18,426 matches
-
fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 2.121 din 1 noiembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 902 din 9 noiembrie 2016. (3) În situațiile prevăzute la alin. (1), emitentul autorizației de exploatare dispune imediat oprirea doborârii arborilor și începe inventarierea stocurilor existente pe picior, în termen de maximum 3 zile de la data înregistrării documentului care atestă situația deosebită; inventarierea se finalizează în cel mult 30 de zile de la data înregistrării documentului. Termenul poate fi prelungit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276880_a_278209]
-
b) delegatul titularului autorizației. ... (3) Comisia prevăzută la alin. (2) se constituie la solicitarea titularului autorizației prin act administrativ al șefului ocolului silvic și întocmește un proces-verbal de constatare a forței majore. (4) În situațiile care nu constituie forță majoră, oprirea activității de exploatare se face de către emitentul autorizației, în baza unei note de constatare. ... (5) La încetarea forței majore sau a situațiilor care au determinat oprirea lucrărilor de exploatare, comisia prevăzută la alin. (2) încheie un proces-verbal constatator, prin care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276880_a_278209]
-
proces-verbal de constatare a forței majore. (4) În situațiile care nu constituie forță majoră, oprirea activității de exploatare se face de către emitentul autorizației, în baza unei note de constatare. ... (5) La încetarea forței majore sau a situațiilor care au determinat oprirea lucrărilor de exploatare, comisia prevăzută la alin. (2) încheie un proces-verbal constatator, prin care stabilește cu exactitate data încetării forței majore. ... (6) Prelungirea duratei înscrise inițial în autorizația de exploatare se face de către emitentul acesteia ori de câte ori situația o impune, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276880_a_278209]
-
prin care stabilește cu exactitate data încetării forței majore. ... (6) Prelungirea duratei înscrise inițial în autorizația de exploatare se face de către emitentul acesteia ori de câte ori situația o impune, cu o durată egală cu cea necesară pentru înlăturarea efectelor negative determinate de oprirea lucrărilor de exploatare, cu respectarea perioadelor prevăzute în anexa nr. 3, în baza proceselor-verbale prevăzute la alin. (3) și (5) și a actelor adiționale la contracte pentru reeșalonarea termenelor de exploatare, în cel mult 5 zile de la încetarea cauzelor care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276880_a_278209]
-
exploatare, cu respectarea perioadelor prevăzute în anexa nr. 3, în baza proceselor-verbale prevăzute la alin. (3) și (5) și a actelor adiționale la contracte pentru reeșalonarea termenelor de exploatare, în cel mult 5 zile de la încetarea cauzelor care au determinat oprirea lucrărilor de exploatare. ... ---------- Alin. (6) al art. 9 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 815 din 29 septembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 740 din 10 octombrie 2014. (7) În situații deosebite, atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276880_a_278209]
-
ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora, aprobată cu modificări prin Legea nr. 371/2007 , cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare Ordonanța Guvernului nr. 37/2007 , se va desfășura în trafic, în punctele unde oprirea, staționarea sau parcarea pe drumul public este permisă, conform prevederilor legale în vigoare, în punctele de îmbarcare/debarcare a călătorilor, în punctele de trecere a frontierei de stat, în zonele adiacente acestora și la sediile operatorilor de transport rutier/ întreprinderilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
îndepărtarea obstacolelor, îmbunătățirea condițiilor de rulare; bariere de dezgheț - restricționarea temporară a circulației vehiculelor grele, prin limitarea sarcinii admise pe osie în perioada de dezgheț pentru a proteja sectoarele de drum sensibile la îngheț-dezgheț; blocare - închiderea unei artere de circulație, oprirea circulației autovehiculelor datorită aglomerării, diminuării condițiilor de circulație sau a unor accidente de circulație; coliziune în lanț sau carambol - accident rutier în care sunt implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens; derapare - lunecare necontrolată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
drumului. Ploaia - se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile atmosferice sunt favorabile. Poleiul provocat de ploaie se produce brusc și în strat gros. În aceste condiții măsurile preventive sunt anihilate, iar măsurile de combatere ineficiente. Singura soluție este oprirea circulației până la încetarea fenomenului. Are efect puternic de spălare a sărurilor de pe partea carosabilă răspândite preventiv sau rămase de la intervențiile anterioare. În multe cazuri se transformă în ninsoare și favorizează aderența zăpezii pe suprafața îmbrăcăminții rutiere. Are efect distructiv asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
