18,745 matches
-
pct. 4 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 24 august 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 608 din 29 august 2011. (2) Excepțiile de la prevederile alin. (1) se stabilesc de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului prin reglementări specifice. ... (3) Transportatorii aerieni străini pot efectua transporturi aeriene publice în spațiul aerian național, în conformitate cu drepturile de trafic acordate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului sau în condițiile stabilite prin tratatele internaționale la care România este parte. ... -------------- Art. 50 a fost modificat de pct.
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117204_a_118533]
-
TAROM" - S.A., precum și modul de tranzacționare a acțiunilor acesteia, cu respectarea următoarelor reguli: ... a) structura acționariatului, rezultată ca efect al modificărilor de capital social sau al tranzacționărilor de acțiuni, trebuie să fie conforma cu cerințele legale în vigoare privind licențierea transportatorilor aerieni; ... b) participarea persoanelor fizice care au calitatea de salariat al Societății Comerciale "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române "TAROM" - S.A. la capitalul social trebuie să fie în procent de 5% din totalul drepturilor de vot în adunarea generala a
ORDONANŢĂ nr. 45 din 28 august 1997(*actualizată*) privind înfiinţarea Societăţii Comerciale "Compania naţională de tranSporturi aeriene române - TAROM" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117333_a_118662]
-
de vot în adunarea generala a acționarilor. ... (2) Orice acte juridice încheiate cu încălcarea dispozițiilor alin. (1) lit. a) sunt nule de drept pentru numărul de acțiuni a căror dobândire conduce la încălcarea prevederilor legale în vigoare referitoare la licențierea transportatorilor aerieni. ... ---------------- Art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 59 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 215 din 29 martie 2007. Articolul 4 Societatea Comercială - S.A. are ca obiect principal de
ORDONANŢĂ nr. 45 din 28 august 1997(*actualizată*) privind înfiinţarea Societăţii Comerciale "Compania naţională de tranSporturi aeriene române - TAROM" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117333_a_118662]
-
a infrastructurii feroviare; ... c) asigura tuturor operatorilor feroviari acces egal și nediscriminatoriu pe infrastructură căilor ferate române, conform reglementărilor interne, acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte; ... d) asigura beneficiarilor de transport dreptul de a apela la un transportator autorizat și liber ales; ... e) sprijină dezvoltarea și funcționarea transportului feroviar public; ... f) asigura condițiile unui mediu concurențial normal în transportul feroviar, precum și între acesta și alte moduri de transport; ... g) asigura efectuarea transporturilor militare și a transporturilor de intervenție
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
de stat, ministrul industriei și comerțului, Călin Popescu-Tăriceanu Regulamentul de transport pe căile ferate din România Titlul I Dispoziții generale Articolul 1 Obiectul și sfera de aplicare 1.1. Regulamentul are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligațiile și răspunderile transportatorilor feroviari și clienților în efectuarea transporturilor pe căile ferate din România. 1.2. Regulamentul se aplică expedițiilor transporturilor publice de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri care se execută de transportatori feroviari autorizați în România. 1.3. Transporturile publice feroviare
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligațiile și răspunderile transportatorilor feroviari și clienților în efectuarea transporturilor pe căile ferate din România. 1.2. Regulamentul se aplică expedițiilor transporturilor publice de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri care se execută de transportatori feroviari autorizați în România. 1.3. Transporturile publice feroviare se execută pe bază de contract de transport. În traficul intern contractul de transport se încheie și se execută în conformitate cu prevederile prezentului Regulament și ale reglementărilor în vigoare. Contractul de transport
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
căii ferate trebuie să conțină elementele necesare pentru calculul tarifelor de transport și a celor accesorii, precum și, daca este cazul, condițiile de convertire a valutei. 4.4. Calea ferata va elabora tarife directe formate din cumularea tarifelor fiecărei căi ferate (transportatori feroviari autorizați), care vor sta la baza stabilirii prețului transporturilor și a lichidării conturilor dintre căile ferate. 4.5. Tarifele căilor ferate se publică în Buletinul comercial CFR și se aplică în aceleași condiții, uniform tuturor clienților. Tarifele pentru călători
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
livrare și scrisorile de trăsura, cât și de integritatea mărfurilor încărcate de el în mijloacele de transport. 58.3. Expeditorul și calea ferata convin cine execută încărcarea și descărcarea mărfii în mijlocul de transport. În lipsa unei convenții, încărcarea și descărcarea revine transportatorului pentru mesagerie și coletărie și, respectiv, expeditorului pentru vagoane complete și containere. 58.4. Cu excepția cazului când încărcarea se face de calea ferată, expeditorul mărfii răspunde de toate consecințele unei încărcări defectuoase a mijloacelor de transport și trebuie să repare
