14,658 matches
-
al României, Partea I, nr. 45 din 28 ianuarie 2003, cu modificările și completările ulterioare, care au următorul cuprins: – Art. 15 alin. (5) și (6) din Legea nr. 38/2003: „(5) Transportatorii autorizați care execută servicii de transport în regim de taxi vor utiliza serviciile unui dispecerat în condițiile prezentei legi, pe bază de contract de dispecerizare, încheiat cu acesta în condiții nediscriminatorii. (6) Serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizați, care își desfășoară activitatea într-o localitate, cu
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
Transportatorii autorizați care execută servicii de transport în regim de taxi vor utiliza serviciile unui dispecerat în condițiile prezentei legi, pe bază de contract de dispecerizare, încheiat cu acesta în condiții nediscriminatorii. (6) Serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizați, care își desfășoară activitatea într-o localitate, cu excepția localităților unde s-au atribuit mai puțin de 100 de autorizații taxi, unde serviciul este opțional. “ ... ... 11. În opinia autoarei excepției, textele de lege criticate contravin dispozițiilor din Constituție
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
contract de dispecerizare, încheiat cu acesta în condiții nediscriminatorii. (6) Serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizați, care își desfășoară activitatea într-o localitate, cu excepția localităților unde s-au atribuit mai puțin de 100 de autorizații taxi, unde serviciul este opțional. “ ... ... 11. În opinia autoarei excepției, textele de lege criticate contravin dispozițiilor din Constituție cuprinse în art. 16 privind egalitatea în drepturi și în art. 124 alin. (2) privind unicitatea, imparțialitatea și egalitatea justiției. ... 12. Examinând excepția
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
art. 124 alin. (2) privind unicitatea, imparțialitatea și egalitatea justiției. ... 12. Examinând excepția de neconstituționalitate, Curtea reține că dispozițiile legale criticate stabilesc reguli privind contractarea serviciului de dispecerat în cazul transportatorilor autorizați care execută servicii de transport în regim de taxi și reprezintă opțiunea legiuitorului cu privire la cadrul legal de realizare a acestei activități. ... 13. În acest context, Curtea observă că transportul în regim de taxi face parte din categoria serviciilor publice de transport local de interes public sau, după
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
de dispecerat în cazul transportatorilor autorizați care execută servicii de transport în regim de taxi și reprezintă opțiunea legiuitorului cu privire la cadrul legal de realizare a acestei activități. ... 13. În acest context, Curtea observă că transportul în regim de taxi face parte din categoria serviciilor publice de transport local de interes public sau, după caz, din categoria transporturilor publice și se află sub autoritatea administrațiilor publice locale sau a Ministerului Transportului, prin Autoritatea Rutieră Română (a se vedea art. 4
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
de dispecerat, legiuitorul a optat pentru instituirea pragului de 100 de autorizații taxi/localitate, stabilind caracterul facultativ al acestei obligații pentru toți acei transportatori care își desfășoară activitatea într-o localitate unde s-au atribuit mai puțin de 100 de autorizații taxi. Opțiunea legiuitorului cu privire la reglementarea unui asemenea prag trebuie însă să fie raportată la exigențele de obiectivitate și rezonabilitate, în considerarea domeniului în care sunt reglementate. ... 15. Curtea observă că, potrivit art. 1^1 lit. e) din Legea nr. 38/2003
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
legiuitorului cu privire la reglementarea unui asemenea prag trebuie însă să fie raportată la exigențele de obiectivitate și rezonabilitate, în considerarea domeniului în care sunt reglementate. ... 15. Curtea observă că, potrivit art. 1^1 lit. e) din Legea nr. 38/2003, autorizația taxi reprezintă copia conformă a autorizației de transport în regim de taxi, care dă dreptul transportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, deținut de acesta în condițiile legii, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
