3,021 matches
-
de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 100 din 24 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 665 din 2 septembrie 2015 și are conținutul anexei 12 din același act normativ. Anexa 174 Inspectoratul pentru Situații de Urgență "DELTA" al Județului Tulcea Însemnul heraldic al Inspectoratului pentru Situații de Urgență "DELTA" al Județului Tulcea din cadrul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență va păstra în compoziție elemente din stema Ministerului Afacerilor Interne, după cum urmează: pe fond purpuriu, o acvilă cruciată
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 665 din 2 septembrie 2015 și are conținutul anexei 12 din același act normativ. Anexa 174 Inspectoratul pentru Situații de Urgență "DELTA" al Județului Tulcea Însemnul heraldic al Inspectoratului pentru Situații de Urgență "DELTA" al Județului Tulcea din cadrul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență va păstra în compoziție elemente din stema Ministerului Afacerilor Interne, după cum urmează: pe fond purpuriu, o acvilă cruciată, de aur, cu capul spre dreapta, ciocul și ghearele roșii, aripile deschise
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
acvilă, deviza scrisă cu litere negre pe o eșarfă albă: AUDACIA ET DEVOTIO (CURAJ ȘI DEVOTAMENT). În exergă, între două cercuri liniare aurii, legenda scrisă cu litere majuscule, de asemenea, de aur, pe fond purpuriu: * INSPECTORATUL PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ * "DELTA" AL JUDEȚULUI TULCEA. Semnificațiile elementelor însumate: a) casca și topoarele - sunt preluate din însemnele pompierilor militari folosite din a doua jumătate a secolului al XIX-lea; ... b) grenada explodând - amintește de participarea pompierilor militari la Războiul pentru Cucerirea Independenței de
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
Delta Y se determină ca diferență între valorile corespunzătoare valorilor sinuozității S dinainte și de după amenajare. De exemplu, o diferență de sinuozitate b = 0,5 între S = 1,5 (originar) și S = 1 (traseu rectiliniu rectificat) atrage un cost ecologic Delta Y(b) = 9 - 0 = 9, reprezentând 90% din cel total maxim, în timp ce o reducere a sinuozității a = 0,5 prin rectificare de la S = 2 la S = 1,5 conduce la costuri ecologice reduse, respectiv la Delta Y(a) = 10 - 9
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 pentru lucrări hidrotehnice NTLH-001 "Criterii şi principii pentru evaluarea şi selectarea soluţiilor tehnice de proiectare şi realizare a lucrărilor hidrotehnice de amenajare/reamenajare a cursurilor de apă, pentru atingerea obiectivelor de mediu din domeniul apelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
atrage un cost ecologic Delta Y(b) = 9 - 0 = 9, reprezentând 90% din cel total maxim, în timp ce o reducere a sinuozității a = 0,5 prin rectificare de la S = 2 la S = 1,5 conduce la costuri ecologice reduse, respectiv la Delta Y(a) = 10 - 9 = 1, însemnând numai 10% din cel total maxim. Această observație este deosebit de importantă, întrucât pentru nespecialiști - beneficiari ai lucrărilor, proiectanți ocazionali și uneori chiar organe de avizare - există tendința de a aprecia că rectificările de traseu
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 pentru lucrări hidrotehnice NTLH-001 "Criterii şi principii pentru evaluarea şi selectarea soluţiilor tehnice de proiectare şi realizare a lucrărilor hidrotehnice de amenajare/reamenajare a cursurilor de apă, pentru atingerea obiectivelor de mediu din domeniul apelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
ecologic cu atât mai ridicat, cu cât reducerea spațiului de libertate va fi mai mare. Se observă că reducerea spațiului de libertate pentru valori relativ mici ale acestuia (SL = b = 10w - 3w = 7w) are un cost ecologic mult mai ridicat (Delta Y(b) = 16 - 6 = 10) decât reducerea în domeniul unor valori mari (SL = a = 24w - 10w = 14w), care conduc la un cost ecologic relativ redus (Delta Y(a) = 20w - 16w = 4w). Aceasta înseamnă că albiile majore originare relativ înguste se
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 pentru lucrări hidrotehnice NTLH-001 "Criterii şi principii pentru evaluarea şi selectarea soluţiilor tehnice de proiectare şi realizare a lucrărilor hidrotehnice de amenajare/reamenajare a cursurilor de apă, pentru atingerea obiectivelor de mediu din domeniul apelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
