3,982 matches
-
pentru transbordarea mărfurilor dintr-un vagon particular defect, staționează pe liniile exploatate de un transportator feroviar autorizat, fără plată tarifului de staționare, până la data și ora când expiră termenul liber de staționare a vagonului defect. Articolul 7 Pentru vagoanele particulare încărcate, rămase defecte și care, în urma avizării căii ferate, se expediază la destinație fără a fi transbordate, nu se aplică tariful de staționare pe liniile stației unde acestea au rămas defecte. Articolul 8 Transporturile efectuate cu vagoane particulare se supun prevederilor
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
20 ț. Articolul 2 Etichetele de restricție la manevră se aplică în cazurile prevăzute de RID. Articolul 3 Etichetele de restricție la manevră nu sunt aplicate pe următoarele transporturi, chiar dacă ele sunt supuse unor astfel de restricții: 3.1. vehicule încărcate sau goale, care poartă un semn ce prescrie o restricție de manevră suplimentară, în cazul în care nu este necesară o restricție de manevră suplimentară; 3.2. vagoane de călători, vehicule de tracțiune care nu sunt în serviciu; 3.3
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
la stație despre asigurarea sau neasigurarea paletelor și a boxpaletelor solicitate, cu cel puțin 48 de ore înainte de data și ora solicitate pentru punerea vagoanelor la dispoziție acestuia pentru încărcare, iar pentru vagoanele particulare, despre termenul de predare a vagoanelor încărcate căii ferate. Articolul 2 Paletele și boxpaletele aparținând unei căi ferate se pun la dispoziție clienților, în limita posibilităților, la locul de predare a acestora, indicat de către client în rubrică "Alte precizări" din "Comandă pentru punerea la dispoziție a vagoanelor
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
publică; - Decretul prezidențial nr. 149/1980 privind stabilirea prețului de producție și de livrare pentru autobuzul urban de mare capacitate, articulat, tip DAC 117-UD; - Decretul prezidențial nr. 175/1980 privind stabilirea prețului de producție și de livrare pentru mașini de încărcat și transportat MIT-1 P; - Decretul prezidențial nr. 197/1980 privind stabilirea prețurilor cu amănuntul la unele bunuri de consum alimentar de calitate superioară; - Decretul prezidențial nr. 206/1980 privind stabilirea prețului de producție și de livrare pentru navă frigorifica de
LEGE nr. 7 din 8 ianuarie 1998 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120038_a_121367]
-
sarcini, anexă la această; - mesagerie - activitate de transport bagaje, pachete și colete neînsoțite, prin curse speciale de mesagerie sau prin autobuzele ce deservesc traseele de transport de persoane prin servicii regulate; - masă totală maximă autorizată - masă totală maximă a vehiculului încărcat, declarată admisibila cu prilejul omologării de către autoritatea competența; - minibuz (sau microbuz) - autovehicul destinat prin construcție transportului a 9-17 persoane pe scaune, inclusiv conducătorul auto, dar nu mai mult de 22 persoane așezate pe scaune și în picioare; - omologare - autorizare de
ORDONANTA nr. 73 din 25 august 1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121547_a_122876]
-
contractanta, vor fi corelate cu cerințele publicului în privința transportului pe rutele specificate, iar fiecare operator aerian desemnat va avea ca obiectiv primar asigurarea capacității adecvate pentru a satisface cererea de transport de pasageri îmbarcați sau debarcați, respectiv marfă și poștă, încărcate sau descărcate pe teritoriul părții contractante care a desemnat operatorii aerieni. 3. Asigurarea transportului aerian având originea pe teritoriul celeilalte părți contractante și destinația în puncte de pe rutele specificate, situate în țări terțe, sau viceversa se va efectua în conformitate cu principiile
LEGE nr. 200 din 4 noiembrie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 20 ianuarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
măsuri coercitive deosebit de dure. Să vedem deocamdată accepțiunea oficială a modului în care a decurs întâlnirea studenților cu reprezentanții puterii în sala cantinei din cadrul Institutului Politehnic: Se poate aprecia că încă de la început adunarea s-a desfășurat într-o atmosferă încărcată, cu huiduieli la adresa partidului și guvernului, întreținută de elementele dușmănoase, studenți repetenți, exmatriculați, antrenând până la urmă pe majoritatea studenților participanți la adunare. Caracterul dușmănos și antistatal al adunării s-a concretizat și prin aceia, că în afară de cele prevăzute în memoriu
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
nu l-a anticipat. O salvare ar putea fi religia, legătura omului cu transcendentul, poesia fiind vehiculul adevărului prin serpentinele masrelui labirint. Omul are nevoie de acestă legătură care înseamnă și teamă, scrupul de conștiință, teama celui ce are conștiința încărcată și care-i oferă protecția transcendentului. Ce s-ar fi întâmplat cu poporul evreu, în miile de ani ce au trecut, fără religie. Iar noi creștinii, care datorăm evreilor credința noastră, ce ne-am fi făcut fără această credință în