fie raportată la exigențele de obiectivitate și rezonabilitate, în considerarea domeniului în care sunt reglementate. ... 15. Curtea observă că, potrivit art. 1^1 lit. e) din Legea nr. 38/2003, autorizația taxi reprezintă copia conformă a autorizației de transport în regim de taxi, care dă dreptul transportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, deținut de acesta în condițiile legii, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de taxi. ... 16. De asemenea, art. 14 din Legea nr. 38/2003 instituie
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
reprezintă copia conformă a autorizației de transport în regim de taxi, care dă dreptul transportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, deținut de acesta în condițiile legii, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de taxi. ... 16. De asemenea, art. 14 din Legea nr. 38/2003 instituie reguli privind eliberarea autorizațiilor taxi, stabilind că activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
efectuarea serviciului de transport de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de taxi. ... 16. De asemenea, art. 14 din Legea nr. 38/2003 instituie reguli privind eliberarea autorizațiilor taxi, stabilind că activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz [a se vedea art. 14 alin. (1) din Legea nr. 38/2003] și că „numărul maxim de
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz [a se vedea art. 14 alin. (1) din Legea nr. 38/2003] și că „numărul maxim de autorizații taxi stabilit a se atribui (...) va fi de maximum 4 la 1.000 de locuitori ai localității de autorizare“ [a se vedea art. 14 alin. (4) din Legea nr. 38/2003]. ... 17. Serviciul de dispecerat taxi reprezintă acea activitate conexă transportului în regim
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
a se atribui (...) va fi de maximum 4 la 1.000 de locuitori ai localității de autorizare“ [a se vedea art. 14 alin. (4) din Legea nr. 38/2003]. ... 17. Serviciul de dispecerat taxi reprezintă acea activitate conexă transportului în regim de taxi, care preia telefonic sau prin alte mijloace și transmite comenzile clientului prin stația radio de emisie-recepție către taximetrist [a se vedea art. 1^1 lit. j) din Legea nr. 38/2003], iar instituirea obligației de contractare a acestui serviciu pleacă de la
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
comenzile clientului prin stația radio de emisie-recepție către taximetrist [a se vedea art. 1^1 lit. j) din Legea nr. 38/2003], iar instituirea obligației de contractare a acestui serviciu pleacă de la premisa organizării eficiente a serviciului transport în regim de taxi în localitățile cu un număr mare de locuitori, astfel încât să se faciliteze accesul rapid al clienților și al autorităților de control la un vehicul taxi. O asemenea obligație se subsumează scopului legii, constând în garantarea respectării drepturilor și intereselor
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
locuitori, astfel încât să se faciliteze accesul rapid al clienților și al autorităților de control la un vehicul taxi. O asemenea obligație se subsumează scopului legii, constând în garantarea respectării drepturilor și intereselor utilizatorilor serviciilor de transport în regim de taxi, a cărui îndeplinire presupune corelarea dimensiunii și continuității serviciilor respective de transport de persoane cu fluxurile de utilizatori și cerințele acestora, precum și cu modul de realizare a transportului public local de persoane cu celelalte tipuri de transport local existente
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
de utilizatori și cerințele acestora, precum și cu modul de realizare a transportului public local de persoane cu celelalte tipuri de transport local existente. ... 18. În acest context normativ, Curtea reține că opțiunea legiuitorului pentru numărul de 100 de autorizații taxi atribuite într-o localitate și raportarea la acesta, în ceea de privește obligația de contractare a serviciului de dispecerat, chiar dacă implică, per se, crearea unor categorii distincte de destinatari, care beneficiază de un tratament juridic diferit, este justificată prin
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
alin. (1) lit. A.d) și al art. 29 din Legea nr. 47/1992, cu unanimitate de voturi, ... CURTEA CONSTITUȚIONALĂ În numele legii DECIDE: Respinge, ca neîntemeiată, excepția de neconstituționalitate ridicată de Asociația Națională a Patronatului Operatorilor de Transport în Regim de Taxi - Filiala Sibiu în Dosarul nr. 2.180/85/2019 al Tribunalului Sibiu - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ și fiscal și constată că dispozițiile art. 15 alin. (5) și (6) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