ale acestuia (SL = b = 10w - 3w = 7w) are un cost ecologic mult mai ridicat (Delta Y(b) = 16 - 6 = 10) decât reducerea în domeniul unor valori mari (SL = a = 24w - 10w = 14w), care conduc la un cost ecologic relativ redus (Delta Y(a) = 20w - 16w = 4w). Aceasta înseamnă că albiile majore originare relativ înguste se deteriorează mai grav prin îndiguiri decât cele relativ largi. Fig. 4. Costul ecologic al reducerii spațiului de libertate ---------- NOTĂ(CTCE) Figura 4 - se găsește în Monitorul
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 pentru lucrări hidrotehnice NTLH-001 "Criterii şi principii pentru evaluarea şi selectarea soluţiilor tehnice de proiectare şi realizare a lucrărilor hidrotehnice de amenajare/reamenajare a cursurilor de apă, pentru atingerea obiectivelor de mediu din domeniul apelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
determină utilizându-se datele din fig. 7. Se observă că pentru o diferență de frecvență a debitelor capabile să antreneze substratul din domeniul frecvențelor relativ reduse, cum ar fi b = 11,2 - 8 = 3,2 cazuri/an, costul ecologic este Delta Y(b) = 8 - 2 = 6, în timp ce o diferență mai mare, dar în domeniul frecvențelor mari, a = 20 - 11,2 = 8,8 cazuri/an, atrage după sine costuri ecologice mult mai mici, respectiv Delta Y(a) = 10 - 8 = 2. Se menționează
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 pentru lucrări hidrotehnice NTLH-001 "Criterii şi principii pentru evaluarea şi selectarea soluţiilor tehnice de proiectare şi realizare a lucrărilor hidrotehnice de amenajare/reamenajare a cursurilor de apă, pentru atingerea obiectivelor de mediu din domeniul apelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
3,2 cazuri/an, costul ecologic este Delta Y(b) = 8 - 2 = 6, în timp ce o diferență mai mare, dar în domeniul frecvențelor mari, a = 20 - 11,2 = 8,8 cazuri/an, atrage după sine costuri ecologice mult mai mici, respectiv Delta Y(a) = 10 - 8 = 2. Se menționează că stabilizarea excesivă a patului constituie o perturbare serioasă a funcționării ecologice. Fig. 7. Costul ecologic al alterării stabilității substratului Figura 7 - se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 744
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 pentru lucrări hidrotehnice NTLH-001 "Criterii şi principii pentru evaluarea şi selectarea soluţiilor tehnice de proiectare şi realizare a lucrărilor hidrotehnice de amenajare/reamenajare a cursurilor de apă, pentru atingerea obiectivelor de mediu din domeniul apelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
e) prelungirea termenului scadent de reparație periodică numai la vagoanele care în urma unei constatări tehnice amănunțite corespund prevederilor instrucțiunilor pentru a fi apte circulației; ... Rezultatul acestor revizuiri și redirecționări este evaluat în costuri rezultând: C(TOT rev) = C(TOTALE) - sigma (delta C) unde: C(TOT rev) = cheltuieli totale revizuite; C(TOTALE) = cheltuieli totale necesare, calculate potrivit pașilor și formulelor de calcul de la art. 24; sigma (delta C) = suma tuturor reducerilor de cheltuieli identificate; 2. calculul majorării tarifelor, necesară pentru echilibrarea financiară
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
acestor revizuiri și redirecționări este evaluat în costuri rezultând: C(TOT rev) = C(TOTALE) - sigma (delta C) unde: C(TOT rev) = cheltuieli totale revizuite; C(TOTALE) = cheltuieli totale necesare, calculate potrivit pașilor și formulelor de calcul de la art. 24; sigma (delta C) = suma tuturor reducerilor de cheltuieli identificate; 2. calculul majorării tarifelor, necesară pentru echilibrarea financiară. Sunt posibile două variante de abordare: a) majorarea integrală necesară aplicată într-o singură etapă, de la începutul anului: ... - stabilirea veniturilor totale necesare pentru echilibrare, renunțând
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
cota de profit de 5% admisă de reglementările legale: V(TOT nec) = S(alocat) + C(TOT rev) - stabilirea venitului mediu de călătorie necesar: V(mnec) = [V(TOT nec) - V(aux) - V(fin)]/P(tot) - stabilirea majorării tarifare medii: V(mnec) delta V = ───────── % V(ma) b) majorarea medie necesară se realizează prin aplicarea etapizată în funcție de condițiile conjuncturale din anul de calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
