2,335 matches
-
corzile, cablurile și elementele de fixare accesibile ale jucăriilor trebuie să fie concepute și realizate astfel încât să se reducă, pe cât posibil, riscurile unei răniri la contactul cu ele. (c) Jucăriile trebuie concepute astfel încât să se reducă la minimum riscurile unei răniri determinate de mișcarea pieselor din care sunt făcute. (d) Jucăriile, piesele lor componente și părțile lor care pot fi detașate, destinate în mod special copiilor mai mici de 36 de luni, trebuie să aibă o dimensiune suficient de mare pentru
jrc1336as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86476_a_87263]
-
utilizatori trebuie, în măsura posibilului, să aibă un sistem de frânare adaptat la tipul de jucărie și în raport cu energia cinetică dezvoltată de jucărie. Acest sistem trebuie să fie ușor de folosit de către utilizator în caz că există riscul de ejecție sau de rănire pentru acest utilizator sau terți. (i) Forma și compoziția construcției proiectilelor și energia cinetică pe care o pot dezvolta în momentul lansării lor, pentru o jucărie concepută în acest scop, trebuie să fie astfel încât riscul de rănire a utilizatorului jucăriei
jrc1336as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86476_a_87263]
-
ejecție sau de rănire pentru acest utilizator sau terți. (i) Forma și compoziția construcției proiectilelor și energia cinetică pe care o pot dezvolta în momentul lansării lor, pentru o jucărie concepută în acest scop, trebuie să fie astfel încât riscul de rănire a utilizatorului jucăriei sau a terților să nu fie excesiv, ținând seama de natura jucăriei. (j) Jucăriile care conțin elemente de încălzire trebuie să fie construite astfel încât să garanteze că: * temperatura maximă a tuturor suprafețelor accesibile nu provoacă arsuri la
jrc1336as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86476_a_87263]
-
vapori/aer inflamabile sau explozive. 3. Proprietăți chimice 1. Jucăriile trebuie să fie concepute și fabricate astfel încât să nu prezinte, în caz de utilizare sau de folosire prevăzute de art. 2 alin. (1) din directivă, riscuri pentru sănătate sau de răniri prin ingerare, inhalare sau în contact cu pielea, mucoasele sau ochii. În orice caz, ele trebuie să respecte legislațiile comunitare corespunzătoare privind anumite categorii de produse sau vizând interdicția, limitarea folosirii sau etichetarea anumitor substanțe și preparate periculoase. 2. În
jrc1336as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86476_a_87263]
-
o parte și de alta a planului de referință al scaunului (vezi figura 3). I.6. Comenzile manuale trebuie să fie situate unele față de altele și față de alte componente ale tractorului de așa manieră încât manevrarea lor să nu provoace rănirea mâinilor operatorului. Atunci când efortul necesar comenzii este mai mare de 150 N se consideră suficient un spațiu liber de 50 mm, iar atunci când acest efort este cuprins între 80 N și 150 N, va fi suficient un spațiu liber de
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
un mod uman. La începutul fazei experimentale a unui studiu, sistemele de testare trebuie să fie lipsite de orice boală sau simptom care ar putea interfera cu obiectivul sau cu derularea studiului. Sistemele de testare în care apar îmbolnăviri sau răniri în cursul studiului trebuie să fie izolate și tratate, în cazul în care este necesar, pentru a menține integritatea studiului. Orice diagnostic și tratament ale oricărei boli, înainte sau în cursul studiului, trebuie să fie înregistrat. 3. Trebuie să se
32004L0010-ro () [Corola-website/Law/292634_a_293963]
-
frontală, fie furnizat ca echipament original montat pe un vehicul, fie plasat pe piață ca unitate tehnică separată. Încercările trebuie să impună ca sistemele de protecție frontală să fie proiectate astfel încât să îmbunătățească siguranța pietonilor și să reducă numărul de răniri. (4) De asemenea, aceste cerințe ar trebui privite în contextul protecției pietonilor și a altor utilizatori vulnerabili ai drumurilor și având în vedere Directiva 2003/102/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 noiembrie 2003 privind protecția pietonilor
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
intră sub incidența Directivei 2003/102/CE. Pentru astfel de vehicule se consideră că cerințele prezentei directive privind încercările referitoare la partea superioară a piciorului pot fi nefezabile din punct de vedere tehnic. Pentru a facilita îmbunătățirea siguranței pietonilor, în ceea ce privește rănirea capului, poate fi necesar să se permită existența unor cerințe alternative privind încercarea pentru partea superioară a piciorului aplicabile exclusiv vehiculelor respective, asigurându-se că instalarea oricărui sistem de protecție frontală nu crește riscul de rănire a piciorului pentru pietoni
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
