22,068 matches
-
timpul se prelungește cu durata călătoriei. Data Loc Ștampila și semnătura veterinarului oficial Numele scris cu majuscule și capacitatea VI. Data și locul de intrare pe teritoriul Comunității:............................................. ............................................................................................................ (Ștampila și semnătura veterinarului oficial) Data exportului:........................................................................................ VII. Acolo unde calul se deplasează ulterior de la statul membru menționat la pct.II la alt stat membru, termenul certificatului trebuie extins pentru încă 10 zile, de către un veterinar oficial al statului membru de expediție.Perioada totală de ședere pe teritoriul Comunității nu trebuie să fie
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
stat membru al Comunității și/sau - Australia, Austria, Belarus, Bulgaria, Canada, Croația, Cipru, Cehoslovacia, Estonia, Finlanda, Groenlanda, Hong Kong, Ungaria, Islanda, Japonia, Letonia, Lituania, Noua Zeelandă, Norvegia, Polonia, România, Rusia, Slovenia, Suedia, Ucraina, Statele Unite ale Americii, Iugoslavia (3). Dacă animalul a fost deplasat în țara de expediție dintr-o țară menționată la a treia liniuță; a fost importat cu cel puțin aceleași cerințe de sănătate animală ca și când ar fi fost importat direct în Comunitatea Europeană. (e). Nu provine dintr-un teritoriu sau, în
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
timpul se prelungește cu durata călătoriei. Data Loc Ștampila și semnătura veterinarului oficial Numele scris cu majuscule și capacitatea VI. Data și locul de intrare pe teritoriul Comunității:............................................. ............................................................................................................ (Ștampila și semnătura veterinarului oficial) Data exportului:........................................................................................ VII. Acolo unde calul se deplasează ulterior de la statul membru menționat la pct.II la alt stat membru, termenul certificatului trebuie extins pentru încă 10 zile, de către un veterinar oficial al statului membru de expediție.Perioada totală de ședere pe teritoriul Comunității nu trebuie să fie
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
stat membru al Comunității și/sau - Australia, Austria, Belarus, Bulgaria, Canada, Croația, Cipru, Cehoslovacia, Estonia, Finlanda, Groenlanda, Hong Kong, Ungaria, Islanda, Japonia, Letonia, Lituania, Noua Zeelandă, Norvegia, Polonia, România, Rusia, Slovenia, Suedia, Ucraina, Statele Unite ale Americii, Iugoslavia (3). Dacă animalul a fost deplasat în țara de expediție dintr-o țară menționată la a treia liniuță; a fost importat cu cel puțin aceleași cerințe de sănătate animală ca și când ar fi fost importat direct în Comunitatea Europeană. (e). Nu provine dintr-un teritoriu sau, în
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
timpul se prelungește cu durata călătoriei. Data Loc Ștampila și semnătura veterinarului oficial Numele scris cu majuscule și capacitatea VI. Data și locul de intrare pe teritoriul Comunității:............................................. ............................................................................................................ (Ștampila și semnătura veterinarului oficial) Data exportului:........................................................................................ VII. Acolo unde calul se deplasează ulterior de la statul membru menționat la pct.II la alt stat membru, termenul certificatului trebuie extins pentru încă 10 zile, de către un veterinar oficial al statului membru de expediție.Perioada totală de ședere pe teritoriul Comunității nu trebuie să fie
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
stat membru al Comunității și/sau - Australia, Austria, Belarus, Bulgaria, Canada, Croația, Cipru, Cehoslovacia, Estonia, Finlanda, Groenlanda, Hong Kong, Ungaria, Islanda, Japonia, Letonia, Lituania, Noua Zeelandă, Norvegia, Polonia, România, Rusia, Slovenia, Suedia, Ucraina, Statele Unite ale Americii, Iugoslavia (3). Dacă animalul a fost deplasat în țara de expediție dintr-o țară menționată la a treia liniuță; a fost importat cu cel puțin aceleași cerințe de sănătate animală ca și când ar fi fost importat direct în Comunitatea Europeană. (e). Nu provine dintr-un teritoriu sau, în
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
timpul se prelungește cu durata călătoriei. Data Loc Ștampila și semnătura veterinarului oficial Numele scris cu majuscule și capacitatea VI. Data și locul de intrare pe teritoriul Comunității:............................................. ............................................................................................................ (Ștampila și semnătura veterinarului oficial) Data exportului:........................................................................................ VII. Acolo unde calul se deplasează ulterior de la statul membru menționat la pct. II la alt stat membru, termenul certificatului trebuie extins pentru încă 10 zile, de către un veterinar oficial al statului membru de expediție. Perioada totală de ședere pe teritoriul Comunității nu trebuie să fie
