40,830 matches
-
Victor Ponta spune că încearcă să afle dacă printre pasageri au existat și români. "Președintele României, domnul Traian Băsescu, este consternat de tragicul eveniment petrecut joi, 17 iulie a.c., în spațiul aerian al Ucrainei în care a fost implicată o aeronavă Malaysia Airlines cu 295 de persoane la bord. Domnul președinte Traian Băsescu cere clarificarea imediată a condițiilor în care s-a petrecut tragicul accident și solicită ca experți ai Uniunii Europene să participe la anchetă alături de autoritățile ucrainene", a transmis
MH17. Avion prăbușit în Ucraina. Iată dovada exploziei în aer - VIDEO by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/53830_a_55155]
-
participe la anchetă alături de autoritățile ucrainene", a transmis Administrația Prezidențială într-un comunicat de presă. MH17. Avion prăbușit în Ucraina. Aflat la Arad, premierul Victor Ponta a precizat că nu are nicio informație despre existența unor pasageri români la bordul aeronavei. Am auzit de accidentul aviatic, ministrul Transporturilor a vorbit cu mine când eram în mașină dinspre Timișoara, o să încercăm să aflăm dacă e și vreun cetățean român. În acest moment nu avem niciun fel de informații. E o tragedie", a
MH17. Avion prăbușit în Ucraina. Iată dovada exploziei în aer - VIDEO by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/53830_a_55155]
-
642 sunt apți să-și servească țară, precizează GFP. Cele mai importante capabilități militare ale Israelului: Tancuri - 3.870 Sisteme de lansatoare de rachete - 88 Vehicule de luptă blindate - 9.436 Avioane de luptă - 243 Avioane de atac "fixed-wing" - 243 Aeronave de transport - 98 Avioane de antrenament - 245 Elicoptere - 143 Elicoptere de atac - 48 Fregate - 3 Distrugătoare - 3 Corvete - 5 Submarine - 14 Nave de coastă de apărare - 66
Puterea militară a Israelului, în cifre. Ce armată are Netanyahu by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/53915_a_55240]
-
ruse UTair, care venea de la Moscova, se pregătea să aterizeze pe o pistă, un Airbus A340 al unei companii argentiniene se întorcea pe aceeași pistă pentru a decola spre Buenos Aires, scrie Daily Mail. Dacă piloții cursei UTair nu ridicau prompt aeronava, amânând aterizarea, deznodământul ar fi fost unul tragic. Din fericire, vremea frumoasă a contat foarte mult, deoarece în condiții de vreme proastă și vizibilitate scăzută, impactul nu ar mai fi putut fi evitat. Miguel Angel, care a postat sute de
Imagini senzaționale: Două avioane, la un pas de impact by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/53930_a_55255]
-
recunoscut instrucțiunile sau s-ar putea să nu fi existat nicio instrucțiune emisă de la turnul de control". AENA, organismul public responsabil pentru aeroporturile din Spania, susține însă că nu a existat niciun moment un pericol de coliziune între cele două aeronave. Incidentul de pe aeroportul din Barcelona survine la doar câteva zile după ce alte două aeronave au fost foarte aproape de o ciocnire în spațiu în apropiere de aeroportul din Houston.
Imagini senzaționale: Două avioane, la un pas de impact by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/53930_a_55255]
-
turnul de control". AENA, organismul public responsabil pentru aeroporturile din Spania, susține însă că nu a existat niciun moment un pericol de coliziune între cele două aeronave. Incidentul de pe aeroportul din Barcelona survine la doar câteva zile după ce alte două aeronave au fost foarte aproape de o ciocnire în spațiu în apropiere de aeroportul din Houston.
