3,538 matches
-
a anexei IV revizuite; și ... d) navelor existente cu un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane, după 5 ani de la intrarea în vigoare a anexei IV revizuite, tonajul brut fiind tonajul brut înscris în certificatul de tonaj emis navelor în conformitate cu Convenția Tonnage 1969. ... (2) Navele din categoriile care corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
navelor existente cu un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane, după 5 ani de la intrarea în vigoare a anexei IV revizuite, tonajul brut fiind tonajul brut înscris în certificatul de tonaj emis navelor în conformitate cu Convenția Tonnage 1969. ... (2) Navele din categoriile care corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar care efectuează voiajuri în apele aflate
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
ale anexei IV revizuite sunt respectate. Măsura în care prevederile aplicabile ale anexei IV revizuite sunt respectate și faptul că nava poate opera în condiția în care este se vor consemna în: ... a) Certificatul de conformitate pentru navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 200 și pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 200, dar care sunt autorizate să transporte mai mult de 12 persoane, indiferent dacă acestea sunt exploatate numai în apele aflate sub jurisdicția
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
IV revizuite sunt respectate și faptul că nava poate opera în condiția în care este se vor consemna în: ... a) Certificatul de conformitate pentru navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 200 și pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 200, dar care sunt autorizate să transporte mai mult de 12 persoane, indiferent dacă acestea sunt exploatate numai în apele aflate sub jurisdicția României sau efectuează ocazional voiajuri în apele internaționale; ... b) raportul de inspecție pentru
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
prin/by ......................................... (Autoritatea Navală Română sau titlul oficial complet al organizației recunoscute autorizate conform prevederilor Convenției) (Romanian Naval Authority or full designation of the recognized organizațion authorized under the provisions of the Convention) Caracteristicile navei Particulars of ship Numele navei ........................... Tonaj brut ................. Name of ship Gross tonnage Numărul sau literele distinctive ....... Numărul de persoane pe care nava Distinctive number or letters este certificată să le transporte ....... Number of persons which the ship is certified to carry Portul de înregistrare ................. Număr IMO
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
de pește sau de alte viețuitoare acvatice, aparținând unei anumite specii sau unui grup de specii, exprimată în kilograme sau în număr de exemplare, care se poate extrage anual fără a afecta capacitatea de regenerare naturală; 6. capacitate de pescuit - tonajul unei nave exprimat în GT și puterea acesteia exprimată în kW, iar pentru anumite tipuri de activitate de pescuit, suma și/sau dimensiunea echipamentului de pescuit al unei nave; 7. captură - cantitatea de pește sau de alte viețuitoare acvatice pescuite
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 23 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind pescuitul şi acvacultura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216448_a_217777]
-
asimilați 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenți de manevră 832 Conducători auto 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 833 Conducători de mașini agricole și alte mașini de transportat și ridicat 8331 Tractoriști și alți conducători de mașini agricole și forestiere 8332 Conducători de mașini și utilaje terasiere 8333 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați 8334
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
MINORĂ 832 Conducători auto Conducătorii auto conduc, potrivit regulilor de circulație, autovehicule de capacități diferite, în transportul de mărfuri și persoane; categoriile de vehicule pe care le conduc sunt: motociclete, autoturisme și camionete, autobuze, troleibuze, tramvaie, autocamioane și masini de tonaj mare. Grupe de bază componente: 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
și camionete, autobuze, troleibuze, tramvaie, autocamioane și masini de tonaj mare. Grupe de bază componente: 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe drumurile publice, potrivit regulilor de circulație, motociclete cu ataș și motoscutere cu care transportă diferite mărfuri sau materiale. Ocupații componente: 832101 conducător de motocicletă 832102 conducător de motoscuter 8322 ȘOFERI DE
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
cursă și în timpul mersului; transportă persoane sau bunuri în interiorul localităților sau între localități și respectă regulile de circulație, în timpul deplasării. Ocupații componente: 832301 șofer autobuz 832302 conducător troleibuz 832303 conducător tramvai (vatman) 8324 ȘOFERI DE AUTOCAMIOANE ȘI MAȘINI DE MARE TONAJ Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj asigură buna funcționare a autovehiculului înainte de plecare în cursă și în timpul cursei, respectă regulile de deplasare pe drumurile publice și transportă mărfuri pe distanțe diferite. Ocupații componente: 832401 șofer autocamion/mașină de
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
în interiorul localităților sau între localități și respectă regulile de circulație, în timpul deplasării. Ocupații componente: 832301 șofer autobuz 832302 conducător troleibuz 832303 conducător tramvai (vatman) 8324 ȘOFERI DE AUTOCAMIOANE ȘI MAȘINI DE MARE TONAJ Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj asigură buna funcționare a autovehiculului înainte de plecare în cursă și în timpul cursei, respectă regulile de deplasare pe drumurile publice și transportă mărfuri pe distanțe diferite. Ocupații componente: 832401 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
de autocamioane și mașini de mare tonaj asigură buna funcționare a autovehiculului înainte de plecare în cursă și în timpul cursei, respectă regulile de deplasare pe drumurile publice și transportă mărfuri pe distanțe diferite. Ocupații componente: 832401 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația "șofer transport valori bancare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 25 ianuarie 2005. 832403 lucrător operativ pentru autocontainere ------------- Ocupația "lucrător
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 732111 șlefuitor produse din ceramică fină 813108 șlefuitor produse din sticlă 813121 șlefuitor, sablator geam 826203 șnuruitor Jaqard 832203 șofer autoambulanță 832301 șofer autobuz 832401 șofer autocamion 832401 șofer mașină de mare tonaj 833305 șofer automacaragiu 832202 șofer autosanitară 832201 șofer de autoturisme și camionete 832401 șofer mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația "șofer transport valori bancare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
