18,426 matches
-
ROL DE PROTECȚIE LA FOC (1/2) Pentru produsul(ele) și utilizările preconizate indicate mai jos, următoarele sisteme de atestare a conformității sunt specificate în Ghiduri pentru agremente tehnice europene relevante, elaborate de organismele membre EOTA: Font 8* Produse pentru oprirea focului și PRODUSE CU ROL DE PROTECȚIE LA FOC (2/2) Pentru produsul(ele) și utilizările preconizate indicate mai jos, următoarele sisteme de atestare a conformității sunt specificate în Ghiduri pentru agremente tehnice europene relevante, elaborate de organismele membre EOTA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]
-
cea care a fost reflectată, ajustarea trebuie majorată. Deprecierea unui activ fix necorporal poate apare în situațiile: - încetării sau apropierii încetării cererii sau nevoii de servicii furnizate de activ; - bunul va fi inutilizabil sau trebuie cedat; - există o decizie de oprire a construcției unui activ înainte de terminare sau punere în funcțiune; - performanța să în furnizarea serviciilor este inferioară celei preconizate; - modificări de tehnologie sau legislație în domeniu. 1.1.7. Reevaluarea Reevaluarea se efectuează în baza unor reglementări legale sau de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173501_a_174830]
-
reflectată, ajustarea trebuie majorată. Deprecierea unui activ fix corporal poate apare în situațiile: - deteriorării fizice a activului; - încetării sau apropierii încetării cererii sau nevoii de servicii furnizate de activ; - bunul va fi inutilizabil sau trebuie cedat; - există o decizie de oprire a construcției unui activ înainte de terminare sau punere în funcțiune; - performanța sa în furnizarea serviciilor este inferioară celei preconizate; - modificări de tehnologie sau legislație în domeniu. 1.2.7. Reevaluarea Reevaluarea activelor fixe corporale se face la valoarea justă. Valoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173501_a_174830]
-
extern de prevenire și protecție cu care întreprinderea și/sau unitatea a încheiat contract, precum și de către inspectorii de muncă. Articolul 102 La constatarea stării de pericol grav și iminent de accidentare se vor lua imediat următoarele măsuri de securitate: a) oprirea echipamentului de muncă și/sau activității; ... b) evacuarea personalului din zona periculoasă; ... c) anunțarea serviciilor specializate; ... d) anunțarea conducătorilor ierarhici; ... e) eliminarea cauzelor care au condus la apariția stării de pericol grav și iminent. Articolul 103 (1) În vederea realizării măsurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226148_a_227477]
-
parcursul execuției acestora, și admiterea la plată numai a lucrărilor corespunzătoare din punct de vedere cantitativ și calitativ; 21. transmiterea către proiectant (prin intermediul investitorului) a sesizărilor proprii sau ale participanților la realizarea construcției privind neconformitățile constatate pe parcursul execuției; 22. dispunerea opririi execuției, demolării sau, după caz, a refacerii lucrărilor executate necorespunzător de către executant, în baza soluțiilor elaborate de proiectant și vizate de verificatorul de proiecte atestat; 23. verificarea respectării prevederilor legale cu privire la cerințele stabilite prin Legea nr. 10/1995 , cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212259_a_213588]
-
alin. (9), care nu îndeplinesc procedura și condițiile stabilite potrivit alin. (8), după termenul stabilit la alin. (9), constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 50.000 lei la 100.000 lei, confiscarea sumelor rezultate din această vânzare și oprirea activității de comercializare a produselor accizabile pe o perioadă de 1-3 luni." ... Articolul 33 După articolul 219 din Ordonanța Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 513 din 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213096_a_214425]
-
depășit; e) să se asigure, printr-un examen atent al traficului din amonte și al celui din aval, că atât el, cât și alți schiori sunt în afara oricărui pericol cu ocazia traversării unei părții sau a reluării parcursului după o oprire temporară pe această; ... f) să evite staționarea pe pârtie, mai ales pe porțiunile înguste ale acesteia ori pe cele lipsite de vizibilitate. În cazul căderii, să elibereze pârtia în cel mai scurt timp posibil; ... g) să utilizeze numai marginea pârtiei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219200_a_220529]
-
respectării acestei condiții, solicitantul va prevedea în cadrul proiectului (SF) contorizarea intrărilor de combustibil. În acest scop, instalația va fi prevăzută cu grupuri de măsură separate pe fiecare combustibil și înregistrare continuă a parametrilor de debit instantaneu, debit consumat între două opriri și debit anual total. Aparatură utilizată va avea numai regim Biroul Român de Metrologie Legală, iar schemele de instalare vor respecta normativele tehnice specifice. Notă: Activitatea de producere a biocombustibilului este eligibilă numai dacă este realizată în scopul producerii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219246_a_220575]
