22,068 matches
-
cuplează numai transmisia normală pentru rularea pe șosea. 5.2.2.4. Metoda de măsurare 5.2.2.4.1. Natura și numărul măsurătorilor Nivelul sonor maxim exprimat în decibeli și ponderat A [dB (A)] se măsoară atunci când vehiculul se deplasează între liniile AA' și BB' (fig. 1). Măsurătoarea nu este valabilă dacă se înregistrează o discrepanță anormală între valoarea maximă și nivelul sonor general. Se efectuează cel puțin două măsurători de fiecare parte a vehiculului. 5.2.2.4.2
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
mai devreme de 4 luni după construire. Influența duratei de utilizare asupra zgomotului de la autocamioane este în general mai mică decât cel provenit de la automobile. Stabilitatea în timp este determinată în special de netezirea și tasarea de către vehiculele care se deplasează pe respectiva suprafață. Acest lucru trebuie să se verifice în mod periodic conform pct. 1.5. 4.2. Întreținerea suprafeței Reziduurile sau praful care pot reduce semnificativ adâncimea efectivă a texturii, trebuie să fie îndepărtate de pe suprafață. În țările cu
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
zonei de încercare Dacă este necesar să se refacă suprafața pista de încercare, nu este în general nevoie să se refacă și alte zone decât banda de încercare (cu o lățime de 3 m în fig. 1), pe care se deplasează vehiculele, cu condiția ca zona de încercare din afara benzii să fi îndeplinit condițiile de porozitate sau absorbție fonică atunci când a fost măsurată. 5. DOCUMENTAȚIA PRIVIND SUPRAFAȚA ȘI ÎNCERCĂRILE EFECTUATE PE ACEASTA 5.1. Documentația privind suprafața de încercare Datele următoare
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
înțelege prin vehicul în sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat să circule pe șosea, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă prin construcție mai mare de 25 kilometri pe oră, precum și remorca acesteia, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor sau a mașinilor agricole sau forestiere, precum și a utilajelor de șantier. Clasificarea internațională a acestor vehicule este cea care este consemnată în nota (B) din anexa I la Directiva 70/155/CEE. Articolul 9 Modificările necesare
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
de operare 9.2.1.3.1. Generalități Se montează geamul securizat pe suport (pct. 9.2.1.2.3.) la unghiul de înclinare specificat. Se proiectează diapozitivul de testare prin suprafața care trebuie examinată. Se rotește geamul sau se deplasează fie orizontal sau vertical pentru a fi examinată toată suprafața specificată. 9.2.1.3.2. Estimarea prin întrebuințarea unui gabarit de control Dacă este suficientă o estimare rapidă, cu o precizie care nu poate fi mai bună de 20
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
SECURITATEA SOCIALĂ A LUCRĂTORILOR MIGRANȚI, având în vedere art. 81 lit. (a) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1408/71 din 14 iunie 1971 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității, în temeiul căruia aceasta are sarcina de a trata orice problemă administrativă care ține de aplicarea regulamentului menționat, întrucât este necesar ca Decizia nr. 125 să fie modificată având în vedere necesitatea limitării riscurilor de abuz și întrucât
jrc2089as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87241_a_88028]
-
motive de întârzieri neprevăzute la sosire; (c) nu este admisă introducerea buștenilor în sau prin zonele mai la sud de latitudinea de 45ș; totuși, Marsilia poate fi utilizată ca port de descărcare, cu condiția să se garanteze că transportul este deplasat imediat spre zone mai la nord de latitudinea de 45ș; (d) inspecțiile definite în art. 1 alin. (2) lit. (c) și (d) cuprind, în locul testului de colorare la fumigație, un test de identificare prin culoare a buștenilor din stejar alb
jrc2130as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87282_a_88069]
-
poziție înclinată; 3.2.1.1.3. pe o pantă, în conformitate cu pct. 6.2.2; 3.2.1.2. să se poată plia spre spate automat în poziția închis sau de mers: 3.2.1.2.1. când vehiculul se deplasează înainte, astfel încât ajunge să ridice suportul central de pe suprafața de sprijin. 3.2.2. Prevederile formulate la pct. 3.2.1.2. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate fi propulsat de motorul său când suportul central
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
instalație și în timpul exploatării se realizează în următoarele condiții, considerate drept condiții standard de testare: - vehiculul neîncărcat, în condiții normale de funcționare , - presiunea pneurilor în acord cu instrucțiunile producătorului, - uzura pneurilor în limitele permise de lege, - deplasarea vehiculului: vehiculele se deplasează, acționat de propriul lor motor, în linie dreaptă, pe o suprafață plană, la o viteza de 50 + 5 Km/h; controlul se poate efectua și pe un banc de probe adecvat, cu condiția ca exactitatea testului să fie comparabilă. ANEXA
