20,996 matches
-
faptul că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, eșantionul se consideră ca admis conform cerințelor din secțiunea 3 din prezentul apendice. 3.2.3.5. Dacă s-a terminat eșantionul la un moment dat, un alt vehicul se adaugă eșantionului inițial și se ia acel vehicul. 3.2.3.6. De câte ori se ia un alt vehicul, procedura statistică de la alineatul (4) din prezentul apendice se aplică eșantionului lărgit. 3.2.4. În cazul specific al unui vehicul cu o emisie
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
s-a terminat eșantionul la un moment dat, un alt vehicul se adaugă eșantionului inițial și se ia acel vehicul. 3.2.3.6. De câte ori se ia un alt vehicul, procedura statistică de la alineatul (4) din prezentul apendice se aplică eșantionului lărgit. 3.2.4. În cazul specific al unui vehicul cu o emisie măsurată pentru orice substanță poluantă produsă în "zona de eșec" ***. 3.2.4.1. Dacă vehiculul îndeplinește condițiile din această secțiune, autoritatea de omologare determină cauza emisiei
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
o emisie măsurată pentru orice substanță poluantă produsă în "zona de eșec" ***. 3.2.4.1. Dacă vehiculul îndeplinește condițiile din această secțiune, autoritatea de omologare determină cauza emisiei în exces și se ia un alt vehicul la întâmplare din eșantion. 3.2.4.2. Dacă mai mult de un vehicul îndeplinește condițiile din acea secțiune și autoritatea de omologare decide că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, producătorul este informat că eșantionul este considerat respins, împreună cu motivele acelei decizii
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
ia un alt vehicul la întâmplare din eșantion. 3.2.4.2. Dacă mai mult de un vehicul îndeplinește condițiile din acea secțiune și autoritatea de omologare decide că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, producătorul este informat că eșantionul este considerat respins, împreună cu motivele acelei decizii și se aplică planul de măsuri de remediere descris în secțiunea 6 din apendicele 3. 3.2.4.3. Dacă s-a găsit numai un vehicul care îndeplinește condițiile din această secțiune, sau
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
a găsit numai un vehicul care îndeplinește condițiile din această secțiune, sau s-au găsit mai mult de un vehicul și autoritatea de omologare a decis că se datorează unor cauze diferite, un alt vehicul se ia la întâmplare din eșantion, dacă nu s-a atins mărimea maximă a eșantionului. 3.2.4.4. Dacă s-a atins mărimea maximă de eșantionare și nu s-a găsit mai mult de un vehicul care să îndeplinească cerințele acestei secțiuni privind faptul că
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
această secțiune, sau s-au găsit mai mult de un vehicul și autoritatea de omologare a decis că se datorează unor cauze diferite, un alt vehicul se ia la întâmplare din eșantion, dacă nu s-a atins mărimea maximă a eșantionului. 3.2.4.4. Dacă s-a atins mărimea maximă de eșantionare și nu s-a găsit mai mult de un vehicul care să îndeplinească cerințele acestei secțiuni privind faptul că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, eșantionul se
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
a eșantionului. 3.2.4.4. Dacă s-a atins mărimea maximă de eșantionare și nu s-a găsit mai mult de un vehicul care să îndeplinească cerințele acestei secțiuni privind faptul că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, eșantionul se consideră ca admis cu privire la cerințele din secțiunea 3 din prezentul apendice. 3.2.4.5. Dacă s-a terminat eșantionul la un moment dat, un alt vehicul se adaugă eșantionului inițial și se ia acel vehicul. 3.2.4
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
de un vehicul care să îndeplinească cerințele acestei secțiuni privind faptul că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, eșantionul se consideră ca admis cu privire la cerințele din secțiunea 3 din prezentul apendice. 3.2.4.5. Dacă s-a terminat eșantionul la un moment dat, un alt vehicul se adaugă eșantionului inițial și se ia acel vehicul. 3.2.4.6. De câte ori se ia un alt vehicul, procedura statistică de la alineatul (4) din prezentul apendice se aplică eșantionului lărgit. 3.2
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
faptul că emisia în exces se datorează aceleiași cauze, eșantionul se consideră ca admis cu privire la cerințele din secțiunea 3 din prezentul apendice. 3.2.4.5. Dacă s-a terminat eșantionul la un moment dat, un alt vehicul se adaugă eșantionului inițial și se ia acel vehicul. 3.2.4.6. De câte ori se ia un alt vehicul, procedura statistică de la alineatul (4) din prezentul apendice se aplică eșantionului lărgit. 3.2.5. Dacă un vehicul nu se găsește a fi un