îndepărtarea obstacolelor, îmbunătățirea condițiilor de rulare; bariere de dezgheț - restricționarea temporară a circulației vehiculelor grele, prin limitarea sarcinii admise pe osie în perioada de dezgheț pentru a proteja sectoarele de drum sensibile la îngheț-dezgheț; blocare - închiderea unei artere de circulație, oprirea circulației autovehiculelor datorită aglomerării, diminuării condițiilor de circulație sau a unor accidente de circulație; coliziune în lanț sau carambol - accident rutier în care sunt implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens; derapare - lunecare necontrolată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
drumului. Ploaia - se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile atmosferice sunt favorabile. Poleiul provocat de ploaie se produce brusc și în strat gros. În aceste condiții măsurile preventive sunt anihilate, iar măsurile de combatere ineficiente. Singura soluție este oprirea circulației până la încetarea fenomenului. Are efect puternic de spălare a sărurilor de pe partea carosabilă răspândite preventiv sau rămase de la intervențiile anterioare. În multe cazuri se transformă în ninsoare și favorizează aderența zăpezii pe suprafața îmbrăcăminții rutiere. Are efect distructiv asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
de rezervare a capacităților de infrastructură 15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din stațiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse 16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul și remorcarea trenurilor 17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în stații și halte de mișcare 18. Tarif pentru conducerea circulației trenurilor pe secțiile neinteroperabile închiriate. Anexa 7 la Contractul de activitate Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă pachetul minim social, care face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
-a Căutarea multiplă Articolul 9 Căutarea multiplă este utilizată, de regulă, în cazul constatării cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate sau al unor mijloace tehnice omologate ori prin intermediul mijloacelor tehnice de constatare folosite în condițiile legii a mai multor încălcări, fără oprirea vehiculelor respective de către personalul poliției rutiere din cadrul Poliției Române și al Poliției de Frontieră Române. Articolul 10 (1) Structurile desemnate potrivit art. 3 centralizează de la unitățile subordonate propriului inspectorat general solicitările de interogare și efectuează căutări multiple, prin intermediul unui fișier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271344_a_272673]
-
respectării acestei condiții, solicitantul va prevedea în cadrul proiectului (SF) contorizarea intrărilor de combustibil. În acest scop, instalația va fi prevăzută cu grupuri de măsură separate pe fiecare combustibil și înregistrare continuă a parametrilor de debit instantaneu, debit consumat între două opriri și debit anual total. Aparatură utilizată va avea numai regim Biroul Român de Metrologie Legală, iar schemele de instalare vor respecta normativele tehnice specifice. Notă: Activitatea de producere a biocombustibilului este eligibilă numai dacă este realizată în scopul producerii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273316_a_274645]
-
respectării acestei condiții, solicitantul va prevedea în cadrul proiectului (SF) contorizarea intrărilor de combustibil. În acest scop, instalația va fi prevăzută cu grupuri de măsură separate pe fiecare combustibil și înregistrare continuă a parametrilor de debit instantaneu, debit consumat între două opriri și debit anual total. Aparatură utilizată va avea numai regim Biroul Român de Metrologie Legală, iar schemele de instalare vor respecta normativele tehnice specifice. Notă: Activitatea de producere a biocombustibilului este eligibilă numai dacă este realizată în scopul producerii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273322_a_274651]
-
de 5 zile de la primirea facturii. ... (2) În cazul neîndeplinirii la scadență a oricărei obligații de plată certe, lichide și exigibile rezultate din executarea prezentului contract, transportatorul va notifica expeditorului că în termen de 5 zile se va proceda la oprirea pompării până la încasarea integrală a valorii facturilor, iar eventualele consecințe ce rezultă din această întrerupere îl privesc în exclusivitate pe expeditor. ... (3) Transportatorul va relua prestarea serviciului de transport în termen de maximum 24 de ore de la data la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]
-
calitatea produselor, având ca referință standardele prevăzute în anexele la prezentul contract, în prezența părților interesate. ... (2) Expeditorii care dețin laboratoare proprii au obligația să le doteze în mod corespunzător. ... Articolul 17 Expeditorul se obligă să notifice transportatorului, în cazul opririlor programate, cu 30 de zile lucrătoare înainte, situațiile în care rafinăriile și rampele de descărcare sunt oprite. În caz contrar, expeditorul va suporta eventualele cheltuieli care sunt cauzate în totalitate din vina sa. În cazul reviziilor/ reparațiilor neprevăzute generate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]
-
