4,472 matches
-
Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare pe baza acceptului portuar dat de administrația portuară. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de încărcare/descărcare nave, îmbarcare/debarcare pasageri." ... 37. Articolul 33 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 33. - Administrațiile urmăresc și iau măsurile necesare pentru ca traficul de mărfuri în port și modul de depozitare a acestora și, în special, a mărfurilor periculoase să nu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
construcții și de instalații noi, precum și orice modificări aduse construcțiilor hidrotehnice sau capacităților portuare existente și destinației acestora fără aprobarea ministerului; ... f) deschiderea unor puncte și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... i) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
existente și destinației acestora fără aprobarea ministerului; ... f) deschiderea unor puncte și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... i) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) executarea de lucrări în acvatoriile portuare sau în albia
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
638 din 18 septembrie 2007. Articolul 13 (1) Planurile de construire de noi porturi deschise accesului public, precum și planurile de dezvoltare a celor existente se avizează de către minister, indiferent de forma de proprietate asupra terenurilor. ... (2) Operarea mărfurilor și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane în puncte izolate, altele decât cele prevăzute la art. 7 alin. (3) lit. d) pct. 1, se fac/face numai cu avizul Autorității Navale Rom��ne și al Regiei Autonome «Administrația Fluvială a Dunării de Jos» Galați
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
Art. 20 a fost modificat de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 21 (1) Activitățile de încărcare/descărcare mărfuri și îmbarcare/debarcare pasageri se desfășoară numai în porturile și în punctele aprobate în conformitate cu art. 8. ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1): ... a) încărcarea/descărcarea mărfurilor destinate proceselor tehnologice ale unor unități industriale, care se pot desfășura numai în danele respectivelor
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare pe baza acceptului portuar dat de administrația portuară. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de încărcare/descărcare nave, îmbarcare/debarcare pasageri. ... ------------ Art. 32 a fost modificat de pct. 36 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 33 Administrațiile urmăresc și iau măsurile
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
construcții și de instalații noi, precum și orice modificări aduse construcțiilor hidrotehnice sau capacităților portuare existente și destinației acestora fără aprobarea ministerului; ... f) deschiderea unor puncte și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... i) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
existente și destinației acestora fără aprobarea ministerului; ... f) deschiderea unor puncte și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... i) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) executarea de lucrări în acvatoriile portuare sau în albia
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
al unor mărfuri ori bunuri, după caz, în numele căreia taximetristul execută transportul și încasează prețul transportului, în condițiile prezentei legi; ... i) cursă - deplasarea executată cu taxiul pe un traseu comandat sau acceptat de client, la care punctul de început este locul îmbarcării sau locul acceptat, după caz, iar punctul de finalizare este locul destinației; ... j) dispecerat taxi, denumit în continuare dispecerat - activitate conexă transportului în regim de taxi, care preia telefonic sau prin alte mijloace și transmite comenzile clientului prin stația radio
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191059_a_192388]
-
de așteptare a clienților poate fi gratuit sau autoritatea administrației publice locale poate institui o taxă generală, plătită de fiecare taxi autorizat. ... (3) În lipsa locurilor de așteptare a clienților, taxiurile pot staționa numai în locurile permise pentru autovehicule. ... (4) Pentru îmbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri și pe drumurile publice cu restricții privind oprirea, cu excepția locurilor periculoase, cu condiția să nu fie perturbată circulația prin această manevră. ... (5) Taxiurile pot circula în localități pe pistele special amenajate pentru mijloacele
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191059_a_192388]
-
și tipul pachetelor, cantitatea și descrierea bunurilor; ... f) numărul documentului de transport pentru cantitatea de marfă care urmează a fi descărcată în portul respectiv; ... g) portul în care marfă rămasă la bord urmează a fi descărcată; ... h) primele porturi de îmbarcare a mărfurilor cuprinse în documentele de transport multimodal sau direct în conosamente. ... (2) Declarația de marfă depusă la plecarea navei cuprinde următoarele informații: ... a) numele și naționalitatea navei; ... b) numele comandantului; ... c) portul de destinație; ... d) identificarea containerului, marcajul și
