1,900 matches
-
cocăi unei nave. CAMBUZĂ - magazie de provizii. CARENĂ - partea imersă a unei nave încărcate. CARLÎNGĂ - denumire generală dată grinzilor din structura longitudinală a fundului unei nave, instalate de la prova la pupa, cu scopul de a mări rezistența longitudinală a navei. CART - diviziune unghiulară egală cu 11° 15’ care reprezintă a 32-a parte din cerc. Servește la stabilirea direcției din care vine o navă etc. înseamnă și interval în cursul căruia marinarii sînt de serviciu. CAVALET - suport de lemn folosit la
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
Ahab și dulgherul..........................................................................288 CVIII Ahab și Starbuck în cabină................................................294 CIX Queequeg în sicriu.............................................................................298 CX Pacificul........................................................................................305 XCI Fierarul..................................................................................307 CXII Forja............................................................................311 CXIII Aurarul.............................................................................316 CXIV Pequod se întîlnește cu Burlacul ..................................319 CXV Balena muribundă.............................................................322 CXVI Cartul balenei............................................................................324 CXVII Sextantul............................................................................326 CXVIII Lumînările.................................................................................330 CXIX Puntea, spre sfîrșitul primului cart de noapte.............................................339 CXX Miezul nopții. Parapetul de la teuga....................................................340 CXXI Miezul nopții în Greement. - Tunete și fulgere..................................342 CXXII Flinta........................................................................................343 CXXIII Acul......................................................................347 CXXIV
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
sicriu.............................................................................298 CX Pacificul........................................................................................305 XCI Fierarul..................................................................................307 CXII Forja............................................................................311 CXIII Aurarul.............................................................................316 CXIV Pequod se întîlnește cu Burlacul ..................................319 CXV Balena muribundă.............................................................322 CXVI Cartul balenei............................................................................324 CXVII Sextantul............................................................................326 CXVIII Lumînările.................................................................................330 CXIX Puntea, spre sfîrșitul primului cart de noapte.............................................339 CXX Miezul nopții. Parapetul de la teuga....................................................340 CXXI Miezul nopții în Greement. - Tunete și fulgere..................................342 CXXII Flinta........................................................................................343 CXXIII Acul......................................................................347 CXXIV Lochul și saula.......................................................................351 CXXV Colacul de salvare.................................................356 CXXVI Puntea....................................................................................... 361 CXXVII Pequod
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare) radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18 S Șef centru operațional, punct comandă Șef centru dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 S Șef tură Controlor trafic ─────────────────────────────────────────────────────────────────────��────────── 20 S Comandant serviciu (unitate) de luptă Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 21 S Ofițer de cart Ofițer punte 22 S Ofițer cu navigația, cu armamentul, cu logistica ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 23 S Ofițer (ajutor) mecanic pe navă Ofițer mecanic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 24 S Comandant nava, comandant secund, ofițer secund Căpitan navă maritimă și fluviala ───────���──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 25 S Șef curs scafandri Scafandru șef
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167965_a_169294]
-
Blaga p. Ministrul finanțelor publice, Mara Rîmniceanu, secretar de stat București, 1 septembrie 2005. Nr. 994. Anexa 1 LISTA cuprinzând 35 de obiective de investiții din cadrul programului "Săli de sport", derulat prin intermediul Companiei Naționale de Investiții "C.N.I." - S.A. Nr.4, Cart.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170781_a_172110]
-
Mașinile și piesele de mașini, precum și părți ale apărăturii electrice (Secțiunea XVI) (de exemplu modele din lemn pentru turnătorie, menționate la poziția nr. 84.80). ... h) Articolele de la Secțiunea XVII (material de transport) (de exemplu piese de rotărie, ambarcațiuni, roabe, carturi și alte vehicule). ... i.j) Instrumente de desen sau de măsură altele decât măsurile de capacitate (Capitolul 90). k) Paturi de puști și alte părți din lemn de la arme (poziția nr. 93.05). ... l) Jocuri, jucării și articole sportive (Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166430_a_167759]
-
Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 30.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────────────── 174. Parohia româno-catolică Ditrău Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 175. Parohia româno-catolică Feliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 80.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 176. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 Gheorgheni II, cart. Bucin ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 177. Parohia româno-catolică Leliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 20.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 178. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 90.000 Sâncrăieni ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 179. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno Catolică Alba Iulia 50.000 "Sf. Augustin" Miercurea-Ciuc ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 180. Parohia româno-catolică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198754_a_200083]
-
Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 30.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 174. Parohia româno-catolică Ditrău Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 175. Parohia româno-catolică Feliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 80.000 ──────────────��────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 176. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 50.000 Gheorgheni II, cart. Bucin ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 177. Parohia româno-catolică Leliceni Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 20.000 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 178. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno-Catolică Alba Iulia 90.000 Sâncrăieni ────────────────────────────────────────��──────────────────────────────────────────────────────────────── 179. Parohia româno-catolică Harghita Arhiepiscopia Româno Catolică Alba Iulia 50.000 "Sf. Augustin" Miercurea-Ciuc ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 180. Parohia româno-catolică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198755_a_200084]
-
și lupta contra incendiilor - nivel de bază │ BST-BFF │ 252 Modul 3. Modul 4. Modul 2. E. Cursuri inițiale pentru personalul cu atribuții specifice la bordul navei │ ───┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬──────────┤ 1. A. Cursuri de actualizare - brevete compartiment punte │ ───┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬──────────┤ 1.│Radar ARPA, activitatea echipei de cart în comandă, căutare și salvare. Prevenirea și lupta contra incendiilor. A. Cursuri de reconfirmare - brevete compartiment punte │ ───┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────���─────┬──────────┤ 1. Reconfirmare brevet ofițer punte - nivel operațional │ CROP │ 1.205 CURSURI OBLIGATORII NECESARE PENTRU CERTIFICAREA PERSONALULUI NAVIGANT MARITIM │ ȘI MARITIM PORTUAR CARE NU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192823_a_194152]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. ... (4) În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului alineat. ... (5) Dacă în legislația muncii sau în contractele colective există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. ... (6) Proprietarul, persoana care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. 4. În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului aliniat. 5. Dacă în legislația muncii sau în contractele colective există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. 6. Proprietarul, persoana care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. ... (4) În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului alineat. ... (5) Dacă în legislația muncii sau în contractele colective există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. ... (6) Proprietarul, persoana care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. 4. În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului aliniat. 5. Dacă în legislația muncii sau în contractele colective există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. 6. Proprietarul, persoana care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
la bordul navelor sau în cadrul centrelor și secțiilor de pregătire marinăreasca. Se acordă gratuit, numai în natură că supliment, personalului căruia i se aplică Statutul polițistului care are dreptul la normă de hrană nr. 2 când intră în serviciul de cart, pe timpul navigației, la orele 00°° și 04°°. De acest supliment Normă nr. 2" A" beneficiază gratuit și personalul căruia i se aplică (supliment la 270 Statutul polițistului din echipajele șalupelor când normă nr. 2) iese în mare (fluviu) mai mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180977_a_182306]
-
sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare) radiorelee ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────���──── 18 S Șef centru operațional, punct comandă Șef centru dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 S Șef tură Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 20 S Comandant serviciu (unitate) de luptă Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 21 S Ofițer de cart Ofițer punte 22 S Ofițer cu navigația, cu armamentul, cu logistica ────────────────────────────────────���─────────────────────────────────────────── 23 S Ofițer (ajutor) mecanic pe navă Ofițer mecanic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 24 S Comandant nava, comandant secund, ofițer secund Căpitan navă maritimă și fluviala ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 25 S Șef curs scafandri Scafandru șef
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
vârsta sub 18 ani, vor beneficia de 8 ore de odihnă neîntreruptă, din care 6 ore în afara timpului de navigație efectivă. 4. În timpul perioadei de odihnă, membrul de echipaj nu are nici o obligație, inclusiv cu privire la supraveghere sau disponibilitate; serviciile de cart și supraveghere privind navele în staționare nu sunt considerate că obligații în sensul prezentului aliniat. 5. Dacă în legislația muncii există prevederi în ceea ce privește timpi mai lungi ai perioadei de odihnă, acestea primează. 6. Proprietarul, persoana care închiriază sau operatorul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
