1,840,233 matches
-
mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria O3: Remorci cu masă maximă mai mare de 3,5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4: Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în 4.4.1 trebuie să fie încărcate până la masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător. 4.4.3. Capacitatea de a urca pantele cerute (25% și 30%) este verificată printr-un calcul simplu. Totuși, în cazuri excepționale, serviciile tehnice pot solicita ca un vehicul de tipul respectiv să le fie prezentat pentru a fi supus unei încercări efective. 4.4.4. La măsurarea unghiurilor de atac și de fugă și a unghiurilor de rampă, nu sunt
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ca o singură axă. 4.5.5. Prin "garda la sol sub o axă" se înțelege distanța dintre cel mai înalt punct al arcului de cerc care trece prin centrul petei de contact a roților unei axe (roțile interioare, în cazul pneurilor jumelate) și care atinge cel mai de jos punct fix al vehiculului între roți. Nici o parte rigidă a vehiculului nu se poate afla în zona hașurată din diagramă. Dacă este cazul, garda la sol a mai multor axei se
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
contact a roților unei axe (roțile interioare, în cazul pneurilor jumelate) și care atinge cel mai de jos punct fix al vehiculului între roți. Nici o parte rigidă a vehiculului nu se poate afla în zona hașurată din diagramă. Dacă este cazul, garda la sol a mai multor axei se indică în conformitate cu dispunerea lor, de exemplu 280/250/250. B. DEFINIȚIA TIPULUI DE VEHICUL 1. Pentru categoria M1: Un "tip" constă din vehiculele care nu diferă cel puțin din următoarele puncte de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
stabiliți în anexele relevante care cuprind informațiile ce trebuie furnizate în scopul omologării de tip. ANEXA III DOCUMENT INFORMATIV PENTRU OMOLOGAREA DE TIP A VEHICULELOR (pentru notele de subsol, a se vedea anexa I) PARTEA I Următoarele informații, dacă este cazul, trebuie să fie furnizate în trei exemplare și să includă un cuprins. Orice schițe trebuie să fie furnizate la scara adecvată și cu detalii suficiente, în format A4 sau împăturite în format A4. Dacă există fotografii, ele trebuie să fie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Putere netă maximă (t): .......... kW la .......... min-1 3.2.2. Combustibil: motorină/benzină/GPL/altele (¹) 3.2.4. Alimentarea cu combustibil 3.2.4.1. Prin carburator (carburatoare): da/nu (¹) 3.2.4.2. Prin injecție de combustibil (numai în cazul aprinderii prin compresie): da/nu (¹) 3.2.4.2.1. Descrierea sistemului: 3.2.4.2.2. Principiu de funcționare: injecție directă/aprindere prin compresie, doi timpi/patru timpi (¹) 3.2.4.3. Prin injecție cu combustibil (numai aprindere comandată
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a numărului de șasiu: .............................................................................................................. 9.17.4. Nota descriptivă a constructorului cu privire la respectarea obligației de la pct. 3 din anexa I la Directiva 76/114/CEE ................................................................. 9.17.4.1 Se explică sensul caracterelor din secțiunea a doua și, dacă este cazul, din secțiunea a treia, folosite pentru a îndeplini obligațiile de la pct. 3.1.1.2: ................................................................................................................................. 9.17.4.2 În cazul în care caracterele din secțiunea a doua sunt folosite pentru a îndeplini cerințele de la pct. 3.1.1.3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Directiva 76/114/CEE ................................................................. 9.17.4.1 Se explică sensul caracterelor din secțiunea a doua și, dacă este cazul, din secțiunea a treia, folosite pentru a îndeplini obligațiile de la pct. 3.1.1.2: ................................................................................................................................. 9.17.4.2 În cazul în care caracterele din secțiunea a doua sunt folosite pentru a îndeplini cerințele de la pct. 3.1.1.3, se indică aceste caractere: .............................................................................................................................. 11. CONEXIUNI ÎNTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI ȘI SEMIREMORCI 11.1. Clasa și tipul dispozitivului (dispozitivelor) de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
