1,880 matches
-
În decembrie 1938, Armata a produs două rotoare suplimentare, astfel încât cele trei rotoare erau alese dintr-un set de cinci. În 1938, Marina a mai adăugat două rotoare, și apoi încă unul în 1939 pentru a permite alegerea a trei rotoare dintr-un total de opt posibile. În august 1935, Forțele Aeriene au introdus Wehrmacht Enigma în comunicații. Marina a introdus pentru traficul submarinelor o mașină Enigma cu patru rotoare, la 1 februarie 1942. Mașina se numea "M4" (rețeaua era denumită
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
apoi încă unul în 1939 pentru a permite alegerea a trei rotoare dintr-un total de opt posibile. În august 1935, Forțele Aeriene au introdus Wehrmacht Enigma în comunicații. Marina a introdus pentru traficul submarinelor o mașină Enigma cu patru rotoare, la 1 februarie 1942. Mașina se numea "M4" (rețeaua era denumită de Aliați "Triton", sau "Shark"). Rotorul suplimentar a fost montat în același spațiu prin reducerea grosimii reflectorului, ceea ce a făcut loc pentru un al patrulea rotor mai subțire. A
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
posibile. În august 1935, Forțele Aeriene au introdus Wehrmacht Enigma în comunicații. Marina a introdus pentru traficul submarinelor o mașină Enigma cu patru rotoare, la 1 februarie 1942. Mașina se numea "M4" (rețeaua era denumită de Aliați "Triton", sau "Shark"). Rotorul suplimentar a fost montat în același spațiu prin reducerea grosimii reflectorului, ceea ce a făcut loc pentru un al patrulea rotor mai subțire. A existat și un model mare, cu opt rotoare și imprimantă, numit "Enigma II". În 1933, criptanaliștii polonezi
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
Enigma cu patru rotoare, la 1 februarie 1942. Mașina se numea "M4" (rețeaua era denumită de Aliați "Triton", sau "Shark"). Rotorul suplimentar a fost montat în același spațiu prin reducerea grosimii reflectorului, ceea ce a făcut loc pentru un al patrulea rotor mai subțire. A existat și un model mare, cu opt rotoare și imprimantă, numit "Enigma II". În 1933, criptanaliștii polonezi au detectat că acesta era folosit pentru comunicațiile militare la nivel înalt, dar că a fost retrasă din utilizare deoarece
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
M4" (rețeaua era denumită de Aliați "Triton", sau "Shark"). Rotorul suplimentar a fost montat în același spațiu prin reducerea grosimii reflectorului, ceea ce a făcut loc pentru un al patrulea rotor mai subțire. A existat și un model mare, cu opt rotoare și imprimantă, numit "Enigma II". În 1933, criptanaliștii polonezi au detectat că acesta era folosit pentru comunicațiile militare la nivel înalt, dar că a fost retrasă din utilizare deoarece a fost considerată nesigură și se bloca des. Abwehr a utilizat
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
era folosit pentru comunicațiile militare la nivel înalt, dar că a fost retrasă din utilizare deoarece a fost considerată nesigură și se bloca des. Abwehr a utilizat "Enigma G" ("Enigma Abwehr"). Această variantă de Enigma era o mașină cu patru rotoare cu marcaje multiple, dar nu avea tablou de prize. Acest model era echipat cu un contor incrementat la fiecare apăsare de tastă, fiind astfel cunoscut ca "mașina cu contor" sau "Zählwerk Enigma". Și alte țări au folosit mașini Enigma. Marina
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
fost dezvăluit decât în anii 1970. De atunci, interesul pentru mașinile Enigma a crescut considerabil și mai multe exemplare sunt expuse astăzi în muzee din SUA și din Europa. Deutsches Museum din München are versiuni militare cu trei și patru rotoare, precum și alte versiuni civile mai vechi. O mașină Enigma în stare de funcționare este expusă la Muzeul Criptografic Național al NSA din Fort Meade, Maryland, unde vizitatorii pot să încerce să cripteze mesaje clare și să descifreze mesaje codate. Armémuseum
