2,439 matches
-
de lucru prevăzut la alin. (1) și (2), precum și la art. 6 alin. (1)-(3) și la art. 7 conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor Galați, Brăila și Tulcea, reprezentanții autorizați ai căpităniei portului respectiv vor elibera permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea permisului de acostare este condiționată de obținerea de către navă a permisului de intrare în port emis de către Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A.
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
În cazul în care este necesar se poate modifica sau completa programul de mișcare a navelor, modificare sau completare ce va fi făcută de președinții comisiilor după consultarea prealabilă a operatorului portuar, iar în situația navelor maritime, și cu avizul căpităniei din portul respectiv. ... (2) În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constată că este pusă în pericol siguranța navigației, căpitănia portului respectiv va lua orice măsură care să conducă la prevenirea evenimentelor de navigație sau a altor situații
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
făcută de președinții comisiilor după consultarea prealabilă a operatorului portuar, iar în situația navelor maritime, și cu avizul căpităniei din portul respectiv. ... (2) În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constată că este pusă în pericol siguranța navigației, căpitănia portului respectiv va lua orice măsură care să conducă la prevenirea evenimentelor de navigație sau a altor situații deosebite, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (3) În cazul impunerii restricțiilor de carantină, comisia de coordonare va stabili programul și locul de staționare
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
251. Anexa 1 COMPONENȚA Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și de căi navigabile interioare în portul Galați 1. Directorul general al Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați sau reprezentantul acestuia, în calitate de președinte 2. Căpitanul-șef al Căpităniei Portului Galați sau reprezentantul acestuia 3. Reprezentantul Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" - S.A. pentru Galați sau reprezentantul acestuia 4. Reprezentantul Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" - Galați 5. Reprezentantul Societății Comerciale Șantierul Naval "Damen
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
în numele acestora. COMPONENȚA Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și de căi navigabile interioare în portul Brăila 1. Directorul Sucursalei Brăila a Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați sau reprezentantul acestuia, în calitate de președinte 2. Căpitanul-șef al Căpităniei Portului Brăila sau reprezentantul acestuia 3. Reprezentantul Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" - S.A. pentru Brăila sau reprezentantul acestuia 4. Reprezentantul Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" - pentru portul Brăila 5. Reprezentantul Societății Comerciale Șantierului
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
în numele acestora. COMPONENȚA Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și de căi navigabile interioare în portul Tulcea 1. Directorul Sucursalei Tulcea a Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați sau reprezentantul acestuia, în calitate de președinte; 2. Căpitanul-șef al Căpităniei Portului Tulcea sau reprezentantul acestuia; 3. Reprezentantul Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" - S.A. pentru Tulcea sau reprezentantul acestuia; 4. Reprezentantul Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" - pentru portul Tulcea; 5. Reprezentantul Societății Comerciale Șantierului
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
înregistrare: (Agent Header) Registration Number: Tel/fax: AVIZARE DE SOSIRE NOTICE OF ARRIVAL Data .............. Date .............. 12. │Lățimea Breadth (*) 10. │Deadweight DWT (*) Se completează numai pentru remorchere. (*) binding (f) optional Anexa 3 Aprobat Acceptat ------- -------- Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Căpitănia Zonală .......... Galați AGENTUL NAVEI Anexa 4 ROMÂNIA ROMÂNIA Căpitănia portului ................ Căpitanul portului ............... Harbourmaster's Office Harbourmaster PERMIS DE ACOSTARE BERTHING PERMIT Nr. ............. No Data ............ Date Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de legislația românească în vigoare, Taking into
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
SOSIRE NOTICE OF ARRIVAL Data .............. Date .............. 12. │Lățimea Breadth (*) 10. │Deadweight DWT (*) Se completează numai pentru remorchere. (*) binding (f) optional Anexa 3 Aprobat Acceptat ------- -------- Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Căpitănia Zonală .......... Galați AGENTUL NAVEI Anexa 4 ROMÂNIA ROMÂNIA Căpitănia portului ................ Căpitanul portului ............... Harbourmaster's Office Harbourmaster PERMIS DE ACOSTARE BERTHING PERMIT Nr. ............. No Data ............ Date Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de legislația românească în vigoare, Taking into account the fulfilment of the formalities on arrival required
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
