2,494 matches
-
orez, grâu comun, grâu durum, grâu îmbrăcat și triticale autogam trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) Cultură trebuie să corespundă următoarelor norme privind distanțele de izolare în raport cu sursele învecinate de polen care pot duce la o polenizare străină nedorită: ... i) distanță minimă de izolare a componentului femel trebuie să fie de 25 m pentru toate celelalte varietăți ale aceleiași specii, dar nu și față de cultură componentului mascul, ... îi) această distanță poate să nu fie luată în seamă dacă există suficientă protecție
ORDIN nr. 1.262 din 30 noiembrie 2005 pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul, certificarea calităţii şi comercializarea seminţelor de cereale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175420_a_176749]
-
de polen care pot duce la o polenizare străină nedorită: ... i) distanță minimă de izolare a componentului femel trebuie să fie de 25 m pentru toate celelalte varietăți ale aceleiași specii, dar nu și față de cultură componentului mascul, ... îi) această distanță poate să nu fie luată în seamă dacă există suficientă protecție pentru toate sursele de polenizare străină. b) Cultură trebuie să aibă suficientă identitate și puritate privind caracteristicile componenților. ... În cazul în care sămânță este produsă folosindu-se un agent
ORDIN nr. 1.262 din 30 noiembrie 2005 pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul, certificarea calităţii şi comercializarea seminţelor de cereale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175420_a_176749]
-
punctele de prelevare a esantioanelor trebuie astfel alese, încât acestea să reflecte zonele reprezentative în care sistemul antivegetativ este intact. În funcție de mărimea navei și de accesibilitatea la corpul navei trebuie alese cel puțin patru puncte de prelevare a esantioanelor, egal distanțate în lungul corpului navei. Dacă prelevarea esantioanelor are loc cu nava andocată, atunci trebuie executate prelevări și din zona fundului plat al corpului navei, suplimentar celor de pe suprafețele verticale, având în vedere că este posibil ca să fie sisteme antivegetative diferite
NORME METODOLOGICE din 9 februarie 2006 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei internaţionale din 2001 privind controlul sistemelor antivegetative dăunătoare utilizate la nave (Convenţia AFS)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
distanțele față de sursele de polen vecine, care pot provoca o polenizare străină nedorită: Aceste distanțe pot să nu fie luate în considerație dacă există o protecție suficientă împotriva oricărei polenizări străine nedorite. Condiții speciale pentru speciile de Lolium spp. a) distanță de izolare de minimum 200 m, pentru sămânță destinată a fi multiplicata, se va asigura de către producător și între Lolium multiflorum și Lolium perene, precum și între Lolium perene și Festuca pratensis; ... b) cultură semincera de Lolium perene poate fi păstrată
ORDIN nr. 1.263 din 30 noiembrie 2005 pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul, certificarea calităţii şi comercializarea seminţelor de plante furajere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175866_a_177195]
-
manipulare și stocare a dejecțiilor; ● gradul de diluare a dejecțiilor datorită ploilor, șiroirilor de ape sau a altor tipuri de ape *Font 8* Acolo unde se stabilește un plan de gestionare în acord cu condițiile specifice locale (tipul de sol, │ │distanța față de sursele de apă, panta terenului, volumul precipitațiilor, sistemul fermei și durata │ │perioadelor de stocare) dejecțiile sunt gestionate corect, fără riscul de a provoca poluarea surselor │ │de apă. Capacitățile de stocare trebuie să fie astfel construite, încât să se evite
ORDIN nr. 1.182 din 22 noiembrie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Codului de bune practici agricole pentru protecţia apelor împotriva poluării cu nitraţi din surse agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
platformă de gunoi se stabilește după următoarele criterii: ● Drepturile de proprietate - platforma ar trebui construită de preferință pe teren comunal; ● Acces - platforma ar trebui localizată într-un perimetru u��or accesibil pentru mijloacele de transport obișnuite camioane, tractoare, căruțe etc. Distanța față de centrul satului: Pentru platformele sistemelor intensive de creștere a animalelor distanța fața de locuințe este de 500 m conform Ordinului ministrului sănătății nr. 119/2014 pentru aprobarea Normelor de igiena și sănătate publică privind mediul de viață al populației