aceste caractere: .............................................................................................................................. 11. CONEXIUNI ÎNTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI ȘI SEMIREMORCI 11.1. Clasa și tipul dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare: PARTEA II Tabel prezentând combinațiile admise în versiunile de vehicule a elementelor din partea I pentru care există intrări multiple. În cazul acestor elemente, fiecare intrare este notată printr-un prefix format dintr-o literă, care va fi folosită în acest tabel pentru a indica intrarea (intrările) corespunzătoare unui anumit element care se aplică unei anumite versiuni. Pentru fiecare variantă din cadrul tipului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pertinente). Obiect Număr de omologare Statul membru emitent al omologării (5) Data prelungirii Variantă (variante) / Versiune (versiuni ) Semnătura:.............................................................................................. Funcția în cadrul societății:............................................................. Data:...................................................................................................... ANEXA IV LISTA CERINȚELOR DE ÎNDEPLINIT ÎN VEDEREA OMOLOGĂRII DE TIP A VEHICULELOR PARTEA I Lista directivelor speciale (După caz, luând în considerare domeniul de aplicare și ultima modificare a fiecăreia dintre directivele speciale enumerate mai jos) Obiect Numărul directivei Trimitere la Jurnalul Oficial Aplicabilitate M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O2 O4 1. Nivel zgomot 70/157
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2 1 9. Sistem de frânare 13 06 2 - 10. Eliminarea interferențelor radio 10 01 - - 11. Fum diesel 24 03 1 - 12. Dotări interioare 21 01 1 1 13. Dispozitiv antifurt 18 01 - 1 14. Comportamentul dispozitivului de direcție în caz de impact 12 03 - - 15. Rezistența scaunelor 17 04 - - 16. Proeminențe exterioare 26 01 - 1 17. Vitezometru 39 - 1 - 19. Ancorarea centurilor de siguranță 14 03 - 1 20. Dispozitive de iluminare 48 - 2 - 21. Catadioptri 3 02 1 - 22. Lămpi
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologate conform regulamentelor Comisiei Economice pentru Europa. 2 Pot fi în vigoare, de asemenea, rectificări și/sau adăugiri ale seriei anterioare de modificări. ANEXA V PROCEDURI CARE SE APLICĂ ÎN PROCESUL OMOLOGĂRII VEHICULELOR (a se vedea art. 4) 1. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (1), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să se asigure că toate omologările acordate în baza directivelor speciale sunt aplicabile normei adecvate din directiva specială relevantă; (b) să garanteze, făcând trimitere la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
examinări ale părților sau sistemelor vehiculelor, pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) fabricat(e) în conformitate cu datele relevante din dosarul de omologare autentificat, corespunzător tuturor omologărilor acordate în baza directivelor speciale. (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. 2. Numărul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sunt) fabricat(e) în conformitate cu datele relevante din dosarul de omologare autentificat, corespunzător tuturor omologărilor acordate în baza directivelor speciale. (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. 2. Numărul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, cuplare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de locuri, - nivel de echipament. 3. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să procedeze la testele și verificările necesare prevăzute de fiecare din directivele speciale relevante; (b) să garanteze faptul că vehiculul este conform cu datele relevante din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
fiecare din directivele speciale relevante; (b) să garanteze faptul că vehiculul este conform cu datele relevante din dosarul informativ al vehiculului și că îndeplinește toate cerințele tehnice ale fiecăreia din directivele speciale relevante; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. ANEXA VI PARTEA I MODEL Format maxim: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP A VEHICULELOR pentru vehicule complete/completate (¹) (²) Ștampila autorității competente în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
datele relevante din dosarul informativ al vehiculului și că îndeplinește toate cerințele tehnice ale fiecăreia din directivele speciale relevante; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. ANEXA VI PARTEA I MODEL Format maxim: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP A VEHICULELOR pentru vehicule complete/completate (¹) (²) Ștampila autorității competente în materie de omologare Pagina 1 Comunicare privind: - omologarea, - prelungirea omologării¹, - refuzul omologării¹, - retragerea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