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
s-a terminat eșantionul la un moment dat, un alt vehicul se adaugă eșantionului inițial și se ia acel vehicul. 3.2.4.6. De câte ori se ia un alt vehicul, procedura statistică de la alineatul (4) din prezentul apendice se aplică eșantionului lărgit. 3.2.5. Dacă un vehicul nu se găsește a fi un emițător puternic, se ia la întâmplare un alt vehicul din eșantion. ------------------- Pe baza datelor reale în timpul funcționării care trebuie furnizate înainte de 31 decembrie 2003 de către statele membre
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
De câte ori se ia un alt vehicul, procedura statistică de la alineatul (4) din prezentul apendice se aplică eșantionului lărgit. 3.2.5. Dacă un vehicul nu se găsește a fi un emițător puternic, se ia la întâmplare un alt vehicul din eșantion. ------------------- Pe baza datelor reale în timpul funcționării care trebuie furnizate înainte de 31 decembrie 2003 de către statele membre, cerințele din această secțiune pot fi revizuite și se poate lua în discuție (a) dacă definiția emițătorului puternic trebuie revizuită cu privire la vehiculele care au
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
X/3 Regula II-2/10.2.3.1.1, II-2/10.2.3.3.2, Rezoluția OMI MSC.97(73) 7.7.5.5 (Codul HSC din 2000) A.2/3.15 Instalații de detectare a fumului prin prelevare de eșantioane de aer Regula II-2/13-1 Regula II-2/13-1 Regula II-2/7.6, II-2/19.3.3, II-2/20.4.2, Rezoluția OMI MSC.98 (73) Cap 10 (Codul FSS) Regula II-2/7.6, II-2/19.3.3, II-2/20.4
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
15 3. Utilizarea specifică 3.1. În mass-media 15 3.2. Alte utilizări 15 4. Bromurile originale 4.1. Selectare bicoloră 16 4.2. Contururi 38 4.3. Selectare pozitivă monocoloră 39 4.4. Selectare negativă monocoloră 40 4.5. Eșantioane de culoare (galben și albastru) 41 1. INTRODUCERE MOTIVUL DEȚINERII UNEI SIGLE? Sigla va permite producătorilor de produse alimentare să îi ajute pe consumatorii din Uniunea Europeană să le cunoască produsele. Se aplică la produsele a căror denumire a fost înregistrată
jrc3841as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89003_a_89790]
-
PORTUGUÊS SELECTAREA GALBENULUI SELECTAREA ALBASTRULUI SUOMI SELECTAREA GALBENULUI SELECTAREA ALBASTRULUI SUOMI SELECTAREA GALBENULUI SELECTAREA ALBASTRULUI SVENSKA SELECTAREA GALBENULUI SELECTAREA ALBASTRULUI SVENSKA SELECTAREA GALBENULUI SELECTAREA ALBASTRULUI 4.2.CONTURURI 4.3.SELECTARE POZITIVĂ MONOCOLORĂ 4.4.SELECTARE NEGATIVĂ MONOCOLORĂ 4.5. EȘANTIOANE DE CULOARE Pantone 109 Albastru reflex Pantone 1 JO L 208, 24.07.1992, p. 1. 2 JO L 156, 13. 06.1997, p. 10. 3 JO L 185, 28.07.1993, p. 5. 4 JO L 196, 24.07
jrc3841as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89003_a_89790]
-
condiționate în mod uniform astfel încât rezultatele testului să fie reproductibile. Condiționarea și celelalte proceduri ale testului se efectuează conform descrierii din anexa VII. 5.3.5.1.4. Pe durata testului, gazele de eșapament se diluează și se prelevează un eșantion proporțional. Gazele de eșapament ale autovehiculului testat se diluează, se eșantionează și se analizează în conformitate cu procedura descrisă în anexa VII, după care se analizează volumul total al gazelor de eșapament diluate pentru a măsura oxidul de carbon și hidrocarburile. 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2. Producția este considerată conformă dacă acest autovehicul îndeplinește cerințele testelor descrise în anexa XI apendicele 1. 7.1.6.3. Dacă autovehiculul ales din serie nu îndeplinește dispozițiile de la pct. 7.1.6.1, se alege din serie un eșantion aleatoriu suplimentar de patru autovehicule și se supune testelor descrise în anexa XI apendicele 1. Testele se pot efectua pe autovehicule care au efectuat un rodaj de maximum 15 000 km. 7.1.6.4. Producția este considerată conformă dacă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
în circulație, se realizează astfel de teste aplicând o procedură de testare care îndeplinește criteriile statistice definite în apendicele 4 din prezenta anexă. 7.1.7.2. Autoritatea însărcinată cu omologarea tipului de autovehicul alege, în colaborare cu constructorul, un eșantion de autovehicule având un kilometraj suficient și pentru care se poate garanta în mod rezonabil o utilizare în condiții normale. Constructorul este consultat în privința alegerii eșantionului și este autorizat să asiste la controlul de confirmare a autovehiculelor. 7.1.7