ORDIN nr. 1.182 din 22 noiembrie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Codului de bune practici agricole pentru protecţia apelor împotriva poluării cu nitraţi din surse agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
ar trebui construită de preferință pe teren comunal; ● Acces - platforma ar trebui localizată într-un perimetru u��or accesibil pentru mijloacele de transport obișnuite camioane, tractoare, căruțe etc. Distanța față de centrul satului: Pentru platformele sistemelor intensive de creștere a animalelor distanța fața de locuințe este de 500 m conform Ordinului ministrului sănătății nr. 119/2014 pentru aprobarea Normelor de igiena și sănătate publică privind mediul de viață al populației. Suprafața - platforma ar trebui ridicată pe o suprafață dreaptă în scopul reducerii
ORDIN nr. 1.182 din 22 noiembrie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Codului de bune practici agricole pentru protecţia apelor împotriva poluării cu nitraţi din surse agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
manipulare și stocare a dejecțiilor; ● gradul de diluare a dejecțiilor datorită ploilor, șiroirilor de ape sau a altor tipuri de ape *Font 8* Acolo unde se stabilește un plan de gestionare în acord cu condițiile specifice locale (tipul de sol, │ │distanța față de sursele de apă, panta terenului, volumul precipitațiilor, sistemul fermei și durata │ │perioadelor de stocare) dejecțiile sunt gestionate corect, fără riscul de a provoca poluarea surselor │ │de apă. Capacitățile de stocare trebuie să fie astfel construite, încât să se evite
ORDIN nr. 1.270 din 30 noiembrie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Codului de bune practici agricole pentru protecţia apelor împotriva poluării cu nitraţi din surse agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
o platformă de gunoi se stabilește după următoarele criterii: ● Drepturile de proprietate - platforma ar trebui construită de preferință pe teren comunal; ● Acces - platforma ar trebui localizată într-un perimetru ușor accesibil pentru mijloacele de transport obișnuite camioane, tractoare, căruțe etc. Distanța față de centrul satului: Pentru platformele sistemelor intensive de creștere a animalelor distanța fața de locuințe este de 500 m conform Ordinului ministrului sănătății nr. 119/2014 pentru aprobarea Normelor de igiena și sănătate publică privind mediul de viață al populației
ORDIN nr. 1.270 din 30 noiembrie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Codului de bune practici agricole pentru protecţia apelor împotriva poluării cu nitraţi din surse agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
platforma ar trebui construită de preferință pe teren comunal; ● Acces - platforma ar trebui localizată într-un perimetru ușor accesibil pentru mijloacele de transport obișnuite camioane, tractoare, căruțe etc. Distanța față de centrul satului: Pentru platformele sistemelor intensive de creștere a animalelor distanța fața de locuințe este de 500 m conform Ordinului ministrului sănătății nr. 119/2014 pentru aprobarea Normelor de igiena și sănătate publică privind mediul de viață al populației. Suprafața - platforma ar trebui ridicată pe o suprafață dreaptă în scopul reducerii
ORDIN nr. 1.270 din 30 noiembrie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Codului de bune practici agricole pentru protecţia apelor împotriva poluării cu nitraţi din surse agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
elemente în ordinea indicată mai jos: a) identificatorul tipului de mesaj; ... b) indicatorul de localizare; ... c) oră observației; ... d) identificatorul pentru mesaj automat sau mesaj lipsa, când este cazul; ... e) viteza și direcția vântului la suprafață; ... f) vizibilitatea orizontală; ... g) distanță vizuală în lungul piștei, când este cazul; ... h) fenomenele meteorologice de timp prezent; i) nebulozitatea, tipul norilor (doar pentru Cumulonimbus și Cumulus Congestus) și înălțimea bazei norilor, sau în cazul în care este măsurată, vizibilitatea verticală; ... j) temperatura aerului și
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
străinătate la codul "Țări nespecificate". Principalul mijloc de transport utilizat (pct. IV.4) Se înscrie în căsuța codul principalului mijloc de transport utilizat pentru a parcurge cea mai mare distanță în timpul călătoriei. Dacă mijlocul de transport utilizat pentru a parcurge distanță cea mai mare este diferit la ducere față de cel de la întoarcere, atunci se bifează mijlocul de transport de la ducere. La "alte mijloace de transport terestru" pot fi luate în considerare autoturisme închiriate, care aparțin rudelor sau prietenilor, motociclete, biciclete etc.
