20,508 matches
-
s cu nava în plutire dreaptă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Ușile glisante comandate de la distanță sau acționate de o sursă de energie trebuie să fie echipate cu o alarmă care să sune cel puțin 5 secunde, dar maximum 10 secunde înainte ca ușa să înceapă să se miște și să continue să sune până la închiderea completă a ușii. Ușile proiectate să se redeschidă la contactul cu un obiect de pe traseu se vor redeschide suficient cât să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
plutire dreaptă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Ușile glisante comandate de la distanță sau acționate de o sursă de energie trebuie să fie echipate cu o alarmă care să sune cel puțin 5 secunde, dar maximum 10 secunde înainte ca ușa să înceapă să se miște și să continue să sune până la închiderea completă a ușii. Ușile proiectate să se redeschidă la contactul cu un obiect de pe traseu se vor redeschide suficient cât să lase un spațiu liber
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să respecte următoarele cerințe: .1 ușile trebuie să se închidă automat și să se închidă la un unghi de până la 3,5° contra-închidere; .2 timpul aproximativ de închidere a ușilor antifoc turnante trebuie să fie mai mare de 40 de secunde și mai mic de 10 secunde de la începerea deplasării lor când nava este în poziție de plutire dreaptă. Viteza uniformă de închidere trebuie să fie de maximum 0,2 m/s și minimum 0,1 m/s cu nava în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să se închidă automat și să se închidă la un unghi de până la 3,5° contra-închidere; .2 timpul aproximativ de închidere a ușilor antifoc turnante trebuie să fie mai mare de 40 de secunde și mai mic de 10 secunde de la începerea deplasării lor când nava este în poziție de plutire dreaptă. Viteza uniformă de închidere trebuie să fie de maximum 0,2 m/s și minimum 0,1 m/s cu nava în plutire dreaptă; .3 ușile trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
o ușă nu trebuie să afecteze funcționarea în condiții de siguranță a celorlalte uși; .10 ușile glisante comandate de la distanță sau acționate de la o sursă de energie trebuie să fie echipate cu o alarmă care să sune cel puțin 5 secunde, dar nu mai mult de 10 secunde, înainte ca ușa să fie declanșată de la postul central de comandă și să înceapă să se miște, iar alarma trebuie să continue să sune până la închiderea completă a ușii; .11 ușa proiectată să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în condiții de siguranță a celorlalte uși; .10 ușile glisante comandate de la distanță sau acționate de la o sursă de energie trebuie să fie echipate cu o alarmă care să sune cel puțin 5 secunde, dar nu mai mult de 10 secunde, înainte ca ușa să fie declanșată de la postul central de comandă și să înceapă să se miște, iar alarma trebuie să continue să sune până la închiderea completă a ușii; .11 ușa proiectată să se redeschidă la contactul cu un obiect
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
testare G1, G2 și G3 se efectuează în ordinea ascendentă a numărului de mod al ciclului respectiv. Fiecare timp de eșantionare este de cel puțin 180 s. Concentrațiile emisiilor de eșapament se măsoară și se înregistrează în ultimele 120 de secunde ale timpului de eșantionare corespunzător. Pentru fiecare punct de măsurare, durata modului trebuie să fie suficient de lungă pentru ca motorul să se stabilizeze în temperatură înainte de începerea eșantionării. Durata modului se înregistrează și se prezintă în raportul de testare. (a
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
4. Reacția analizorilor Datele furnizate de analizori se înregistrează cu ajutorul unui înregistrator pe bandă sau se măsoară cu ajutorul unui sistem echivalent de colectare a datelor, gazele de eșapament trebuind să treacă prin analizori cel puțin pe durata ultimelor 180 de secunde din fiecare mod. Dacă se aplică eșantionarea cu sac pentru măsurarea CO și CO2 diluate (vezi apendicele 1 pct. 1.4.4), se prelevă în sac un eșantion pe durata ultimelor 180 de secunde ale fiecărui mod, iar eșantionul se
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
puțin pe durata ultimelor 180 de secunde din fiecare mod. Dacă se aplică eșantionarea cu sac pentru măsurarea CO și CO2 diluate (vezi apendicele 1 pct. 1.4.4), se prelevă în sac un eșantion pe durata ultimelor 180 de secunde ale fiecărui mod, iar eșantionul se analizează și se înregistrează. 3.5.5. Parametrii motorului Turația și sarcina motorului, temperatura prizei de aer și debitul de combustibil se măsoară pentru fiecare mod după stabilizarea motorului. Se înregistrează orice alte date