sticlă 813121 șlefuitor, sablator geam 826203 șnuruitor Jaqard 832203 șofer autoambulanță 832301 șofer autobuz 832401 șofer autocamion 832401 șofer mașină de mare tonaj 833305 șofer automacaragiu 832202 șofer autosanitară 832201 șofer de autoturisme și camionete 832401 șofer mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația "șofer transport valori bancare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 25 ianuarie 2005. 826308 șpănuitor confecții 722104 ștănțător 313121 ștănțător
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
luate în considerare prevederile următoarelor acte normative, la care s-au făcut referiri: ... a) Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... b) Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 23/1976 ; ... c) Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenției internaționale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
navei, termenul "proprietar înregistrat" desemnează această societate; ... p) statul de înmatriculare a navei înseamnă pentru o navă înmatriculată statul în care este înmatriculată nava și pentru o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion nava are dreptul să îl arboreze; ... q) tonaj brut înseamnă tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului conținute în anexa nr. 1 la Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor. ... Articolul 4 Abrevierile utilizate în prezentele norme au următoarele semnificații: a) Convenția CLC 1992 înseamnă
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
înregistrat" desemnează această societate; ... p) statul de înmatriculare a navei înseamnă pentru o navă înmatriculată statul în care este înmatriculată nava și pentru o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion nava are dreptul să îl arboreze; ... q) tonaj brut înseamnă tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului conținute în anexa nr. 1 la Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor. ... Articolul 4 Abrevierile utilizate în prezentele norme au următoarele semnificații: a) Convenția CLC 1992 înseamnă Convenția internațională privind
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
a navei înseamnă pentru o navă înmatriculată statul în care este înmatriculată nava și pentru o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion nava are dreptul să îl arboreze; ... q) tonaj brut înseamnă tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului conținute în anexa nr. 1 la Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor. ... Articolul 4 Abrevierile utilizate în prezentele norme au următoarele semnificații: a) Convenția CLC 1992 înseamnă Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
și pentru o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion nava are dreptul să îl arboreze; ... q) tonaj brut înseamnă tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului conținute în anexa nr. 1 la Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor. ... Articolul 4 Abrevierile utilizate în prezentele norme au următoarele semnificații: a) Convenția CLC 1992 înseamnă Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992, astfel cum a fost modificată; ... b) Convenția LLMC 1976 , astfel cum
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
fost modificată; ... b) Convenția LLMC 1976 , astfel cum a fost modificată, înseamnă Convenția privind limitarea răspunderii pentru creanțe maritime, 1976, astfel cum a fost amendată prin Protocolul din 1996 ; ... c) Convenția Tonnage 1969 înseamnă Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... d) DST înseamnă drepturi speciale de tragere - unitate de cont definită de Fondul Monetar Internațional; ... e) IMO înseamnă Organizația Maritimă Internațională, înființată în temeiul Convenției privind crearea Organizației Maritime Consultative Interguvernamentale, încheiată la Geneva la 6 martie 1948, la
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
potrivit prevederilor Convenției LLMC 1976, astfel cum a fost modificată, indiferent dacă respectivul stat parte este sau nu stat parte și la aceasta din urmă convenție. ... Articolul 12 (1) Proprietarul înregistrat al unei nave care arborează pavilionul român având un tonaj brut mai mare de 1.000 este obligat să aibă o asigurare sau o altă garanție financiară, cum ar fi o garanție a unei bănci ori a unei instituții financiare nebancare, pentru acoperirea răspunderii sale pentru prejudiciul provocat de poluare
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
LLMC 1976, astfel cum a fost modificată. ... (2) ANR este autoritatea competentă autorizată ca, după ce s-a asigurat că sunt îndeplinite cerințele prevăzute la alin. (1), să emită, la cerere, fiecărei nave care arborează pavilionul român și care are un tonaj brut mai mare de 1.000, Certificatul de asigurare sau altă garanție financiară pentru răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime, denumit în continuare certificatul, prin care se atestă că o asigurare sau
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
sunt menținute condițiile în care a fost emis certificatul, ANR este autorizată să retragă respectivul certificat. ... (4) Modelul certificatului este prevăzut în anexa nr. 1. ... (5) La solicitarea proprietarului înregistrat, ANR poate emite certificatul și pentru o navă având un tonaj brut mai mare de 1.000 care arborează pavilionul unui stat care nu este parte la Convenția Bunkers, după ce s-a asigurat că pentru această navă există o asigurare sau o altă garanție financiară, cum ar fi o garanție a
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
căreia i se aplică prevederile art. 7 din Convenția Bunkers să fie operată vreun moment, dacă navei nu i s-a emis certificatul sau dacă acesta nu mai este valabil. Articolul 19 Navele care arborează pavilionul român și care au tonajul brut mai mare de 1.000 au obligația să prezinte certificatul autorităților competente din statele părți pe teritoriul cărora se află porturile sau instalațiile din larg, situate în marea teritorială a acestor state părți, la care acestea sosesc sau pleacă
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
autorităților competente din statele părți pe teritoriul cărora se află porturile sau instalațiile din larg, situate în marea teritorială a acestor state părți, la care acestea sosesc sau pleacă. Articolul 20 (1) Proprietarul înregistrat al unei nave străine, având un tonaj brut mai mare de 1.000, care intră/iese în/din porturile situate pe teritoriul României sau sosește/pleacă la/de la o instalație din larg situată în marea teritorială a României sau în zona economică exclusivă a sa este obligat
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]