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
în partea din față (probe dinamice și statice) (vezi punctul 1.5 din anexele III punctul A și III punctul B), 2.2. Specificații generale 2.2.1. În cazul în care o parte oarecare a sistemului de ancorare se deplasează sau se distruge în cursul probei, proba trebuie reîncepută. 2.2.2. Nu se admit repararea, reglarea tractorului sau a dispozitivului de protecție în timpul probelor. 2.2.3. Tractorul trebuie să facă aceste probe cu cutia de viteze la punctul
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
de șine prin orice mijloc adecvat (plăci, cale de sprijin, cabluri, suporturi, etc.) pentru a nu putea mișca în timpul probei. Imobilitatea tractorului trebuie modificată în timpul derulării probei prin dispozitive clasice de măsură a lungimii. În cazul în care tractorul se deplasează, trebuie reluată proba exceptând cazul în care sistemul de măsură a deformărilor utilizat pentru atrasa curba forță - deformare este legat de tractor. 4. DISPOZITIVUL DE STRIVIRE Un dispozitiv, ilustrat în figura 8 din anexa IV, trebuie să exercite o împingere
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
situate la o distanță astfel încât cablurile să formeze un unghi de 300 cu solul. În plus, punctele de ancorare din spate trebuie plasate astfel încât punctul de convergență al celor două cabluri să fie situat în planul vertical în care se deplasează centrul de gravitate al sonetei. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună pneurile deformărilor indicate la punctul 6.2 din anexa II punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna care este folosită drept cală trebuie sprijinită în fața roților din spate, apoi
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
o distanță astfel încât cablurile să formeze un unghi de cel mult 300 cu solul. În plus, punctele de ancorare din spate trebuie plasate astfel încât punctul de convergență al celor două cabluri să fie situat în planul vertical în care se deplasează centrul de gravitate al sonetei. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună pneurile deformărilor indicate la punctul 6.2 din anexa II punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna care este folosită drept cală trebuie sprijinită în spatele roților din față, apoi
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
e) din anexa IV. Această zonă este definită pe baza unui "plan de referință vertical", în general longitudinal pe tractor și care trece prin punctul de referință al scaunului, precum și prin centrul volanului. Planul de referință trebuie să se poată deplasa orizontal cu scaunul și cu volanul în timpul șocului, dar să rămână perpendicular pe podeaua tractorului sau a dispozitivului de protecție dacă acesta este montat în mod elastic. 2.2. Zona de degajare este limitată de planurile următoare, tractorul aflându-se
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
pct. 3.2.) și se reglează imediat prisma mobilă. Câmpul vizual trebuie să fie iluminat corespunzător. O lampă cu vapori de sodiu poate fi folosită pentru a obține rezultate mai precise (în special dacă produsele sunt colorate sau întunecate). Se deplasează linia separatoare dintre zona luminoasă și cea întunecată, astfel încât să coincidă cu intersecția dintre firele reticulare de pe scară și se citește valoarea indicelui de refracție sau procentajul în masă al zaharozei, în funcție de tipul de aparat folosit (pct. 3.1. sau
jrc1136as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86275_a_87062]
-
și sistemele de telecomunicație mobile terestre utilizate în prezent pe teritoriul Comunității sunt foarte diferite și nu permit tuturor utilizatorilor aflați în mișcare pe întreg teritoriul Comunității, inclusiv apele interioare sau de coastă, în vehicule, ambarcațiuni, trenuri sau care se deplasează pe jos, să profite de beneficiile oferite de serviciile și de piețele la scară europeană; întrucât trecerea la cea de-a doua generație de sisteme de comunicații mobile celulare digitale oferă o posibilitate unică de realizare a unor comunicații mobile
jrc1210as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86349_a_87136]
-
SOCIALĂ A LUCRĂTORILOR MIGRANȚI, având în vedere art. 81 lit. (a) din Regulamentul (CEE) nr. 1408/71 al Consiliului, din 14 iunie 1971, privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității, în temeiul căruia aceasta este însărcinată să trateze orice problemă administrativă sau de interpretare care decurge din Regulamentul (CEE) nr.1408/71 și din regulamentele ulterioare, având în vedere art. 2 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr.
