41,414 matches
-
fost unul dintre primii membri ai executivului care i-au strâns mâna lui Traian Băsescu la ceremonia de învestire în funcție a lui Andrei Gerea. Președintele a profitat de întâlnirea cu economistul pentru a se interesa de stadiul procedurii de privatizare a societății Cupru Min, în legătură cu care ar fi apreciat că a început "destul de prost". "De asta am și stopat-o", ar fi fost replica lui Daniel Chițoiu. Ministerul Economiei anunța, marți, într-un comunicat de presă că demersurile privind vânzarea
Băsescu și Chițoiu, dialog șoptit la învestirea lui Gerea: Președintele, nemulțumit de Cupru Min by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/50683_a_52008]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Privatizarea companiei CFR Marfă a eșuat, potrivit Antena 3 din, cauză că reprezentanții GFR nu au depus, luni, cele 170 de milioane de euro pentru a intra în posesia a 51 la sută din acțiunile CFR. În aceste condiții, privatizarea companiei
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
crisan andreescu Privatizarea companiei CFR Marfă a eșuat, potrivit Antena 3 din, cauză că reprezentanții GFR nu au depus, luni, cele 170 de milioane de euro pentru a intra în posesia a 51 la sută din acțiunile CFR. În aceste condiții, privatizarea companiei va fi reluată. Gruia Stoica, proprietarul Grupului Feroviar Român (GFR), a declarat pentru Realitatea TV că va participa luni, la ora 15.00, la o nouă rundă de discuții cu Comisia de privatizare din Ministerul Transporturilor și cu ministrul Ramona
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
din acțiunile CFR. În aceste condiții, privatizarea companiei va fi reluată. Gruia Stoica, proprietarul Grupului Feroviar Român (GFR), a declarat pentru Realitatea TV că va participa luni, la ora 15.00, la o nouă rundă de discuții cu Comisia de privatizare din Ministerul Transporturilor și cu ministrul Ramona Mănescu. "Am cerut o nouă întâlnire la Comisia de privatizare, cu doamna ministru pe post de arbitru, ca să se consemneze exact ce obligații din contract au fost sau nu respectate de vânzător", a declarat
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
Român (GFR), a declarat pentru Realitatea TV că va participa luni, la ora 15.00, la o nouă rundă de discuții cu Comisia de privatizare din Ministerul Transporturilor și cu ministrul Ramona Mănescu. "Am cerut o nouă întâlnire la Comisia de privatizare, cu doamna ministru pe post de arbitru, ca să se consemneze exact ce obligații din contract au fost sau nu respectate de vânzător", a declarat Gruia Stoica. Proprietarul GFR a spus că a făcut chiar astăzi o nouă cerere de desecretizare
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
pe post de arbitru, ca să se consemneze exact ce obligații din contract au fost sau nu respectate de vânzător", a declarat Gruia Stoica. Proprietarul GFR a spus că a făcut chiar astăzi o nouă cerere de desecretizare a contractului de privatizare, adresată ministrului Mănescu, "pentru a se vedea că nu am fost favorizați în niciun fel". Avem nevoie de o Hotărâre de Guvern pentru prelungirea termenului de plată, astfel încât Consiliul Concurenței să își dea avizul. La ora 15 ne vom întâlni
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
nu aibă restul de 172 milioane de euro pentru achiziția pachetului majoritar la CFR Marfă. "Termenul de plată a diferenței de 170 de milioane de euro, de către GFR, nu mai poate fi extins peste ziua de luni. Cu alte cuvinte, privatizarea eșuează dacă nu se respectă termenul de plată din contract și procedura de privatizare se va relua", a declarat Mănescu.
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
Marfă. "Termenul de plată a diferenței de 170 de milioane de euro, de către GFR, nu mai poate fi extins peste ziua de luni. Cu alte cuvinte, privatizarea eșuează dacă nu se respectă termenul de plată din contract și procedura de privatizare se va relua", a declarat Mănescu.