-
sanitație, mediu, materii prime, produse și loturi, relevante în funcție de tipul de risc și particularitățile alimentului (Aw, pH, temperatura etc.); 8. până la depistarea cauzei și eliminarea pericolelor/riscului, în funcție de analiza de risc, DSVSA pot dispune, după caz, măsura de reducere sau oprire a producerii alimentului incriminat; 9. centralizarea rezultatelor anchetei și comunicarea acestora prin SRAAF la punctele de contact din ANSVSA. B. În cazul produselor de origine animală provenite din import din țări terțe, PIF și DSVSA vor dispune măsuri în baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219598_a_220927]
-
sanitație, mediu, materii prime, produse și loturi, relevante în funcție de tipul de hazard și particularitățile alimentului (Aw, pH, temperatură etc.); 8. până la depistarea cauzei și eliminarea pericolului/riscului, în funcție de analiza de risc, DSVSA pot dispune, după caz, măsura de reducere sau oprire a producerii alimentului incriminat; 9. centralizarea rezultatelor anchetei și comunicarea acestora prin SRAAF la punctele de contact din ANSVSA. B. În cazul produselor de origine animală provenite din import din țări terțe, PIF și DSVSA vor dispune măsuri în baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219598_a_220927]
-
Secțiunea 7 ACȚIUNI GENERALE DE MEDICINĂ VETERINARĂ PREVENTIVĂ, DE PROTECȚIE ȘI BUNĂSTARE A ANIMALELOR ȘI PROTECȚIA MEDIULUI 1.1. URMĂRIREA, RESPECTAREA REGULILOR GENERALE DE BIOSECURITATE *Font 7* ┌────────────────────────────────────────────────────┬────────────────���───────────────────────────────────┬──────────────────────┐ │ 1 │ 2 │ 3 │ ├────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │Monitorizarea documentelor privind instituirea și │1. │2. Asigurarea împrejmuirii, în vederea opririi 3. Asigurarea funcționalității dezinfectorului b) accesul în exploatațiile de animale; │rutier și a filtrului sanitar-veterinar. c) livrările de animale și produse; │4. Amplasarea rampei de încărcare/descărcare animale 5. Asigurarea spațiului pentru executarea e) parametrii de microclimat │necropsiilor. f) atestările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219971_a_221300]
-
sanitație, mediu, materii prime, produse și loturi, relevante în funcție de tipul de risc și particularitățile alimentului (Aw, pH, temperatura etc.); 8. până la depistarea cauzei și eliminarea pericolelor/riscului, în funcție de analiza de risc, DSVSA pot dispune, după caz, măsura de reducere sau oprire a producerii alimentului incriminat; 9. centralizarea rezultatelor anchetei și comunicarea acestora prin SRAAF la punctele de contact din ANSVSA. B. În cazul produselor de origine animală provenite din import din țări terțe, PIF și DSVSA vor dispune măsuri în baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219971_a_221300]
-
sanitație, mediu, materii prime, produse și loturi, relevante în funcție de tipul de hazard și particularitățile alimentului (Aw, pH, temperatură etc.); 8. până la depistarea cauzei și eliminarea pericolului/riscului, în funcție de analiza de risc, DSVSA pot dispune, după caz, măsura de reducere sau oprire a producerii alimentului incriminat; 9. centralizarea rezultatelor anchetei și comunicarea acestora prin SRAAF la punctele de contact din ANSVSA. B. În cazul produselor de origine animală provenite din import din țări terțe, PIF și DSVSA vor dispune măsuri în baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219971_a_221300]
-
ovinele sau caprinele au fost introduse în decurs de 21 de zile anterioare expedierii, dacă acestea sunt transportate direct către un abator în alt stat membru pentru tăiere imediată fără să treacă printr-un centru de colectare sau punct de oprire stabilit în conformitate cu normă sanitară veterinară aprobată prin Ordinul președintelui Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor nr. 119/2005. ... (3) Prin derogare de la art. 6 alin. (4) și (5) și fără a se aduce atingere prevederilor art. 6 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220390_a_221719]
-
puțin unul va fi inspector de trafic. Articolul 49 Inspectorii de trafic au obligația de a purta uniformă de serviciu, de a deține asupra lor legitimația de control pe timpul efectuării acțiunilor de control și de a respecta prevederile legale privind oprirea vehiculelor. Articolul 50 Inspectorii de trafic pot opri vehiculele cu care se efectuează pregătirea cursanților în vederea obținerii permisului de conducere auto, semnalizând regulamentar din poziția statică sau din autovehiculul din dotare aflat în mers. Articolul 51 La efectuarea controlului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216376_a_217705]
-
mai mare sau egală cu 15% față de nominalizare timp de 2 (două) zile gaziere consecutive, OST poate opri, integral sau parțial, livrarea cantităților de gaze naturale către acel utilizator al rețelei în punctul de ieșire corespunzător alin. (1). ... Articolul 79 Oprirea parțială sau totală a livrărilor de gaze naturale se poate face de OST numai după informarea utilizatorului rețelei. Articolul 80 OST poate reduce procentul menționat la art. 78 alin. (2) dacă parametrii tehnici ai sistemului impun acest lucru. Articolul 81