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
cale ferată-naval 86.1. În cazul transporturilor cale ferată-naval cărora li se aplică Regulamentul, ca urmare a prevederilor art. 1.3., la cauzele de exonerare enunțate la art. 86.3 se adaugă și cele prevăzute la art. 83. 86.2. Transportatorul nu poate să se prevaleze de dispoziția de mai sus, decât dacă face proba că pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a survenit pe parcursul naval din momentul încărcării mărfii la bordul navei și până la descărcarea ei de pe navă
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de transport a survenit pe parcursul naval din momentul încărcării mărfii la bordul navei și până la descărcarea ei de pe navă. 86.3. Cauzele de exonerare a răspunderii sunt următoarele: 86.3.1. - acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, pilotului sau a prepușilor transportatorului, în navigația sau administrația vasului; 86.3.2. - imposibilitatea navei de a naviga, cu condiția pentru transportator să facă dovada că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa, de a pune navă în stare de
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de pe navă. 86.3. Cauzele de exonerare a răspunderii sunt următoarele: 86.3.1. - acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, pilotului sau a prepușilor transportatorului, în navigația sau administrația vasului; 86.3.2. - imposibilitatea navei de a naviga, cu condiția pentru transportator să facă dovada că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa, de a pune navă în stare de navigare sau de a-i asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare sau de a
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
o aprovizionare corespunzătoare sau de a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii; 86.3.3. - incendiul, cu condiția pentru transportator să facă dovada că el nu a fost cauzat prin faptă sau vină să, prin acelea ale căpitanului, echipajului, pilotului ori ale prepușilor săi; 86.3.4. - pericolele, primejdiile sau accidentele de mare ori alte ape navigabile; 86.3.5
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
consimțământul în scris al expeditorului în scrisoarea de trăsura și cu condiția ca ea să nu se afle încărcată în vagon. 86.4. Cauzele de exonerare de mai sus nu suprima și nici nu micșorează cu nimic obligațiile generale ale transportatorului și îndeosebi obligația să de a manifesta o grijă normală pentru a pune navă în stare de navigație sau pentru a-i asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare ori pentru a amenaja și pune în buna stare
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
și păstrarea mărfii. 86.5. Cand cărăușul invocă unele din cauzele de exonerare de mai sus el rămâne totuși răspunzător, dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport se datoreaza altor culpe ale transportatorului, căpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de răspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie să fie același pentru toți transportatorii. În
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport se datoreaza altor culpe ale transportatorului, căpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de răspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie să fie același pentru toți transportatorii. În cazul în care transportatorii au fost înscriși pe lista transportatorilor navali, adoptarea regimului prevăzut la alineatul de mai sus trebuie să facă, în prealabil, obiectul
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ale transportatorului, căpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de răspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie să fie același pentru toți transportatorii. În cazul în care transportatorii au fost înscriși pe lista transportatorilor navali, adoptarea regimului prevăzut la alineatul de mai sus trebuie să facă, în prealabil, obiectul unei înțelegeri. Titlul IV Reclamații administrative Acțiuni. Prescripții Articolul 87 Reclamații administrative 87.1
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de răspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie să fie același pentru toți transportatorii. În cazul în care transportatorii au fost înscriși pe lista transportatorilor navali, adoptarea regimului prevăzut la alineatul de mai sus trebuie să facă, în prealabil, obiectul unei înțelegeri. Titlul IV Reclamații administrative Acțiuni. Prescripții Articolul 87 Reclamații administrative 87.1. În toate cazurile în care
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de răspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie să fie același pentru toți transportatorii. În cazul în care transportatorii au fost înscriși pe lista transportatorilor navali, adoptarea regimului prevăzut la alineatul de mai sus trebuie să facă, în prealabil, obiectul unei înțelegeri. Titlul IV Reclamații administrative Acțiuni. Prescripții Articolul 87 Reclamații administrative 87.1. În toate cazurile în care se aplică Regulamentul, orice acțiune privind
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