Privatizarea CFR Marfă a eșuat. GFR nu a depus diferența de bani by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50693_a_52018]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Guvernul nu a prelungit, în ședința de miercuri, termenul de privatizare a companiei CFR Marfă, astfel că până luni, Grup Feroviar Român ar fi obligat să achite 170 milioane euro pentru 51% din acțiuni, informează Mediafax. Problema legată de o amânare a termenului de privatizare a CFR Marfă nu a figurat
Decizie șoc a Guvernului: GFR trebuie să achite acţiunile până luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50718_a_52043]
-
în ședința de miercuri, termenul de privatizare a companiei CFR Marfă, astfel că până luni, Grup Feroviar Român ar fi obligat să achite 170 milioane euro pentru 51% din acțiuni, informează Mediafax. Problema legată de o amânare a termenului de privatizare a CFR Marfă nu a figurat pe agenda ședinței de guvern și nici nu a fost luată în discuție în timpul întregii ședințe", au declarat pentru Mediafax mai multe surse. GFR a virat, joi, 20 milioane de euro într-un cont
Decizie șoc a Guvernului: GFR trebuie să achite acţiunile până luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50718_a_52043]
-
multe surse. GFR a virat, joi, 20 milioane de euro într-un cont escrow deschis la Banca Transilvania, suma reprezentând 10% din prețul de cumpărare a 51% din acțiunile CFR Marfă deținute de stat, condiție prealabilă pentru finalizarea procesului de privatizare. Anterior, GFR a depus o garanție de 10 milioane euro pentru participarea la privatizare. Ministerul Transporturilor a elaborat un proiect de hotărâre de guvern în baza căruia termenul pentru finalizarea privatizării CFR Marfă ar urma să fie amânat până la 20 decembrie
Decizie șoc a Guvernului: GFR trebuie să achite acţiunile până luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50718_a_52043]
-
deschis la Banca Transilvania, suma reprezentând 10% din prețul de cumpărare a 51% din acțiunile CFR Marfă deținute de stat, condiție prealabilă pentru finalizarea procesului de privatizare. Anterior, GFR a depus o garanție de 10 milioane euro pentru participarea la privatizare. Ministerul Transporturilor a elaborat un proiect de hotărâre de guvern în baza căruia termenul pentru finalizarea privatizării CFR Marfă ar urma să fie amânat până la 20 decembrie. GFR a depus la Consiliul Concurenței notificarea privind achiziția a 51% din CFR Marfă
Decizie șoc a Guvernului: GFR trebuie să achite acţiunile până luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50718_a_52043]
-
Marfă deținute de stat, condiție prealabilă pentru finalizarea procesului de privatizare. Anterior, GFR a depus o garanție de 10 milioane euro pentru participarea la privatizare. Ministerul Transporturilor a elaborat un proiect de hotărâre de guvern în baza căruia termenul pentru finalizarea privatizării CFR Marfă ar urma să fie amânat până la 20 decembrie. GFR a depus la Consiliul Concurenței notificarea privind achiziția a 51% din CFR Marfă. Notificarea cuprinde, printre altele, documente legate de companiile implicate în tranzacție și piața de profil. Președintele
Decizie șoc a Guvernului: GFR trebuie să achite acţiunile până luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50718_a_52043]
-
cu o serie riscuri: accidente de muncă, de mediu, posibilitatea ca prețul de producție să crească etc. Iar în cazul în care prețul cuprului va crește, Cupru Min va continua să vândă la același preț, stabilit marți, prin licitație. Adio privatizare Cu producția pe următorii șapte ani vândută, ne întrebăm cum se va mai putea pune problema privatizării Cupru Min. Cine va fi dispus să investească în utilaje și tehnologie, să susțină forța de muncă și să plătească pentru riscurile tehnologice
Afacere marca Hidroelectrica, pregătită de Vosganian. România vinde rezerva Cupru Min la solduri by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/50714_a_52039]
-
Iar în cazul în care prețul cuprului va crește, Cupru Min va continua să vândă la același preț, stabilit marți, prin licitație. Adio privatizare Cu producția pe următorii șapte ani vândută, ne întrebăm cum se va mai putea pune problema privatizării Cupru Min. Cine va fi dispus să investească în utilaje și tehnologie, să susțină forța de muncă și să plătească pentru riscurile tehnologice sau pentru ecologizare, fără să aibă siguranța că va mai rămâne ceva de exploatat după scoaterea celor
Afacere marca Hidroelectrica, pregătită de Vosganian. România vinde rezerva Cupru Min la solduri by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/50714_a_52039]
-
de 170 de milioane de euro. „Noi suntem pregătiți să facem acest demers, chiar dacă riscăm să stăm cinci luni de zile să blocăm această sumă mare”, a spus președintele GFR, Gruia Stoica, subliniind faptul că hotărârea de Guvern aprobată pentru privatizarea CFR Marfă nu se referă la GFR. „Eu nu am un contract cu Guvernul, ci cu Ministerului Trasnporturilor”, a spus el. Întrebat dacă în acest moment are banii necesari, Stoica a răspuns: „Sigur că da”. După ce a amintit că și