jrc1873as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87023_a_87810]
-
consultarea cu Parlamentul European, adoptă modificările necesare. Articolul 28 În perioada care se încheie la 30 iunie 1999, se aplică următoarele dispoziții: 1. Statele membre pot scuti produsele furnizate de magazinele duty-free care se află în bagajele călătorilor care se deplasează spre un alt stat membru cu un zbor sau o traversare maritimă intracomunitare. În sensul acestei dispoziții: (a) "magazin duty-free" înseamnă orice unitate situată într-un aeroport sau port care îndeplinește condițiile stabilite de autoritățile publice competente, în special în
jrc1904as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87054_a_87841]
-
traversare maritimă intracomunitare. În sensul acestei dispoziții: (a) "magazin duty-free" înseamnă orice unitate situată într-un aeroport sau port care îndeplinește condițiile stabilite de autoritățile publice competente, în special în temeiul pct. 3 din prezentul articol; (b) "călător care se deplasează spre alt stat membru" înseamnă orice pasager care deține un document de transport, pentru o călătorie aeriană sau maritimă, în care se menționează că destinația imediată este un aeroport sau port situat într-un alt stat membru; (c) "zbor sau
jrc1904as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87054_a_87841]
-
redus la minimum alimentarea cu carburant. 7.1.4 Funcția de limitare a vitezei sau dispozitivul limitator de viteză trebuie să fie proiectate astfel încât viteza vehiculului pe drumul public să nu varieze în cazul apăsării pe accelerator când vehiculul se deplasează cu viteza fixată. 7.1.5 Funcția de limitare a vitezei sau dispozitivul limitator de viteză trebuie să permită o comandă normală a acceleratorului pentru schimbarea treptelor de viteză. 7.1.6 Nici un defect de funcționare și nici o intervenție ilicită
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
de cel puțin 1 m deasupra solului, trebuie să fie mai mică de 6 m/s, cu rafale care să nu depășească 10 m / s. 1.1.4. Metoda de testare la accelerație 1.1.4.1. Când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mică cu 10 km/h față de viteza fixată, vehiculul este accelerat, la maxim, prin apăsarea pedalei acceleratorului până la capăt. Această presiune trebuie menținută cel puțin 30 de secunde după stabilizarea vitezei vehiculului. Viteza instantanee a vehiculului
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
Această putere, care poate fi calculată, trebuie reglată cu o precizie de ±10%. La cererea constructorului și cu acordul autorității competente, puterea absorbită poate fi reglată și la 0,4 Pmax (Pmax reprezentând puterea maximă a motorului). Când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mică cu 10 km/h față de viteza fixată, vehiculul este accelerat la maximul posibilităților motorului, apăsând pedala de accelerație până la capătul cursei. Această presiune trebuie menținută cel puțin 20 s după stabilizarea vitezei vehiculului. Viteza instantanee
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
maximă tehnic admisă indicată de către constructorul remorcii dacă este mai mică de 80 km/h. 5.3.2 Când vehiculul de tractare și remorca descriu o mișcare giratorie continuă astfel încât bordul exterior din față a vehiculului de tractare să se deplaseze de-a lungul unei circumferințe cu raza de 25 m, în conformitate cu pct. (1.4.6), cu o viteză constantă de 5 km/h, va fi determinată circumferința descrisă de bordul exterior din spate al remorcii. Această manevră va fi repetată
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
va fi determinată circumferința descrisă de bordul exterior din spate al remorcii. Această manevră va fi repetată în aceleași condiții, dar cu o viteză de 25 km/h +/- 1 km/h. În timpul acestor manevre, bordul exterior din spate al remorcii, deplasându-se cu o viteză de 25 km/h +/- 1 km/h, nu va trebui să se deplaseze, în afara circumferinței descrise cu ocazia manevrei cu viteza constantă de 5 km/h, cu mai mult de 0,7 m. 5.3.3
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
în aceleași condiții, dar cu o viteză de 25 km/h +/- 1 km/h. În timpul acestor manevre, bordul exterior din spate al remorcii, deplasându-se cu o viteză de 25 km/h +/- 1 km/h, nu va trebui să se deplaseze, în afara circumferinței descrise cu ocazia manevrei cu viteza constantă de 5 km/h, cu mai mult de 0,7 m. 5.3.3 Nici un punct al remorcii nu trebuie să depășească cu mai mult de 0,50 m tangenta la
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
suprapresiune printr-un limitator de presiune care se declanșează între 1,5 T și 2,2 T. 2.4 Alinierea între vehiculul de tractare și remorcă 2.4.1 Când vehiculul de tractare din ansamblul vehicul de tractare/remorcă se deplasează în linie dreaptă, remorca trebuie să fie aliniată cu vehiculul de tractare. 2.4.2 Pentru a se conforma pct. (2.4.1) de mai sus, remorcile trebuie dotate cu un dispozitiv de reglare a alinierii, automat sau manual. 2