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
de pasageri se efectuează numai în caz de indicii temeinice de fraudă, fără a perturbă programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
pot avea indicațiile speciale de mai jos: fragil, voluminoase, urgent, expres, aviz de primire, aviz de nelivrare. Comunicările făcute pe cuponul buletinului de expediție sînt admise. Pentru coletele în tranzit s-ar putea stabili, la cererea expeditorilor, un aviz de îmbarcare. Articolul 14 Cele două administrații vor examina chestiunea vizînd renunțarea, pe bază de reciprocitate, la decontul taxelor de plecare și sosire privind coletele poștale în schimbul direct. Articolul 15 Cotele-părți teritoriale de tranzit pentru coletele poștale vor fi fixate de comun
ACORD din 28 iunie 1971 între Ministerul TranSporturilor şi Telecomunicaţiilor al Republicii Socialiste România şi Comunitatea Poştelor, Telegrafelor şi Telefoanelor a Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind colaborarea în domeniul poştelor şi telecomunicaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191704_a_193033]
-
Navele uneia dintre părțile contractante, echipajele lor, pasagerii și mărfurile pe care acestea le transportă vor beneficia în porturile celeilalte părți contractante, sub condiția reciprocității, de un tratament lipsit de orice discriminare, în special în ceea ce privește operațiunile comerciale de debarcare și îmbarcare a pasagerilor și mărfurilor provenind din străinătate și destinate străinătății. 4. Cele două părți contractante au convenit că modalitățile aplicării cu caracter comercial a principiilor stabilite în acest articol vor face obiectul negocierii directe între armatorii din cele două țări
ACORD din 5 martie 1971 pe termen lung între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statului Spaniol asupra schimburilor comerciale, navigaţiei, tranSportului şi cooperării*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191708_a_193037]
-
autorizați, români și greci, vor efectua controlul sanitar-veterinar pe teritoriul propriu Articolul 2 Importul, exportul și tranzitul de animale, produse și subproduse de origine animală se efectuează pe bază de certificate sanitar-veterinare, eliberate de medici veterinari autorizați, la punctele de îmbarcare, conform modelelor de la anexele la prezenta convenție. Certificatele sînt valabile pentru o perioadă de 10 zile de la data eliberării lor. Dacă această perioadă expiră în timpul tranzitului, valabilitatea acestor certificate va fi considerată ca prelungită pînă la sosirea transportului la frontiera
CONVENŢIE VETERINARĂ din 3 iunie 1971 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Regatului Greciei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191453_a_192782]
-
de statutul acestor persoane ori de circumstanțele în care se află ele." 4. Următorul nou paragraf 1-1 se introduce după paragraful 1 existent: "1-1. Guvernele contractante trebuie să asigure coordonarea și cooperarea necesare pentru ca comandanții navelor care acordă ajutor la îmbarcarea persoanelor aflate în pericol pe mare să fie degrevați de obligațiile lor și să se abată cât mai puțin posibil de la ruta prevăzută a navei, cu condiția ca degrevarea comandantului navei de obligațiile rezultate din regula curentă să nu pună
REZOLUŢIA MSC.153(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188447_a_189776]
-
de statutul acestor persoane ori de circumstanțele în care se află ele." 4. Următorul nou paragraf 1-1 se introduce după paragraful 1 existent: "1-1. Guvernele contractante trebuie să asigure coordonarea și cooperarea necesare pentru ca comandanții navelor care acordă ajutor la îmbarcarea persoanelor aflate în pericol pe mare să fie degrevați de obligațiile lor și să se abată cât mai puțin posibil de la ruta prevăzută a navei, cu condiția ca degrevarea comandantului navei de obligațiile rezultate din regula curentă să nu pună
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188448_a_189777]
-
agenției/agențiilor de turism organizatoare și, după caz, ale agenției de turism detailiste și ale societății de asigurări; ... i) prețul pachetului de servicii, cu indicarea cazurilor în care acesta poate fi modificat, și tarifele pentru anumite servicii: taxe de aterizare, îmbarcare/debarcare în porturi și pe aeroporturi, taxe de turist, dacă acestea nu sunt incluse în prețul pachetului de servicii turistice; ... j) termenele și modalitatea de plată; ... k) solicitările speciale ale turistului făcute cunoscute agenției de turism organizatoare sau celei detailiste
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188265_a_189594]
-
lucru, atât în vederea majorării, cât și a reducerii, precum și modul de calcul al acestora, și numai dacă modificarea are loc ca urmare a variațiilor: ... a) costurilor de transport, inclusiv costul carburantului; ... b) redevențelor și taxelor aferente serviciilor de aterizare, debarcare/îmbarcare în porturi și aeroporturi și a taxelor de turist; ... c) cursurilor de schimb valutar aferente pachetului de servicii turistice contractat. ... (2) Prețurile stabilite în contract nu pot fi majorate, în niciun caz, în cursul celor 20 de zile calendaristice care
