2,421 matches
-
pot fi : -Pneurile roților din față nu au aceeași presiune sau nu sunt identice ca mărime ; -Frânele sunt reglate incorrect ; -Cadrul este deformat ; -Unul din arcurile suspensiei din față are ochiul foii principale rupt . Pe parcurs se corectează presiunea în pneuri și se reglează frânele. Restul defecțiunilor se remediază la atelier. "Șocurile provenite din interacțiunea roților cu drumul se transmit volanului. Fenomenul apare în special pe drum, la deplasarea pe drumuri cu denivelări datorită :" -Presiunea prea mare în pneuri ; -Dezechilibrării roților
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
presiunea în pneuri și se reglează frânele. Restul defecțiunilor se remediază la atelier. "Șocurile provenite din interacțiunea roților cu drumul se transmit volanului. Fenomenul apare în special pe drum, la deplasarea pe drumuri cu denivelări datorită :" -Presiunea prea mare în pneuri ; -Dezechilibrării roților ; -Amortizoarelor defecte ; -Uzări sau reglării incorecte a organelor sistemului de direcție. -Zgomote anormale ale organelor sistemului de direcție. Cauzele ce conduc la zgomote anormale pot fi : -Jocuri excesive în articulațiile transmisiei direcției , -Slăbirea coloanei volanului și a suportului
Servomecanism hidraulic () [Corola-website/Science/313045_a_314374]
-
reface încet din sechelele celui de-al Doilea Război Mondial, transportul individual devine prioritar și nu este construită nicio linie nouă datorită lipsei de mijloace și de voință politică. Singurele investiții notabile sunt metroul articulat și a materialului rulant pe pneuri (MP 55 și MP 59) pe câteva linii, precum și înnoirea parțială a decorațiilor din stații. În 1962 încep lucrările liniei RER A, un nou mod de transport complementar metroului. Prima criză petrolieră a relansat activitatea metroului începând cu 1972.A
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
ul este un sport internațional și individual ce presupune trecerea, cu bicicleta (Biketrial) sau motocicletă (Mototrial), pește diferite obstacole, de-a lungul unui anumit traseu, fără ca sportivul să atingă obstacolele sau terenul altfel decât cu pneurile. Acest sport este relativ nou în România, dar . El are atractivitatea și dificultatea sporturilor extreme, dar fără a include în mod necesar și periculozitatea acestora. Obstacolele fiind variate și de multe ori deosebit de dificile, este de înțeles că această combinație
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
șanțurilor, prin schimbarea poziției de lucru. Acționarea autogrederelor se face cu motoare diesel prin sisteme de acționare mecanice sau hidraulice, de la care mișcarea se transmite la organele de lucru. Autogrederele sunt prevăzute cu două sau trei osii cu roți pe pneuri, din care una în față, cu roți de direcție și una sau două în spate cu roți motoare. La unele tipuri, roțile motoare din spate sunt orientabile, fiind și roți de direcție.
Autogreder () [Corola-website/Science/310993_a_312322]
-
cele de transport de marfă, deși o bună parte a capacităților de producție fuseseră închise în timpul Marii crize economice. Toate aceste unități industriale au fost convertite rapid pentru producția de materiale militare, în mod special pentru producerea de vehicule pe pneuri. Producția de astfel de vehicule în timpul războiului a propulsat Canada pe locul doi mondial, după SUA. Producția de camioane a Canadei a fost de aproximativ 800.000 de camioane, mai mare decât producția Germaniei, Italiei și Japoniei la un loc.
