1,862 matches
-
Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și transversale ale cadrului șasiului precum și toate profilele ce fac parte din suportul dispozitivului de remorcare de tip șa, dispozitivul de cuplare al semiremorcii sau placa dispozitivului de cuplare nu trebuie să fie deteriorate datorită coroziunii (luându-se în considerare fiecare element longitudinal sau transversal) mai mult decât este specificat în tabelul de mai jos. Explicație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
5 inch, diametrul minim admis este prezentat în figură: Metoda de verificare: cu șubler sau utilizându-se un calibru. În cazul semiremorcilor cu MTMA mai mică sau cel mult egală cu 6.000 kg sau dacă sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mică sau cel mult egală cu 3.000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: În interiorul unui cerc cu raza de 260 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare: - deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către fabricant. În cazul semiremorcilor cu MTMA mai mare de 6.000 kg sau dacă sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mare de 3.000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: - în interiorul unui cerc cu raza de 450 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare, deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 3,5 mm conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
maxim 18 mm pe o lungime de 90 cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de verificare: cu șubler și riglă. Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Dacă un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
lungime de 90 cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de verificare: cu șubler și riglă. Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3.500 kg este echipat cu un cârlig de remorcare, atunci acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - acesta trebuie să aibă dispozitiv de închidere și dispozitiv de asigurare; - dimensiunea orificiului din interiorul cârligului nu trebuie să fie mai mare de 49 mm ca în figură: Metoda de verificare: utilizându-se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
acesta trebuie să aibă dispozitiv de închidere și dispozitiv de asigurare; - dimensiunea orificiului din interiorul cârligului nu trebuie să fie mai mare de 49 mm ca în figură: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Cuple de remorcare Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3500 kg este echipat cu o cuplă de remorcare, atunci aceasta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - uzura maximă permisă a pivotului de cuplare trebuie să fie astfel: Tipodimensiuni D(nominal) 1 = 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
trebuie să fie mai mare de 49 mm ca în figură: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Cuple de remorcare Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3500 kg este echipat cu o cuplă de remorcare, atunci aceasta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - uzura maximă permisă a pivotului de cuplare trebuie să fie astfel: Tipodimensiuni D(nominal) 1 = 40 mm 2 = 50 mm 3 = 57,5 mm D(min) datorat uzurii: 1 = 36,5 mm 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau șubler. Fixarea dispozitivului de cuplare - nu sunt admise jocuri axiale ale dispozitivului de cuplare; - jocul radial maxim al dispozitivului de cuplare trebuie să fie de 2 mm; Se încearcă mișcarea cuplei de remorcare în sus și în jos conform figurii: Dispozitive de cuplare pentru autotractoare Jocul maxim admis al cuiului pivotului de remorcare în dispozitivul de cuplare este de maxim 2 mm. Metoda de verificare: utilizându-se un calibru adecvat, șubler sau alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de cuplare; - jocul radial maxim al dispozitivului de cuplare trebuie să fie de 2 mm; Se încearcă mișcarea cuplei de remorcare în sus și în jos conform figurii: Dispozitive de cuplare pentru autotractoare Jocul maxim admis al cuiului pivotului de remorcare în dispozitivul de cuplare este de maxim 2 mm. Metoda de verificare: utilizându-se un calibru adecvat, șubler sau alt dispozitiv de măsurare. Abaterea de la planeitate a platoului dispozitivului de cuplare în partea centrală a sa trebuie să fie de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. *) 1 Km echivalent = 7.000 m². **) Administratorul drumului poate înlocui în raport de 1/1 utilajul multifuncțional cu ATB acolo
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instala��ie de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instala��ie de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. *) 1 Km echivalent = 7.000 m². **) Administratorul drumului poate înlocui în raport de 1/1 utilajul multifuncțional cu ATB acolo
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
Ferate "CFR" - S.A. 14. Tarif de rezervare a capacităților de infrastructură 15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din stațiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse 16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul și remorcarea trenurilor 17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în stații și halte de mișcare 18. Tarif pentru conducerea circulației trenurilor pe secțiile neinteroperabile închiriate. Anexa 7 la Contractul de activitate Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
partea de jos, un text pretipărit cu traducerea în limba engleză a rubricilor din paginile a doua și a treia. Anexa 2 la instrucțiuni Tabel de corespondență *Font 9* 6. Număr național de registru Anul fabricației Sarcină pe cârligul de remorcare │9. P.2. Putere (kW) K. Număr omologare de tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271395_a_272724]
-
partea de jos, un text pretipărit cu traducerea în limba engleză a rubricilor din paginile a doua și a treia. Anexa 2 la instrucțiuni Tabel de corespondență *Font 9* 6. Număr național de registru Anul fabricației Sarcină pe cârligul de remorcare │9. P.2. Putere (kW) K. Număr omologare de tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271401_a_272730]
-
partea de jos, un text pretipărit cu traducerea în limba engleză a rubricilor din paginile a doua și a treia. Anexa 2 la instrucțiuni Tabel de corespondență *Font 9* 6. Număr național de registru Anul fabricației Sarcină pe cârligul de remorcare │9. P.2. Putere (kW) K. Număr omologare de tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271402_a_272731]
-
Regula 6 COMPENSAREA CHELTUIELILOR DE SALVARE 6.1. Navelor companiilor de navigație participante la Convenția de la Bratislava care acordă ajutor una celeilalte, în caz de avarie comună, li se compensează cheltuielile pe baza condițiilor și taxelor prevăzute de Convenția de remorcare, acordare ajutor navelor în caz de avarie și de agenturare (anexa 5, cap. 11), cu aplicarea coeficientului 3,0 la taxa pe oră, pentru munca remorcherului. 6.2. În celelalte cazuri, cheltuielile făcute de părți în scopul salvării, pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]