Imagini senzaționale: Două avioane, la un pas de impact by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/53930_a_55255]
-
zborului, la o oră de la decolare. Un avion al gigantului Qantas, Airbus A380, a fost inundat la o oră de la decolare. O țeavă care ducea apă la sistemul de răcire al motoarelor s-a spart. 400 de călători erau în aeronava. Avionul plecase din Los Angeles și se îndrepta spre Melbourne. Qantas a transmis că zborul nu se mai desfășura în condiții de siguranță și pilotul a luat decizia să întoarcă avionul și să revină în Los Angeles. Pasagerii au făcut
Avion inundat în timpul zborului. Poze înfricoșătoare by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/53949_a_55274]
-
ministrul apărării, Douangchae Phichit, și alți reprezentanți ai statului, s-a prăbușit sâmbătă în provincia Xiang Kuang, din nordul țării, a informat o sursă oficială, citată sâmbătă de EFE. Autoritățile nu au confirmat deocamdată numărul morților și al supraviețuitorilor accidentului aeronavei, în care călătoreau cel puțin 14 persoane, potrivit Ministerului Apărării. Ministrul Phichit trebuia să participe la o ceremonia militară, alături de soția sa, de ministrul securității publice și de primarul din Vientiane, capitala Laos. Ceremonia a fost amânată ca urmare a
Un avion militar în care călătorea şi ministrul apărării, prăbușit în Laos by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/54229_a_55554]
-
acum. Ryanair a primit critici dure, după numeroasele aterizări de urgență ale avioanelor sale, ca urmare a cantității fixe de kerosen. Comisia pentru Investigarea Accidentelor și Incidentelor din Aviația Civilă (CIAIAC) din Spania investighează cazul din anul 2010, când o aeronavă Ryanair a fost obligată să aterizeze de urgență pe aeroportul din Alicante din cauza epuizării combustibilului. CIAIAC se teme de faptul că acest „avantaj competitiv” se poate generaliza, cel puțin în rândul companiilor low-cost. Această practică a declanșat un adevărat scandal
Practica Ryanair de care autoritățile europene să tem să nu se generalizeze by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/51020_a_52345]
-
5 milioane de euro pe an Ineficiența spațiului aerian fragmentat al Europei generează în fiecare an costuri suplimentare de aproape 5 miliarde EUR pentru companiile aeriene și clienții acestora. La un zbor pe distanță medie se adaugă 42 km, astfel încât aeronava consumă mai mult combustibil, generează mai multe emisii, plătește mai mult sub formă de taxe de utilizator costisitoare și are întârzieri mai mari. Statele Unite controlează, cu costuri aproape înjumătățite, un spațiu aerian de aceleași dimensiuni, dar cu un trafic mai
Spațiul aerian din Europa se reorganizează: Cerul unic european by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/51070_a_52395]
-
florin, Florin Pupăză Conducerea TAROM ia în calcul reduceri de personal și de salarii, renunțarea la trei aeronave și la operarea unor curse către zone în care au loc conflicte, printre care și Egipt, Nicolae Demetriade, directorul executiv al companiei aeriene naționale. "Va trebui să facem sacrificii și de o parte, și de cealaltă, și de partea managementului
TAROM: Demetriade a început să taie din personal, salarii și avioane by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/51087_a_52412]
-
pierderi", a explicat el. Sunt vizate trei avioane, două Airbus A 310, despre care Demetriade spune că sunt foarte vechi și foarte mari consumatoare de petrol, și un avion închiriat în 2008 (Boeing 737 - 800). Flota Tarom cuprinde 24 de aeronave. Nu e o decizie definitivă, ci o gândire pe care trebuie să o materializăm după o analiză foarte atentă. S-ar putea ca toată lumea să ajungă la concluzia că este bine ca aceste avioane să rămână în flotă. Nimeni nu
TAROM: Demetriade a început să taie din personal, salarii și avioane by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/51087_a_52412]
-
mai bune tarife, pasagerii Blue Air își pot planifică deja zborurile din perioada 27 octombrie 2013 - 29 martie 2014. Biletele de avion sunt disponibile la prețuri începând de la 19,99 euro/segment de zbor, unde taxele de aeroport sunt incluse. Aeronavele Blue Air operează în prezent 27 de destinații europene, cu plecări din București, Bacău și Sibiu. „Orarul de iarnă 2013-2014 a fost special creat pentru a răspunde întocmai nevoilor de călătorie ale pasagerilor noștri. Din acest motiv, am mărit numărul
Blue Air a introdus Orarul de iarna. Vezi de la ce prețuri pleacă biletele by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51200_a_52525]
-
ana, Elena Badea Cele două aeronave de tip Airbus A310 deținute de Tarom generează pierderi economice, motiv pentru care compania are ca principală variantă vânzarea acestora, dar analizează și posibilitatea menținerii avionului folosit de Administrația Prezidențială în cazul în care autoritățile își vor asuma plata tuturor
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
principală variantă vânzarea acestora, dar analizează și posibilitatea menținerii avionului folosit de Administrația Prezidențială în cazul în care autoritățile își vor asuma plata tuturor cheltuielilor directe și indirecte ale acesteia. Există o serie de factori care fac ca aceste două aeronave (una de configurație comercială și una în configurație VIP, utilizată din anul 2010 de Administrația Prezidențială - n.red.) să nu își mai justifice din punct de vedere economic prezența în flotă. Printre acești factori se numără costurile foarte mari de
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
