19,080 matches
-
de turiști și achizițiile făcute în contul anagajatorului de către vizitatorii aflați în călătorie de afaceri; (ii) investiții de capital sau tranzacții întreprinse de către vizitatori, cum ar fi terenuri, locuințe, valori imobiliare, lucrări de artă și alte achiziții importante (de exemplu autoturisme, rulote, ambarcațiuni, a doua locuință), chiar dacă acestea pot fi utilizate în viitor în scopuri turistice; (iii) bani în numerar oferiți rudelor sau prietenilor în timpul călătoriei care nu reprezintă plata pentru bunuri sau servicii turistice, cum ar fi donațiile făcute către
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
soia, tapioca) Mărfuri solide în vrac Containere de capacitate mare Unități de transport de 20' Unități de transport de 40' Unități de transport > 20' și < 40' Unități de transport > 40' Unități mobile autopropulsate Vehicule rutiere de marfă și remorcile însoțitoare Autoturisme pentru călători și remorci/rulote însoțitoare Autobuze pentru călători Vehicule cu motor pentru import/export Animale vii cu copite Alte unități mobile Remorci și semiremorci rutiere, neînsoțite, pentru mărfuri Rulote neînsoțite și alte remorci rutiere, agricole și industriale Vagoane de
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
sau în întregime din stiren cu anhidrida maleica și un monomer acrilic, conținând sau nu un copolimer bloc din butadien-stiren, într-una din formele menționate la notă 6 (b) la capitolul 39, pentru fabricarea plăcutelor cu numere de înmatriculare la autoturisme (a) 0 ex 3903 90 00 25 Copolimer, în întregime din stiren cu anhidrida maleica sau în întregime din stiren cu anhidrida maleica și un monomer acrilic, de asemenea parțial esterificat, cu o greutate moleculară medie nedepășind 3 000, într-
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
DECIZIA CONSILIULUI din 16 decembrie 1993 privind încheierea convenției vamale referitoare la importul temporar de autovehicule comerciale (1956) și acceptarea rezoluției Națiunilor Unite privind aplicabilitatea carnetelor de trecere prin vamă și a carnetelor CPD referitoare la autoturismele comerciale (94/111/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 113 coroborat cu art. 228 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât convenția referitoare la importul temporar de autovehicule comerciale
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
DECIZIA CONSILIULUI din 16 decembrie 1993 privind încheierea Convenției vamale referitoare la importul temporar de autovehicule particulare (1954) și acceptarea rezoluției Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere prin vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 113 coroborat cu art. 228 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât Convenția referitoare la importul temporar de autovehicule particulare, negociată în cadrul Organizației
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
art. 228 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât Convenția referitoare la importul temporar de autovehicule particulare, negociată în cadrul Organizației Națiunilor Unite și semnată la New York la 4 iunie 1954, privește condițiile și modalitățile de import temporar în cazul autoturismelor personale, atât pe teritoriul vamal al comunității, cât și pe cel al țărilor terțe, și constituie un acord vamal care poate contribui la dezvoltarea schimburilor internaționale; întrucât, în temeiul art. 34 alin. (1a), convenția este deschisă aderării organizațiilor de integrare
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
comunității sunt părți contractante la convenție, cu excepția Greciei; întrucât este necesar să fie depus un instrument de aderare la secretarul general al Organizației Națiunilor Unite pentru ca apoi Comunitatea să poată deveni parte contractantă; întrucât dispozițiile comunitare în ceea ce privește admiterea temporară a autoturismelor personale sunt, în forma lor actuală, conforme cu cele ale convenției și întrucât nu este, prin urmare, necesar să fie emise rezerve la adresa convenției; întrucât convenția trebuie să fie aprobată; întrucât este necesar să fie acceptată, în același timp, rezoluția
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
fie emise rezerve la adresa convenției; întrucât convenția trebuie să fie aprobată; întrucât este necesar să fie acceptată, în același timp, rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale, DECIDE: Articolul 1 1. Convenția vamală referitoare la importul temporar de autoturisme personale este aprobată în numele Comunității. Textul convenției figurează în anexa I. 2. Rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
necesar să fie acceptată, în același timp, rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale, DECIDE: Articolul 1 1. Convenția vamală referitoare la importul temporar de autoturisme personale este aprobată în numele Comunității. Textul convenției figurează în anexa I. 2. Rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale, este acceptată în numele Comunității în condițiile
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
Convenția vamală referitoare la importul temporar de autoturisme personale este aprobată în numele Comunității. Textul convenției figurează în anexa I. 2. Rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale, este acceptată în numele Comunității în condițiile enumerate în anexa II la prezenta decizie. Articolul 2 1. Președintele Consiliului este autorizat să numească persoana împuternicită să depună instrumentul de aderare a convenției în numele Comunității. 2. Persoana împuternicită îi notifică secretarului
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
care provin de la același proprietar și care sunt trimise aceluiași destinatar. (2) Se șterge unde nu este cazul. (3) Certificatul este valabil doar pentru câte o singură specie. (4) Se scrie numărul de înregistrare în cazul autocamioanelor, camioanelor, furgonetelor sau autoturismelor, numărul de zbor în cazul aeronavelor, denumirea bărcii/vaporului și în cazul transportului feroviar, ora și data estimată a sosirii. (1) Se șterge unde este cazul.
