erau corecte din punt de vedere geografic. Harta desenată de Massimo Vignelli, publicată de MTA între 1974 și 1979 a fost recunoscută de atunci
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
a hărții, care a apărut pe 27 iunie 2010, include ultimele schimbări și de asemenea prezintă Manhattan-ul mai mare decât este și Staten Island mai mic. În parte, motivul pentru care harta arată astfel în prezent este acela că primele hărți, din dorința de a fi estetice, nu erau corecte din punt de vedere geografic. Harta desenată de Massimo Vignelli, publicată de MTA între 1974 și 1979 a fost recunoscută de atunci ca modernă și clasică, în același timp; totuși MTA
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
prezintă Manhattan-ul mai mare decât este și Staten Island mai mic. În parte, motivul pentru care harta arată astfel în prezent este acela că primele hărți, din dorința de a fi estetice, nu erau corecte din punt de vedere geografic. Harta desenată de Massimo Vignelli, publicată de MTA între 1974 și 1979 a fost recunoscută de atunci ca modernă și clasică, în același timp; totuși MTA a cerut ca harta să fie înlocuită din cauza erorilor de geografie. Sunt câteva hărți produse
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
a fi estetice, nu erau corecte din punt de vedere geografic. Harta desenată de Massimo Vignelli, publicată de MTA între 1974 și 1979 a fost recunoscută de atunci ca modernă și clasică, în același timp; totuși MTA a cerut ca harta să fie înlocuită din cauza erorilor de geografie. Sunt câteva hărți produse de neoficial care se găsesc online sau tipărite ca, de exemplu harta Hagstrom. Multe stații au mezanine. Acestea le permit călătorilor să coboare la metro prin mai multe intrări
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
geografic. Harta desenată de Massimo Vignelli, publicată de MTA între 1974 și 1979 a fost recunoscută de atunci ca modernă și clasică, în același timp; totuși MTA a cerut ca harta să fie înlocuită din cauza erorilor de geografie. Sunt câteva hărți produse de neoficial care se găsesc online sau tipărite ca, de exemplu harta Hagstrom. Multe stații au mezanine. Acestea le permit călătorilor să coboare la metro prin mai multe intrări și să ajungă la peronul corect fără să mai treacă
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
a fost recunoscută de atunci ca modernă și clasică, în același timp; totuși MTA a cerut ca harta să fie înlocuită din cauza erorilor de geografie. Sunt câteva hărți produse de neoficial care se găsesc online sau tipărite ca, de exemplu harta Hagstrom. Multe stații au mezanine. Acestea le permit călătorilor să coboare la metro prin mai multe intrări și să ajungă la peronul corect fără să mai treacă strada înainte de a intra. De asemenea, mezaninele le permit călătorilor să treacă de la
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
cât și asupra Kzinilor (pentru a obține specimene mai docile). Dezvăluirile sunt întâmpinate cu ostilitate, iar Nessus este forțat să îi abandoneze pe ceilalți trei și să îi urmeze de la o distanță sigură. Într-un oraș plutitor, ei descoperă o hartă a Lumii Inelare și filme cu civilizația la apogeul său. În timpul unei furtuni extrem de puternice, cauzată de aerul care scapă printr-o gaură produsă în podeaua Lumii Inelare de impactul cu un meteorit, Teela este aruncată într-o direcție necunoscută
Lumea Inelară () [Corola-website/Science/321514_a_322843]
-
o cabană mică și liniștită cu capacitatea de 15 locuri, unde „stăpâna casei” servește masă că în familie, fie va merge trei zile pe insulele din apropiere pentru a observa păsările. Cu siguranta el va fi echipat cu binoclu și hărți și va fi încântat mai degrabă de potecile înguste și noroioase, decât de drumurile asfaltate. Ecoturiștii preferă ghizi care trăiesc în satele din zonă și care știu să vorbească puțin engleză cu un accent fermecător. Ei trebuie să știe numele
Ecoturism () [Corola-website/Science/321543_a_322872]
-
de luptă sunt controlate de mișcările celor care le poartă, dar sporesc vizibil puterea soldaților, viteza, greutatea maximă pe care o pot transporta, săriturile și, în plus, oferă vedere în infraroșu, radar și auz amplificat, echipament de comunicație, medical și hărți tactice. Un alt concept nou adus de carte este acela de "infanterie spațială", infanteriștii mecanizați fiind lansați în grupuri de pe orbită prin intermediul capsulelor. Tactica, antrenamentul și alte aspecte ale acestei forțe de elită futuriste sunt detaliate cu multă atenție, începând
Infanteria stelară () [Corola-website/Science/321549_a_322878]
-
Ruudek este omorât într-un atentat din care Gene scapă în mod miraculos, eveniment care îl face să ceară eliberarea lui din rândul poliției. Pornit de unul singur în căutarea lui Julio, află că băiatul a primit de la Nkono o hartă tridimensională care poate fi de mare folos omenirii, hartă pe care o vânează și membrii Grumazului Grunjos. În cele din urmă, Gene este prins de grupare și omorât, moment în care descoperă că el este, practic, nemuritor, fiind rezultatul unui