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
a altor obiecte sau materiale. 14.2. Când lucrătorii trebuie să lucreze pe sau lângă acoperișuri sau pe orice altă suprafață din materiale fragile care ar putea să producă căderea lor, trebuie luate măsuri preventive pentru ca aceștia să nu se deplaseze pe suprafețele din materiale fragile și să cadă. 1JO C 213, 28.08.1990, p. 2 și JO C 112, 27.04.1991, p. 4. 2JO C 78, 18.03.1990, p. 172 și JO C 150, 15.06.1992
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
trecând prin centrul roților față sau un plan orizontal situat la 50 cm deasupra solului, cel mai jos fiind luat în considerare; acest plan este definit pentru vehiculele încărcate. 2.7. linie de planșeu: o linie determinată după cum urmează: se deplasează în jurul structurii exterioare a vehiculului încărcat un con cu axa verticală de înălțime nedefinită având un semi-unghi de 15o în așa fel încât acesta să rămână tangent, cât mai jos posibil, la suprafața exterioară a caroseriei. Linia de planșeu este
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr. 1247/92 din 30 aprilie 1992 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială lucrătorilor salariați, lucrătorilor care desfășoară activități independente, precum și membrilor familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 51 și 235, având în vedere propunerea Comisiei, stabilită după consultarea Comisiei administrative pentru securitatea socială a lucrătorilor migranți 1, având în vedere
jrc1990as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87142_a_87929]
-
sunt legați, legăturile nu trebuie să-i rănească și trebuie inspectate în mod regulat și ajustate, dacă este necesar, pentru ca animalul să se simtă confortabil. Fiecare legătură trebuie să fie suficient de lungă pentru a-i permite animalului să se deplaseze, conform dispozițiilor alin. (7). Ea trebuie astfel concepută încât să evite, în măsura posibilului, orice risc de strangulare sau de rănire. 10. Grajdurile, cuștile, echipamentele și ustensilele care servesc porcilor trebuie să fie curățate și dezinfectate în mod corespunzător, pentru
jrc1771as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86920_a_87707]
-
sunt legați, legăturile nu trebuie să-i rănească și trebuie inspectate în mod regulat și ajustate, dacă este necesar, pentru ca animalul să se simtă confortabil. Fiecare legătură trebuie să fie suficient de lungă pentru a-i permite animalului să se deplaseze, conform dispozițiilor alin. (7). Ea trebuie astfel concepută încât să evite, în măsura posibilului, orice risc de strangulare sau de rănire. 9. Grajdurile, cuștile, echipamentele și ustensilele care servesc vițeilor trebuie să fie curățate și dezinfectate în mod corespunzător, pentru
jrc1770as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86919_a_87706]
-
la 3.2. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Când un vehicul în rulare, fără manechin, este testat la coliziune cu o barieră la o viteză de 48,3 km / h vârful coloanei de direcție și al axului său nu se vor deplasa în spate, orizontal și paralel cu axa longitudinală a vehiculului, cu mai mult de 12,7 cm în raport cu un punct al vehiculului care nu este afectat de impact și 12,7 cm vertical. 5.2. Când un dispozitiv de comandă
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
trebuie testat împreună cu direcția. Dispozitivul de comandă a direcției trebuie să aibă un spațiu minim de distrugere de 100 mm între el și bancul de testare. Axul de direcție trebuie montat ferm la bancul de testare încât să nu se deplaseze în timpul impactului. (vezi fig. 2). 2.2. Instalarea mecanismului pentru testare 2.2.1. În timpul primului test mecanismul de conducere trebuie întors astfel încât cea mai rigidă parte a sa să fie perpendiculară pe punctul de contact cu body - blockul; dacă
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
comandă trebuie montat pe secțiunea frontală a vehiculului obținută prin tăierea transversală a corpului la nivelul scaunelor din față cu posibila eliminare a acoperișului, parbrizului și ușilor. Această secțiune trebuie fixată rigid de bancul de testare, astfel încât să nu se deplaseze în timpul impactului cu capul. Toleranța privind unghiul de montare trebuie să fie ± 2 grade față de unghiul proiectat. 2.2.2. Totuși, la cererea producătorului și cu avizul serviciului tehnic, dispozitivul de comandă a direcției poate fi montat pe un cadru
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
de comandă a direcției trebuie testat împreună cu direcția. Acesta trebuie să aibă un spațiu minim de distrugere de 100 mm între mecanism și bancul de testare. Axul de direcție trebuie montată ferm la bancul de testare încât să nu se deplaseze în timpul impactului. (vezi fig. 2). 2.3.1. Totuși, la cererea producătorului, testul poate fi realizat în condițiile specificate la pct. 2.2 de mai sus. În acest caz, omologarea este valabilă numai pentru montarea pe tipuri de vehicul specificate
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]