programate, cu 30 de zile lucrătoare înainte, situațiile în care rafinăriile și rampele de descărcare sunt oprite. În caz contrar, expeditorul va suporta eventualele cheltuieli care sunt cauzate în totalitate din vina sa. În cazul reviziilor/ reparațiilor neprevăzute generate de opriri neprevăzute/ accidentale ale instalațiilor de prelucrare sau descărcare țiței, expeditorul va notifica transportatorul de îndată ce acestea apar. Articolul 18 (1) Expeditorul are obligația să asigure calibrarea rezervoarelor proprii la termenele prevăzute de către firme autorizate de Biroul Român de Metrologie Legală. Tabelele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]
-
expeditor, în care transportatorul primește cantitativ și calitativ țițeiul, gazolina, condensatul și etanul Punct de predare - locul nominalizat de expeditor, în care transportatorul predă cantitativ și calitativ țițeiul, gazolina, condensatul și etanul Rafinării oprite - nefuncționarea acestora, determinată de reviziile și opririle prevăzute să aibă loc la instalațiile de prelucrare și la rampele de descărcare Raport de încercare - certificatul de calitate care atestă proprietățile fizico-chimice ale țițeiului care va fi transportat Sistem național de transport - ansamblul actual de conducte și stații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]
-
condițiile în care capacitatea autogărilor este depășită (număr de plecări/sosiri, staționări la peron) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. solicită consiliilor locale, respectiv Consiliului General al Municipiului București, stabilirea unor stații publice pentru amplasarea capetelor de traseu și/sau a opririlor în tranzit. ... (4) Abrogat. ... ---------- Alin. (4) al art. 55 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. (5) În perioada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de lege și actele administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" înseamnă serviciile care asigură transportul persoanelor la intervale specificate și pe rute specificate, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate la puncte de oprire prestabilite și care sunt deschise tuturor, putând fi supuse rezervărilor obligatorii, după caz. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate speciale" înseamnă serviciile regulate care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate speciale" înseamnă serviciile regulate care asigură transportul anumitor categorii de persoane, cu excluderea altor persoane, la intervale specificate și pe rutele specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate la puncte de oprire prestabilite, indiferent de organizatorul acestor servicii. Serviciile regulate speciale includ: (a) transportul muncitorilor între domiciliu și locul de muncă; ( b) transportul elevilor și studenților la și de la instituția de învățământ. Caracterul special al serviciilor nu este afectat de faptul că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de lege și actele administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" înseamnă serviciile care asigură transportul persoanelor la intervale specificate și pe rute specificate, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate la puncte de oprire prestabilite și care sunt deschise tuturor, putând fi supuse rezervărilor obligatorii, după caz. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate speciale" înseamnă serviciile regulate care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate speciale" înseamnă serviciile regulate care asigură transportul anumitor categorii de persoane, cu excluderea altor persoane, la intervale specificate și pe rutele specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate la puncte de oprire prestabilite, indiferent de organizatorul acestor servicii. Serviciile regulate speciale includ: (a) transportul muncitorilor între domiciliu și locul de muncă; ( b) transportul elevilor și studenților la și de la instituția de învățământ. Caracterul special al serviciilor nu este afectat de faptul că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de │ │ autoritatea emitentă. În conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009, │ │ următoarele servicii sunt supuse autorizării: │ │ (a) serviciile regulate, care asigură transportul peroanelor la intervale │ │ specificate și pe trasee specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate│ │ la puncte de oprire prestabilite. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio modificare a │ │ condițiilor de operare a serviciului. │ │ (b) serviciile regulate speciale efectuate fără un contract între │ │ organizator și operatorul de transport. Serviciile care, indiferent de cine │ │ le organizează, asigură transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
relevante în sprijinul cererii lor sau care sunt solicitate de │ │ autoritatea emitentă. │ │ În general, aceasta se referă la: │ │ (a) serviciile regulate, care asigură transportul persoanelor la intervale │ │ specificate și pe trasee specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate│ │ la puncte de oprire prestabilite. Serviciile regulate sunt deschise tuturor, │ │ fiind supuse, după caz, rezervării obligatorii. Serviciile care, indiferent de cine │ │ le organizează, asigură transportul unor categorii precizate de persoane cu │ │ excluderea altor persoane sunt considerate servicii regulate. Aceste servicii│ │ sunt denumite "servicii regulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]