18,503 matches
-
Vagonul de dormit este un tip de vagon de călători care poate acomodă pasagerii în paturi de un fel sau altul, în special cu scopul de a face călătoria de noapte mai odihnitoare. Primele astfel de tipuri de vagoane au fost
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
Vagonul de dormit este un tip de vagon de călători care poate acomodă pasagerii în paturi de un fel sau altul, în special cu scopul de a face călătoria de noapte mai odihnitoare. Primele astfel de tipuri de vagoane au fost folosite sporadic pe căile ferate americane în
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
Vagonul de dormit este un tip de vagon de călători care poate acomodă pasagerii în paturi de un fel sau altul, în special cu scopul de a face călătoria de noapte mai odihnitoare. Primele astfel de tipuri de vagoane au fost folosite sporadic pe căile ferate americane în anii 1830 iar paturile puteau fi transformate în scaune pe timpul zilei. Câteva din tipurile mai luxoase au camere private, adică încăperi închise care nu sunt împărțite cu alti pasageri. Astăzi, în
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
folosite sporadic pe căile ferate americane în anii 1830 iar paturile puteau fi transformate în scaune pe timpul zilei. Câteva din tipurile mai luxoase au camere private, adică încăperi închise care nu sunt împărțite cu alti pasageri. Astăzi, în Statele Unite, toate vagoanele de dormit sunt administrate de către Amtrak. Amtrak oferă vagoane de dormit pe majoritatea trenurilor de noapte, utilizând exclusiv vagoane moderne de tipul cameră privată. În Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
iar paturile puteau fi transformate în scaune pe timpul zilei. Câteva din tipurile mai luxoase au camere private, adică încăperi închise care nu sunt împărțite cu alti pasageri. Astăzi, în Statele Unite, toate vagoanele de dormit sunt administrate de către Amtrak. Amtrak oferă vagoane de dormit pe majoritatea trenurilor de noapte, utilizând exclusiv vagoane moderne de tipul cameră privată. În Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
din tipurile mai luxoase au camere private, adică încăperi închise care nu sunt împărțite cu alti pasageri. Astăzi, în Statele Unite, toate vagoanele de dormit sunt administrate de către Amtrak. Amtrak oferă vagoane de dormit pe majoritatea trenurilor de noapte, utilizând exclusiv vagoane moderne de tipul cameră privată. În Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
închise care nu sunt împărțite cu alti pasageri. Astăzi, în Statele Unite, toate vagoanele de dormit sunt administrate de către Amtrak. Amtrak oferă vagoane de dormit pe majoritatea trenurilor de noapte, utilizând exclusiv vagoane moderne de tipul cameră privată. În Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
de dormit sunt administrate de către Amtrak. Amtrak oferă vagoane de dormit pe majoritatea trenurilor de noapte, utilizând exclusiv vagoane moderne de tipul cameră privată. În Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
de către Amtrak. Amtrak oferă vagoane de dormit pe majoritatea trenurilor de noapte, utilizând exclusiv vagoane moderne de tipul cameră privată. În Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru sau șase persoane, cu
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
Canada toate vagoanele de dormit sunt administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru sau șase persoane, cu scaune care pot fi transformate în paturi pe timp de noapte. Și mai elementar este vagonul de dormit chinezesc "dur" folosit
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
administrate de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru sau șase persoane, cu scaune care pot fi transformate în paturi pe timp de noapte. Și mai elementar este vagonul de dormit chinezesc "dur" folosit astăzi, fiind format din paturi fixate
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru sau șase persoane, cu scaune care pot fi transformate în paturi pe timp de noapte. Și mai elementar este vagonul de dormit chinezesc "dur" folosit astăzi, fiind format din paturi fixate care nu pot fi transformate în scaune, într-un spațiu public. Trenurile chinezești oferă și vagoane de dormit "moi" sau delux cu patru sau două paturi per compartiment. Compania
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
pot fi transformate în paturi pe timp de noapte. Și mai elementar este vagonul de dormit chinezesc "dur" folosit astăzi, fiind format din paturi fixate care nu pot fi transformate în scaune, într-un spațiu public. Trenurile chinezești oferă și vagoane de dormit "moi" sau delux cu patru sau două paturi per compartiment. Compania Cumberland Valley Railroad a patentat vagonul de dormit în primăvara anului 1839 cu un vagon numit "Chambersburg", pe cursa dintre Chambersburg și Harrisburg, Pennsylvania. Câțiva ani mai
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
astăzi, fiind format din paturi fixate care nu pot fi transformate în scaune, într-un spațiu public. Trenurile chinezești oferă și vagoane de dormit "moi" sau delux cu patru sau două paturi per compartiment. Compania Cumberland Valley Railroad a patentat vagonul de dormit în primăvara anului 1839 cu un vagon numit "Chambersburg", pe cursa dintre Chambersburg și Harrisburg, Pennsylvania. Câțiva ani mai tarziu un al doilea vagon, "Carlisle", a fost introdus. Omul care a făcut afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
fi transformate în scaune, într-un spațiu public. Trenurile chinezești oferă și vagoane de dormit "moi" sau delux cu patru sau două paturi per compartiment. Compania Cumberland Valley Railroad a patentat vagonul de dormit în primăvara anului 1839 cu un vagon numit "Chambersburg", pe cursa dintre Chambersburg și Harrisburg, Pennsylvania. Câțiva ani mai tarziu un al doilea vagon, "Carlisle", a fost introdus. Omul care a făcut afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în Statele Unite a fost George Pullman, care a început să
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
