19,080 matches
-
M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone, conform RNTR 2; ... e) autovehicul uzat - orice autoturism, microbuz, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, care îndeplinește cumulativ condițiile prevăzute prin prezentul ghid; ... f) beneficiar - proprietarul autovehiculului uzat, solicitant de finanțare, care a încheiat contract de finanțare cu delegatul; ... g) cerere de înscriere - formularul prevăzut în anexa nr. 1
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
pentru infracțiuni împotriva mediului, prin hotărâre judecătorească definitivă; ... f) se angajează să predea spre casare și să radieze din circulație și din evidențele fiscale autovehiculul uzat pentru care solicită stimulentul pentru casare; ... g) se angajează că nu va achiziționa un autoturism cu norma de poluare Euro 5 și/sau inferioară în termen de 3 ani de la primirea stimulentului pentru casare. ... (2) În situația în care solicitantul de finanțare este proprietar ca urmare a partajului judiciar sau a dezbaterii procedurii succesorale, acesta
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
sondaj, în colaborare cu delegatul, a modului de îndeplinire a obligației de casare și radiere din circulație și din evidența fiscală a UAT a autovehiculelor pentru care s-a acordat stimulentul pentru casare, precum și a respectării interdicției achiziției unui autoturism cu norma de poluare Euro 5 și/sau inferioară de către beneficiari. (2) Delegatul are obligația de a permite reprezentanților AFM accesul la sediile sale, pentru examinarea registrelor și a evidențelor contabile legate de proiect. (3) AFM poate solicita delegatului orice
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
de finanțare a Programului privind casarea autovehiculelor uzate; ... 3. deține un autovehicul uzat ce întrunește criteriile de eligibilitate prevăzute la art. 10 din Ghidul de finanțare a Programului privind casarea autovehiculelor uzate; ... 4. se angajează că nu va achiziționa un autoturism cu norma de poluare Euro 5 și/sau inferioară în termen de 3 ani de la primirea stimulentului pentru casare; ... 5. încheie contract de finanțare cu solicitantul identificat la lit. A ; ... 6. predă spre casare, radiază din circulație și din evidențele
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
pentru infracțiuni împotriva mediului, prin hotărâre judecătorească definitivă; ... 6. se angajează să predea spre casare și să radieze din circulație și din evidențele fiscale autovehiculul uzat pentru care solicită stimulentul pentru casare; ... 7. se angajează că nu va achiziționa un autoturism cu norma de poluare Euro 5 și/sau inferioară în termen de 3 ani de la primirea stimulentului pentru casare. ... (2) Beneficiarul este obligat să se asigure că autovehiculul îndeplinește cumulativ următoarele condiții: 1. este înregistrat în evidențele fiscale ale delegatului
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
asigurând efectuarea controlului tehnic periodic și funcționalitatea imobilului; ... i) întreprinde măsuri pentru prevenirea și stingerea incendiilor, precum și pentru înlăturarea consecințelor unor calamități; ... j) asigură desfășurarea activității de transport în interes de serviciu; ... k) emite foile de parcurs pentru fiecare autoturism, întocmește fișa activității zilnice pentru parcul auto și asigură întreținerea și exploatarea în bune condiții a autoturismelor din dotarea Inspecției Judiciare; ... l) întocmește planul pentru deszăpezire, combaterea fenomenelor meteorologice periculoase și paza contra incendiilor și se preocupă de aplicarea lor
REGULAMENT din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258773]
-
vizată de către ANZ, Notificarea privind înlocuirea efectivului de animale - Anexa nr.11 etc.) şi stabilesc împreună cu responsabilul județean de control resursele materiale necesare efectuării şi arhivării tuturor înregistrărilor activităţii de control, în vederea realizării în bune condiţii a controlului (autoturisme, combustibil pentru deplasare, calculatoare, materiale de papetărie: hârtie, dosare, bibliorafturi, folii etc.). Controlul pe teren se efectuează atât la sediul asociației/ANZ-compartimentul reproducție care conduce registrele genealogice la rasele de ecvidee unde nu există constituite asociații cât și la exploataţiile cu
ANEXĂ din 28 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258234]
-
generate (anexe, raport) sau documentele care se vor completa (registrul de corespondenţă sau de primire); -în coloana 9 inspectorul ANZ/OJZ va completa observaţiile sale privind parcursul unui dosar cerere de plată pe care le consideră necesare. Resurse necesare Resurse materiale: autoturisme, combustibil pentru deplasare, calculatoare, aparate foto, materiale de papetărie (hârtie, dosare, bibliorafturi, folii protectoare, etc.), echipamente de protecție a muncii, necesare efectuării şi arhivării tuturor înregistrărilor activităţii, materiale informative, etc. . AGENȚIA NAȚIONALĂ PENTRU ZOOTEHNIE “Prof.dr. G.K. Constantinescu” PROCEDURA OPERAȚIONALĂ PRIVIND
ANEXĂ din 28 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258234]
-