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188265_a_189594]
-
sau al unei căi navigabile, protejată natural sau artificial împotriva valurilor, vânturilor, curenților și ghețurilor, construită și echipată astfel încât să permită, în principal, primirea și adăpostirea navelor, încărcarea, descărcarea, transbordarea, depozitarea mărfurilor, primirea și expedierea acestora cu mijloace de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. Portul cuprinde totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice, șenalelor de acces, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia; ... g) punct de contact pentru securitatea portuară organismul desemnat pentru a servi
ORDIN nr. 290 din 31 mai 2007 pentru introducerea măsurilor de înt��rire a securităţii portuare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188300_a_189629]
-
63 (1) Se considera oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste această durată, imobilizarea se considera staționare. ... (2) Nu se consideră oprire: ... a) imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesară pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, dacă prin această manevră nu a fost perturbata circulația pe drumul public respectiv; ... b) imobilizarea autovehiculului având o masă totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, atât timp cât este necesar pentru operațiunea de distribuire a mărfurilor
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
măsurilor de conservare și gestiune a stocurilor de pești anadromi și a stocurilor de pești mari migratori stabilite de organizație sau aranjament. 2. Statele vor stabili, prin intermediul organizațiilor subregionale sau regionale de gestiune a pescuitului sau al aranjamentelor, procedurile de îmbarcare și inspectare rezultate din paragraful 1, precum și procedurile de implementare a altor prevederi ale acestui articol. Aceste proceduri se vor potrivi acestui articol și procedurilor de bază stabilite în art. 22 și nu vor fi discriminatorii împotriva statelor nemembre ale
ACORD din 4 august 1995 pentru aplicarea prevederilor Convenţiei Naţiunilor Unite asupra dreptului mării din 10 decembrie 1982 în legătură cu conservarea şi gestionarea stocurilor de peşti anadromi şi a stocurilor de peşti mari migratori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187724_a_189053]
-
procedurile de implementare a altor prevederi ale acestui articol. Aceste proceduri se vor potrivi acestui articol și procedurilor de bază stabilite în art. 22 și nu vor fi discriminatorii împotriva statelor nemembre ale organizației sau a statelor neparticipante la aranjament. Îmbarcarea și inspecția, ca și oricare alte operațiuni de executare ulterioare, vor fi conduse în conformitate cu aceste proceduri. Statele vor asigura publicitatea corespunzătoare acestor proceduri stabilite potrivit prezentului paragraf. 3. Dacă în 2 ani de la adoptarea prezentului acord nicio organizație sau aranjament
ACORD din 4 august 1995 pentru aplicarea prevederilor Convenţiei Naţiunilor Unite asupra dreptului mării din 10 decembrie 1982 în legătură cu conservarea şi gestionarea stocurilor de peşti anadromi şi a stocurilor de peşti mari migratori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187724_a_189053]
-
operațiuni de executare ulterioare, vor fi conduse în conformitate cu aceste proceduri. Statele vor asigura publicitatea corespunzătoare acestor proceduri stabilite potrivit prezentului paragraf. 3. Dacă în 2 ani de la adoptarea prezentului acord nicio organizație sau aranjament nu a stabilit astfel de proceduri, îmbarcarea și inspecția, rezultate din paragraful 1, ca și oricare alte operațiuni de executare ulterioare, în timpul stabilirii acestor proceduri, vor fi conduse în conformitate cu acest articol și cu procedurile de bază stabilite în art. 22. 4. Înainte de a acționa conform prezentului articol
ACORD din 4 august 1995 pentru aplicarea prevederilor Convenţiei Naţiunilor Unite asupra dreptului mării din 10 decembrie 1982 în legătură cu conservarea şi gestionarea stocurilor de peşti anadromi şi a stocurilor de peşti mari migratori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187724_a_189053]
-
informa, direct sau prin intermediul organizației subregionale sau regionale de gestiune a pescuitului sau al aranjamentului, toate statele ale căror vase practică pescuitul în marea liberă în subregiune sau regiune, asupra modalităților de identificare a inspectorilor autorizați corespunzător. Vasele utilizate pentru îmbarcare și inspecție vor fi marcate cu exactitate și identificabile ca fiind în serviciu guvernamental. În momentul devenirii parte la prezentul acord, un stat va desemna o autoritate adecvată care să primească notificările rezultate din acest articol și va asigura publicitatea
ACORD din 4 august 1995 pentru aplicarea prevederilor Convenţiei Naţiunilor Unite asupra dreptului mării din 10 decembrie 1982 în legătură cu conservarea şi gestionarea stocurilor de peşti anadromi şi a stocurilor de peşti mari migratori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187724_a_189053]