îmbunătățirea siguranței pietonilor, în ceea ce privește rănirea capului, poate fi necesar să se permită existența unor cerințe alternative privind încercarea pentru partea superioară a piciorului aplicabile exclusiv vehiculelor respective, asigurându-se că instalarea oricărui sistem de protecție frontală nu crește riscul de rănire a piciorului pentru pietoni sau alți utilizatori vulnerabili ai drumurilor. (8) Măsurile necesare pentru punerea în aplicare a prezentei directive și pentru adaptarea sa la progresul științific și tehnic ar trebui să fie adoptate în conformitate cu Decizia 1999/468/ CE a
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
cabluri și linii terestre pentru nevoile operațiunii. (3) EUFOR poate lua, la nivelul facilităților proprii, măsurile necesare asigurării transmiterii corespondenței adresate EUFOR sau personalului său sau care provine de la EUFOR sau personalul său. Articolul 15 Cereri de despăgubiri pentru deces, rănire, prejudicii sau pierderi (1) EUFOR și personalul său nu pot fi făcuți răspunzători de deteriorarea sau distrugerea bunurilor civile sau publice, ca urmare a activităților legate de protecția EUFOR. (2) În scopul realizării unei înțelegeri amiabile, cererile de despăgubiri în
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
a activităților legate de protecția EUFOR. (2) În scopul realizării unei înțelegeri amiabile, cererile de despăgubiri în caz de deteriorare sau distrugere a bunurilor civile sau publice nereglementate de alineatul (1), precum și cererile de despăgubiri în caz de deces sau rănire a unei persoane și de deteriorare sau distrugere a unor bunuri care aparțin EUFOR se transmit EUFOR prin intermediul autorităților competente ale statului-gazdă, în ceea ce privește cererile prezentate de persoane juridice sau fizice ale statului-gazdă, sau al autorităților competente ale statului-gazdă, în ceea ce privește cererile
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
1-2 1 Accident de circulație 2 Accident altul decât accidentul de circulație 9 Fără obiect (col. 209 = 0, 9, spațiu liber) spațiu liber Fără răspuns 211/212 Data la care persoana a putut să reia munca după cea mai recentă rănire accidentală Col. 209 = 1-2 00 Nu a reluat munca pentru că încă nu s-a restabilit complet după accident, dar speră să o reia ulterior 01 Se așteaptă să nu mai lucreze niciodată din cauza accidentului 02 Fără întrerupere a muncii sau
32006R0341-ro () [Corola-website/Law/295176_a_296505]
-
puțin de nouă luni de la data accidentului 10 Nouă luni sau mai mult de la data accidentului 99 Fără obiect (Col. 209 = 0, 9 sau spațiu liber) spațiu liber Fără răspuns 213 Activitatea exercitată în momentul în care s-a produs rănirea accidentală cea mai recentă (pentru a descrie situația, se folosește primul cod corespunzător din următoarea listă) Col. 209 = 1-2 1 Locul de muncă principal (primul) actual 2 Al doilea loc de muncă actual 3 Ultimul loc de muncă (persoană fără
32006R0341-ro () [Corola-website/Law/295176_a_296505]
-
riscurilor cauzate de obiecte în cădere sau ejectate. 1.3.4. Riscuri determinate de suprafețe, margini sau unghiuri În măsura în care scopul permite, piesele accesibile ale echipamentului nu trebuie să aibă margini ascuțite, unghiuri ascuțite și suprafețe abrazive care să poată produce rănirea. 1.3.5. Riscuri legate de echipamente tehnice combinate Atunci când echipamentul este destinat executării mai multor operațiuni diferite prin îndepărtarea manuală a pieselor între operații (echipamente tehnice combinate), acesta trebuie să fie proiectat și construit astfel încât să permită posibilitatea utilizării
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de blocare a apărătorii suplimentar față de dispozitivul de interconectare care: ― să prevină pornirea funcțiilor periculoase ale echipamentului până în momentul în care apărătoarea a fost închisă și blocată și ― să mențină închisă și blocată apărătoarea până în momentul în care riscul de rănire provocat de funcțiile periculoase ale echipamentului încetează. Apărătoarele mobile interconectate trebuie proiectate astfel încât absența sau defectarea uneia dintre componentele acestora să prevină pornirea sau să anuleze funcțiile periculoase ale echipamentului. 1.4.2.3. Apărătoare reglabile pentru restrângerea accesului Apărătoarele
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
să fie imposibilă prin proiectul, sau în caz contrar, prin informațiile disponibile pe elementele care urmează să fie conectate și, unde este cazul, pe mijloacele de conectare. 1.5.5. Temperaturi extreme Trebuie luate măsuri în vederea eliminării oricărui risc de rănire care decurge din contactul cu sau proximitatea față de piesele echipamentului sau materiale la temperaturi foarte mari sau foarte mici. Trebuie, de asemenea, luate măsurile necesare pentru a evita sau proteja împotriva riscului ejectării materialelor fierbinți sau foarte reci. 1.5
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