Resurse umane: toți inspectorii din cadrul ANZ au competenţa necesară din punct de vedere al studiilor, instruirii, abilităţilor şi experienţei să desfăşoare această activitate. Resurse financiare: bugetul necesar asigurării resurselor materiale, salarizării personalului implicat şi a deplasărilor în teren (carburanţi, autoturisme, etc.). CAPITOLUL 4 EVITAREA CONFLICTULUI DE INTERESE ŞI MĂSURI ANTIFRAUDĂ Pentru evitarea conflictului de interese se face o separare clară a funcţiilor, deoarece controlul pe teren se realizează la nivel judeţean. Personalul ANZ implicat în activităţi de control pe teren
ANEXĂ din 28 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258234]
-
că fapta reținută în sarcina inculpatului T. M. există, constituie infracțiune și a fost săvârșită de către acesta. În drept, fapta inculpatului T. M., constând în aceea că la data de 8 august 2013, în jurul orei 8,30, a condus autoturismul marca Dacia 1310 cu viteza de circa 40 km/h pe DC 83, pe sensul de mers dinspre localitatea V. către localitatea B., și, în condițiile apariției unei stări de pericol potențial generate de deplasarea în același sens de mers a
DECIZIA nr. 65 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/251151]
-
a devenit iminentă în momentul în care sus-numita s-a angajat intempestiv în traversarea părții carosabile, de la dreapta la stânga, fără o prealabilă asigurare corespunzătoare, a pătruns și a rulat pe contrasens, acționând cu întârziere sistemul de frânare al autoturismului, iar pe această cale a acroșat-o cu aripa din dreapta față a autoturismului pe numita D. I. care își continuase traversarea, proiectând-o pe partea carosabilă, în urma accidentului de circulație victima suferind leziuni traumatice și decedând, moartea acesteia
DECIZIA nr. 65 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/251151]
-
părții carosabile, de la dreapta la stânga, fără o prealabilă asigurare corespunzătoare, a pătruns și a rulat pe contrasens, acționând cu întârziere sistemul de frânare al autoturismului, iar pe această cale a acroșat-o cu aripa din dreapta față a autoturismului pe numita D. I. care își continuase traversarea, proiectând-o pe partea carosabilă, în urma accidentului de circulație victima suferind leziuni traumatice și decedând, moartea acesteia fiind violentă, între leziunile traumatice și deces existând legătură directă de cauzalitate, întrunește elementele
DECIZIA nr. 65 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/251151]
-
intermediul unor proceduri), folosind username-ul și parola pe care le putea utiliza pentru a accesa aceste sisteme informatice numai în exercitarea atribuțiilor de serviciu ca polițist, în scopul obținerii de date informatice, și anume a datelor de identificare ale autoturismului deținut de șeful Poliției Ploiești și a datelor de stare civilă ale acestuia, acționând în interes personal, și nu în exercitarea atribuțiilor de serviciu; ... – la aceeași dată, ora 02,46:44, a accesat fără drept (cu depășirea împuternicirii primite) baza de date
DECIZIA nr. 68 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250575]
-
administrată de D.R.P.C.I.V., folosind username-ul și parola pe care le putea utiliza pentru a accesa acest sistem informatic numai în exercitarea atribuțiilor de serviciu ca polițist, în scopul obținerii de date informatice, și anume a datelor de identificare ale autoturismului deținut de șeful Secției 3 Poliție Ploiești și a datelor de stare civilă ale acestuia, acționând în interes personal, și nu în exercitarea atribuțiilor de serviciu; ... – la data de 5 noiembrie 2014, ora 15,54:39, a accesat fără drept (cu depășirea
DECIZIA nr. 68 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250575]
-
sunt adecvate pentru utilizare numai cu tehnologia cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz, care urmează a fi utilizate în domenii SETRE care nu necesită tehnologii de poziționare prin satelit sau de comunicații mobile, pot fi puse la dispoziție, pentru autoturisme și vehicule cu masa totală maximă admisă mai mică sau egală cu 3,5 tone, numai până la data de 31 decembrie 2027. Articolul 4 (1) Înregistrarea în România ca furnizor SETRE se face de către Institutul Național de Cercetare Dezvoltare
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
de administrație al Stațiunii și se depun la Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, potrivit prevederilor art. 54 alin. (1^3) din Legea nr. 45/2009, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 14 Stațiunea are în dotare un parc auto format din: 2 autoturisme pentru transportul persoanelor din aparatul propriu și pentru activitățile de cercetare-dezvoltare și un autolaborator. Articolul 15 Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale își va actualiza în mod corespunzător datele din evidența cantitativ-valorică și, împreună cu Ministerul Finanțelor, va opera modificarea corespunzătoare
HOTĂRÂRE nr. 695 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255800]
-
Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 45 din 28 ianuarie 2003, întrucât aceste norme, potrivit cărora „În cazul executării serviciului de închiriere de autoturisme, clienții suportă, în afara contractului, costurile carburanților consumați, taxele de drum, de parcare, de acces, inclusiv costul asigurării pentru daunele produse transportatorului autorizat din cauze imputabile clientului“, constituie temeiul legal în baza căruia societatea își poate recupera ulterior sumele plătite