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2. Autoritatea însărcinată cu omologarea tipului de autovehicul alege, în colaborare cu constructorul, un eșantion de autovehicule având un kilometraj suficient și pentru care se poate garanta în mod rezonabil o utilizare în condiții normale. Constructorul este consultat în privința alegerii eșantionului și este autorizat să asiste la controlul de confirmare a autovehiculelor. 7.1.7.3. Sub controlul autorității însărcinate cu omologarea tipului de autovehicul, constructorul este autorizat să realizeze verificări, chiar și de tip destructiv, ale autovehiculelor ale căror niveluri
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de eroare și că nu a fost reparat rapid. 2.5. Nu s-a efectuat nici o reparație importantă neautorizată a motorului autovehiculului și nici o altă reparație importantă a autovehiculului însuși. 2.6. Conținutul de plumb și de sulf dintr-un eșantion de carburant prelevat din rezervorul autovehiculului corespunde normelor în vigoare, iar autovehiculul nu prezintă nici un semn de utilizare a unui carburant inadecvat. Se pot efectua controale la nivelul țevii de eșapament. 2.7. Autovehiculul nu prezintă nici un fel de problemă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
CIRCULAȚIE 1. Prezentul apendice descrie procedura care trebuie urmată pentru controlul respectării cerințelor în materie de conformitate în circulație în cadrul testului de tip I. 2. Se cuvine urmărirea a două proceduri diferite: (1) prima procedură se referă la autovehiculele din eșantionul care, din cauza unei defecțiuni la nivelul emisiilor, conduc la observații aberante în rezultate (pct. 3); (2) cealaltă procedură se referă la întregul eșantion (pct. 4). 3. PROCEDURĂ CARE TREBUIE URMATĂ ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMIȚĂTORII EXCENTRAȚI 3.1. Un autovehicul este calificat drept
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
I. 2. Se cuvine urmărirea a două proceduri diferite: (1) prima procedură se referă la autovehiculele din eșantionul care, din cauza unei defecțiuni la nivelul emisiilor, conduc la observații aberante în rezultate (pct. 3); (2) cealaltă procedură se referă la întregul eșantion (pct. 4). 3. PROCEDURĂ CARE TREBUIE URMATĂ ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMIȚĂTORII EXCENTRAȚI 3.1. Un autovehicul este calificat drept emițător excentrat atunci când, pentru un component reglementat, se depășește în mod semnificativ valoarea limită care figurează la pct. 5.3.1.4 din
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
CARE TREBUIE URMATĂ ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMIȚĂTORII EXCENTRAȚI 3.1. Un autovehicul este calificat drept emițător excentrat atunci când, pentru un component reglementat, se depășește în mod semnificativ valoarea limită care figurează la pct. 5.3.1.4 din anexa I. 3.2. Eșantionul, compus din minimum trei autovehicule și maximum dintr-un număr de autovehicule stabilit în conformitate cu procedura prevăzută la pct. 4, se trece în revistă pentru a detecta prezența emițătorilor excentrați. 3.3. Dacă se descoperă un emițător excentrat, se determină cauza
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
pct. 4, se trece în revistă pentru a detecta prezența emițătorilor excentrați. 3.3. Dacă se descoperă un emițător excentrat, se determină cauza emisiilor excesive. 3.4. Dacă mai multe autovehicule sunt considerate ca fiind emițători excentrați din aceeași cauză, eșantionul se consideră refuzat. 3.5. Dacă se descoperă un singur emițător excentrat sau dacă se descoperă mai multe astfel de autovehicule, dar emisiile lor sunt datorate unor cauze diferite, se mărește eșantionul unui autovehicul, în afara cazului în care s-a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
considerate ca fiind emițători excentrați din aceeași cauză, eșantionul se consideră refuzat. 3.5. Dacă se descoperă un singur emițător excentrat sau dacă se descoperă mai multe astfel de autovehicule, dar emisiile lor sunt datorate unor cauze diferite, se mărește eșantionul unui autovehicul, în afara cazului în care s-a atins deja numărul maxim de autovehicule din eșantion. 3.5.1. Dacă în eșantionul mărit se constată că mai multe autovehicule sunt emițători excentrați datorită acelorași cauze, eșantionul se consideră refuzat. 3
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
descoperă un singur emițător excentrat sau dacă se descoperă mai multe astfel de autovehicule, dar emisiile lor sunt datorate unor cauze diferite, se mărește eșantionul unui autovehicul, în afara cazului în care s-a atins deja numărul maxim de autovehicule din eșantion. 3.5.1. Dacă în eșantionul mărit se constată că mai multe autovehicule sunt emițători excentrați datorită acelorași cauze, eșantionul se consideră refuzat. 3.5.2. Dacă în eșantionul maxim se descoperă un singur emițător excentrat și dacă emisiile excesive
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]