jrc2389as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87543_a_88330]
-
x x 42. Protecție laterală 89/297/CEE L 124, 5.5.1989, p. 1 x x x x 43. Sisteme antistropire 91/226/CEE L 103, 23. 4.1991, p. 5 x x x x 44. Mase și dimensiuni (autoturisme) 92/21/CEE L 129, 14. 5.1992, p. 1 x 45. Geam securizat 92/22/CEE L 129, 14. 5.1992, p. 11 x x x x x x x x x x 46. Pneuri 92/23/CEE L
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Tetiere 78/932/CEE D G + D 39. Emisii CO2/consum combustibil 80/1268/CEE N/A N/A 40. Putere motor 80/1269/CEE X X 41. Emisii diesel 88/77/CEE H G + H 44. Mase și dimensiuni (autoturisme) 92/21/CEE X X 45. Geam securizat 92/22/CEE J G + J 46. Pneuri 92/23/CEE X G 50. Cuplaje 94/20/CE X G 53. Impact frontal 96/79/CE N/A N/A 54. Impact
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Apărătoare roți 78/549/CEE X 38. Tetiere 78/932/CEE X 39. Emisii CO2/consum combustibil 80/1268/CEE N/A 40. Putere motor 80/1269/CEE X 41. Emisii diesel 88/77/CEE X 44. Mase și dimensiuni (autoturisme) 92/21/CEE X 45. Geam securizat 92/22/CEE N/A 46. Pneuri 92/23/CEE N/A 50. Cuplaje 94/20/CE X 53. Impact frontal 96/79/CE N/A 54. Impact lateral 96/27/CE N
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
curele în V) 15 10 - - Altele: 4010 91 00 - - Cu o lățime care să depășească 20 cm 15 10 - 4010 99 00 - - Altele 15 10 - 4011 Anvelope pneumatice noi, din cauciuc: 4011 10 00 - De tipul celor utilizate pentru echiparea autoturismelor (automobile monovolum și automobile de curse) 22 5,8 p/st 4011 20 00 -De tipul celor utilizate pentru echiparea autobuzelor sau autocamioanelor 22 5,8 p/st 4011 30 - De tipul celor utilizate pentru echiparea aeronavelor: 4011 30 10
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
29 20 p/st - - - Cu o capacitate cilindrică nedepășind 2 500 cm3: 8702 90 31 - - - - Noi 29 11 p/st 8702 90 39 - - - - Uzate 29 11 p/st 8702 90 90 - - Cu alte motoare 25 12,5 p/st 8703 Autoturisme și alte vehicule concepute în principal pentru transportul de persoane (altele decât cele de la poziția nr. 8702), inclusiv cele de tip familial și mașinile de curse: 8703 10 - Vehicule concepute special pentru deplasarea pe zăpadă; vehicule speciale pentru deplasarea pe
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
de Directiva 88/436/CEE13; întrucât prin Directiva 89/458/CEE14 au fost introduse standarde europene mai stricte pentru emisiile de gaze poluante de la autovehiculele cu cilindree sub 1 400 cm3; întrucât aplicarea acestor standarde a fost extinsă la toate autoturismele, independent de cilindree, pe baza unei proceduri de testare europene perfecționate, care cuprinde un ciclu de conducere extraurban; întrucât prin Directiva 91/441/CEE15 au fost introduse cerințe referitoare la emisiile prin evaporare și la durabilitatea componentelor de reducere a
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
au fost introduse cerințe referitoare la emisiile prin evaporare și la durabilitatea componentelor de reducere a emisiilor ale vehiculului, precum și standarde mai stricte privind emisiile de particule ale autovehiculelor echipate cu motoare diesel; întrucât, în temeiul Directivei 93/59/CEE16, autoturismele destinate să transporte mai mult de șase călători, inclusiv șoferul, sau având o masă maximă de peste 2 500 kg, vehiculele utilitare ușoare și vehiculele de teren reglementate de Directiva 70/220/CEE au făcut obiectul unor standarde la fel de stricte ca
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
mai mult de șase călători, inclusiv șoferul, sau având o masă maximă de peste 2 500 kg, vehiculele utilitare ușoare și vehiculele de teren reglementate de Directiva 70/220/CEE au făcut obiectul unor standarde la fel de stricte ca și cele aplicabile autoturismelor, luând în considerare caracteristicile specifice ale unor astfel de vehicule; întrucât standardele aplicabile autoturismelor au devenit mai stricte în Directiva 94/12/CE, prin care a fost de asemenea introdusă o nouă metodă de verificare a conformității producției; întrucât este