Gruia Stoica: Sunt pregătit să plătesc, chiar dacă... by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50715_a_52040]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Gruia Stoica, proprietarul GFR, spune că în contractul de privatizare al CFR Marfă nu există niciun termen concret privind plata întregii sume de bani și finalizarea tranzacției, ci doar precizarea că acest lucru trebuie să se întâmple după avizul Consiliului Concurenței, scrie Agerpres. GFR ar trebui să plătească până luni
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
bani și finalizarea tranzacției, ci doar precizarea că acest lucru trebuie să se întâmple după avizul Consiliului Concurenței, scrie Agerpres. GFR ar trebui să plătească până luni 170 milioane de euro, diferența pentru achiziționarea pachetului de 51 la sută din privatizarea CFR Marfă. "Conform contractului de privatizare a CFR Marfă pe care l-am semnat, eu trebuie să plătesc banii după avizul Consiliului Concurenței. Nu există niciun alt termen concret în contractul de privatizare în ceea ce privește finalizarea tranzacției. Nu știu de ce a
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
precizarea că acest lucru trebuie să se întâmple după avizul Consiliului Concurenței, scrie Agerpres. GFR ar trebui să plătească până luni 170 milioane de euro, diferența pentru achiziționarea pachetului de 51 la sută din privatizarea CFR Marfă. "Conform contractului de privatizare a CFR Marfă pe care l-am semnat, eu trebuie să plătesc banii după avizul Consiliului Concurenței. Nu există niciun alt termen concret în contractul de privatizare în ceea ce privește finalizarea tranzacției. Nu știu de ce a apărut termenul de 60 de zile
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
achiziționarea pachetului de 51 la sută din privatizarea CFR Marfă. "Conform contractului de privatizare a CFR Marfă pe care l-am semnat, eu trebuie să plătesc banii după avizul Consiliului Concurenței. Nu există niciun alt termen concret în contractul de privatizare în ceea ce privește finalizarea tranzacției. Nu știu de ce a apărut termenul de 60 de zile în Hotărârea de Guvern. Vânzătorul ar fi trebuit să coreleze Hotărârea de Guvern cu contractul de privatizare", a precizat Stoica pentru Agerpres. El a subliniat că, în
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
Concurenței. Nu există niciun alt termen concret în contractul de privatizare în ceea ce privește finalizarea tranzacției. Nu știu de ce a apărut termenul de 60 de zile în Hotărârea de Guvern. Vânzătorul ar fi trebuit să coreleze Hotărârea de Guvern cu contractul de privatizare", a precizat Stoica pentru Agerpres. El a subliniat că, în cazul în care luni, 14 octombrie, Ministerul Transporturilor va anunța că procesul de privatizare a eșuat, GFR va acționa în instanță statul român. "Mă voi consulta cu avocații și ne vom
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
zile în Hotărârea de Guvern. Vânzătorul ar fi trebuit să coreleze Hotărârea de Guvern cu contractul de privatizare", a precizat Stoica pentru Agerpres. El a subliniat că, în cazul în care luni, 14 octombrie, Ministerul Transporturilor va anunța că procesul de privatizare a eșuat, GFR va acționa în instanță statul român. "Mă voi consulta cu avocații și ne vom îndrepta (în instanță — n.r.) să ne recuperăm pierderile. Ce vină am eu că vânzătorul nu a corelat Hotărârea de Guvern cu contractul de
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
a eșuat, GFR va acționa în instanță statul român. "Mă voi consulta cu avocații și ne vom îndrepta (în instanță — n.r.) să ne recuperăm pierderile. Ce vină am eu că vânzătorul nu a corelat Hotărârea de Guvern cu contractul de privatizare?", a arătat omul de afaceri. Potrivit acestuia, nu a existat până acum nicio tranzacție în România sau în Uniunea Europeană unde cumpărătorul a achitat banii înainte de avizul autorității de concurență. "Legislația europeană spune clar: nu se face niciun transfer fără avizul
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
contractuale. Ce să fac, să pun acum 200 de milioane de euro și, dacă peste cinci luni Consiliul Concurenței dă aviz negativ, cine plătește comisioanele la bănci?", a mai spus Stoica. Întrebat cât de mare este riscul ca procesul de privatizare să fie declarat eșuat luni, Stoica a răspuns că nu știe. Dacă nu se va prelungi termenul, luni tranzacția va pica. Eu acum stau, aștept și mă uit să văd până unde ne putem juca. Dacă vă uitați în istoria
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]
-
n-ar fi prima prelungire, ci s-au dat 'n' prelungiri. Nu ar fi o prelungire pentru mine, ci pentru CFR Marfă", a adăugat omul de afaceri. Potrivit Hotărârii de Guvern 526/2013 privind aprobarea condițiilor principale din contractul de privatizarea a CFR Marfă, GFR trebuie să achite întreaga sumă de bani în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a actului normativ, termen care se împlinește pe 13 octombrie. În caz contrar, contractul de privatizare se desființează de
Gruia Stoica: Voi da statul în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50717_a_52042]