2,858 matches
-
dimensiunea (dimensiunile) jantelor și descentrarea (descentrările) 6.6.1.1. Osia 1: ........................................................................................................................ 6.6.1.2. Osia 2: ........................................................................................................................ etc. 6.6.2. Limitele superioară și inferioară ale spițelor de roată 6.6.2.1. Osia 1: ....................................................................................................................... 6.6.2.2. Osia 2: ....................................................................................................................... etc. 6.6.3. Presiunea în pneuri recomandată de producătorul vehiculului: ........................kPa Apendicele 2 MODEL [Format maxim: A 4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE (Vehicul) Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea 8 - extensia omologării1 - refuzul omologării1 pentru
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
direcție a vehiculului de tractare și în care bracarea roților directoare ale remorcii este direct legată de unghiul relativ dintre axa longitudinală a șasiului remorcii sau de o încărcătură care îl înlocuiește, și axa longitudinală a falsului șasiu la care osia (osiile) este (sunt) fixată(e). 1.5.3 După dispoziția roților directoare, se disting următoarele tipuri de echipamente de direcție: 1.5.3.1 echipament cu roțile din față directoare, în care doar roțile osiilor din față sunt directoare. Această
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
a vehiculului de tractare și în care bracarea roților directoare ale remorcii este direct legată de unghiul relativ dintre axa longitudinală a șasiului remorcii sau de o încărcătură care îl înlocuiește, și axa longitudinală a falsului șasiu la care osia (osiile) este (sunt) fixată(e). 1.5.3 După dispoziția roților directoare, se disting următoarele tipuri de echipamente de direcție: 1.5.3.1 echipament cu roțile din față directoare, în care doar roțile osiilor din față sunt directoare. Această definiție
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
a falsului șasiu la care osia (osiile) este (sunt) fixată(e). 1.5.3 După dispoziția roților directoare, se disting următoarele tipuri de echipamente de direcție: 1.5.3.1 echipament cu roțile din față directoare, în care doar roțile osiilor din față sunt directoare. Această definiție include toate roțile care sunt bracate în aceeași direcție; 1.5.3.2 echipament cu roțile din spate directoare, în care doar roțile osiilor din spate sunt directoare. Această definiție include toate roțile care
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
echipament cu roțile din față directoare, în care doar roțile osiilor din față sunt directoare. Această definiție include toate roțile care sunt bracate în aceeași direcție; 1.5.3.2 echipament cu roțile din spate directoare, în care doar roțile osiilor din spate sunt directoare. Această definiție include toate roțile care sunt bracate în aceeași direcție; 1.5.3.3 echipament pentru osii directoare multiple, în care una sau mai multe osii din față sau din spate sunt directoare; 1.5
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
bracate în aceeași direcție; 1.5.3.2 echipament cu roțile din spate directoare, în care doar roțile osiilor din spate sunt directoare. Această definiție include toate roțile care sunt bracate în aceeași direcție; 1.5.3.3 echipament pentru osii directoare multiple, în care una sau mai multe osii din față sau din spate sunt directoare; 1.5.3.3.1 echipament cu toate roțile directoare, când toate roțile sunt directoare; 1.5.3.3.2 echipament de direcție cu
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
cu roțile din spate directoare, în care doar roțile osiilor din spate sunt directoare. Această definiție include toate roțile care sunt bracate în aceeași direcție; 1.5.3.3 echipament pentru osii directoare multiple, în care una sau mai multe osii din față sau din spate sunt directoare; 1.5.3.3.1 echipament cu toate roțile directoare, când toate roțile sunt directoare; 1.5.3.3.2 echipament de direcție cu șasiu articulat, în care mișcarea părților șasiului unele față de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
lucru este prevăzut în mod expres. 4.1.2.1 Dacă nu există altă indicație, se consideră, în conformitate cu această directivă, că nu se poate produce mai mult de o defecțiune în același timp în echipamentul de direcție și că două osii pe același boghiu constituie aceeași osie. 4.1.3 În cazul opririi motorului sau a unei defecțiuni a unei părți din echipamentul de direcție, cu excepția părților vizate la pct. (4.1.4), echipamentul de direcție trebuie să respecte mereu dispozițiile
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
4.1.2.1 Dacă nu există altă indicație, se consideră, în conformitate cu această directivă, că nu se poate produce mai mult de o defecțiune în același timp în echipamentul de direcție și că două osii pe același boghiu constituie aceeași osie. 4.1.3 În cazul opririi motorului sau a unei defecțiuni a unei părți din echipamentul de direcție, cu excepția părților vizate la pct. (4.1.4), echipamentul de direcție trebuie să respecte mereu dispozițiile de la pct. (5.2.6) pentru
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
manual. 4.2.3 Roțile directoare 4.2.3.1 Roțile din spate nu trebuie să fie singurele roți directoare. Această dispoziție nu se aplică la semiremorci. 4.2.3.2 Remorcile (cu excepția semiremorcilor) care au mai mult de o osie la roțile directoare și semiremorcile care au cel puțin o osie la roțile directoare trebuie să respecte dispozițiile enumerate la pct. (5.3) de mai jos. Totuși, remorcile cu echipamente de auto-direcție sunt scutite de proba prevăzută la pct. (5
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
din spate nu trebuie să fie singurele roți directoare. Această dispoziție nu se aplică la semiremorci. 4.2.3.2 Remorcile (cu excepția semiremorcilor) care au mai mult de o osie la roțile directoare și semiremorcile care au cel puțin o osie la roțile directoare trebuie să respecte dispozițiile enumerate la pct. (5.3) de mai jos. Totuși, remorcile cu echipamente de auto-direcție sunt scutite de proba prevăzută la pct. (5.3), dacă raportul încărcăturii de osie între osiile nondirectoare și cele
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
care au cel puțin o osie la roțile directoare trebuie să respecte dispozițiile enumerate la pct. (5.3) de mai jos. Totuși, remorcile cu echipamente de auto-direcție sunt scutite de proba prevăzută la pct. (5.3), dacă raportul încărcăturii de osie între osiile nondirectoare și cele auto-dirijate este egal sau superior valorii de 1,6 în toate condițiile de încărcare. 4.2.4 Alimentarea cu energie 4.2.4.1 Aceeași sursă de energie poate fi utilizată pentru alimentarea echipamentului de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