DECIZIA nr. 155 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255868]
-
de opțiunea acestora și cu care s-a încheiat contractul de asigurări sociale de sănătate. Codificarea cuprinde 2 caractere, ca de exemplu: B este CAS Municipiul București, A este AOPSNAJ. Pentru restul județelor prescurtarea este identică cu codificarea de la autoturisme. NOTĂ: Caseta "Casa de asigurări de sănătate a asiguratului" - se completează cu cod = N pentru persoanele care nu sunt asigurate obligatoriu în sistemul de asigurări sociale de sănătate conform prevederilor legale în vigoare (de exemplu, zilieri, persoane asigurate în alte
ANEXE din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257622]
-
minimum 5% din valoarea AFN. (4) Exemple de echipamente, respectiv sisteme specifice în scopul obținerii unei economii de energie, sisteme care utilizează surse regenerabile de energie pentru eficientizarea activităților pentru care a solicitat finanțare, precum și vehicule 100% electrice sunt: autoturisme, autobuze, microbuze, biciclete, mopede, motociclete, kart-uri, UTV-uri, ATV-uri, trotinete, 100% electrice precum și stațiile de încărcare aferente acestora, pompe de căldură, mini-eoliene, compresoare aer, panouri și / sau sisteme fotovoltaice, panouri solare, stații sortare - reciclare deșeuri, etc. (5
PROCEDURĂ din 9 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258486]
-
de lucru/producție/prestări servicii/comerț sunt incluse și corturile pentru organizare evenimente și baloanele presostatice. Pentru spații mobile de lucru/producție/prestări servicii/comerț nu este necesar raport ANEVAR. ... c) (1) Mijloace de transport, altele decât cele prevăzute la art. 4.3.1, lit. a), alin. (4 ): autoturisme, autobuze, microbuze, biciclete, mopede, motociclete, kart-uri, UTV-uri, ATV-uri, rulote cu sau fără motor, remorci și semiremorci, platforme, izoterme și frigorifice, doc plutitor, șalupe maritime pentru călători, ambarcațiuni de agrement, aparate de zbor, autoutilitare și autovehicule cu destinație
PROCEDURĂ din 9 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258486]
-
mărfuri în contul terților sau contra cost, solicitate de întreprinderile care efectuează transport rutier de mărfuri. (2) Pentru activitățile de rent-a-car, școli de șoferi și pilotaj și transporturi cu taxi-uri nu sunt limitate valoarea maximă și numărul de autoturisme achiziționate. (3) Cu excepția activităților prevăzute la alin. (2) , autoturismele sunt eligibile pentru toate activitățile din cadrul Programului în valoare eligibilă de maximum 50.000 lei (cu excepția celor 100% electrice) și maximum 1 autoturism / beneficiar. (4) În cazul în care
PROCEDURĂ din 9 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258486]
-
limitate valoarea maximă și numărul de autoturisme achiziționate. (3) Cu excepția activităților prevăzute la alin. (2) , autoturismele sunt eligibile pentru toate activitățile din cadrul Programului în valoare eligibilă de maximum 50.000 lei (cu excepția celor 100% electrice) și maximum 1 autoturism / beneficiar. (4) În cazul în care întreprinderea beneficiară de ajutor de minimis, pe lângă activitatea eligibilă pentru care solicită ajutor în cadrul schemei de minimis, desfășoară și activități de transport de mărfuri în contul terților sau contra cost, aceasta nu
PROCEDURĂ din 9 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258486]
-
educative, verificarea stațiilor de control doping în bazele sportive naționale, efectuarea investigațiilor și controlul sălilor de culturism și fitness pentru prevenirea și combaterea traficului ilicit de substanțe dopante, ANAD utilizează un parc comun de mijloace de transport, format din 10 autoturisme și 2 autovehicule pentru organizarea de stații de control doping mobile, având un consum de maximum 350 litri pentru fiecare mijloc de transport. Articolul 16 În scopul realizării atribuțiilor ce îi revin, ANAD poate beneficia de consultanță și asistență din
REGULAMENT din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259835]
-
obiectul OMTI 245/2022 și al prezentelor Instrucțiuni. Autoritatea Navală Română va asigura și va pune la dispoziția inspectorilor de specialitate logistica necesară pentru efectuarea inspecțiilor și a supravegherii prevăzute la alin. (1) al prezentului articol, respectiv: un număr suficient de autoturisme pentru deplasare, echipament complet individual de protecție, aparate de măsurare a atmosferei, precum și orice alte instrumente sau echipamente necesare efectuării acestora în condiții de eficiență și siguranță. Autoritatea Navală Română, prin structura de specialitate, va asigura evidența tuturor navelor
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
sau distanţa de la aeroport la locul de desfășurare a acțiunii. Art. 11 Cheltuielile de transport se decontează pe bază de documente justificative, cu excepţia cazului în care deplasarea în și din localitatea unde se desfășoară acțiunea se face cu autoturismul proprietate personală. În cazul în care deplasarea se efectuează cu autoturismul proprietate personală, se decontează pentru fiecare autoturism contravaloarea a 7,5 litri carburant la 100 km parcurși pe distanţa cea mai scurtă, iar calculul și valoarea decontată se completează în
METODOLOGIE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258428]