Așteptând în Ghermana () [Corola-website/Science/321561_a_322890]
-
scapă în mod miraculos, eveniment care îl face să ceară eliberarea lui din rândul poliției. Pornit de unul singur în căutarea lui Julio, află că băiatul a primit de la Nkono o hartă tridimensională care poate fi de mare folos omenirii, hartă pe care o vânează și membrii Grumazului Grunjos. În cele din urmă, Gene este prins de grupare și omorât, moment în care descoperă că el este, practic, nemuritor, fiind rezultatul unui experiment genetic care a avut loc după război. Întregul
Așteptând în Ghermana () [Corola-website/Science/321561_a_322890]
-
deja calificate se poate juca direct Campionatul Mondial, iar pentru cele care nu s-au callificat în realitate pot fi jucate preliminariile. Față de predecesorul său, FIFA World Cup 2002, meniul a fost refăcut și include mai multe opțiuni și o hartă pe care se poate alege țara naționalei cu care poate fi jucat amicalul. Poate fi jucat și online pe PC, PlayStation 2, Xbox, și Xbox 360. Modul online include provocări unde pot fi jucate patru scenarii istorice ale Campionatului Mondial
FIFA World Cup 2006 () [Corola-website/Science/321594_a_322923]
-
facilitatea Abstergo Industries. Aceștia folosesc Animi (pluralul de la Animus) pentru a le accesa memoriile asasinilor și cu ajutorul "bleeding effect"-ului să le dobândească abilitățile. Sunt 5 moduri diferite de joc (Wanted, Manhunt, Alliance, Wanted Avansat și Alliance Avansat) și diferite hărți incluzând zone din al doilea și al treilea joc din serie precum Florența, Veneția, Monteriggioni, precum și hărți noi cum ar fi Roma, Siena, San Donato, Castelul Gandolfo, Mont-Saint Michel. Modul de joc în multiplayer este similar cu cel din singleplayer
Assassin's Creed: BrOtherhood () [Corola-website/Science/321761_a_323090]
-
bleeding effect"-ului să le dobândească abilitățile. Sunt 5 moduri diferite de joc (Wanted, Manhunt, Alliance, Wanted Avansat și Alliance Avansat) și diferite hărți incluzând zone din al doilea și al treilea joc din serie precum Florența, Veneția, Monteriggioni, precum și hărți noi cum ar fi Roma, Siena, San Donato, Castelul Gandolfo, Mont-Saint Michel. Modul de joc în multiplayer este similar cu cel din singleplayer. Jucătorii primesc abilitățile de stealth și de asasinare. Aceștia primesc contracte de asasinare și trebuie să-și
Assassin's Creed: BrOtherhood () [Corola-website/Science/321761_a_323090]
-
de PlayStation 3. DLC-ul poate fi descărcat de pe PlayStation Network. Un pic mai târziu de la apariția jocului, Ubisoft a lansat DLC-ul gratuit: Animus Project Update 1.0 care include un nou mod de joc (Alianță avansată) și o hartă nouă (Mont-Saint Michel). De asemenea, producătorul francez a anunțat Animus Project Update 2.0, care, precum și cel anterior, va fi gratis și va include un nou mod de joc și o hartă nouă.
Assassin's Creed: BrOtherhood () [Corola-website/Science/321761_a_323090]
-
nou mod de joc (Alianță avansată) și o hartă nouă (Mont-Saint Michel). De asemenea, producătorul francez a anunțat Animus Project Update 2.0, care, precum și cel anterior, va fi gratis și va include un nou mod de joc și o hartă nouă.
Assassin's Creed: BrOtherhood () [Corola-website/Science/321761_a_323090]
-
1831, inclusiv cu acceptarea paralelei 42 ca graniță nordică a Californiei. Până la jumătatea anilor 1830, însă, a apărut o controversă privind granița cu Texasul, controversă în care Statele Unite au arătat că râurile Sabine și Neches fuseseră schimbate între ele pe hărți, modificând frontiera în favoarea Mexicului. În consecință, granița estică a Texasului nu a fost clar stabilită decât la obținerea în 1836 a independenței de către Republica Texas, și recunoscută oficial doar după tratatul de la Guadalupe Hidalgo din 1848 de după Războiul Americano-Mexican. Tratatul
Tratatul Adams-Onís () [Corola-website/Science/320857_a_322186]
-
altă dispută a apărut după aderarea Texasului la Uniune. Tratatul arăta că granița dintre teritoriile revendicate inițial de francezi la nord și cele revendicate de spanioli la sud era Rio Roxo de Natchitoches (Red River) până la meridianul 100 așa cum nota harta publicată de John Melish în 1818. Problema era că meridianul 100 de pe harta lui Melish trecea la circa 150 km est de locul său real, iar confluența unde se forma Red River era de fapt la 80 km est de
Tratatul Adams-Onís () [Corola-website/Science/320857_a_322186]
-
dintre teritoriile revendicate inițial de francezi la nord și cele revendicate de spanioli la sud era Rio Roxo de Natchitoches (Red River) până la meridianul 100 așa cum nota harta publicată de John Melish în 1818. Problema era că meridianul 100 de pe harta lui Melish trecea la circa 150 km est de locul său real, iar confluența unde se forma Red River era de fapt la 80 km est de meridianul 100. Texasul a revendicat teritoriul aflat la sud de afluentul nordic, iar
Tratatul Adams-Onís () [Corola-website/Science/320857_a_322186]