2,021 matches
-
bunul se află în cadrul perioadei de ajustare. ... (10) Prin excepție de la prevederile alin. (8) și (9), pentru operațiunile prevăzute la art. 292 alin. (2) lit. e) din Codul fiscal cu bunuri imobile sau părți ale acestora, construite, achiziționate, transformate sau modernizate, înainte de data aderării se aplică prevederile tranzitorii ale art. 332 din Codul fiscal referitoare la ajustarea dreptului de deducere a taxei pe valoarea adăugată. ... (11) Organele de inspecție fiscală vor permite, în timpul desfășurării controlului, depunerea de notificări pentru taxarea operațiunilor
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270134_a_271463]
-
face parte din contractul de finanțare. ... (7) Beneficiarul are obligația să asigure resursele financiare necesare implementării optime a proiectului de investiție pentru care se asigură finanțarea nerambursabilă din contul PNI. ... (8) Beneficiarul are obligația să mențină proprietatea asupra facilităților construite/modernizate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe perioada Contractului, și să asigure exploatarea, întreținerea și viabilitatea operațională a instalației în această perioadă. ... (9) Beneficiarul are obligația să nu înstrăineze, închirieze, gajeze bunurile achiziționate pentru care a obținut
HOTĂRÂRE nr. 550 din 27 iulie 2016 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.096/2013 pentru aprobarea mecanismului de alocare tranzitorie cu titlu gratuit a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră producătorilor de energie electrică, pentru perioada 2013-2020, inclusiv Planul naţional de investiţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274076_a_275405]
-
face parte din contractul de finanțare. (10) Beneficiarul are obligația să asigure resursele financiare necesare implementării optime a proiectului de investiție în condițiile rambursării/decontării ulterioare a cheltuielilor din contul PNI. ... (11) Beneficiarul are obligația să mențină proprietatea facilităților construite/modernizate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe o perioadă de 5 ani de la punerea în funcțiune, și să asigure exploatarea, întreținerea și viabilitatea operațională a instalației în această perioadă. ... (12) Beneficiarul are obligația să nu înstrăineze, închirieze
HOTĂRÂRE nr. 550 din 27 iulie 2016 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.096/2013 pentru aprobarea mecanismului de alocare tranzitorie cu titlu gratuit a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră producătorilor de energie electrică, pentru perioada 2013-2020, inclusiv Planul naţional de investiţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274076_a_275405]
-
face parte din contractul de finanțare. ... (13) Beneficiarul are obligația să asigure resursele financiare necesare implementării optime a proiectului de investiție în condițiile rambursării/decontării ulterioare a cheltuielilor din contul PNI. ... (14) Beneficiarul are obligația să mențină proprietatea facilităților construite/modernizate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe o perioadă de 5 ani de la punerea în funcțiune, și să asigure exploatarea, întreținerea și viabilitatea operațională a instalației în această perioadă. ... (15) Beneficiarul are obligația să nu înstrăineze, închirieze
HOTĂRÂRE nr. 550 din 27 iulie 2016 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.096/2013 pentru aprobarea mecanismului de alocare tranzitorie cu titlu gratuit a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră producătorilor de energie electrică, pentru perioada 2013-2020, inclusiv Planul naţional de investiţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274076_a_275405]
-
face parte din contractul de finanțare. ... (7) Beneficiarul are obligația să asigure resursele financiare necesare implementării optime a proiectului de investiție pentru care se asigură finanțarea nerambursabilă din contul PNI. ... (8) Beneficiarul are obligația să mențină proprietatea asupra facilităților construite/modernizate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe perioada Contractului, și să asigure exploatarea, întreținerea și viabilitatea operațională a instalației în această perioadă. ... (9) Beneficiarul are obligația să nu înstrăineze, închirieze, gajeze bunurile achiziționate pentru care a obținut