cel puțin o osie la roțile directoare trebuie să respecte dispozițiile enumerate la pct. (5.3) de mai jos. Totuși, remorcile cu echipamente de auto-direcție sunt scutite de proba prevăzută la pct. (5.3), dacă raportul încărcăturii de osie între osiile nondirectoare și cele auto-dirijate este egal sau superior valorii de 1,6 în toate condițiile de încărcare. 4.2.4 Alimentarea cu energie 4.2.4.1 Aceeași sursă de energie poate fi utilizată pentru alimentarea echipamentului de direcție și
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
LA PROBE 5.1 Dispoziții generale 5.1.1 Probele sunt efectuate pe o suprafață plană care asigură o bună aderență. 5.1.2 În vederea probei (probelor), vehiculul este încărcat la capacitatea maximă și cu încărcătura maximă tehnic accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
PROBE 5.1 Dispoziții generale 5.1.1 Probele sunt efectuate pe o suprafață plană care asigură o bună aderență. 5.1.2 În vederea probei (probelor), vehiculul este încărcat la capacitatea maximă și cu încărcătura maximă tehnic accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
generale 5.1.1 Probele sunt efectuate pe o suprafață plană care asigură o bună aderență. 5.1.2 În vederea probei (probelor), vehiculul este încărcat la capacitatea maximă și cu încărcătura maximă tehnic accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
probelor), vehiculul este încărcat la capacitatea maximă și cu încărcătura maximă tehnic accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea umflării pneurilor trebuie să fie cea prevăzută de către constructor pentru încărcătura prevăzută la pct. (5.1.2), vehiculul staționând. 5.2
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
20 4 12 30 4 20 N2 25 4 12 40 4 20 N3 20 4 121 452 6 20 ¹ sau bracare în culee dacă această valoare nu poate fi atinsă. ² 50 pentru vehiculele rigide cu două (sau mai multe) osii directoare, în afară de cele dotate cu un echipament de auto-direcție. 5.3 Dispoziții referitoare la remorci 5.3.1 Remorca trebuie să circule fără variație de direcție excesivă sau vibrație anormală a echipamentului de direcție, atunci când vehiculul de tractare merge în
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Amplasament:......................................................................................... 0.4 Categoria (vezi anexa II a Directivei 70/156/CEE): ............................................... 0.5 Numele și adresa constructorului: 0.8 Adresa atelierelor de montare:........................................................................ 1. STRUCTURA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1 Fotografii sau desene ale prototipului:............................................................... 1.3 Numărul de osii și de roți (dacă este cazul, numărul de șenile sau de benzi de rulare):...... 1.3.1 Numărul și amplasarea roților asociate:............................................................ 1.3.2 Numărul și amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
1.1 Fotografii sau desene ale prototipului:............................................................... 1.3 Numărul de osii și de roți (dacă este cazul, numărul de șenile sau de benzi de rulare):...... 1.3.1 Numărul și amplasarea roților asociate:............................................................ 1.3.2 Numărul și amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte osii): 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
ale prototipului:............................................................... 1.3 Numărul de osii și de roți (dacă este cazul, numărul de șenile sau de benzi de rulare):...... 1.3.1 Numărul și amplasarea roților asociate:............................................................ 1.3.2 Numărul și amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte osii): 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
și de roți (dacă este cazul, numărul de șenile sau de benzi de rulare):...... 1.3.1 Numărul și amplasarea roților asociate:............................................................ 1.3.2 Numărul și amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte osii): 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor vehiculului (lungime standard):............................................. 2.4.1 Pentru
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte osii): 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor vehiculului (lungime standard):............................................. 2.4.1 Pentru șasiurile fără caroserie:...................................................................... 2.4.1.1 Lungime (j): ....................................................................................... 2.4.1.2 Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
2.4.1.1 Lungime (j): ....................................................................................... 2.4.1.2 Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.1.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n): .................................................. 2.4.1.7 Distanța între osii (pentru vehiculele cu osii multiple): ..................................... 2.4.2 Pentru șasiurile cu caroserie: ...................................................................... 2.4.2.1 Lungime(j): ........................................................................................ 2.4.2.2 Lățime (k): ......................................................................................... 2.4.2.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.2.5 Porțiune
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Lungime (j): ....................................................................................... 2.4.1.2 Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.1.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n): .................................................. 2.4.1.7 Distanța între osii (pentru vehiculele cu osii multiple): ..................................... 2.4.2 Pentru șasiurile cu caroserie: ...................................................................... 2.4.2.1 Lungime(j): ........................................................................................ 2.4.2.2 Lățime (k): ......................................................................................... 2.4.2.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.2.5 Porțiune din spate fără susținere
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]