9,015 matches
-
ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, râuri sau canaluri, sau pentru a ieși din ele și cheltuelile pentru drepturi sau taxe de navigațiune. În lipsă de convențiune specială între părți, avariile sînt regulate după următoarele dispozițiuni. Articolul 655 Sînt avarii comune sau mari, cheltuelile extraordinare făcute și pagubele suferite de bunăvoie pentru binele și pentru scăparea comună a vasului și a poverei. Ast-fel sînt: 1) Lucrurile date prin învoiala și sub titlu de rescumparare a vasului și a poverei
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
din cauza furtunei, a goanei inamicului sau piraților, ori a intrarei de apă, provenită din caz fortuit sau forță majoră; 11) Salariile și hrană persoanelor echipajului într'un port de oprire silită în timpul reparațiunilor necesare pentru continuarea călătoriei, cînd reparațiunile constituesc avaria comună; 12) Cheltuelile de descărcare se reîncărcare a obiectelor puse pe uscat pentru înlesnirea sau facerea sus-ziselor reparațiuni ale vasului într'un port de oprire silită; cheltuelile pentru paza și chirie a magaziilor unde acele obiecte au stat în depozit
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ar datori chiar luntrilor sau bărcilor; de asemenea și pagubele suferite de obiectele rămase pe vas, întruc��ț asemenea pagube pot fi considerate că avarii comune; 18) Primele și interesele împrumuturilor maritime contractate pentru a face față cheltuielilor considerate între avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se platesca proprietarului mărfurilor vândute în timpul călătoriei într'un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19) Cheltuelile regularei avariilor comune. Nu sînt considerate că avarii
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
a face față cheltuielilor considerate între avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se platesca proprietarului mărfurilor vândute în timpul călătoriei într'un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19) Cheltuelile regularei avariilor comune. Nu sînt considerate că avarii comune, cu toate că sînt făcute de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună; pagubele încercate de vas sau cheltuelile făcute pentru dansul cînd provin din vițiu, sau vechime a vasului, sau din culpă ori negligenta căpitanului
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se platesca proprietarului mărfurilor vândute în timpul călătoriei într'un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19) Cheltuelile regularei avariilor comune. Nu sînt considerate că avarii comune, cu toate că sînt făcute de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună; pagubele încercate de vas sau cheltuelile făcute pentru dansul cînd provin din vițiu, sau vechime a vasului, sau din culpă ori negligenta căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
sau vechime a vasului, sau din culpă ori negligenta căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament ale vasului aruncate în mare, ancorele, lanțurile sau alte obiecte părăsite chiar de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună, nu pot fi trecute între avarii, daca nu sînt descrise în inventariul bordului, ținut conform dispozițiunilor art. 51 Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într'un caz, considerată că avaria comună. Articolul 656 Se considera că avarii comune: 1) Prețul sau indemnitatea
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună, nu pot fi trecute între avarii, daca nu sînt descrise în inventariul bordului, ținut conform dispozițiunilor art. 51 Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într'un caz, considerată că avaria comună. Articolul 656 Se considera că avarii comune: 1) Prețul sau indemnitatea pentru rescumpararea omenilor echipajului trimiși pe uscat în serviciul vasului și făcuți prizonieri sau ținuți că ostateci; 2) Cheltuelile unei carantine neprevăzute la facerea contractului de închiriere, dacă
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
se aruncă în mare lucruri, trebuie a se începe cu cele mai puțin necesare, mai grele și de mai puțin preț, pe cat va fi cu putință, ��i apoi lucrurile după întâia podeala a vasului și succesiv celelalte. Articolul 658 Sînt avarii particulare toate pagubele încercate și toate cheltuelile făcute numai pentru vas, sau numai pentru povară. Ast-fel sînt: 1) Orice pierdere sau pagubă suferită de lucrurile încărcate, prin furtună, incendiu, pradă, naufragiu, cufundare, sau prin orice alt caz fortuit sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
numai povară, si cheltuelile pentru a obtine în acest caz liberarea uneia*) sau alteia; 6) Cheltuelile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoielor, lăzilor sau sacilor în care sînt puse, cînd aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7) Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 58 Pagubele intamplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sînt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, avînd acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
sacilor în care sînt puse, cînd aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7) Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 58 Pagubele intamplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sînt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, avînd acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. --------- *) A se ceti "unuia", deoarece
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
lungă sau arbitrară ședere în porturi. --------- *) A se ceti "unuia", deoarece acest cuvant se referă la vas; articolul italian corespunzător zice: "dell'una" (uneia), referindu-se la cuvantul "navă", care este de genul feminin. Capitolul 2 Despre contribuțiune Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocaziune la o cheltuială. Avariile comune sînt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
dell'una" (uneia), referindu-se la cuvantul "navă", care este de genul feminin. Capitolul 2 Despre contribuțiune Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocaziune la o cheltuială. Avariile comune sînt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea massei ce urmează să contribuie. Articolul 660 Bagagele persoanelor echipajului și ale călătorilor nu contribuesc la avaria comună dacă sînt
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
la o cheltuială. Avariile comune sînt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea massei ce urmează să contribuie. Articolul 660 Bagagele persoanelor echipajului și ale călătorilor nu contribuesc la avaria comună dacă sînt scăpate, dau însă dreptul la contribuțiune, dacă sînt aruncate în mare sau sufăr vre-o stricăciune. Articolul 661 Lucrurile ce nu se cuprind în poliță de încărcare, sau pentru care nu există declarațiunea căpitanului, de se vor