organele teritoriale ale Biroului Român de Metrologie Legală, cu participarea personalului autorizat al titularului acordului petrolier și al unității specializate de transport al petrolului. Articolul 6 Corecțiile cantităților de petrol predare sunt cele rezultate prin determinări convenite între titular și transportator, efectuate cu aparatură agreată de aceștia. Articolul 7 Predarea cantităților de petrol reprezentând redevența se face pe bază de procese-verbale de predare-primire, cu specificarea destinației de redevența petrolieră. Articolul 8 Procesele-verbale de predare-primire, care justifică predarea de către titular a întregii
ORDIN nr. 41 din 18 martie 1998 pentru punerea în aplicare a unor instrucţiuni tehnice privind activitatea titularilor de acorduri în domeniul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120718_a_122047]
-
trimestriala să depășească dată prevăzută la art. 3. Valoarea redevenței petroliere, înregistrată în evidențele contabile, este deductibila la stabilirea profitului impozabil. Articolul 11 Cheltuielile de transport al petrolului pe conducte, reprezentând redevența, se suporta de către utilizatorul petrolului și se achită transportatorului. Predarea petrolului reprezentând redevența către utilizator se face pe bază de proces-verbal de predare-primire, cu menționarea titularului acordului petrolier de la care provine și a faptului că reprezintă redevența petrolieră. Articolul 12 Ministerul Industriei și Comerțului poate indica titularilor acordurilor petroliere
ORDIN nr. 41 din 18 martie 1998 pentru punerea în aplicare a unor instrucţiuni tehnice privind activitatea titularilor de acorduri în domeniul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120718_a_122047]
-
întârziere conform legii fiscale. Majorările se vor suporta de către utilizator, daca întârzierea se datoreaza acestuia, conform prevederilor art. 13. Articolul 15 Valorificarea cantităților de petrol reprezentând redevența petrolieră se va face în baza unor contracte încheiate între titularul acordului petrolier, transportator și utilizator, cu stipularea expresă a obligațiilor de plată ale utilizatorului, în conformitate cu prevederile art. 11, 13 și 14. Prețurile de valorificare vor fi stabilite cu avizul Agenției Naționale pentru Resurse Minerale și al Ministerului Finanțelor, în conformitate cu criteriile prevăzute de metodologia
ORDIN nr. 41 din 18 martie 1998 pentru punerea în aplicare a unor instrucţiuni tehnice privind activitatea titularilor de acorduri în domeniul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120718_a_122047]
-
părți contractante care decurg în mod corespunzător din prevederile altor acorduri bilaterale sau multilaterale din domeniul transporturilor rutiere internaționale de persoane sau de mărfuri respectiv, în vigoare pentru fiecare parte contractantă. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului acord: - prin termenul transportator se înțelege orice persoană fizica sau juridică având sediul principal în România sau în Republica Belarus, care, în conformitate cu legislația naționala în vigoare în statul de înmatriculare a autovehiculului rutier, este autorizata să efectueze transporturi internaționale de persoane sau de mărfuri
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
dintre părțile contractante; ... - prin termenul autorizație se înțelege orice document care se eliberează pentru a fi folosit cu sau fără scutire de plată taxelor, în conformitate cu legislația în vigoare a părții contractante respective, și care, pentru transporturile de mărfuri, da dreptul transportatorului să efectueze un transport dus-întors, în trafic direct sau în tranzit pe teritoriul celeilalte părți contractante, pe perioada sa de valabilitate, iar pentru transportul de persoane acorda dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe o perioadă determinata; - prin termenul autorizație
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
părții contractante respective, și care, pentru transporturile de mărfuri, da dreptul transportatorului să efectueze un transport dus-întors, în trafic direct sau în tranzit pe teritoriul celeilalte părți contractante, pe perioada sa de valabilitate, iar pentru transportul de persoane acorda dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe o perioadă determinata; - prin termenul autorizație specială se înțelege documentul care da dreptul transportatorului de a efectua transporturi cu un autovehicul rutier agabaritic de mare tonaj, precum și de a efectua transporturi de mărfuri grele, agabaritice
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
direct sau în tranzit pe teritoriul celeilalte părți contractante, pe perioada sa de valabilitate, iar pentru transportul de persoane acorda dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe o perioadă determinata; - prin termenul autorizație specială se înțelege documentul care da dreptul transportatorului de a efectua transporturi cu un autovehicul rutier agabaritic de mare tonaj, precum și de a efectua transporturi de mărfuri grele, agabaritice și periculoase, în conformitate cu legislația în vigoare a părții contractante pe teritoriul căreia se realizează transportul. Transportul de persoane Articolul
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]