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
La începutul lui octombrie 2000, oficialii Bletchley Park au anunțat că vor plăti răscumpărarea dar termenul limită trecuse și nu se auzise nimic de la șantajist. La scurt timp, mașina a fost trimisă anonim ziaristului BBC Jeremy Paxman, dar cu trei rotoare lipsă. În noiembrie 2000, un negustor de antichități pe nume Dennis Yates a fost arestat după ce a sunat la "The Sunday Times" pentru a face aranjamente pentru returnarea pieselor lipsă. Mașina Enigma a fost returnată la Bletchley Park după incident
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
ei, dar a continuat să susțină că era doar un intermediar pentru un terț. Yates a fost eliberat din închisoare după trei luni. Enigma a avut o puternică influență în domeniul proiectării mașinilor de cifrare, și mai multe mașini cu rotoare derivă din ea. Mașina britanică Typex a fost inițial derivată din patentele Enigma; Typex include chiar și caracteristici din descrierile patentului care au fost omise la realizarea practică a mașinilor Enigma. Din cauza nevoii de a păstra secretul asupra sistemului de
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
de a păstra secretul asupra sistemului de cifrare, nu s-au plătit drepturi de autor pentru utilizarea patentului de către guvernul britanic. O clonă japoneză de Enigma a primit numele de cod GREEN de la criptografii americani. Folosită rareori, ea conținea patru rotoare montate vertical. În SUA, criptologul William Friedman a proiectat M-325, o mașină similară cu Enigma din punct de vedere al funcționalității, dar nu și din cel al structurii. O mașină cu rotoare unică a fost construită în 2002 de
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
criptografii americani. Folosită rareori, ea conținea patru rotoare montate vertical. În SUA, criptologul William Friedman a proiectat M-325, o mașină similară cu Enigma din punct de vedere al funcționalității, dar nu și din cel al structurii. O mașină cu rotoare unică a fost construită în 2002 de Tatjana van Vark din Olanda. Acest dispozitiv neobișnuit a fost inspirat din Enigma dar utilizează rotoare cu 40 de puncte, permițând utilizarea de cifre, litere și unele caractere de punctuație; fiecare rotor conține
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
Enigma din punct de vedere al funcționalității, dar nu și din cel al structurii. O mașină cu rotoare unică a fost construită în 2002 de Tatjana van Vark din Olanda. Acest dispozitiv neobișnuit a fost inspirat din Enigma dar utilizează rotoare cu 40 de puncte, permițând utilizarea de cifre, litere și unele caractere de punctuație; fiecare rotor conține 509 piese. Piesa "Breaking the Code" ("Spargerea codului"), de Hugh Whitemore, este bazată pe viața și moartea lui Alan Turing, care a fost
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
cu rotoare unică a fost construită în 2002 de Tatjana van Vark din Olanda. Acest dispozitiv neobișnuit a fost inspirat din Enigma dar utilizează rotoare cu 40 de puncte, permițând utilizarea de cifre, litere și unele caractere de punctuație; fiecare rotor conține 509 piese. Piesa "Breaking the Code" ("Spargerea codului"), de Hugh Whitemore, este bazată pe viața și moartea lui Alan Turing, care a fost forța centrală în spargerea Enigma în Regatul Unit în timpul celui de-al doilea război mondial. Rolul
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
codului Enigma. Un film polonez anterior care tratează aspectele poloneze ale subiectului a fost "Sekret Enigmy" (Secretul Enigmei), din 1979. Filmul din 1981 al lui Wolfgang Petersen "Das Boot" include o mașină Enigma care este o variantă Kriegsmarine cu patru rotoare. Ea apare în multe scene care prezintă utilizarea sa cotidiană la bordul unui submarin german din cel de-al doilea război mondial.