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
în poliță de încărcare, sau pentru care nu există declarațiunea căpitanului, de se vor fi aruncat în mare, nu se plătesc; iar de au scăpat, contribuesc. Articolul 662 Lucrurile încărcate pe podeala de sus a vasului, contribuesc în totdeauna la avariile comune, dacă sînt scăpate. Dacă lucrurile sînt aruncate în mare sau stricate prin aruncare, afară de cazul călătoriilor prevăzute în ultimul aliniat al art. 508, proprietarul nu este primit a cere despăgubire pentru pierderea sau stricarea lor, decat dela căpitanul care
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
pierderea sau stricarea lor, decat dela căpitanul care le-a încărcat pe podela vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. În caz contrariu, o specială contribuțiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podela, deosebit de contribuțiunea generală pentru avariile comune la toată povară. Articolul 663 Dacă aruncarea în mare nu scapă vasul, nu este loc la contribuțiune. Lucrurile scăpate nu sînt supuse la plata și nici la despăgubirea celor aruncate în mare sau stricate. Dacă aruncarea în mare scăpa
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
căpitanului și persoanelor interesate ceea ce au primit din contribuțiune, scadandu-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuelile făcute pentru redobandire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vandut, scadandu-se avariile particulare chiar posteriore avariei comune. Navlul ce, prin faptul conventiunei arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune: Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ceea ce au primit din contribuțiune, scadandu-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuelile făcute pentru redobandire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vandut, scadandu-se avariile particulare chiar posteriore avariei comune. Navlul ce, prin faptul conventiunei arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune: Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
autoritatea consulară română și, în lipsă, de autoritatea locală. Repartițiunea propusă de experți va fi supusă, în țară, cercetarei tribunalului respectiv sau judecătorului de ocol și, în țară străină, autorității consulare române, sau autorității locale competințe. Articolul 671 Acțiunea pentru avaria contra chiriașului, vasului și contra destinatarului nu poate avea loc dacă căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar cînd plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
și primele de scăpare datorite pentru ultima călătorie; 3) Drepturile vamale datorite pentru lucruri la locul de descărcare; 4) Cheltuelile de transport și descărcare; 5) Chiria magaziilor în care lucrurile descărcate au fost depuse; 6) Sumele datorite că contribuțiune pentru avariile comune; 7) Primele de asigurare; 8) Capitalul și procentele datorite pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra poverei, în cazurile prevăzute la art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 9) Ori-ce alt împrumut maritim cînd acela ce a dat bani posedă
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
creditorilor pentru acte de conservare și urmărire; 2) Cheltuelile, indemnizațiile și primele de scăpare, datorite pentru ultima călătorie; 3) Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorite persoanelor echipajului pentru călătoria în care s'a cîștigat navlul; 4) Sumele datorite că contribuțiune la avarii comune; 5) Primele de asigurare; 6) Capitalul și procentele datorite pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7) Pentru despăgubirile datorite chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
instrumentelor sale după ultima să călătorie și intrare în port; 7) Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorite, conform dispozițiunilor titlului III al acestei cărți, căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului pentru cea din urmă călătorie; 8) Sumele datorite că contribuțiune la avariile comune; 9) Capitalul și procentele datorite pentru obligațiunile contractate de căpitan la trebuințele vasului în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 10) Primele de asigurarea vasului și accesoriilor sale pentru cea din urmă călătorie, daca asigurarea
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
călătorii periodice asigurate pentru un timp determinat, primele corespunzătoare cu cele din urmă șase luni; și deosebit de acestea, în asociațiunile de asigurare mutuala, reparațiunile*) și contribuțiunile pentru ultimele sease luni; 11) Indemnitățile datorite chiriașilor pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avariile suferite de dânsele din culpă căpitanului sau a echipajului, în ultimă călătorie; 12) Prețul vasului datorit încă vânzătorului; 13) Creanțele arătate la numărul 9 de mai sus, ce au fost transcrise și adnotate tarziu; ori-ce altă creanța de împrumut maritim
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Salariile și retribuțiunile căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului, cu rolurile de armament și desarmament extrase din oficiurile autorității maritime, celelalte indemnități, cu raportu-căpitanului și cu celelalte probe ale intamplarilor ce le-au dat naștere; 6) Creanțele pentru contribuțiuni la avariile comune, cu actele relative la repartițiunea lor; 7) Creanțele arătate la numărul 8 de sub art. 683 la alineatul 6 de sub art. 685 și la alineatul 9 de sub art. 687 prin procesele-verbale subscrise de fruntașii echipajului, ordinele de autorizațiune, statele subscrise
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Se prescriu printr'un an, din ziua protestului sau a reclamațiunei de care se vorbește în art. 677, acțiunile pentru plata daunelor cauzate prin lovirea unui vas, și din ziua cînd vasul a fost complet descărcat, acțiunile pentru contribuțiunile la avariile comune. Articolul 954 Acțiunile rezultând din contractul de închiriere al unui vas se prescriu prin trecere dela un an dela împlinirea călătoriilor, și acelea derivând din contractul de înrolare prin trecere de un an dela expirarea termenului convenit între părți
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Prin trecere de un an, daca transportul s'a făcut în alt loc. În caz de pierdere totală, termenul începe a curge din ziua în care lucrurile transportate trebuiau să ajungă la destinațiunea lor, iar în caz de pierdere parțială, avarie, sau întîrziere, din ziua predarei mărfurilor în primirea destinatarului. Titlul III DISPOZIȚIUNI TRANZITORII*) --------- *) Aceste dispozițiuni sînt luate după Decretul italian din 14 Decemvrie 1882, relativ la punerea în aplicare a Codului de Comerț italian din 31 Octomvrie 1882. Articolul 957 Dispozițiunile
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]