să semneze certificatele de conformitate și funcția lor în cadrul societății. NB: Dacă acest model este utilizat în vederea omologării în temeiul art. 8 alin. (2), acesta nu trebuie să poarte denumirea de "certificat de omologare CEE de tip a vehiculelor", cu excepția cazului menționat la alin. (2) lit. (c), când Comisia a aprobat raportul. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) A se vedea pagina 2. CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP A VEHICULELOR pentru vehiculele complete Pagina 2 Prezenta omologare se bazează pe omologarea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
să semneze certificatele de conformitate și funcția lor în cadrul societății. NB: Dacă acest model este utilizat în vederea omologării în temeiul art. 8 alin. (2), acesta nu trebuie să poarte denumirea de "certificat de omologare CEE de tip a vehiculelor", cu excepția cazului menționat la alin. (2) lit. (c), când Comisia a aprobat raportul. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) A se vedea pagina 2. CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE A VEHICULELOR pentru vehicule incomplete Pagina 2 Prezenta omologare se bazează pe omologarea (omologările) enumerate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
enumerate mai jos: Etapa 1: Constructorul vehiculului de bază: ........................................................................................ Numărul omologării de tip: .................................................................................................... Data: .................................................................................................................................... Etapa 2: Constructor: Numărul omologării de tip: ................................................................................................. Data: ..................................................................................................................................... Etapa 3: Constructor: .......................................................................................................................... Numărul omologării de tip: ................................................................................................. Data: Lista cerințelor aplicabile tipului de vehicul incomplet omologat ( Dacă este cazul, luând în considerare domeniul de aplicare și ultima modificare a fiecăreia din directivele speciale enumerate mai jos) Poziție Obiect Numărul directivei Ultima modificare (Se indică doar obiectele pentru care există o omologare în baza unei directive speciale). ANEXA VII SISTEMUL
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
enumerate mai jos) Poziție Obiect Numărul directivei Ultima modificare (Se indică doar obiectele pentru care există o omologare în baza unei directive speciale). ANEXA VII SISTEMUL DE NUMEROTARE A CERTIFICATELOR DE OMOLOGARE (6) [vezi art. 4 alin. (3)] 1. În cazul omologării unui sistem, componente sau unități tehnice separate: numărul constă din cinci secțiuni separate de semnul "*" Secțiunea 1: litera minusculă "e" urmată de litera (literele) sau numărul distinctiv (distinctive) al(e) statelor membre care acordă omologarea: 1 pentru Germania 2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în aplicare diferite, cu trimitere la norme tehnice diferite, se adaugă un caracter alfabetic pentru a specifica norma tehnică pe baza căreia s-a acordat omologarea. Secțiunea 4: un număr secvențial format din patru cifre (începând cu zerouri, dacă este cazul) pentru a denota numărul omologării de bază. Secvența începe cu 0001 pentru fiecare directivă de bază. Secțiunea 5: un număr secvențial format din două cifre (începând cu zero, dacă este cazul) pentru a denota prelungirea. Secvența începe cu 01 pentru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
format din patru cifre (începând cu zerouri, dacă este cazul) pentru a denota numărul omologării de bază. Secvența începe cu 0001 pentru fiecare directivă de bază. Secțiunea 5: un număr secvențial format din două cifre (începând cu zero, dacă este cazul) pentru a denota prelungirea. Secvența începe cu 01 pentru fiecare omologare de bază. 2. În cazul omologării unui vehicul, secțiunea 2 se omite. 3. Exemplu de a treia omologare (fără prelungire până în prezent) emisă de Franța cu privire la directiva privind sistemul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
bază. Secvența începe cu 0001 pentru fiecare directivă de bază. Secțiunea 5: un număr secvențial format din două cifre (începând cu zero, dacă este cazul) pentru a denota prelungirea. Secvența începe cu 01 pentru fiecare omologare de bază. 2. În cazul omologării unui vehicul, secțiunea 2 se omite. 3. Exemplu de a treia omologare (fără prelungire până în prezent) emisă de Franța cu privire la directiva privind sistemul de frânare: e 2*71/320*88/194*0003*00 sau e 2*88/77*91
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]