realizează prin aplicarea etapizată în funcție de condițiile conjuncturale din anul de calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 �� delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
condițiile conjuncturale din anul de calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 �� delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 �� delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea stabilirii/modificării tarifelor maximale din
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 �� delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea stabilirii/modificării tarifelor maximale din TIC se realizează la cererea
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 �� delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea stabilirii/modificării tarifelor maximale din TIC se realizează la cererea operatorilor de transport feroviar înaintată
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 �� delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea stabilirii/modificării tarifelor maximale din TIC se realizează la cererea operatorilor de transport feroviar înaintată Ministerului Transporturilor, însoțită de următoarele
METODOLOGIE din 26 mai 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204724_a_206053]
-
e) prelungirea termenului scadent de reparație periodică numai la vagoanele care în urma unei constatări tehnice amănunțite corespund prevederilor instrucțiunilor pentru a fi apte circulației; ... Rezultatul acestor revizuiri și redirecționări este evaluat în costuri rezultând: C(TOT rev) = C(TOTALE) - sigma (delta C) unde: C(TOT rev) = cheltuieli totale revizuite; C(TOTALE) = cheltuieli totale necesare, calculate potrivit pașilor și formulelor de calcul de la art. 24; sigma (delta C) = suma tuturor reducerilor de cheltuieli identificate; 2. calculul majorării tarifelor, necesară pentru echilibrarea financiară
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]
-
acestor revizuiri și redirecționări este evaluat în costuri rezultând: C(TOT rev) = C(TOTALE) - sigma (delta C) unde: C(TOT rev) = cheltuieli totale revizuite; C(TOTALE) = cheltuieli totale necesare, calculate potrivit pașilor și formulelor de calcul de la art. 24; sigma (delta C) = suma tuturor reducerilor de cheltuieli identificate; 2. calculul majorării tarifelor, necesară pentru echilibrarea financiară. Sunt posibile două variante de abordare: a) majorarea integrală necesară aplicată într-o singură etapă, de la începutul anului: ... - stabilirea veniturilor totale necesare pentru echilibrare, renunțând
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]
-
cota de profit de 5% admisă de reglementările legale: V(TOT nec) = S(alocat) + C(TOT rev) - stabilirea venitului mediu de călătorie necesar: V(mnec) = [V(TOT nec) - V(aux) - V(fin)]/P(tot) - stabilirea majorării tarifare medii: V(mnec) delta V = ───────── % V(ma) b) majorarea medie necesară se realizează prin aplicarea etapizată în funcție de condițiile conjuncturale din anul de calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]
-
realizează prin aplicarea etapizată în funcție de condițiile conjuncturale din anul de calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]
-
condițiile conjuncturale din anul de calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]
-
calcul. ... În acest caz formula de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea stabilirii/modificării tarifelor maximale din
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]
-
de calcul se adaptează în funcție de decizia luată, respectiv numărul de etape de majorare. Spre exemplu, pentru o majorare în 4 trepte se aplică următoarea formulă: delta V(1) x 3 + delta V(2) x 3 + delta V(3) x 3 + delta V(4) x 3 delta V = ───────────────────────────────────────────────────────────────── 12 unde: delta V(1-4) sunt cele 4 trepte de majorare care se aplică fiecare câte 3 luni până la următoarea majorare. Articolul 22 Avizarea stabilirii/modificării tarifelor maximale din TIC se realizează la cererea
METODOLOGIE din 6 octombrie 2008 de calcul al tarifelor maximale din tariful intern de călători pentru tranSportul de călători pe calea ferată - deservire generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204727_a_206056]