11,781 matches
-
în toate industriile, de exemplu: descoperirea medicamentelor, proiectarea bateriilor de generație următoare, analiza coroziunii, analiza structurală a autovehiculelor, designul de materiale noi, conversia solară, catalizatori, proiectare enzimatică, detectarea fraudei, investigații cibernetice, clasament și clasificare parțială, durabilitate, managementul de trafic, optimizarea rutelor de zbor, gestionarea riscurilor, optimizarea portofoliului și optimizarea rețelei de energie. În esență, cantitatea reprezintă o "industrie a industriilor", prin adăugarea de valoare industriilor deja stabilite. Figura 3 Zonele în care calculul cuantic poate oferi un avantaj computațional Tehnologiile și
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
în baza căruia se efectuează transferul; ... c) modul în care se efectuează transportul materialelor, al dispozitivelor și al echipamentelor; ... d) detalii privind modul în care se realizează transferul informațiilor nepublicate, după caz; ... e) informații privind transportatorul/intermediarul, escorta, mijlocul de transport, ruta de deplasare, opririle mai mari de 24 de ore planificate, după caz; ... f) locul în care se face transferul răspunderii pentru materialele, dispozitivele, echipamentele și informațiile nepublicate; ... g) descrierea măsurilor de protecție fizică; ... h) detalii privind persoanele responsabile cu activitatea
NORME din 9 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288834]
-
precizată în contract/comandă, dacă este cazul; ... d) modul în care se efectuează transportul materialelor, al dispozitivelor și al echipamentelor; ... e) detalii privind modul în care se realizează transferul informațiilor nepublicate, după caz; ... f) informații privind transportatorul/intermediarul, escorta, mijlocul de transport, ruta de deplasare, opririle mai mari de 24 de ore planificate, după caz; ... g) locul în care se face transferul răspunderii pentru materialele, dispozitivele, echipamentele și informațiile nepublicate; ... h) descrierea măsurilor de protecție fizică; ... i) detalii privind persoana responsabilă cu activitatea
NORME din 9 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288834]
-
în baza căruia se efectuează activitatea; ... c) modul în care se efectuează transportul materialelor, al dispozitivelor și al echipamentelor; ... d) detalii privind modul în care se realizează transferul informațiilor nepublicate, după caz; ... e) informații privind transportatorul/intermediarul, escorta, mijlocul de transport, ruta de deplasare, opririle mai mari de 24 de ore planificate, după caz; ... f) locul în care se face transferul răspunderii pentru materialele, dispozitivele, echipamentele și informațiile nepublicate; ... g) descrierea măsurilor de protecție fizică; ... h) detalii privind persoana responsabilă cu activitatea
NORME din 9 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288834]
-
plan posibil. ... Măsuri specifice navei 4.1.2. Recunoscând că există o varietate de opțiuni pentru îmbunătățirea randamentul energetic și reducerea intensității emisiei de carbon (de exemplu, optimizarea vitezei, confirmarea disponibilității danei și a orei de sosire cu portul de destinație, alegerea rutei după indicațiile meteorologice, întreținerea corpului navei, modernizarea dispozitivelor de eficiență energetică și utilizarea combustibililor alternativi), cel mai bun pachet de măsuri pentru o navă pentru a îmbunătăți randamentul energetic și a reduce intensitatea emisiei de carbon depinde în mare măsură
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navei, modernizarea dispozitivelor de eficiență energetică și utilizarea combustibililor alternativi), cel mai bun pachet de măsuri pentru o navă pentru a îmbunătăți randamentul energetic și a reduce intensitatea emisiei de carbon depinde în mare măsură de tipul navei, mărfurile transportate, rutele și alți factori care ar trebui identificați în primul rând. Aceste măsuri ar trebui să fie listate ca un pachet de măsuri care trebuie să fie implementate, oferind astfel o imagine de ansamblu asupra acțiunilor care trebuie întreprinse pentru acea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
necesită timp, însă în scopul planificării sunt disponibile mai multe instrumente software pentru a fi utile în planificarea călătoriei. ... 5.2.2. Liniile directoare pentru planificarea călătoriei, adoptate prin rezoluția A.893(21), oferă îndrumări esențiale pentru echipajul navei și pentru planificarea voiajului. ... Alegerea rutei după indicațiile meteorologice 5.2.3. Alegerea rutei după indicații meteorologice oferă un potențial ridicat de economisire a eficienței pe anumite rute. Este un serviciu disponibil pe piață pentru toate tipurile de nave și pentru multe zone comerciale. ... Sincronizarea 5.2.4. O bună
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