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
fiecare gamă utilizată sub 100 ppm (sau ppm C). 1.4.1.3. Zgomot Răspunsul de la o valoare maximă la alta al analizorului la gaz zero și la gaz de calibrare sau de control, pe o durată oarecare de 10 secunde, nu trebuie să depășească 2 % din scala completă pe toate gamele utilizate. 1.4.1.4. Abatere zero Reacția zero se definește ca fiind reacția medie, inclusiv zgomotul, la un gaz zero într-un interval de timp de 30 de
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
nu trebuie să depășească 2 % din scala completă pe toate gamele utilizate. 1.4.1.4. Abatere zero Reacția zero se definește ca fiind reacția medie, inclusiv zgomotul, la un gaz zero într-un interval de timp de 30 de secunde. Abaterea reacției zero pe o perioadă de o oră trebuie să fie mai mică de 2 % din scala completă pe cea mai mică gamă utilizată. 1.4.1.5. Deviația scalei Valoarea reacției se definește ca fiind reacția medie, inclusiv
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
de 2 % din scala completă pe cea mai mică gamă utilizată. 1.4.1.5. Deviația scalei Valoarea reacției se definește ca fiind reacția medie, inclusiv zgomotul, la un gaz de control într-un interval de timp de 30 de secunde. Abaterea valorii reacției pe o perioadă de o oră trebuie să fie mai mică de 2 % din scala completă pe cea mai mică gamă utilizată. 1.4.2. Uscarea gazelor Gazele de eșapament pot fi măsurate în stare umedă sau
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
sau o modificare a sistemului care ar putea influența calibrarea. Apendicele 3 1. EVALUARE ȘI CALCULAREA DATELOR 1.1. Evaluarea emisiilor gazoase Pentru evaluarea emisiilor gazoase, se face media valorilor indicate de înregistratorul grafic în cel puțin ultimele 120 de secunde ale fiecărui mod și se determină concentrațiile medii (conc) de HC, CO, NOX și CO2 produse pe durata fiecărui mod pe baza mediilor valorilor indicate și a datelor de calibrare corespunzătoare. Se poate utiliza un tip diferit de înregistrare dacă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
facilita proiectarea motoarelor în viitor; întrucât aceste reduceri vor ține seama de efectul asupra emisiilor reale al unei modificări a ciclului de testare adoptate în paralel pentru a reprezenta mai bine emisiile după pornirea la rece ("suprimarea celor 40 de secunde"); (13) întrucât Directiva Comisiei 96/44/CE19 aliniază condițiile de testare prevăzute în Directiva 70/220/CEE la cele din Directiva Consiliului 80/1268/CEE din 16 decembrie 1980 privind emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant ale
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
tip I, partea ÎNTÂI (ciclu urban). Testul partea ÎNTÂI este descris în anexa III apendicele 1 și ilustrat în figurile III.1.1 și III.1.2 din apendice. Testul la temperatură ambiantă joasă, cu o durată totală de 780 secunde, se efectuează fără întrerupere de la pornirea motorului. 5.3.5.1.3. Testul la temperatură joasă se efectuează la o temperatură ambiantă de 266 K (-7 C). Înainte de efectuarea testului, autovehiculele trebuie să fie condiționate în mod uniform astfel încât rezultatele
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și toate scurgerile ivite trebuie introduse înapoi în incintă, de preferință către un punct imediat în aval de ventilatorul de amestecare. 4.3.1.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să aibă un timp de răspuns mai mic de 1,5 secunde, la 90% din nivelul maxim al scalei de citire. Analizatorul trebuie să aibă o stabilitate mai mare de 2% din nivelul maxim al scalei de citire, la zero și la 80 20% din nivelul maxim al scalei, de-a lungul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
într-un interval de 1,0 K, iar valoarea temperaturii trebuie să poată fi cunoscută la 0,4 K. 4.5.5. Sistemul de înregistrare sau de prelucrare a datelor trebuie să permită cunoașterea timpului cu o precizie de 15 secunde. 4.6. Înregistrarea presiunii 4.6.1. Pe ansamblul măsurărilor emisiilor prin evaporare, diferența p dintre presiunea barometrică în zona de testare și presiunea interioară a incintei trebuie să fie înregistrată sau introdusă într-un sistem de prelucrare a datelor
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