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
Deși am ținut foarte mult să fiu mai prompt în expedierea scrisoarei, totuși n am parvenit și a trecut deja o lună de la vizita mea la Suceava. Îmi cer iertare, cu toată convingerea, întârzierea fiind justificată printr-un program extrem de încărcat. Ca urmare a celor constatate la Fălticeni și a discuțiilor avute cu Matale, țin să apreciez că raporturile cu „Galeria oamenilor de seamă” - înțelegem să le avem numai cu Matale, fiind persoana care ai deschis „Capitolul Hârlescu” și prin care
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
a luat locul zeului Ariel, umflând pânzele „meșterului cârmaci”. Singura scrisoare care merita să fie semnată a fost „Scrisoarea celor șase”, care ar fi dat drept semnatarilor să spună: noi nu am făcut revoltă în genunchi”. Agenda politică atât de încărcată și inflamată ne-a determinat să nu mai dăm atenție la ce se întâmplă într-un colț al scenei politice: piesa de teatru ieftin al foștilor și actualilor țărăniști, semn sigur că în primăvară se pun în mișcare toate categoriile
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
suveranitatea, că nu se mai pune la socoteală, fiind dispus acum să privească această Europă nurlie și cu năbădăi ca pe o Cruce de Piatră de dimensiuni continentale. Fiecare vede în U.E. ce vrea să vadă: săracul ă o masă încărcată, uitând că a lui e goală, fiindcă a lor e prea plină; flămândul ă un bufet suedez, pe gratis, fără să observe că prețul e inclus în cazare; șmecherul vede șmecherii, borfașul - ceasuri și portofele, actorul ă o scenă, parlamentarii
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
s-ar cuveni postul de comisar european pentru agricultură, ca să le arătăm noi cum se face agricultura. Vine toamna, dă frigul, de ce vrei să-ți răcești gura de pomană? S-a găsit și punctul vulnerabil: Androneasca ... 25 septembrie 2009 Agendă încărcată Motto: „La parole a été donnée à l’homme pour déguiser sa pensée.” („Vorba a fost dată omului spre a-și ascunde gândurile” - Talleyrand) Veți fi crezut, poate, că atunci când v-am spus că nimic nu e întâmplător pe lumea
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
ședeam de vorbă și ne plimbam prin curtea închisorii, pe sub un păr încărcat de rod. Părul, obiectul mirării inspectorilor de la București, căci nici unul din cei aproximativ 500 de FDC-iști nu se atinsese de o pară măcar, era și acum încărcat „plăcut la privit și bun de gustat” (Geneza), dar ispita lui n-a trecut nici voința noastră. Noaptea făceam priveghere cu rugăciune, în schimburi, până dimineața. Eram în celulă cu Preotul Vasile Serghie, Valeriu Gafencu, Naidim Marin, Foti Petru, Pascu
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
cazați în Secție, apoi, când a crescut numărul lor, în Celular, la ultimul etaj, pe ambele laturi. Unii militari sau membri ai organelor ordinii interne făcuseră parte din aparatele represive ale lui Carol al II-lea și Antonescu. Având conștiința încărcată se așteptau ca legionarii să aibă o atitudine dușmănoasă și revanșardă. Au rămas stupefiați când la vizetă, înșelând vigilența gardienilor, legionarii îi salutau și-i întrebau dacă au nevoie de ajutor medical (doctorul Uță procura medicamente prin gardienii pe care
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
Istorie înainte de izbucnirea războiului. Titu Maiorescu, prim-ministru la vremea aceea, a fost destul de meschin ca să nu-i acorde lui Iorga permisiunea să participe ca delegat român. Dar Iorga s-a dus totuși și își amintea mai tîrziu de atmosfera încărcată a Congresului și de presentimentele tuturor participanților 238. A susținut două comunicări, una despre Bazele necesare ale noii istorii a Evului Mediu, iar cealaltă despre Supraviețuitorii bizantini din țările Române. În octombrie 1913, Iorga a plecat la Belgrad ca să-i
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
de culoarea racului și uns cu soluție împotriva arsurilor, zăcea pe iarbă, lângă turn. James s-a așezat pe podea în camera-bibliotecă și a început să-mi răsfoiască volumele, citind ici-colo câte un pasaj. Gilbert s-a întors cu mașina încărcată și cu noutatea că Freddie Arkwright venise să-și petreacă vacanța la ferma Amorne. Peregrine s-a înapoiat, împleticindu-se, cu o durere de cap înnebunitoare, și s-a dus să se întindă în camera cu cărți, după ce a tras
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
și estetica și istoria artelor, la profesorul [Liviu] Rusu, și-l cunoșteam de-acolo; cu Max Bănuș am fost muncitor pe șantier acolo, la Salcia. Și el practica sistemul ăsta, țigări pe pâine... Zdravăn de tot Max, ducea roaba așa încărcată, fie vorba-ntre noi... Ați avut contacte cu familia cât timp ați fost închis a doua oară? O dată fosta mea soție a venit la Salcia, într-un vorbitor. Eu aflasem dinainte, venise sentința de divorț a ei, și aflasem că