Istoria militară a Canadei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316234_a_317563]
-
Land Speed Engineering au negat faptul că Hammond încerca să bată recordul de viteză la sol, cu toate că telemetria arată că într-una dintre încercări a atins 480 kmh. După spusele martorilor, Hammond filma o ultimă încercare pentru emisiune, când un pneu a cedat mașina a ieșit de pe pistă și s-a rostogolit de mai multe ori înainte de a se opri la vreo 90 de metri de noi". Când au ajuns medicii, mașina era răsturnată și "înfiptă" în iarbă. Medicii i-au
Richard Hammond () [Corola-website/Science/304245_a_305574]
-
așteptăm să ne luăm "hamsterul" înapoi". Dave Ogden din partea firmei Event Fire Services, prezent la locul accidentului spunea pentru Sky News în seara accidentului:" Tocmai era în ultima tură a zilei - nu prea știu ce s-a întâmplat - dar un pneu s-a dezintegrat apoi am vazut fum și mașina a luat-o spre dreapta în iarbă și s-a răsturnat de câteva ori până ce s-a oprit la câteva zeci de metri de noi." BBC relatează că a fost dus
Richard Hammond () [Corola-website/Science/304245_a_305574]
-
4 victorii repurtate de-a lungul sezonului nu au reprezentat nici pe departe o consolare pentru ambițiosul Valentino, a cărui dorință de a recâștiga supremația mondială devenise obsesivă. Pentru sezonul 2008, Valentino a scindat echipa Yamaha Racing în ceea ce privește furnizorul de pneuri. Astfel, Rossi a ales să concureze încălțat de Bridgestone, în timp ce coechipierul său Jorge Lorenzo, debutant la clasa supremă, urmând să fie deservit de Michelin. Această alegere a pus o presiune imensă pe umerii lui Valentino, deoarece acesta declarase faptul că
Valentino Rossi () [Corola-website/Science/314845_a_316174]
-
să concureze încălțat de Bridgestone, în timp ce coechipierul său Jorge Lorenzo, debutant la clasa supremă, urmând să fie deservit de Michelin. Această alegere a pus o presiune imensă pe umerii lui Valentino, deoarece acesta declarase faptul că în sezonul trecut supremația pneurilor Bridgestone a fost cauza principală care l-a împiedicat să fie un real pretendent la titlu. Acum se vedea pus în fața situației de a demonstra adevărul afirmațiilor sale sau de a accepta faptul că supremația lui Stoner este una absolută
Valentino Rossi () [Corola-website/Science/314845_a_316174]
-
pretendent la titlu. Acum se vedea pus în fața situației de a demonstra adevărul afirmațiilor sale sau de a accepta faptul că supremația lui Stoner este una absolută. După un început de sezon ezitant, pus de Rossi pe seama acomodării la noile pneuri, italianul face încă o dată dovada imensului său talent și câștigă titlul mondial în cel mai clar mod cu putință, adjudecându-și 9 victorii și 16 podiumuri în cele 18 curse disputate. În 2008 Rossi doboară recordul de victorii la clasa
Valentino Rossi () [Corola-website/Science/314845_a_316174]
-
Nürburgring, astfel că ultima etapă urma să fie cea decisivă. Și din nou, pentru a doua oară consecutiv, Michael a pierdut titlul în ultima etapă, de această dată fiind handicapat de o problemă la ambreiaj, iar apoi de una la pneuri. A treia încercare de a câștiga titlul mondial cu Scuderia Ferrari a fost făcută în 1999. Anul a început prost, dar cele doua victorii succesive de la Imola și Monaco l-au propulsat pe german ca lider al campionatului pentru o
Michael Schumacher () [Corola-website/Science/297330_a_298659]
-
la Hungaroring dar ea nu a fost câștigată de nici unul dintre cei doi combatanți - Alonso a abandonat, iar Michael Schumacher a terminat cursa în afara punctelor din cauza unei greșeli a echipei sale care nu l-a chemat să schimbe la timp pneurile, ulterior germanul apărând pe locul opt în clasamentul final prin descalificarea unui pilot care terminase înaintea sa. A doua mare bătălie pentru titlu s-a dat în Marele Premiu al Turciei și a fost câștigată de Fernando Alonso, spaniolul mărindu
Michael Schumacher () [Corola-website/Science/297330_a_298659]
-
unde va avea un salariu de 7 miloane de euro. La sfârșitul sezonului 2012, Michael a anunțat că se retrage definitiv din Formula 1. Chiar dacă a primit oferte și pentru sezonul 2013 de la echipa Sauber F1, sau de la Producătorul de pneuri Pirelli, Michael nu mai dorește să facă parte din fenomenul Formula 1. Până acum, este primul sportiv ce a adunat mai mult de un miliard de dolari în cariera sa. <nowiki>*</nowiki> Împarte recordul cu alt pilot Interviuri
Michael Schumacher () [Corola-website/Science/297330_a_298659]
-
Corvette. Spoilerul spate are multe similitudini cu cel al unui Dodge Viper, în timp ce stopurile și capota sunt caracteristice modelului Mustang produs de Ford. Mașina de turisme în mărime naturală se bazează pe un Pontiac Firebird. Vopseaua în două tonuri și pneurile sunt inspirate de modelul Chevrolet Corvette din anii 1950. În principiu, designul exterior al mașinii este un hibrid între o mașină de serie și diferite mașini sport, dar înclină spre stilul mașinilor de serie. Majoritatea mașinilor îl strigă pe Fulger
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
John J. Tokheim inventează pompa de benzină, invenție brevetată în 1901, prin intermediul căreia debitul de carburant se menține constant și astfel crește randamentul motorului. Frații Édouard și André Michelin inventează anvelopa pneumatică, iar în 1895 construiesc primul autovehicul dotat cu pneuri la roți. Încă din 1845 scoțianul Robert William Thomson introduce bandajul din cauciuc, a cărui vulcanizare o brevetase Charles Goodyear în 1839. În 1887, John Boyd Dunlop înlocuiește acel bandaj cu o cameră pneumatică, iar efectul a constat în mărirea