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
500 kg, vehiculele utilitare ușoare și vehiculele de teren reglementate de Directiva 70/220/CEE au făcut obiectul unor standarde la fel de stricte ca și cele aplicabile autoturismelor, luând în considerare caracteristicile specifice ale unor astfel de vehicule; întrucât standardele aplicabile autoturismelor au devenit mai stricte în Directiva 94/12/CE, prin care a fost de asemenea introdusă o nouă metodă de verificare a conformității producției; întrucât este necesară armonizarea standardelor aplicabile vehiculelor utilitare ușoare cu cele aplicabile autoturismelor, astfel încât ele să
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
întrucât standardele aplicabile autoturismelor au devenit mai stricte în Directiva 94/12/CE, prin care a fost de asemenea introdusă o nouă metodă de verificare a conformității producției; întrucât este necesară armonizarea standardelor aplicabile vehiculelor utilitare ușoare cu cele aplicabile autoturismelor, astfel încât ele să devină cel puțin la fel de stricte ca și acestea din urmă; (8) întrucât activitatea întreprinsă de Comisie în acest domeniu a arătat că tehnologiile cele mai bune disponibile în prezent în Comunitate pot fi perfecționate în continuare pentru
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
parametrii stabiliți la art. 4 din Directiva 94/12/CE sunt pertinenți; întrucât cerințele valabile începând cu 2000 ar trebui să aibă ca obiectiv, în cazul vehiculelor utilitare ușoare, stabilirea unor standarde de strictețe echivalentă cu acelea stabilite în cazul autoturismelor care folosesc o tehnologie de reducere a emisiilor de un nivel tehnic uniform, ținându-se seama de caracteristicile speciale ale vehiculelor utilitare ușoare și, în cazul vehiculelor de categoria N1 clasele II și III, de necesitatea de luării în considerare
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
0 405 9,1 0,0619 2 380 < RW ≤ 2 610 2 270 9,4 423 9,5 0,0646 2 610 < RW 2 270 9,8 441 9,9 0,0674 3.2.2. În cazul autovehiculelor, altele decât autoturisme, cu o masă de referință mai mare de 1 700 kg sau al autovehiculelor cu tracțiune integrală, valorile de putere date în tabelul din 3.2.1 se multiplică cu un factor de 1,3. 48. Secțiunile 3.3, 3
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
cu mâna de lucru și mașinile 59. Salarii și asigurări sociale 259 60. Lucrări efectuate de terți și închiriere de mașini 260 61. Întreținerea curentă a mașinilor și echipamentelor 261 62. Carburanți și lubrifianți pentru motor 262 63. Cheltuieli pentru autoturism 263 Costuri specifice pentru creșterea animalelor Furaje cumpărate: 64. Furaje concentrate pentru animalele erbivore (cabaline, bovine, ovine, caprine) 264 65. Nutreț brut pentru animalele erbivore (cabaline, bovine, ovine, caprine) 265 66. Furaje pentru porcine 266 67. Furaje pentru păsări și
jrc5382as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90552_a_91339]
-
sunt legate în parte de consumul privat și în parte de cheltuielile exploatației (de exemplu, electricitatea, apa, combustibilul pentru încălzit și carburanții de motor etc.), numai această din urmă parte trebuie indicată în fișa exploatației. Cota parte din cheltuielile cu autoturismele personale corespunzătoare utilizării lor pentru nevoile exploatației trebuie de asemenea inclusă. Pentru calcularea costurilor legate de producția exercițiului financiar respectiv, achizițiile și autoutilizările din timpul anului trebuie corectate în funcție de variațiile inventarului (inclusiv variațiile care afectează culturile). Pentru fiecare articol, sumele
jrc5382as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90552_a_91339]