METODOLOGIA CERCETĂRII STATISTICE din 29 decembrie 2005 privind cererea turistica a rezidenţilor în România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181590_a_182919]
-
un formular centralizator de evaluare, aflat în Anexa G. Președintele va verifica rezultatul evaluării și dacă toți membrii Comitetului confirmă corectitudinea propriilor note, aceștia vor semna grila de evaluare centralizatoare. În cazul în care vreunul sau mai mulți evaluatori se distanțează prin evaluarea lor de majoritatea Comitetului și mai ales în cazul evaluatorilor extremi, Presedintele le va cere evaluatorilor cu opinii diferite motivele care stau la baza dezacordului acestora față de opiniile celorlalți membri ai Comitetului, care vor fi discutate în cadrul ședinței
MANUAL DE OPERARE din 4 august 2006 pentru programul "Schema de granturi mici" 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181102_a_182431]
-
elemente în ordinea indicată mai jos: a) identificatorul tipului de mesaj; ... b) indicatorul de localizare; ... c) oră observației; ... d) identificatorul pentru mesaj automat sau mesaj lipsa, când este cazul; ... e) viteza și direcția vântului la suprafață; ... f) vizibilitatea orizontală; ... g) distanță vizuală în lungul piștei, când este cazul; ... h) fenomenele meteorologice de timp prezent; i) nebulozitatea, tipul norilor (doar pentru Cumulonimbus și Cumulus Congestus) și înălțimea bazei norilor, sau în cazul în care este măsurată, vizibilitatea verticală; ... j) temperatura aerului și
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
caracteristicile fizice și chimice ale deșeurilor; ... b) caracteristicile hidrogeologice ale terenurilor pe care este amplasată incinta amenajată pentru depozitarea deșeurilor, aflată în operare; ... c) calitatea, cantitatea și direcția de curgere a apelor subterane; ... d) cantitatea anuală de precipitații atmosferice; ... e) distanța existentă între incinta amenajată pentru depozitarea deșeurilor și cursurile de apă de suprafață; ... f) modul de folosire de către alți utilizatori a apelor de suprafață din zona în care este amplasată incinta amenajată pentru depozitarea deșeurilor, în prezent și în viitor
GHID din 23 august 2006 privind cerinţe tehnice pentru proiectarea, amplasarea, construcţia, funcţionarea, închiderea şi dezafectarea incintelor amenajate pentru depozitarea minereurilor de uraniu şi/sau toriu şi a deşeurilor rezultate de la prepararea minereurilor de uraniu şi/sau toriu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180596_a_181925]
-
temporară a oricăror materiale. ... Căile de evacuare în caz de incendiu Articolul 74 (1) Căile de evacuare a personalului în caz de incendiu trebuie să îndeplinească cerințele normativelor tehnice de protecție la incendiu în vigoare, cu excepția clădirilor nucleare, pentru care distanța până la cea mai apropiată cale de evacuare poate să depășească distanțele maxime prevăzute. ... (2) Căile de evacuare din clădiri și ieșirile clădirilor trebuie prevăzute cu mijloace de alarmare a incendiului. ... (3) Căile de evacuare trebuie marcate clar, astfel încât să fie
NORME din 12 mai 2006 privind protecţia centralelor nuclearoelectrice împotriva incendiilor şi exploziilor interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178209_a_179538]
-
instituții de specialitate ale administrației publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Anexa 5 TABEL cuprinzând rutele*), distanțele și durata estimative ale transportului cu autoturismele la și de la reprezentanțele oficiale ale României în străinătate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Durata Nr. -zilei- crt. Ruta Distanța (km) Parcurs Parcurs extern intern ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Budapesta-Oradea-București 890 - 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Praga-Budapesta-Oradea-București 1.460 2 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Berlin-Praga-Budapesta-București 1.810 3 1 ───────────────────���─────────────────────────────────────────────────────────── 4. Bratislava-Budapesta-București 1.110 1 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Bonn-Stuttgart-Munchen-Viena-Budapesta- 2.160 3 1 București ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Munchen-Viena-Budapesta-București 1.600 2 1
LEGE nr. 495 din 12 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi băneşti ale personalului din administraţia centrală a Ministerului Afacerilor Externe şi de la misiunile diplomatice, oficiile consulare şi institutele culturale româneşti din străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178759_a_180088]