jrc1715as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86863_a_87650]
-
SOCIALĂ A LUCRĂTORILOR MIGRANȚI, având în vedere art. 81 lit. (a) din Regulamentul (CEE) nr. 1408/71 al Consiliului, din 14 iunie 1971, privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității, în temeiul căruia aceasta este însărcinată să trateze orice problemă administrativă sau de interpretare care decurge din Regulamentul (CEE) nr.1408/71 și din regulamentele ulterioare, având în vedere art. 2 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 574
jrc1713as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86861_a_87648]
-
SOCIALĂ A LUCRĂTORILOR MIGRANȚI, având în vedere art. 81 lit. (a) din Regulamentul (CEE) nr. 1408/71 al Consiliului, din 14 iunie 1971, privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității, în temeiul căruia aceasta este însărcinată să trateze orice problemă administrativă sau de interpretare care decurge din dispozițiile Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 și ale regulamentelor ulterioare, având în vedere art. 2 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE
jrc1714as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86862_a_87649]
-
CEE) nr. 574/72 al Consiliului de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială în raport cu lucrătorii salariați, cu lucrătorii care desfășoară activități independente și cu membrii familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CEE) nr. 574/72 al Consiliului din 21 martie 1972 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71
32005R0077-ro () [Corola-website/Law/294045_a_295374]
-
vedere Regulamentul (CEE) nr. 574/72 al Consiliului din 21 martie 1972 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială în raport cu lucrătorii salariați și cu membrii familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității1 și, în special, articolul 122 al acestuia, întrucât: (1) Anumite state membre sau autoritățile competente ale acestora au solicitat modificarea anexelor la Regulamentul (CEE) nr. 574/72, în conformitate cu procedura prevăzută în acesta. (2) Modificările propuse rezultă din deciziile
32005R0077-ro () [Corola-website/Law/294045_a_295374]
-
călătorii de afaceri (cod 239) Această subpoziție cuprinde toate Călătoriile de afaceri (cod 237) neincluse la Cheltuielile lucrătorilor sezonieri și frontalieri (cod 238). Călătorii în interes personal (cod 240) Această subpoziție cuprinde bunurile și serviciile achiziționate de către călătorii care se deplasează în străinătate în alte scopuri decât cele de afaceri, de exemplu pentru a-și petrece vacanțele, a participa la activități recreative și culturale, a-și vizita rudele și prietenii, a face un pelerinaj, a urma studii sau a primi îngrijiri
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
cu un număr suficient de puncte de fixare proiectate, poziționate și întreținute în mod adecvat, care să permită fixarea solidă de navă. Vehiculele rutiere și vagoanele feroviare se fixează pe navă înainte de începerea călătoriei pe mare, pentru a nu se deplasa din cauza mișcărilor navei. 4. Dispoziții suplimentare pentru transportul aerian 4.1. Animalele sunt transportate în containere, cuști sau boxe adecvate speciilor în cauză, care respectă regulamentele Asociației de Transport Aerian Internațional (IATA) privind animalele vii, versiunea menționată de anexa VI
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
cu un număr suficient de puncte de fixare proiectate, poziționate și întreținute adecvat, care să permită fixarea solidă pe mijlocul de transport în care sunt încărcate. Containerele se fixează pe mijlocul de transport înainte de începerea călătoriei, pentru a nu se deplasa din cauza mișcărilor mijlocului de transport. CAPITOLUL III PRACTICI DE TRANSPORT 1. Încărcare, descărcare și manipulare 1.1. Se acordă atenția cuvenită necesității anumitor categorii de animale, precum animalele sălbatice, să se aclimatizeze cu modalitatea de transport înaintea călătoriei preconizate. 1
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
CEE) nr. 574/72 al Consiliului de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială în raport cu lucrătorii salariați, cu lucrătorii care desfășoară activități independente și cu membrii familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității 2 trebuie încorporat în acord, DECIDE: Articolul 1 Punctul 2 [Regulamentul (CEE) nr. 574/72 al Consiliului] din anexa VI la acord se modifică după cum urmează: 1. Se adaugă următoarea liniuță: "- 32005 R 0077: Regulamentul (CE) nr. 77
22005D0117-ro () [Corola-website/Law/293498_a_294827]