delux cu patru sau două paturi per compartiment. Compania Cumberland Valley Railroad a patentat vagonul de dormit în primăvara anului 1839 cu un vagon numit "Chambersburg", pe cursa dintre Chambersburg și Harrisburg, Pennsylvania. Câțiva ani mai tarziu un al doilea vagon, "Carlisle", a fost introdus. Omul care a făcut afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în Statele Unite a fost George Pullman, care a început să construiască un vagon de dormit luxos (numit "Pioneer") în 1865. Compania Pullman, înființată că Pullman Palace Car
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
Valley Railroad a patentat vagonul de dormit în primăvara anului 1839 cu un vagon numit "Chambersburg", pe cursa dintre Chambersburg și Harrisburg, Pennsylvania. Câțiva ani mai tarziu un al doilea vagon, "Carlisle", a fost introdus. Omul care a făcut afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în Statele Unite a fost George Pullman, care a început să construiască un vagon de dormit luxos (numit "Pioneer") în 1865. Compania Pullman, înființată că Pullman Palace Car Company în 1867, a deținut și operat majoritatea vagoanelor de
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
pe cursa dintre Chambersburg și Harrisburg, Pennsylvania. Câțiva ani mai tarziu un al doilea vagon, "Carlisle", a fost introdus. Omul care a făcut afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în Statele Unite a fost George Pullman, care a început să construiască un vagon de dormit luxos (numit "Pioneer") în 1865. Compania Pullman, înființată că Pullman Palace Car Company în 1867, a deținut și operat majoritatea vagoanelor de dormit americane până la mijlocul secolului XX, atașându-le la trenurile de pasageri de pe diferite linii; au
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
afacerea vagoanelor de dormit profitabilă în Statele Unite a fost George Pullman, care a început să construiască un vagon de dormit luxos (numit "Pioneer") în 1865. Compania Pullman, înființată că Pullman Palace Car Company în 1867, a deținut și operat majoritatea vagoanelor de dormit americane până la mijlocul secolului XX, atașându-le la trenurile de pasageri de pe diferite linii; au existat și câteva vagoane de dormit care erau operate de Pullman dar deținute de compania care opera un tronson anume. În perioada apogeului
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
numit "Pioneer") în 1865. Compania Pullman, înființată că Pullman Palace Car Company în 1867, a deținut și operat majoritatea vagoanelor de dormit americane până la mijlocul secolului XX, atașându-le la trenurile de pasageri de pe diferite linii; au existat și câteva vagoane de dormit care erau operate de Pullman dar deținute de compania care opera un tronson anume. În perioada apogeului trenurilor de călători americane au existat câteva trenuri operate exclusiv de Pullmanm inclusiv "20th Century Limited" de pe New York Central Railroad, "Broadway
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
de călători americane au existat câteva trenuri operate exclusiv de Pullmanm inclusiv "20th Century Limited" de pe New York Central Railroad, "Broadway Limited" de pe Pennsylvania Railroad, "Panama Limited" de pe "Illinois Central Railroad" și "Super Chief" de pe Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Vagoanele Pullman erau vopsite într-un "verde de Pullman" închis, deși unele erau vopsite în culorile companiei-gazdă. Vagoanele purtau denumiri individuale dar nu purtau numere vizibile. În anii 1920 compania Pullman a trecut prin câteva etape de restructurare care s-a
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
Central Railroad, "Broadway Limited" de pe Pennsylvania Railroad, "Panama Limited" de pe "Illinois Central Railroad" și "Super Chief" de pe Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Vagoanele Pullman erau vopsite într-un "verde de Pullman" închis, deși unele erau vopsite în culorile companiei-gazdă. Vagoanele purtau denumiri individuale dar nu purtau numere vizibile. În anii 1920 compania Pullman a trecut prin câteva etape de restructurare care s-a finalizat printr-o companie parentala, Pullman Incorporated, ce deținea Pullman Company (care deținea și opera vagoanele de
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
companiei-gazdă. Vagoanele purtau denumiri individuale dar nu purtau numere vizibile. În anii 1920 compania Pullman a trecut prin câteva etape de restructurare care s-a finalizat printr-o companie parentala, Pullman Incorporated, ce deținea Pullman Company (care deținea și opera vagoanele de dormit) și Pullman-Standard Car Manufacturing Company. Pullman-Standard a continuat să fabrice vagoane de dormit și alte tipuri de vagoane de călători și de marfă până în 1980. Astăzi, Amtrak operează două tipuri principale de vagoane de dormit: vagoanele de dormit
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
compania Pullman a trecut prin câteva etape de restructurare care s-a finalizat printr-o companie parentala, Pullman Incorporated, ce deținea Pullman Company (care deținea și opera vagoanele de dormit) și Pullman-Standard Car Manufacturing Company. Pullman-Standard a continuat să fabrice vagoane de dormit și alte tipuri de vagoane de călători și de marfă până în 1980. Astăzi, Amtrak operează două tipuri principale de vagoane de dormit: vagoanele de dormit "Superliner" cu două nivele, construite de la sfârșitul anilor 1970 până la mijlocul anilor 1990
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
de restructurare care s-a finalizat printr-o companie parentala, Pullman Incorporated, ce deținea Pullman Company (care deținea și opera vagoanele de dormit) și Pullman-Standard Car Manufacturing Company. Pullman-Standard a continuat să fabrice vagoane de dormit și alte tipuri de vagoane de călători și de marfă până în 1980. Astăzi, Amtrak operează două tipuri principale de vagoane de dormit: vagoanele de dormit "Superliner" cu două nivele, construite de la sfârșitul anilor 1970 până la mijlocul anilor 1990, si vagoanele "Viewliner" cu un singur nivel
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]