legislația românească în vigoare, Taking into account the fulfilment of the formalities on arrival required by the Romanian legislation în force, Nava .................. Ship .................. Pavilion .............. Flag .................. Comandant ............. Master ................ Echipaj (nr.) ......... Crew (no.) ............ Marfă (felul, cantitatea) ..................... Cargo (type and quantity) ..................... are acceptul căpităniei portului pentru intrare în portul/dana ................. has been accepted by the harbourmaster's office to proceed alongside berth no. unde urmează a efectua operațiunea de .......................... where will commence ...................... Anexa 5 (față) PERMIS DE INTRARE ÎN PORT PERMIT TO COME ALONGSIDE
ORDIN nr. 251 din 5 aprilie 2011 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a mişcării navelor maritime şi de căi navigabile interioare în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
NAVIGAȚIE - Model - Anexa 2 Prioritățile investigației și principalele direcții de acțiune pentru membrii comisiei de investigare a evenimentului de navigație - Model - 1. Informațiile preliminare privind producerea unui eveniment de navigație care pot proveni de la structurile Ministerului Administrației și Internelor, de la căpitănii portuare, structuri militare sau instituții civile, de la mass-media etc. 2. Verificarea existenței procedurilor specifice la producerea unui eveniment de navigație la nivelul structurii căreia îi aparține nava 3. Respectarea procedurilor privind executarea misiunii navale 4. Starea și existența mijloacelor de
INSTRUCŢIUNI nr. 171 din 17 august 2011 privind investigarea evenimentelor de navigaţie produse cu nave, ambarcaţiuni sau mijloace plutitoare aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234826_a_236155]
-
a navelor și a încărcăturii lor, conform dreptului maritim internațional; ... g) execută supravegherea și participă la controlul pentru respectarea normelor privind ordinea și siguranța navigației în apele din zona de competență și în porturi, în colaborare cu organele zonale ale căpităniilor de port; ... h) interzice, direct sau cu participarea, la cerere, a unităților de nave ale Ministerului Apărării Naționale, accesul navelor străine în anumite zone, sectoare sau raioane ale mării teritoriale și căilor navigabile fluviale aflate sub jurisdicția statului român, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi functionarea Politiei de Frontiera Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152839_a_154168]
-
acestea din urmă vor avea la bord un ofițer de la poliția de frontieră și vor arbora pavilionul distinctiv al Poliției de Frontieră Române. În aceste situații navei Marinei Militare i se conferă autoritatea și drepturile Poliției de Frontieră Române. ... (3) Căpităniile de port vor informa structurile teritoriale ale Poliției de Frontieră Române numai în cazul în care navele nu îndeplinesc condițiile legale de ieșire/intrare din/în porturile în care acestea își desfășoară activitatea. ... Articolul 26 Poliția de Frontieră Română cooperează
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi functionarea Politiei de Frontiera Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152839_a_154168]
-
6 (1) Notificarea accidentelor maritime grave și foarte grave se face telefonic către SIPS, de către: ... a) comandanții navelor implicate în accident sau, în imposibilitatea de exercițiu al acestora, de către înlocuitorii lor ierarhici, prompt, după producerea accidentului; ... b) căpitanul șef al căpităniei portului românesc în a cărui zonă de jurisdicție s-a produs accidentul, prompt, după primirea informației despre producerea accidentului. ... (2) Notificarea telefonică prevăzută la alin. (1) va conține informațiile prevăzute în anexa nr. 1. ... (3) În maximum 24 de ore
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 87 din 12 octombrie 2011 pentru efectuarea investigaţiilor tehnice privind siguranţa în cazul accidentelor din sectorul de tranSport maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
produs accidentul, prompt, după primirea informației despre producerea accidentului. ... (2) Notificarea telefonică prevăzută la alin. (1) va conține informațiile prevăzute în anexa nr. 1. ... (3) În maximum 24 de ore, după notificarea telefonică prevăzută la alin. (1), căpitanul șef al căpităniei portului românesc în a cărui zonă de jurisdicție s-a produs accidentul va transmite către SIPS un mesaj fax sau e-mail care va conține informațiile prevăzute în anexa nr. 2. ... (4) Pentru accidentele maritime, altele decât cele grave sau foarte
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 87 din 12 octombrie 2011 pentru efectuarea investigaţiilor tehnice privind siguranţa în cazul accidentelor din sectorul de tranSport maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
s-a produs accidentul va transmite către SIPS un mesaj fax sau e-mail care va conține informațiile prevăzute în anexa nr. 2. ... (4) Pentru accidentele maritime, altele decât cele grave sau foarte grave, ori pentru incidentele maritime, căpitanul șef al căpităniei portului românesc în a cărui zonă de jurisdicție s-a produs accidentul va transmite informațiile prevăzute în anexa nr. 2 prin mesaj fax sau e-mail către SIPS, în maximum 24 de ore de la data producerii accidentului ori incidentului. ... (5) Detaliile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 87 din 12 octombrie 2011 pentru efectuarea investigaţiilor tehnice privind siguranţa în cazul accidentelor din sectorul de tranSport maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. ... (4) Cheltuielile de transport și de manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a autorității vamale sunt în sarcina transportatorului. Articolul 100 Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a comandantului, agentului navei sau a unei alte persoane autorizată în mod corespunzător de comandant. Articolul 101 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 105 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 106 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 107 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale sau la iernat, comandantul, agentul navei sau