de schimb, având în vedere că în prezent nu se mai produc piese noi pentru acest tip de avion, iar în lume există puțini furnizori care mai au pe stoc acest tip de piese. Luând în considerare istoricul acestor două aeronave și operarea lor cu dificultate din cauza costurilor foarte mari, conducerea companiei Tarom urmează să stabilească în cel mai scurt timp o soluție în ceea ce privește eliminarea totală a pierderilor cauzate de acestea, principala soluție luată în calcul fiind vânzarea", se arată într-
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
foarte mari, conducerea companiei Tarom urmează să stabilească în cel mai scurt timp o soluție în ceea ce privește eliminarea totală a pierderilor cauzate de acestea, principala soluție luată în calcul fiind vânzarea", se arată într-un comunicat al companiei, potrivit Mediafax. În ceea ce privește aeronava utilizată de Administrația Prezidențială, reprezentanții Tarom vor avansa autorităților o serie de propuneri care ar permite menținerea avionului în flotă, deși compania consideră că o atare soluție nu este și cea mai bună. "Poate fi luată în calcul menținerea aeronavei
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
aeronava utilizată de Administrația Prezidențială, reprezentanții Tarom vor avansa autorităților o serie de propuneri care ar permite menținerea avionului în flotă, deși compania consideră că o atare soluție nu este și cea mai bună. "Poate fi luată în calcul menținerea aeronavei prezidențiale în flotă, cu condiția ca autoritățile să își asume plata integrală, din bugetul de stat, a tuturor costurilor de întreținere, aeronavigabilitate și exploatare, atât a celor directe, cât și a celor indirecte. Totuși, opinia noastră este că acest avion
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
a tuturor costurilor de întreținere, aeronavigabilitate și exploatare, atât a celor directe, cât și a celor indirecte. Totuși, opinia noastră este că acest avion nu mai corespunde condițiilor de înaltă calitate și performanță pe care trebuie să le îndeplinească o aeronavă pentru transportul unor înalți demnitari și că ar trebui găsită o soluție mai eficientă și mai potrivită statutului acestora", a declarat într-un comunicat Dan Pascariu, președintele Consiliului de Administrație al companiei. "Nu dorim să creăm așteptări nerealiste prin avansarea
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
soluție mai eficientă și mai potrivită statutului acestora", a declarat într-un comunicat Dan Pascariu, președintele Consiliului de Administrație al companiei. "Nu dorim să creăm așteptări nerealiste prin avansarea unei valori care ar putea fi obținută din vânzarea celor două aeronave, motiv pentru care infirmăm sumele apărute în presă până în acest moment. Dacă ne gândim la vechimea și costurile uriașe de operare, credem că sumele vehiculate până acum sunt mult prea mari. Aeronava tot de tip A310 a Cancelariei germane, într-
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
ar putea fi obținută din vânzarea celor două aeronave, motiv pentru care infirmăm sumele apărute în presă până în acest moment. Dacă ne gândim la vechimea și costurile uriașe de operare, credem că sumele vehiculate până acum sunt mult prea mari. Aeronava tot de tip A310 a Cancelariei germane, într-o stare mult mai bună și cu o configurație mult mai complexă, a putut fi vândută în urmă cu doi ani cu numai 3,1 milioane euro. Totuși, pentru a asigura un
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
și cu o configurație mult mai complexă, a putut fi vândută în urmă cu doi ani cu numai 3,1 milioane euro. Totuși, pentru a asigura un grad cât mai mare de transparență în procesul de vânzare a celor două aeronave, precizăm că acestea vor fi vândute prin licitație internațională, toate informațiile privind vânzarea și prețul obținut putând fi accesibile în timp real tuturor celor interesați", a adăugat Pascariu. Săptămâna trecută, premierul Victor Ponta a declarat că Guvernul nu-i va
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
întâlniri oficiale, ci caută o soluție pentru ca actualele costuri ridicate generate de utilizarea acestui avion vechi să fie reduse, iar gradul de siguranță să crească. Anterior, ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, afirmase că Tarom va face o propunere Administrației Prezidențiale privind aeronava folosită de președinte, care are cele mai ridicate costuri de mentenanță, fără să detalieze, el declarându-se surprins că aceste cheltuieli sunt suportate de la bugetul de stat. Fenechiu a arătat, într-o conferință de presă, că Tarom a solicitat un
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
buget anual de 22,6 milioane de lei pentru costurile de aeronavigabilitate sau mentenanță la aronava Airbus 310 pe care o utilizează șeful statului. El a spus că acesta este de departe cel mai mare cost de mentenanță pentru o aeronavă, dar întrebat dacă un alt avion de același tip din flota Tarom nu costă la fel, ministrul a răspuns: "Ba da". Ulterior, Fenechiu a afirmat că și cealaltă aeronavă Airbus A 310, utilizată pentru zboruri comerciale, are costuri ridicate și
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]
-
este de departe cel mai mare cost de mentenanță pentru o aeronavă, dar întrebat dacă un alt avion de același tip din flota Tarom nu costă la fel, ministrul a răspuns: "Ba da". Ulterior, Fenechiu a afirmat că și cealaltă aeronavă Airbus A 310, utilizată pentru zboruri comerciale, are costuri ridicate și din punctul său de vedere nu se justifică păstrarea ei, dar decizia o va lua tot Consiliul de Administrație. Cele două aeronave de tip A310 au intrat în flota
Tarom intenționează să vândă cele două Airbus A310 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/51420_a_52745]