-
instituții de specialitate ale administrației publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Anexa 5 TABEL cuprinzând rutele*), distanțele și durata estimative ale transportului cu autoturismele la și de la reprezentanțele oficiale ale României în străinătate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Durata Nr. -zilei- crt. Ruta Distanța �� (km) Parcurs Parcurs extern intern ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Budapesta-Oradea-București 890 - 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Praga-Budapesta-Oradea-București 1.460 2 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Berlin-Praga-Budapesta-București 1.810 3 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Bratislava-Budapesta-București 1.110 1 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Bonn-Stuttgart-Munchen-Viena-Budapesta- 2.160 3 1 București ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Munchen-Viena-Budapesta-București 1.600 2 1
LEGE nr. 495 din 12 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi băneşti ale personalului din administraţia centrală a Ministerului Afacerilor Externe şi de la misiunile diplomatice, oficiile consulare şi institutele culturale româneşti din străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178760_a_180089]
-
instituții de specialitate ale administrației publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Anexa 5 TABEL cuprinzând rutele*), distanțele și durata estimative ale transportului cu autoturismele la și de la reprezentanțele oficiale ale României în străinătate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Durata Nr. -zilei- crt. Ruta Distanța (km) Parcurs Parcurs extern intern ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Budapesta-Oradea-București 890 - 1 ───────────────────────────────────────���─────────────────────────────────────── 2. Praga-Budapesta-Oradea-București 1.460 2 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Berlin-Praga-Budapesta-București 1.810 3 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Bratislava-Budapesta-București 1.110 1 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Bonn-Stuttgart-Munchen-Viena-Budapesta- 2.160 3 1 București ───────────────────────────────────────────────────────��─────────────────────── 6. Munchen-Viena-Budapesta-București 1.600 2 1
LEGE nr. 495 din 12 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi băneşti ale personalului din administraţia centrală a Ministerului Afacerilor Externe şi de la misiunile diplomatice, oficiile consulare şi institutele culturale româneşti din străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178761_a_180090]
-
instituții de specialitate ale administrației publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Anexa 5 TABEL cuprinzând rutele*), distanțele și durata estimative ale transportului cu autoturismele la și de la reprezentanțele oficiale ale României în străinătate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Durata Nr. -zilei- crt. Ruta Distanța (km) Parcurs Parcurs extern intern ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Budapesta-Oradea-București 890 - 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Praga-Budapesta-Oradea-București 1.460 2 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Berlin-Praga-Budapesta-București 1.810 3 1 ──────────────────���──────────────────────────────────────────────────────────── 4. Bratislava-Budapesta-București 1.110 1 1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Bonn-Stuttgart-Munchen-Viena-Budapesta- 2.160 3 1 București ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Munchen-Viena-Budapesta-București 1.600 2 1
LEGE nr. 495 din 12 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi băneşti ale personalului din administraţia centrală a Ministerului Afacerilor Externe şi de la misiunile diplomatice, oficiile consulare şi institutele culturale româneşti din străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178762_a_180091]
-