sunt disponibile mai multe instrumente software pentru a fi utile în planificarea călătoriei. ... 5.2.2. Liniile directoare pentru planificarea călătoriei, adoptate prin rezoluția A.893(21), oferă îndrumări esențiale pentru echipajul navei și pentru planificarea voiajului. ... Alegerea rutei după indicațiile meteorologice 5.2.3. Alegerea rutei după indicații meteorologice oferă un potențial ridicat de economisire a eficienței pe anumite rute. Este un serviciu disponibil pe piață pentru toate tipurile de nave și pentru multe zone comerciale. ... Sincronizarea 5.2.4. O bună comunicare prealabilă cu portul următor de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Liniile directoare pentru planificarea călătoriei, adoptate prin rezoluția A.893(21), oferă îndrumări esențiale pentru echipajul navei și pentru planificarea voiajului. ... Alegerea rutei după indicațiile meteorologice 5.2.3. Alegerea rutei după indicații meteorologice oferă un potențial ridicat de economisire a eficienței pe anumite rute. Este un serviciu disponibil pe piață pentru toate tipurile de nave și pentru multe zone comerciale. ... Sincronizarea 5.2.4. O bună comunicare prealabilă cu portul următor de escală ar trebui să fie un obiectiv pentru a oferi cu cât mai mult
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
țină cont în mod corespunzător de nevoia de a coordona ora de sosire cu disponibilitatea danelor de încărcare/descărcare etc. Atunci când se urmărește optimizarea vitezei, poate fi necesar să se țină cont de numărul de nave angajate pe o anumită rută comercială. ... 5.2.8. O creștere graduală a vitezei la plecarea din port sau estuar în timp ce se ține încărcarea motorului în cadrul anumitor limite poate contribui la reducerea consumului de combustibil. ... 5.2.9. Este recunoscut faptul că în multe contracte de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
restricții. Limitările curenților de aer pot afecta, de asemenea, fezabilitatea tehnologiei de asistență eoliană și anumite alte măsuri de reducere a emisiilor. Un alt aspect este că oceanele și mările lumii au fiecare condiții caracteristice și astfel navele proiectate pentru rute și relații comerciale specifice pot să nu obțină aceleași beneficii de randament energetic prin adoptarea acelorași măsuri sau combinații de măsuri ca și alte nave care operează în zone diferite. De asemenea, este probabil ca unele măsuri să aibă un
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
urmat pentru a obține cea mai eficientă combinație de măsuri va fi unică pentru fiecare navă din cadrul fiecărei companii de transport maritim ... 5.10.5. Condițiile de mediu și natura mărfurilor transportate variază, de asemenea, funcție de regiune. De exemplu, unele rute pot transporta volume mai mari de mărfuri care necesită o temperatură atentă, sau unele regiuni de tranzit pot fi supuse unor condiții meteorologice nefavorabile frecvente. Acest lucru poate duce la o creștere a emisiilor navelor care deservesc acele rute și
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
unele rute pot transporta volume mai mari de mărfuri care necesită o temperatură atentă, sau unele regiuni de tranzit pot fi supuse unor condiții meteorologice nefavorabile frecvente. Acest lucru poate duce la o creștere a emisiilor navelor care deservesc acele rute și regiuni. ... ... ... PARTEA A II-A SEEMP: PLANUL DE COLECTARE A DATELOR PRIVIND CONSUMUL DE COMBUSTIBIL LICHID AL NAVEI 6. GENERALITĂȚI 6.1. Regula 26.2 din Anexa VI la MARPOL specifică că, "în cazul unei nave cu un tonaj brut de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ieșirii din zonele stabilite și, după caz, în intervalele orare stabilite sau instituirea carantinei asupra unor clădiri, localități sau zone geografice; d) restrângerea sau interzicerea efectuării de către operatori a transporturilor rutiere, feroviare, maritime, fluviale, aeriene sau cu metroul pe rutele și, după caz, în intervalele orare stabilite; e) închiderea temporară a unor puncte de trecere a frontierei de stat; f) limitarea sau suspendarea pe durată determinată a activității unor instituții sau operatori economici; g) participarea cetățenilor și a operatorilor economici
SENTINȚA CIVILĂ nr. 1 din 4 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/285204]
-
nr. 25/2022 privind modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum și a unor obligații care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigație aeriană EMITENT PARLAMENTUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1013 din 7 noiembrie 2023 Parlamentul României adoptă prezenta
LEGE nr. 317 din 6 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276097]
-
august 2022 privind modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum și a unor obligații care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigație aeriană, adoptată în temeiul art. 1 pct. V.2 din Legea nr. 186/2022 privind abilitarea Guvernului de a emite
LEGE nr. 317 din 6 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276097]
-
nr. 25/2022 privind modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum și a unor obligații care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigație aeriană EMITENT PREȘEDINTELE ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1013 din 7 noiembrie 2023 În temeiul prevederilor art.