într-un interval de 2 hPa, iar valoarea presiunii trebuie să poată fi cunoscută la aproximativ 0,2 hPa. 4.6.3. Sistemul de înregistrare sau de prelucrare a datelor trebuie să permită cunoașterea timpului cu o precizie de 15 secunde. 4.7. Ventilatoare 4.7.1. Utilizând unul sau mai multe ventilatoare sau suflante cu ușile camerei în poziție deschisă, se poate reduce concentrația de hidrocarburi din interiorul camerei la nivelul concentrației ambiante. 4.7.2. Camera trebuie să fie
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ÎNTÂI) (fig. III.1.1 din apendicele 1 la anexa III). Pornirea motorului, prelevarea imediată a gazelor, funcționarea în timpul părții ÎNTÂI a ciclului și oprirea motorului formează un test complet la temperaturi joase, cu o durată totală de 780 de secunde. Gazele de eșapament se diluează cu aer ambiant și se prelevează un eșantion proporțional continuu pentru analiză. Se analizează gazele prelevate în saci pentru a determina cantitatea de monoxid de carbon, de dioxid de carbon și de hidrocarburi. Se analizează
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
din anexa III, cu excepția pct. 6.2.2. Prelevarea gazelor începe înainte de sau la începutul fazei de pornire a motorului și se termină la sfârșitul ultimei perioade de ralanti a ultimului ciclu elementar din partea ÎNTÂI (ciclu urban) după 780 de secunde. Primul ciclul de conducere începe cu o perioadă de 11 secunde de ralanti imediat după pornirea motorului. 5.3.2. Pentru analiza eșantioanelor de gaze se aplică dispozițiile pct. 7.2 din anexa III. În cursul analizei gazelor, serviciul tehnic
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
înainte de sau la începutul fazei de pornire a motorului și se termină la sfârșitul ultimei perioade de ralanti a ultimului ciclu elementar din partea ÎNTÂI (ciclu urban) după 780 de secunde. Primul ciclul de conducere începe cu o perioadă de 11 secunde de ralanti imediat după pornirea motorului. 5.3.2. Pentru analiza eșantioanelor de gaze se aplică dispozițiile pct. 7.2 din anexa III. În cursul analizei gazelor, serviciul tehnic trebuie să împiedice condensarea vaporilor de apă în sacii cu eșantionul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de producere sau de elaborare specifică: nu cuprinde decât următoarele faze, care se aplică într-un ciclu continuu în aceeași unitate: - eventuala maturare prealabilă a laptelui cu ajutorul culturilor starter 1; - pasteurizarea laptelui (temperatura minimă 71,7 C timp de cincisprezece secunde sau procedeu echivalent); - însămânțarea laptelui cu ajutorul culturii starter naturală; - adăugarea de cheag bovin (pepsină: activitate cuprinsă între 20 și 30 %); - coagularea cheagului la o temperatură cuprinsă între 35 și 39 °C; - tăierea, zdrobirea și scurgerea coagulului; - maturarea lactică a coagulului
jrc3886as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89048_a_89835]
-
o precizie de 1 minut; 5. în cazul aparatelor de înregistrare electronice care funcționează pe bază de semnale transmise electric prin dispozitivul de înregistrare a vitezei și distanței, orice întrerupere de alimentare a aparaturii, mai mare de 100 miimi de secunde (face excepție iluminarea), de alimentare a dispozitivului de înregistrare a distanței și vitezei și orice întrerupere a semnalului dispozitivului de înregistrare a distanței și vitezei, cu indicarea datei, orei, duratei și seriei cărții de conducător auto; 6. seria cărții de
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
auto. Dispozitivul de afișaj trebuie să permită vizualizarea la cerere a informațiilor menționate la lit. (d) din capitolul II. Cererea trebuie să fie selectivă sau secvențială. c) Semnale de avertizare 1. Un semnal cu o durată minimă de 30 de secunde care se avertizează conducătorul auto că utilizează vehiculul: ─ fără a fi introdus cartea în aparat, ─ cu o carte care funcționează deficitar, ─ cu o carte introdusă în dispozitivul de citire nepotrivit, atunci când aparatura de înregistrare a detectat una sau mai multe
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
în care a fost inclus inițial pe lista și se menționează cea mai recentă arie totală. 2. LOCALIZAREA SITULUI 2.1. Localizarea centrului sitului (obligatoriu) Coordonatele geografice (longitudinea și latitudinea) ale centrului sitului se introduc sub forma gradelor, minutelor și secundelor unui arc. Gradele, minutele și secundele longitudinii de la vest de meridianul Greenwich primesc în mod convențional o valoare negativă, iar gradele de la est - o valoare pozitivă, care poate fi confirmată cu semnul + sau poate fi subînțeleasa dacă semnul este înlocuit
jrc3238as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88395_a_89182]