8* ÎN MATERIE DE SIGURANȚĂ MARITIMĂ PENTRU PERSONALUL NAVIGANT MARITIM, NECESARE │ │ EMITERII CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ȘI ATESTATELOR CARE INTRĂ SUB INCIDENȚA CONVENȚIEI STCW CURSURI INIȚIALE Modul 1. A. Cursuri de actualizare - brevete compartiment punte │ ├────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────┬───────────┤ │ 1│Radar ARPA, activitatea echipei de cart în comandă, căutare și salvare. Reconfirmare brevet ofițer punte - Nivel operațional │CROP │ 1.284 1.755 1.255 Modul 1. Modul 2. Modul 4. Modul 2. Modul 3. Modul 4. Clasele 3, 4, 5, 6, 8 și 9 de mărfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239136_a_240465]
-
și lupta contra incendiilor - nivel de bază │ BST-BFF │ 252 Modul 3. Modul 4. Modul 2. E. Cursuri inițiale pentru personalul cu atribuții specifice la bordul navei │ ───┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬──────────┤ 1. A. Cursuri de actualizare - brevete compartiment punte │ ───┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬──────────┤ 1.│Radar ARPA, activitatea echipei de cart în comandă, căutare și salvare. Prevenirea și lupta contra incendiilor. A. Cursuri de reconfirmare - brevete compartiment punte │ ───┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬───��──────┤ 1. Reconfirmare brevet ofițer punte - nivel operațional │ CROP │ 1.205 CURSURI OBLIGATORII NECESARE PENTRU CERTIFICAREA PERSONALULUI NAVIGANT MARITIM │ ȘI MARITIM PORTUAR CARE NU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239135_a_240464]
-
4 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I. CURSURI OBLIGATORII ÎN MATERIE DE SIGURANȚA MARITIMĂ PENTRU PERSONAL NAVIGANT MARITIM, NECESARE EMITERII CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ȘI ATESTATELOR CARE INTRĂ SUB INCIDENȚA CONVENȚIEI STCW ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── CURSURI INIȚIALE A. Cursuri inițiale - brevete compartiment punte ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Radar ARPA, activitatea echipei de cart în comandă, căutare și salvare RBTSRM-B 702 Nivel managerial - Inițial 2. Navigație radar, radar plotting și folosirea ARPA. Nivel operațional - Inițial RNPO-B 695 ────────────────────────────────────────────────��─────────────────────────────── 3. Limba engleză maritimă - Punte - Inițial ME-D-B 352 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Certificat general de operator GMDSS - Inițial GMDSS-GOC 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239134_a_240463]
-
pasageri de tip Ro-Ro ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── CURSURI DE RECONFIRMARE A. Cursuri de reconfirmare - brevete compartiment punte ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Reconfirmare brevet ofițer punte - Nivel managerial CRMNG 1.176 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Reconfirmare brevet ofițer punte - Nivel operațional CROP 1.177 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Radar ARPA, activitatea echipei de cart în comandă, căutare și salvare RBTSRM 416 Nivel managerial - Reconfirmare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Navigație radar, radar plotting și folosirea ARPA RNPO 429 Nivel operațional - Reconfirmare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Limba engleză maritimă - Punte - Reconfirmare ME-D 182 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Certificat general de operator GMDSS - Reconfirmare R GMDSS-GOC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239134_a_240463]
-
șir, I would you would make use of your good wisdom Whereof I know you are fraught and puț away These dispositions which of lațe transport you From what you rightly are. FOOL: May not an ass know when the cart draws the horse? Whoop, Jug, I love thee! LEAR. Does any here know me? this is not Lear. Does Lear walk thus? Speak thus? Where are hîș eyes? Either hîș notion weakens, or hîș discernings Are lethargied Ha! Waking? 'Tis
by William Shakespeare [Corola-publishinghouse/Science/1030_a_2538]
-
thrive by other means. CAPTAIN: I'll do 'ț, my lord. EDMUND: About it; and write happy when th' hast done. Mark; I say, instantly, and carry it șo Aș I have set it down. CAPTAIN: I cannot draw a cart, nor eat dried oats; If it be man's work, I'll do 'ț. Exit Captain. Flourish. Enter Albany, Goneril, Regan [another Captain, and] Soldiers. ALBANY: Șir, you have showed today your valiant străin, And fortune led you well: you
by William Shakespeare [Corola-publishinghouse/Science/1030_a_2538]
-
ordonate la timonă și mașini; - drumurile și vitezele probabile ale navelor întâlnite, relevmentele la acestea precum și alte date referitoare la acestea; - alte indicii considerate necesare îndeplinirii scopului misiunii ordonate; - schimbările în echipajul navei, precizându-se baza legală. La sfârșitul fiecărui cart, atunci când se execută acest serviciu, pe timpul marșului, se înscriu următoarele date în jurnalul de bord: - formația de marș și locul navei în formație; - punctul navei estimat sau observat; - câte motoare sunt în marș; - unghiurile maxime de ruliu și tangaj; - numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
în funcție de existența aparaturii de la bord și de observa��iile proprii. La navele mici, la șalupe și ambarcațiuni, se completează numai rubricile pentru care se pot obține date. 16. În jurnalul de bord trebuie să semneze următoarele persoane: - ofițerul de gardă/cart la sfârșitul serviciului; - comandantul navei - zilnic; - șefii ierarhici comandantului navei, cu ocazia diferitelor controale. Jurnalul de bord se completează până la epuizare. 17. Inspectoratele generale/similar pot completa prezentele instrucțiuni prin dispozițiuni proprii specifice. Ofițeri Agenți Anexa 7.2 ROMÂNIA MINISTERUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de bord se trec: - misiunile primite, începerea și terminarea activităților la bord; - semnalele primite și transmise de la/la alte nave și de la/la uscat, mod de recepționare/transmitere; - evenimentele petrecute la ancoră sau la cheu; - turele de serviciu, serviciile de cart, orele de executare a serviciilor, în marș și la cheu; - numele membrilor echipajului, precum și numele persoanelor sosite la bord - dacă persoanele sunt reținute legal sau sunt conduse în port pentru cercetări se vor înscrie toate datele necesare identificării acestora: - ambarcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]