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
Boeing este un elicopter de transport greu, bimotor cu două rotoare în tandem. Viteza sa maximă de 315 km/h era mai mare decât cea a elicopterelor utilitare și de atac contemporane din anii 1960. Elicopterul Chinook este printre puținele aeronave ale epocii respective, precum C-130 Hercules și UH-1 Iroquois
CH-47 Chinook () [Corola-website/Science/314982_a_316311]
-
egală în coordonate carteziene cu componentele gradientului pe cele trei direcții. Termenul convectiv mai poate fi exprimat fară ajutorul derivatei tensoriale, și anume, direct prin folosirea identitaților calculului vectorial: Această formă este folosită în special în curgerea irotațională, în care rotorul vitezei, numit și vorticitate, este egal cu zero, adică formula 16. Dar, indiferent în ce fel de fluid este tratată, accelerația convectivă apare ca un efect de neliniaritate asupra curgerii fluidului. Accelerația convectivă este prezentă în majoritatea curgerii fluidelor, cu excepția curgerilor
Ecuațiile Navier-Stokes () [Corola-website/Science/317916_a_319245]
-
este zero formula 59), mărimile rămase fiind independente de formula 60, rezultând sistemul: În coordonate sferice variabilele sunt: formula 64 și formula 65, formula 66 se mai numește și colatitudine. Ecuațiile Navier-Stokes capătă forma: Ecuația de continuitate se scrie: Dacă asupra ecuației Navier-Stokes se aplică rotorul, rezultatul este eliminarea presiunii. Acest lucru este ușor de făcut în cazul bidimensional (2D), în care se presupune că formula 74, iar funcțiile rămase nu depind de "z". În acest caz, sistemul se reduce la: Diferențiind prima ecuație în funcție de "y", a
Ecuațiile Navier-Stokes () [Corola-website/Science/317916_a_319245]
-
A.R., I.N.S.T.M.)│ 5 1.2.9. │Atenuator de medie putere pentru radar FPS-117 │ 8 1.2.11.│Aparat pentru verificarea prizelor de pământ │ 3 1.2.15.│Brățară pentru descărcarea câmpului electrostatic │ 2 1.2.17.│Cărucioare de butuci rotor portant │ 8 1.2.18.│Cărucioare pentru cutii de transmisie │ 8 1.2.22.│Cărucioare pentru transport butelii gaze │ 8 1.2.23.│Căști de zbor, cască radio │ 8 1.2.24.│Chei dinamometrice (pentru radarele FPS-117, TPS-79R) │ 3 1
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
A.R., I.N.S.T.M.)│ 5 1.2.9. │Atenuator de medie putere pentru radar FPS-117 │ 8 1.2.11.│Aparat pentru verificarea prizelor de pământ │ 3 1.2.15.│Brățară pentru descărcarea câmpului electrostatic │ 2 1.2.17.│Cărucioare de butuci rotor portant │ 8 1.2.18.│Cărucioare pentru cutii de transmisie │ 8 1.2.22.│Cărucioare pentru transport butelii gaze │ 8 1.2.23.│Căști de zbor, cască radio │ 8 1.2.24.│Chei dinamometrice (pentru radarele FPS-117, TPS-79R) │ 3 1
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
centrifughează la 24 000 rpm (100 000 g) pentru 120 de minute la + 4 °C peste o perniță de 5ml de sucroză la 40 % (m/v în PBS) cu ajutorul unor tuburi de centrifugare Beckmann de 30 ml și al unui rotor SW 28. 11. Se elimină supernatantul, se lasă tuburile să se scurgă bine și se repune în suspensie fragmentul în PBS prin sonicare. Se stochează antigenul în părți alicote la -20 °C. Titrarea antigenului virusului BTV pentru ELISA Titrarea antigenului
32004D0212-ro () [Corola-website/Law/292306_a_293635]
-