1) (complete this field în printed characters) Numele: ................................................................... Name: ..................................................................... Stradă: ................................................................... Street: ................................................................... Țară/regiunea: ............................................................ Country/province: ......................................................... Codul poștal: ........................ Statul Membru: ..................... Poștal code: ......................... Member State: ...................... Numărul de aprobare al comerciantului: .................................(3) Dealer's approval number: ..............................................(3) Numărul de aprobare al transportatorului (dacă distanță depășește 50 km): ..................(10) Approval number of transporter (if distance of transport exceeds 50 km): ..................(10) Mijloc de transport: ........... Înregistrare: .......................... Means of transport: ............ Registration: .......................... După inspecție, așa cum este solicitat de reglementări, certific că: After inspecțion aș required by regulations, I
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ*) din 13 martie 2006 (**actualizată**) privind problemele de sănătate a animalelor ce afectează comerţul intracomunitar cu animale din speciile bovine şi suine. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177320_a_178649]
-
completați această porțiune prin dactilografiere): Name and address of holding of destination (complete this field în printed characters): Numele: ................................................................... Name: ..................................................................... Stradă: ................................................................... Street: ................................................................... Țară/regiunea: ............................................................ Country/province: ......................................................... Codul poștal: ................. Statul Membru: ............................ Poștal code: .................. Member State: ............................. Numărul de aprobare al transportatorului (dacă distanță depășește 50 km): ..............(7) Approval number of transporter (if distance of transport exceeds 50 km): ..............(7) Mijloc de transport: ............... Înregistrare: ....................... Means of transport: ................ Registration: ....................... După inspecție, așa cum este solicitat de reglementări, certific că: After inspecțion aș required by regulations, I
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ*) din 13 martie 2006 (**actualizată**) privind problemele de sănătate a animalelor ce afectează comerţul intracomunitar cu animale din speciile bovine şi suine. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177320_a_178649]
-
caz, aceste instrumente trebuie folosite numai pentru bovinele adulte sau porcii adulți care refuză să se deplaseze și numai când au în fața lor loc să se deplaseze. Șocurile nu trebuie să dureze mai mult de o secundă, trebuie să fie distanțate adecvat și să fie aplicate numai pe mușchii trenului posterior. Șocurile nu trebuie folosite repetat dacă animalele nu reacționează. ... (5) Persoanele care mânuiesc animalele nu trebuie să folosească vergeaua sau alte instrumente ascuțite. Bastoanele sau alte instrumente destinate mânării animalelor
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
este specificat în tabelul de mai jos. Explicație: Toate elementele transversale │ 30% La vehiculele cu șasiu portant se va urmări verificarea elementelor prezentate în tabelul de mai jos: ┌───────────────────────────────────────────────────┬─────────┬──────────────┐ │ │Coroziune│ Dimensiunea Cabina rabatabilă: - Suporții dispozitivului de blocare Pragul (lungimea pragului este distanța dintre Elementul longitudinal principal (lonjeronul): Elementul transversal principal Elementul longitudinal auxiliar Elementul transversal auxiliar Element destinat rigidizării unui panou ce nu este Elementul exterior de caroserie al ușii, altul Podea compartiment bagaje Elementul/elementele de caroserie pe care sunt Montanții
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
sau țevi de derivație care pot proiecta soluție spumogenă pe toate părtile punții elicopterelor în regim de 6 l/min timp de 5 min pe fiecare metru pătrat de arie cuprinsă în interiorul unui cerc de diametru "D" unde " D" este distanța în metri între rotorul principal și rotorul de coadă, între extremități, măsurat în axa longitudinală a unui elicopter având un rotor principal unic și între cele două rotoare în cazul unui elicopter cu două rotoare. Administrația poate accepta alte echipamente
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]