HOTĂRÂRE nr. 1.096 din 11 decembrie 2013 (*actualizată*) pentru aprobarea mecanismului de alocare tranzitorie cu titlu gratuit a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră producătorilor de energie electrică, pentru perioada 2013-2020, inclusiv Planul naţional de investiţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274162_a_275491]
-
face parte din contractul de finanțare. (10) Beneficiarul are obligația să asigure resursele financiare necesare implementării optime a proiectului de investiție în condițiile rambursării/decontării ulterioare a cheltuielilor din contul PNI. ... (11) Beneficiarul are obligația să mențină proprietatea facilităților construite/modernizate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe o perioadă de 5 ani de la punerea în funcțiune, și să asigure exploatarea, întreținerea și viabilitatea operațională a instalației în această perioadă. ... (12) Beneficiarul are obligația să nu înstrăineze, închirieze
HOTĂRÂRE nr. 1.096 din 11 decembrie 2013 (*actualizată*) pentru aprobarea mecanismului de alocare tranzitorie cu titlu gratuit a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră producătorilor de energie electrică, pentru perioada 2013-2020, inclusiv Planul naţional de investiţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274162_a_275491]
-
parte din contractul de finanțare. ... (13) Beneficiarul are obligația să asigure resursele financiare necesare implementării optime a proiectului de investiție în condițiile rambursării/decont��rii ulterioare a cheltuielilor din contul PNI. ... (14) Beneficiarul are obligația să mențină proprietatea facilităților construite/modernizate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe o perioadă de 5 ani de la punerea în funcțiune, și să asigure exploatarea, întreținerea și viabilitatea operațională a instalației în această perioadă. ... (15) Beneficiarul are obligația să nu înstrăineze, închirieze
HOTĂRÂRE nr. 1.096 din 11 decembrie 2013 (*actualizată*) pentru aprobarea mecanismului de alocare tranzitorie cu titlu gratuit a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră producătorilor de energie electrică, pentru perioada 2013-2020, inclusiv Planul naţional de investiţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274162_a_275491]
-
Ordinul ministrului economiei și finanțelor nr. 2.286/2008 privind lansarea Cererii de propuneri de proiecte de investiții în instalații de desulfurare a gazelor de ardere, arzătoare cu NO(x) redus și filtre pentru instalațiile mari de ardere din grupuri modernizate/retehnologizate, din cadrul operațiunii 4.1.c) "Investiții în instalații de desulfurare a gazelor de ardere, arzătoare cu NO(x) redus și filtre pentru instalațiile mari de ardere din grupuri modernizate/retehnologizate" din axa prioritară 4 "Creșterea eficienței energetice și a
ORDIN nr. 292 din 19 februarie 2016 privind modificarea unor ordine în sensul prelungirii perioadei de implementare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269439_a_270768]
-
redus și filtre pentru instalațiile mari de ardere din grupuri modernizate/retehnologizate, din cadrul operațiunii 4.1.c) "Investiții în instalații de desulfurare a gazelor de ardere, arzătoare cu NO(x) redus și filtre pentru instalațiile mari de ardere din grupuri modernizate/retehnologizate" din axa prioritară 4 "Creșterea eficienței energetice și a securității furnizării în contextul combaterii schimbărilor climatice" a Programului operațional sectorial "Creșterea competitivității economice" (POS CCE), publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 599 și 599 bis din
ORDIN nr. 292 din 19 februarie 2016 privind modificarea unor ordine în sensul prelungirii perioadei de implementare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269439_a_270768]
-
DE MARE VITEZĂ 1. Infrastructura (a) Infrastructura sistemului feroviar transeuropean de mare viteză este infrastructura de pe liniile rețelei transeuropene de transport identificate în cadrul liniilor directoare prevăzute în articolul 129c din Tratat: - cele construite special pentru circulația de mare viteză, - cele modernizate special pentru circulația de mare viteză. Acestea pot include linii de racordare, în special joncțiuni de linii noi sau linii modernizate pentru circulația de mare viteză cu stațiile de cale ferată din centrele orașelor, pentru care vitezele trebuie să țină