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
s-a inundat toată zona aia de 10 hectare. Și când vine brigadierul, noi adormisem acolo. Eram deshidratați. Cine a făcut? Noi. S-a inundat și cred că nu s-a făcut nici un bob de orez. Ne-a băgat la încărcat grâu la șlepuri pe malul Dunării. Și acolo erau sacii de 100... căram, nu căram, cădeam în apă... și vis-à-vis erau niște pescari. Și spune un plutonier: Cine știe să înnoate? Să aducă pescarii ăia încoa’. Eu m-am oferit
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
dus noaptea unde munceam noi și au lăsat mâncarea. Altădată, când a fost prima colonie Stoenești, lucram într-o localitate dintre Stoenești și Salcia, numită Grădina, la reabilitarea unui drum... Și o femeie cu-n băiețel trecea cu o căruța încărcată cu lebeniță, și când a ajuns pe la mijlocul cordonului, cum lucram noi cu pază, și toți erau cu puștile pe lângă noi, a dat bici la cai și toate lubenițele au căzut... De fapt ea le-au aruncat acolo... Ați spus că
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
acordului trebuie să conțină: a) numele și sediul transportatorului; ... b) marca, tipul, numărul și țara de înmatriculare ale vehiculului; ... c) gabaritul vehiculului cu încărcătură; ... d) numărul de axe și ecartamentul lor; ... e) sarcina pe axa; ... f) dimensiunile și greutatea vehiculului încărcat; ... g) natură încărcăturii; ... h) viteză maximă admisă a transportului; ... i) locul de încărcare și descărcare; ... j) punctele rutiere propuse de trecere a frontierei și itinerariul propus. ... 13) Autoritățile competente, menționate la art. 13 al acordului sînt: a) pe teritoriul României
PROTOCOL din 14 august 1991 de aplicare a Acordului încheiat între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129421_a_130750]
-
pe partea stanga să nu depășească mai mult de 0,50 m din planul roților. Articolul 99 Vehiculul nu poate trage mai mult de două remorci. Atașul motocicletei va fi întotdeauna montat în partea dreaptă a acesteia. Articolul 100 Vehiculele încărcate nu pot depăși în lărgime 2,50 m, în lățime 4 metri, iar în lungime să permită luarea virajelor, fără să împiedice circulația, oricare ar fi încărcătură și accesoriilor lor fixe sau mobile. Fac excepție dela această regulă mașinile agricole
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
anexă la această; ● mesagerie - activitate de transport de bagaje, pachete și colete neînsoțite, prin curse speciale de mesagerie sau prin autobuzele ce deservesc traseele de transport de persoane prin servicii regulate; ● masă totală maximă autorizată - masă totală maximă a vehiculului încărcat, declarată admisibila cu prilejul omologării de către autoritatea competența; ● minibuz (sau microbuz) - autovehicul destinat prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare; ● omologare
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
sub regim de tranzit comun la biroul vamal de destinație în termenul stabilit de autoritatea vamală, fără lipsuri și substituiri. ... Articolul 10 (1) Principalul obligat depune pentru fiecare mijloc de transport câte un document T1 în care înscrie toate mărfurile încărcate și destinate să fie transportate de la un singur birou vamal de plecare la un singur birou vamal de destinație. ... (2) Se consideră un singur mijloc de transport orice vehicul rutier însoțit sau neînsoțit de una sau de mai multe semiremorci
NORME METODOLOGICE din 6 octombrie 2000 privind aplicarea sistemului de tranzit comun pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131277_a_132606]
-
între cele două părți contractante, se vor aplica prevederile acesteia. Articolul 14 În porturile părților contractante vor fi scutite de plata taxelor de tonaj: a) navele care intră și ies din port cu balast, ori de unde ar veni; ... b) navele încărcate care intră în port, din voința proprie sau prin constringere, și ies din port fără să fi efectuat operațiuni comerciale; ... c) navele care intră în port pentru aprovizionarea cu apă, combustibil, provizii sau pentru alte necesități, cît și pentru a
ACORD din 27 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Azerbaidjan privind navigaţia maritima comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132215_a_133544]
-
numărului de colete. 7. După ce marfă va fi fost încărcată, transportatorul, căpitanul sau agentul transportatorului, la cererea încărcătorului, va elibera acestuia un conosament cu mențiunea "Îmbarcat". Dacă încărcătorul a primit mai înainte vreun alt document, dându-i drept la marfă încărcată, el va restitui acest document, luînd în schimb conosamentul cu mențiunea "Îmbarcat". Transportatorul, căpitanul sau agentul transportatorului va avea de asemenea, dreptul că în documentul ce l-a remis încărcătorul înainte de încărcarea mărfii, să adauge în dreptul numelui portului de îmbarcare
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]