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
pentru a monitoriza temperaturile discurilor de frânare. O altă problemă întâmpinată în timpul proiectării a fost trenul de aterizare. Acesta trebuia să fie destul de rezistent datorită sarcinilor excepționale la care era supus avionul în timpul decolării. Fiecare tren principal avea patru roți. Pneurile erau umflate cu azot pentru a limita încălzirea excesivă. După incidentul din 1979, din Washington, a fost montat un sistem de detecție a presiunii în pneuri iar orice semnal de alarmă al sistemului necesită reîntoarcerea din drum a avionului pentru
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
excepționale la care era supus avionul în timpul decolării. Fiecare tren principal avea patru roți. Pneurile erau umflate cu azot pentru a limita încălzirea excesivă. După incidentul din 1979, din Washington, a fost montat un sistem de detecție a presiunii în pneuri iar orice semnal de alarmă al sistemului necesită reîntoarcerea din drum a avionului pentru verificări. Concorde trebuia să parcurgă distanța dintre Londra și New York sau Washington fără escală, prin urmare avionul a fost proiectat să fie un avion supersonic cu
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
țară foarte industrializată, cca 51,6% (2003) din produsul intern brut (PIB) provenind din industrie. De la mijlocul secolului al XX-lea manufactura a devenit la fel de prioritară. Principalele produse ale industriilor din Venezuela sunt cele de petrol, oțel, aluminiu, îngrășeminte, ciment, pneuri și construcția de mașini. De asemenea, este importantă și industria de prelucrare a produselor alimentare, băuturilor, textilă, îmbrăcăminte, încălțăminte, plastic și lemn. Datele de la INE pentru anul 2004 au arătat că 322,907 de persoane din populația țării lucrau în
Economia Venezuelei () [Corola-website/Science/306004_a_307333]
-
se stabilesc pozițiile 1 - 10 ale grilei de start. Pilotul cu cel mai bun timp din etapa a treia va pleca de pe prima poziție a grilei de start.Acești 10 piloți sunt obligați să utilezeze la startul cursei tipul de pneu cu care au realizat cel mai rapid tur în această ultimă etapă, dacă condițiile meteo fac necesară schimbarea de la pneuri de uscat la pneuri de ploaie sau invers li se permite acest lucru. Totuși grila de start poate fi alterată
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
pleca de pe prima poziție a grilei de start.Acești 10 piloți sunt obligați să utilezeze la startul cursei tipul de pneu cu care au realizat cel mai rapid tur în această ultimă etapă, dacă condițiile meteo fac necesară schimbarea de la pneuri de uscat la pneuri de ploaie sau invers li se permite acest lucru. Totuși grila de start poate fi alterată în funcție de diversele penalizări pe care le-ar putea primi piloții. Cursa are loc duminica, distanța acesteia fiind de aproximativ 305
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
a grilei de start.Acești 10 piloți sunt obligați să utilezeze la startul cursei tipul de pneu cu care au realizat cel mai rapid tur în această ultimă etapă, dacă condițiile meteo fac necesară schimbarea de la pneuri de uscat la pneuri de ploaie sau invers li se permite acest lucru. Totuși grila de start poate fi alterată în funcție de diversele penalizări pe care le-ar putea primi piloții. Cursa are loc duminica, distanța acesteia fiind de aproximativ 305 kilometri. Practic cursa se
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
folosit și ei armele. Camionul avea cel putin 50 de urme de gloanțe. În jurul orei locale 01:00, poliția tehnică a procedat la primele investigații cu privire la camionul alb, imobilizat în fața Palatului Mediteranei (franceză: "Palais de la Méditerranée"), un luxos complex hotelier. Pneurile erau sparte, iar ușa pasagerului din dreapta șoferului ciuruita de gloanțe. Mai multe tipuri de arme și o "grenadă inoperabila" au fost găsite în interiorul vehiculului. Armele recuperate erau toate false, cu excepția unui pistol de calibrul 7,65 mm, cu care șoferul
Atentatul de la Nisa (2016) () [Corola-website/Science/336532_a_337861]
-
fară de care Formula 1 de astăzi ar fi fost alta. Primul a avut valoare comercială: în 1968 sponsorii comerciali au fost acceptați în Formula 1. Până atunci doar companiile care aveau legătură directă cu automobilele - producători de uleiuri, benzină, pneuri - aveau dreptul să sponsorizeze echipele și cursele. Lotus a fost prima echipă care a semnat un astfel de acord comercial, cu Imperial Tobacco, promovând marca Gold Leaf. Al doilea a avut valoare tehnică: aripa spate și aripile față au fost
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
sesiunea de antrenamente avea să îi fie fatal. Și așa Rindt a fost încoronat campion mondial, post-mortem, pentru că nici un alt pilot nu a reușit să îl depășească până la finalul sezonului. În 1970 și-a făcut debutul în Formula 1 primul pneu "slick" (fără nici un fel de desen), fabricat de Goodyear. Următoarele trei sezoane au fost împărțite în mod egal de către Tyrrell și Lotus. Beneficiind de primul șasiu Tyrrell, Jackie Stewart a dominat sezonul 1971, ajutându-și echipa să câștige titlul mondial
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]