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
Se observă în special faptul că consumatorii sunt receptivi la produsele transformate având în vedere ușurința cu care pot fi preparate. Este prin urmare o piață care poate fi extinsă în beneficiul producției de bază. 2. OBIECTIVE Imaginea produsului trebuie modernizată, trebuie întinerită prezentarea și furnizate informațiile necesare aferente în scopul încurajării consumului. 3. PRINCIPALELE GRUPURI ȚINTĂ - Casnicele. - Serviciile de catering colective și cantinele școlare. - Medicii și nutriționiștii. 4. MESAJE PRINCIPALE - Calitate (siguranță, valoare nutrițională și organoleptică, metode de preparare). - Utilizare
jrc5676as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90846_a_91633]
-
unităților informatizate Măsura 35: pescuitul continental(6) (Anexa III.2.5) - Acțiunea 1 construirea de nave noi - Indicatorul 1: numărul de nave construite - Indicatorul 2: tonajul total al navelor construite - Acțiunea 2 modernizarea navelor existente - Indicatorul 1: numărul de nave modernizate - Indicatorul 2: tonajul total al navelor modernizate - Acțiunea 3 alte măsuri pentru sprijinirea pescuitului continental - Indicatorul 1: numărul proiectelor PRIORITATEA 4: ALTE MĂSURI (art. 11, 12, 14, 15, 16 și 17 alin. (2)) Măsura 41: pescuitul costier la scară redusă
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
Anexa III.2.5) - Acțiunea 1 construirea de nave noi - Indicatorul 1: numărul de nave construite - Indicatorul 2: tonajul total al navelor construite - Acțiunea 2 modernizarea navelor existente - Indicatorul 1: numărul de nave modernizate - Indicatorul 2: tonajul total al navelor modernizate - Acțiunea 3 alte măsuri pentru sprijinirea pescuitului continental - Indicatorul 1: numărul proiectelor PRIORITATEA 4: ALTE MĂSURI (art. 11, 12, 14, 15, 16 și 17 alin. (2)) Măsura 41: pescuitul costier la scară redusă(art. 11) - Acțiunea 1 primă pentru un
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
2004, (vezi reglementările de măsurare a tonajului) (3) Acest indicator se referă la puterea declarată în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2090/98 (puterea motorului) (4) Toate navele construite (măsura 21) trebuie să aibă tonajul stabilit în TB iar tonajul tuturor navelor modernizate (măsura 22) trebuie să fie restabilit în TB (anexa IV pct. 1.4 lit. (a) la Regulamentul (CE) nr. 2792/1999). Nu se utilizează indicatorul TBR, pentru navele nouconstruite sau modernizate. Dacă modernizarea nu atrage după sine nici o creștere a
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
aibă tonajul stabilit în TB iar tonajul tuturor navelor modernizate (măsura 22) trebuie să fie restabilit în TB (anexa IV pct. 1.4 lit. (a) la Regulamentul (CE) nr. 2792/1999). Nu se utilizează indicatorul TBR, pentru navele nouconstruite sau modernizate. Dacă modernizarea nu atrage după sine nici o creștere a tonajului, cantitatea corespunzătoare este 0. (5) Acest indicator se referă la puterea totală a noului motor al navei și nu la creșterea puterii ca urmare a noului motor. Dacă modernizarea nu
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
de la cale se poate referi separat la: - sistemele radio (de la clasa B la clasa A), - sistemul de control al vitezei (de la clasa B la clasa A). De aceea, părți diferite ale ansamblului de control-comandă de la bord pot fi realizate sau modernizate separat (dacă nu este prejudiciata interoperabilitatea) și se referă la: - funcții și interfețe EIRENE (a se vedea punctele 4.2.4 și 4.2.5), - funcții și interfețe ETCS/ERTMS (a se vedea punctele 4.2.1, 4.2.3
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
saboți de frână, caz în care sarcina pe osie este de cel putin 3,5 tone pentru utilizarea pe liniile existente. 3.1.2. Sarcina pe osie este de cel putin 3,5 tone pentru utilizarea pe liniile noi sau modernizate. 3.1.3. Caz specific Austria, Germania, Suedia și Belgia Sarcina pe osie este de cel putin 5 tone pe anumite linii specificate în registrul de infrastructură. 3.1.4. Caz specific Franța RTE de mare viteză și Belgia RTE