DECRET nr. 1.354 din 6 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276098]
-
nr. 25/2022 privind modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum și a unor obligații care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigație aeriană și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI KLAUS-WERNER IOHANNIS
DECRET nr. 1.354 din 6 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276098]
-
se încadrează în gabaritul 0-VM la solicitarea de înscriere a materialului rulant respectiv. Articolul 8 Trenurile care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, pot circula pe toate rutele de circulație de pe rețeaua feroviară CFR, cu excepția secțiilor de circulație: a) Oravița-Anina; ... b) Galați-Bârlad, ... unde circulația acestora este interzisă, conform prevederilor prezentelor instrucțiuni. Articolul 9 În toate situațiile în care se solicită trase pentru trenurile de călători care
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
corespunzătoare prevederilor din AFM; ... b) se informează cu privire la rezolvarea situațiilor de întrerupere a tracțiunii, specifice aerodromului și metodei de lansare; ... c) răspunde de pregătirea operațională a zborului, cu respectarea prevederilor aplicabile (echiparea aeronavei, informare meteo, spațiul aerian/restricții pe rută, altitudini, obstacole, ora apusului civil, punctele de executare a virajelor etc.). ... (3) La verificarea efectuată înaintea începerii zborului pilotul comandant acordă o atenție deosebită: a) lubrifierii elementelor de prindere ale suprafețelor de comandă, dacă este posibil; ... b) posibilelor acumulări de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
transformării socio-economice durabile în zonele rurale și defavorizate prin dezvoltarea unei rețele de organizații regionale de management al destinației și prin sprijinirea investițiilor în turismul local; (2) sprijinirea mobilității durabile prin crearea unei rețele naționale Velo care să includă și rutele EuroVelo; (3) reducerea decalajului în ceea ce privește accesul la cultură în zonele rurale și marile zone urbane. Reformele și investițiile referitoare la domeniul turismului au ca obiective: – sporirea competitivității sectorului turismului din România și promovarea transformării socio-economice durabile în
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]
-
turismului au ca obiective: – sporirea competitivității sectorului turismului din România și promovarea transformării socio-economice durabile în zonele rurale și defavorizate, prin adoptarea cadrului necesar pentru operaționalizarea organizațiilor de management al destinației; ... – sporirea atractivității destinațiilor turistice selectate, prin dezvoltarea a 12 rute turistice tematice în zonele rurale defavorizate din România și de a crea noi locuri de muncă în industria turismului; ... – intensificarea turismului cultural prin dezvoltarea de muzee și memoriale dedicate opresiunii și conflictelor; ... – contribuția la dezvoltarea economică a orașelor mici și
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]
-
serviciilor publice oferite de autoritatea publică centrală în domeniul turismului; sprijinirea mediului antreprenorial în domeniul turismului; adoptarea strategiei naționale de dezvoltare și promovare a turismului, a unor noi strategii sectoriale, precum și implementarea planurilor de acțiune aferente; dezvoltarea și promovarea rutelor și traseelor turistice; conservarea și promovarea patrimoniului natural și cultural. Prin natura lui, turismul se prezintă ca o activitate economică situată la interferența altor ramuri. Măsura pe care Guvernul le adoptă în domenii precum cultură, transport, mediu ș.a pot influența
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]
-
Asigurarea continuității implementării Master Planului General de Transport al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 666/2016 pentru aprobarea documentului strategic Master Planul General de Transport al României, cu modificările ulterioare pentru a promova îmbunătățirea accesibilității; 1. Reabilitarea și dezvoltarea unor rute feroviare cu rol turistic pentru a îmbunătăți accesibilitatea și pentru a diversifica ofertele turistice; ... 2. Îmbunătățirea transportului public verde pentru uz turistic; ... 3. Îmbunătățirea infrastructurii portuare pentru a crește fluxurile de turiști de-a lungul Dunării și Mării Negre (porturile/locurile
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]
-
urbane prin crearea unor sisteme de informații de mobilitate urbană multi-modală pentru turiști (panouri de informare, bilete electronice, chioșcuri de ticketing inteligente etc.); ... 36. Digitalizarea obiectivelor la nivelul siturilor turistice culturale, naturale, protejate și a altor destinații turistice și a rutelor pe hărțile publice pentru a permite accesul și planificarea facilă a călătoriilor; ... 37. Crearea unei baze de date deschise naționale pentru turism, conform politicilor UE de OpenData și punerea acesteia la dispoziția părților interesate din sectorul public și privat, prin
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]