de camuflare 17222400-8 Vele 17222500-9 Articole textile de camping 17222510-2 Saltele pneumatice 17222520-5 Paturi de campanie 17222530-8 Corturi 17222540-1 Saci de dormit 17222541-8 Saci de dormit umpluți cu fulgi sau cu puf 17223000-1 Parașute 17223100-2 Parașute dirijabile 17223200-3 Parașute cu rotor 17225000-5 Diverse articole textile confecționate 17225100-6 Cârpe de șters praful 17225200-7 Elemente filtrante din pânză 17225300-8 Veste de salvare 17225400-9 Pături ignifuge 17225500-0 Plase de țânțari 17225600-1 Cârpe de vase 17225700-2 Centuri de siguranță 17225800-3 Cârpe pentru curățat 17225810-6 Cârpe
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Piese pentru turbine cu vapori 29113110-8 Plăci de fundație 29113120-1 Carcase 29113130-4 Sisteme de răcire cu aer cu condensatoare 29113140-7 Piese pentru turbine cu aburi 29113150-0 Sisteme cu ulei lubrifiant 29113160-3 Separatori de umiditate 29113161-0 Deumidificatoare 29113170-6 Dispozitive rotative 29113171-3 Rotoare 29113172-0 Palete 29113190-2 Dispozitive de rotire 29113200-6 Piese pentru turbine hidraulice 29113300-7 Piese pentru turbine cu gaz 29113310-0 Sisteme de admisie a aerului 29113390-4 Sisteme cu gaz combustibil 29113400-8 Piese pentru roți hidraulice 29120000-6 Pompe și compresoare 29121000-3 Mașini și
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Grupuri electrogene cu motor cu aprindere prin compresie 31121110-4 Convertizoare 31121111-1 Convertizoare electrice rotative 31121200-2 Grupuri electrogene cu motor cu aprindere prin scânteie 31121300-3 Generatoare de energie eoliană 31121310-6 Mori eoliene 31121320-9 Turbine eoliene 31121330-2 Generatoare cu turbine eoliene 31121331-9 Rotoare de turbină 31121340-5 Centrală eoliană 31122000-7 Generatoare electrice 31122100-8 Pile de combustie 31124000-1 Generator cu turbină de aburi și aparate conexe 31124100-2 Grupuri electrogene cu turbină 31124200-3 Aparate de control al generatoarelor cu turbină 31126000-5 Dinamuri 31127000-2 Generatoare de urgență
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
31156000-4 Surse de alimentare electrică discontinuă 31157000-1 Inductoare 31158000-8 Încărcătoare 31158100-9 Încărcătoare de baterii 31160000-5 Piese pentru motoare, generatoare și transformatoare electrice 31161000-2 Piese pentru motoare și generatoare electrice 31161100-3 Sisteme de excitație 31161200-4 Sisteme de răcire a gazelor 31161300-5 Rotoare de generatoare 31161400-6 Sisteme de apă primare 31161500-7 Sisteme de uleiuri de etanșare 31161600-8 Sisteme de răcire cu apă a statorilor 31161700-9 Piese pentru generatoare de aburi 31161800-0 Piese pentru generatoare de gaz 31161900-1 Sisteme de reglare a tensiunii 31162000-9
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de camuflare 17222400-8 Vele 17222500-9 Articole textile de camping 17222510-2 Saltele pneumatice 17222520-5 Paturi de campanie 17222530-8 Corturi 17222540-1 Saci de dormit 17222541-8 Saci de dormit umpluți cu fulgi sau cu puf 17223000-1 Parașute 17223100-2 Parașute dirijabile 17223200-3 Parașute cu rotor 17225000-5 Diverse articole textile confecționate în sistem manufactură 17225100-6 Cârpe de șters praful 17225200-7 Elemente filtrante din pânză 17225300-8 Veste de salvare 17225400-9 Pături ignifuge 17225500-0 Plase de țânțari 17225600-1 Cârpe de vase 17225700-2 Centuri de siguranță 17225800-3 Cârpe pentru
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]