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sistemului este constituită din circuite de cale codificate care folosesc o frecvență purtătoare. Frecvență purtătoare este codificata prin modularea 100% a amplitudinii. Aproape întregul parc de locomotive este echipat cu echipamente de bord. Partea de la bord a sistemului a fost modernizata și astfel echipamentele sunt parțial informatizate. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
servesc la organizarea circulației, avertizarea sau îndrumarea participanților la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau împreună cu alte mijloace de semnalizare rutieră pe care le completează sau le precizează semnificația. ... (2) Marcajele se aplică pe suprafața părții carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrări de arta, pe accesorii ale drumurilor, precum și pe alte elemente și construcții din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie să fie reflectorizante sau însoțite de dispozitive reflectorizante care trebuie să-și păstreze proprietățile de
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
vehiculul, dacă acestea nu sunt legate de latura din dreapta a vehiculului sau de partea din spate a acestuia, cât mai aproape de partea dreaptă. Legătură nu trebuie să fie mai mare de 1,5 m; ... k) să nu pătrundă pe drumurile modernizate sau pietruite cu rotile vehiculului murdare de noroi; ... l) să nu transporte în vehicule persoane care stau în picioare; ... m) să nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice. ... (2) Conducătorul de trăsură care efectuează transport public de persoane este obligat să
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
continuarea drumului DN3 București-Călărași-Constanța. Axa nord-sud se desfășoară pe trasee decalate care afectează zona centrală: DN 21 - str. Slobozia, str. Republicii - str. Eroilor - DN 3 în directia Chiciu-Ostrov-Constanța. Lungimea totală a străzilor orășenești este de 150 km, din care sunt modernizați 123 km, ceea ce reprezintă 82% din total. Principalele artere de acces în municipiu sunt: DN 3 din direcția București - Lehliu, DN 3 B din direcția Fetești și DN 21 din direcția Slobozia. Această ultimă arteră traversează căile ferate ale triajului
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
principalele orașe ale țării și cu Republica Moldova. În prezent, Gara Iași se află într-un proces de renovare, început în anul 1989, cu termen de finalizare neasumat. În partea estică a orașului se află Aeroportul Internațional Iași, având trei terminale modernizate și o pistă de 2.400 m finalizată în 2014. Din Iași se asigură legături directe cu București, Bologna, Londra, Roma, Tel Aviv, Torino, Treviso, Viena, iar în timpul sezoanelor turistice alte destinații sunt completate prin zboruri charter precum Antalia, Heraklion
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
este de 567.213 mp din care în proprietate publică 14.410 mp și 552.803 mp suprafața locuibilă din fonduri private. În ceea ce privește lungimea străzilor din municipiul Tecuci, aceasta este de 117 km din care 56 km reprezintă străzi orășenești modernizate. Rețeaua de canalizare are o lungime de 72 km, rețeaua de distribuție a apei potabile este de 81,1 km, iar cea de distribuție a gazelor naturale este de 66,7 km. Ca urmare a așezării pe latitudine, teritoriul municipiului
Tecuci () [Corola-website/Science/296974_a_298303]
-
București (prin Craiova sau Brașov), Timișoara - Iași. La 60 km distanță de Lugoj se află Aeroportul Internațional Timișoara. La Arad și Caransebeș sunt aeroporturi naționale. Rețeaua de străzi însumează în Lugoj aproximativ 97 km dintre care 65 km sunt străzi modernizate. Prin hotărârea Consiliului Local Lugoj nr. 179 din 30.08.2007 se înființează un serviciu de transport local în municipiul Lugoj. Există patru trasee, operate de S.C. Meridian 22 Ș.A. : Linia 1C. Gară - Liceul Ștefan Odobleja Linia 7. Tirol - Cartier
Lugoj () [Corola-website/Science/296972_a_298301]
-
1907, după proiectul lui Kopeczek Gyorgy. El purta numele scriitorului careian Gall Joszef (născut în anul 1811) până în anul 1920, când este numit Teatrul Carmen Sylva, iar după 1945, Teatrul Popular. În 1953 clădirea, construită în stil secesionist, a fost "modernizată", transformată atât în exterior, cât și în interior (lojele au fost desființate). În 1779 se construiește școala normală în oraș, cu două clase. Clădirea școlii a fost incendiată în 1887. Clădirea actuală a fost construită în anul 1889. După 1948
Carei () [Corola-website/Science/296997_a_298326]