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
reprezentând impozite și taxe care se încasează de către autoritatea vamală la punerea în liberă circulație a mărfurilor; ... j) părăsirea porturilor sau a aeroporturilor de către navele sau aeronavele care trec frontieră, fără viză autorității vamale; în acest caz amendă este aplicată căpităniei portului sau autorităților aeroportuare; ... ----------- Lit. j) a art. 652 a fost modificată de pct. 45 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. k) neîndeplinirea de către titularul
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
pe brațele Dunării pentru bărci, șalupe, nave fluviale și maritime, iar pentru canalele și lacurile interioare din perimetrul Rezervației propune spre aprobare Ministerului Apelor și Protecției Mediului regulile de acces și circulație, exercitând controlul asupra modului de respectare a acestora. Căpitănia Portului Tulcea și Inspectoratul Poliției de Frontieră, prin subunitățile din teritoriu, vor asigura, la solicitarea Administrației Rezervației, sprijin pentru aplicarea măsurilor legale asupra navelor care au produs poluări ale apelor, în conformitate cu legislația în vigoare; ... f) în cooperare cu serviciile descentralizate
STATUT din 18 aprilie 2002 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Administraţiei Rezervatiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219139_a_220468]
-
pe brațele Dunării pentru bărci, șalupe, nave fluviale și maritime, iar pentru canalele și lacurile interioare din perimetrul Rezervației propune spre aprobare Ministerului Apelor și Protecției Mediului regulile de acces și circulație, exercitând controlul asupra modului de respectare a acestora. Căpitănia Portului Tulcea și Inspectoratul Poliției de Frontieră, prin subunitățile din teritoriu, vor asigura, la solicitarea Administrației Rezervației, sprijin pentru aplicarea măsurilor legale asupra navelor care au produs poluări ale apelor, în conformitate cu legislația în vigoare; ... f) în cooperare cu serviciile descentralizate
STATUT din 18 aprilie 2002 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Administraţiei Rezervatiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219135_a_220464]
-
pe brațele Dunării pentru bărci, șalupe, nave fluviale și maritime, iar pentru canalele și lacurile interioare din perimetrul Rezervației propune spre aprobare Ministerului Apelor și Protecției Mediului regulile de acces și circulație, exercitând controlul asupra modului de respectare a acestora. Căpitănia Portului Tulcea și Inspectoratul Poliției de Frontieră, prin subunitățile din teritoriu, vor asigura, la solicitarea Administrației Rezervației, sprijin pentru aplicarea măsurilor legale asupra navelor care au produs poluări ale apelor, în conformitate cu legislația în vigoare; ... f) în cooperare cu serviciile descentralizate
STATUT din 18 aprilie 2002 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Administraţiei Rezervatiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219137_a_220466]
-
pe brațele Dunării pentru bărci, șalupe, nave fluviale și maritime, iar pentru canalele și lacurile interioare din perimetrul Rezervației propune spre aprobare Ministerului Apelor și Protecției Mediului regulile de acces și circulație, exercitând controlul asupra modului de respectare a acestora. Căpitănia Portului Tulcea și Inspectoratul Poliției de Frontieră, prin subunitățile din teritoriu, vor asigura, la solicitarea Administrației Rezervației, sprijin pentru aplicarea măsurilor legale asupra navelor care au produs poluări ale apelor, în conformitate cu legislația în vigoare; ... f) în cooperare cu serviciile descentralizate
STATUT din 18 aprilie 2002 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Administraţiei Rezervatiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219141_a_220470]
-
5b din ORDONANȚA nr. 10 din 30 ianuarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 79 din 1 februarie 2008, conform alin. (2) al art. 3 din același act normativ. Anexa VII/8 ----------- la 01.10.2008 --------------- NAVIGAȚIE UNITĂȚI NAVALE ȘI CĂPITĂNII DE PORTURI Salarii de bază pentru funcțiile de specialitate *Font 8* lei ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Salariul de bază Salariul de bază Nr. Funcția Nivelul aprilie octombrie crt. studiilor ────────────────────────────────── minim maxim minim maxim ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Comandant instructor S 564 1.303 596 1.375 2
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206325_a_207654]
-
540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26. Căpitan de port specialist S 575 963 607 1.016 27. Căpitan de port gradul I S 565 810 597 855 - Funcții de execuție pe trepte profesionale \'ad 28. Căpitan de
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206325_a_207654]
-
Căpitan de port gradul II M 554 735 585 776 29. Ofițer de port gradul I M 544 703 574 742 30. Ofițer de port gradul II M 540 637 563 673 31. Ofițer de port debutant M 540 - 563 - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Căpităniile de porturi vor putea utiliza și funcțiile prevăzute la lit. a) - c) din prezenta anexă, în funcție de dotare și de atribuțiile acestora, stabilite conform prevederilor legale. NOTĂ: Criteriile și condițiile pentru ocuparea funcțiilor prevăzute în prezenta anexă se stabilesc prin ordin
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206325_a_207654]