există riscul unui contact cu unealta în timp ce acesta încetinește; (d) în cazul în care unealta este integrată într-o un echipament care nu este în întregime automat, acesta trebuie proiectat și construit astfel încât să elimine sau să reducă riscul de rănire accidentală. 3. CERINȚE SUPLIMENTARE FUNDAMENTALE DE SĂNĂTATE ȘI SECURITATE ÎN VEDEREA DIMINUĂRII RISCURILOR SPECIFICE DATORATE MOBILITĂȚII ECHIPAMENTELOR TEHNICE Echipamentele tehnice care prezintă riscuri datorate mobilității trebuie proiectate și construite astfel încât să respecte toate cerințele esențiale de sănătate și securitate descrise în
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
mișcare, pentru a se evita posibile coliziuni cu persoane, echipamente tehnice sau alte echipamente care ar putea efectua manevre în același timp și care pot constitui eventuale pericole. Echipamentele tehnice cu sarcini trebuie proiectate și construite astfel încât să se evite rănirea persoanelor prin deplasarea sarcinii, a suportului de transportare sau a contragreutăților, dacă există. 4.1.2.8. Echipamente tehnice care deservesc rampe de descărcare fixe 4.1.2.8.1. Deplasarea suportului de transportare Deplasarea suportului de transportare a echipamentelor
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
prevină deplasările ascendente sau descendente necontrolate ale suportului de transportare. Aceste dispozitive trebuie să fie capabile să oprească suportul de transportare la atingerea valorii maxime a sarcinii utile și a vitezei maxime estimate. Acțiunea de oprire nu trebuie să provoace rănirea ocupanților ca urmare a decelerației, indiferent de condițiile de sarcină. 6.4.2. Dispozitive de control la rampele de descărcare Dispozitivele de control la rampele de descărcare, altele decât cele de urgență, nu trebuie să provoace deplasări ale suportului de
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
referință superioară și linia de referință inferioară a sistemului de protecție frontală (a se vedea figurile 1 și 2). Punctele de încercare se află în pozițiile hotărâte de autoritatea care efectuează încercarea pentru a fi cele mai probabile să producă rănirea. Testele se desfășoară pe diferite tipuri de structuri în cazul în care acestea variază de o parte și alta a zonei care urmează să fie evaluată. Punctele încercate de către autoritățile care efectuează testarea sunt indicate în raportul de încercare. 3
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
de încercare 2.1. Se efectuează un minim de trei teste de coliziune cu linia de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală, în punctele socotite de autoritatea care efectuează încercarea că sunt cele mai probabile să producă rănire. Punctele de încercare selectate de autorități sunt indicate în raportul de încercare. 3. Aparatura pentru încercare 3.1. Elementul de impact respectă cerințele precizate la punctul 5 din capitolul IV și din figura 9. 3.2. La impactul cu linia
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
care urmează a fi montat considerat în poziția normală de mers. 2.2. Se desfășoară trei teste de coliziune cu modelul de cap în punctele de încercare considerate de laboratoarele care efectuează încercarea a fi cele mai probabile să producă rănirea. Testele sunt pe tipuri diferite de structuri, în cazul în care acestea variază de o parte și de alta a zonei de evaluat. Punctele de încercare selectate de autoritățile care efectuează încercarea sunt indicate în raportul de încercare. 3. Aparatura
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
de Ministerul Comerțului și Industriei din Regatul Unit și intitulat "Studiu european - accidente provocate de copii cu vârste sub cinci ani care s-au jucat cu brichete sau chibrituri" estima un total de aproximativ 1 200 de incendii, 260 de răniri și 20 de decese pe an în UE în cursul anului 1997. Informațiile mai recente confirmă faptul că un număr semnificativ de accidente grave, inclusiv de decese, sunt în continuare provocate în UE de copii care se joacă cu brichete
32006D0502-ro () [Corola-website/Law/294867_a_296196]
-
Propunerea de adoptare a unui regulament privind brichetele prezentată de Comisia pentru siguranța produselor pentru consumatori din SUA (Consumer Product Safety Commission) estima în 1993 că utilizarea de către copii a brichetelor provoacă anual 5 000 de incendii, 1 150 de răniri și 170 de decese în SUA. (7) Cerința de introducere a unor caracteristici de siguranță pentru copii a fost introdusă în 1994. În 2002, un studiu realizat în SUA privind eficiența cerinței respective a raportat o reducere cu 60 % a
32006D0502-ro () [Corola-website/Law/294867_a_296196]
-
170 de decese în SUA. (7) Cerința de introducere a unor caracteristici de siguranță pentru copii a fost introdusă în 1994. În 2002, un studiu realizat în SUA privind eficiența cerinței respective a raportat o reducere cu 60 % a incendiilor, rănirilor și deceselor. (8) Consultarea statelor membre în cadrul comitetului instituit prin articolul 15 din Directiva 2001/95/ CE a stabilit că există diferențe semnificative între statele membre în ceea ce privește abordarea riscului implicat de brichetele fără caracteristici de siguranță pentru copii. (9) Există
32006D0502-ro () [Corola-website/Law/294867_a_296196]