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216817_a_218146]
-
02 până la 2.10. 2.02. Probe de navigație 1. Capacitatea de navigație și manevrabilitatea trebuie să fie verificate prin probe de navigație. Trebuie să se verifice următoarele caracteristici: - viteza minimă prescrisa (la marș înainte) (pct. 2.06) - capacitatea de oprire (pct. 2.07) - capacitatea de a naviga la marș înapoi (pct. 2.08) - capacitatea de a evita (pct. 2.09) - capacitatea de a viră (pct. 2.10) 2. Inspecția poate renunța în totalitate sau parțial la probe atunci cand respectarea cerințelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
40 km/h în raport cu apă. Dacă aceasta poate fi confirmată trebuie să se efectueze următoarea înregistrare la rubrică "Observații" din Certificatul de inspecție: "Navă este capabilă să depășească o viteză de 40 km/h în raport cu apă." 2.07. Capacitatea de oprire 1. Navele și convoaiele trebuie să fie capabile să se oprească cu prova în aval în timp util, rămânând suficient de manevrabile. 2. Pentru navele sau convoaiele cu lungime egală sau mai mică de 86 m și o lățime egală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
se oprească cu prova în aval în timp util, rămânând suficient de manevrabile. 2. Pentru navele sau convoaiele cu lungime egală sau mai mică de 86 m și o lățime egală sau mai mică de 22,90 m, capacitatea de oprire amintită poate fi înlocuită cu capacitatea de a viră. 3. Capacitatea de oprire trebuie să fie dovedită prin manevre de oprire efectuate într-o zonă de probe conform celor menționate la pct. 2.03, iar capacitatea de a viră prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
2. Pentru navele sau convoaiele cu lungime egală sau mai mică de 86 m și o lățime egală sau mai mică de 22,90 m, capacitatea de oprire amintită poate fi înlocuită cu capacitatea de a viră. 3. Capacitatea de oprire trebuie să fie dovedită prin manevre de oprire efectuate într-o zonă de probe conform celor menționate la pct. 2.03, iar capacitatea de a viră prin manevre de virare conform pct. 2.10. 2.08. Capacitatea de a naviga
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
sau mai mică de 86 m și o lățime egală sau mai mică de 22,90 m, capacitatea de oprire amintită poate fi înlocuită cu capacitatea de a viră. 3. Capacitatea de oprire trebuie să fie dovedită prin manevre de oprire efectuate într-o zonă de probe conform celor menționate la pct. 2.03, iar capacitatea de a viră prin manevre de virare conform pct. 2.10. 2.08. Capacitatea de a naviga la marș înapoi Atunci cand manevră de oprire cerută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
de oprire efectuate într-o zonă de probe conform celor menționate la pct. 2.03, iar capacitatea de a viră prin manevre de virare conform pct. 2.10. 2.08. Capacitatea de a naviga la marș înapoi Atunci cand manevră de oprire cerută conform pct. 2.07 se desfășoară în apă stătătoare, ea trebuie să fie urmată de o probă de navigație la marș înapoi. 2.09. Capacitatea de a evita Navele și convoaiele trebuie să aibă capacitatea de a evita în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
2.10. Capacitatea de a viră Navele și convoaiele care nu depășesc 86 m în lungime și 22,90 m în lățime trebuie să poată viră în timp util. Această capacitate de a viră poate fi înlocuită prin capacitatea de oprire prevăzută la pct. 2.07. Capacitatea de a viră trebuie să fie dovedită prin manevre de virare spre amonte. -------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
de 5 zile de la primirea facturii. ... (2) În cazul neîndeplinirii la scadență a oricărei obligații de plată certe, lichide și exigibile rezultate din executarea prezentului contract, transportatorul va notifica expeditorului că în termen de 5 zile se va proceda la oprirea pompării până la încasarea integrală a valorii facturilor, iar eventualele consecințe ce rezultă din această întrerupere îl privesc în exclusivitate pe expeditor. ... (3) Transportatorul va relua prestarea serviciului de transport în termen de maximum 24 de ore de la data la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217045_a_218374]
-
calitatea produselor, având ca referință standardele prevăzute în anexele la prezentul contract, în prezența părților interesate. ... (2) Expeditorii care dețin laboratoare proprii au obligația să le doteze în mod corespunzător. ... Articolul 17 Expeditorul se obligă să notifice transportatorului, în cazul opririlor programate, cu 30 de zile lucrătoare înainte, situațiile în care rafinăriile și rampele de descărcare sunt oprite. În caz contrar, expeditorul va suporta eventualele cheltuieli care sunt cauzate în totalitate din vina sa. Articolul 18 (1) Expeditorul are obligația să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217045_a_218374]