de Taxi - Filiala Sibiu în Dosarul nr. 2.180/85/2019 al Tribunalului Sibiu - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ și fiscal și constată că dispozițiile art. 15 alin. (5) și (6) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere sunt constituționale în raport cu criticile formulate. Definitivă și general obligatorie. Decizia se comunică Tribunalului Sibiu - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ și fiscal și se publică în Monitorul Oficial al României, Partea
DECIZIA nr. 432 din 11 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275125]
-
privind obligația operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (2) În cazul activității de transport alternativ cu autoturism și conducător auto, precum și în cazul activității de transport în regim de taxi, organul fiscal poate solicita copia contractului de comodat sau de închiriere a autovehiculului. (3) În cazul persoanelor fizice care închiriază în scop turistic camerele situate în locuințe personale, organul fiscal poate solicita o dovadă a deținerii în proprietate a spațiului
ORDIN nr. 1.612 din 4 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275246]
-
^5) Încadrarea în tabel, pentru toate tipurile de mijloace de transport, se face numai în cazul celor înregistrate în registrele române, după caz, auto, feroviar, naval sau aerian. ^6) În cazul transporturilor rutiere de pasageri - autoturism până la 6 locuri (taxi), remunerația se achită pentru fiecare autoturism în parte, indiferent de forma de colaborare în cadrul căreia aceasta activează sub sigla unei companii de taximetrie. ^7) Exceptând standurile publicitare amplasate în cadrul expozițiilor de artă, știință și carte. ^8) Tarifele nu
DECIZIE nr. 35 din 2 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265128]
-
organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare; ... – art. II alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/2016 pentru modificarea alin. (4) al art. 24^1 din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, precum și pentru stabilirea unor măsuri privind aplicarea în domeniul transportului cu metroul a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar
ORDIN nr. 734 din 1 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279557]
-
arată că măsura ridicării autoturismului determină deposedarea temporară de bun, fiind astfel afectat și dreptul de proprietate. ... 8. În plus, autorul excepției arată că a fost sancționat de mai multe ori (prin amendă, prin prețul plătit pentru tractare, prin prețul taxiului care l-a transportat), chiar dacă avea afișat în parbriz talonul de persoană cu handicap. Totodată, se susține că operațiunile de constatare și completare a dispoziției de ridicare a mașinii au fost efectuate de o persoană, angajată a poliției locale
DECIZIA nr. 545 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/279508]
-
^5) Încadrarea în tabel, pentru toate tipurile de mijloace de transport, se face numai în cazul celor înregistrate în registrele române, după caz, auto, feroviar, naval sau aerian. ^6) În cazul transporturilor rutiere de pasageri - autoturism până la 6 locuri (taxi), remunerația se achită pentru fiecare autoturism în parte, indiferent de forma de colaborare în cadrul căreia aceasta activează sub sigla unei companii de taximetrie. ^7) Exceptând standurile publicitare amplasate în cadrul expozițiilor de artă, știință și carte. ^8) Tarifele nu
DECIZIE nr. 6 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251631]
-
organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare; ... – art. II alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/2016 pentru modificarea alin. (4) al art. 24^1 din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, precum și pentru stabilirea unor măsuri privind aplicarea în domeniul transportului cu metroul a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar
ORDIN nr. 510 din 12 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255514]
-
nostru, dar asta cam așa este. Am o rugăminte la dumneavoastră. Puteți să-mi explicați cum să ajung undeva de aici? - Unde anume? - În Piazza San Carlo. - Este ceva distanță dar nu-i așa de greu de ajuns. Iei un taxi din stație că italienii nu prea opresc pe stradă să te ia. - Va cred dar nu știu unde este stația. Vreau să ajung să văd și acea piață despre care am auzit că-i deosebit de frumoasă și cum nu știu limba italiană
CAP. VIII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1512 din 20 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377281_a_378610]
-
înaltă, între două vârste, până în cincizeci de ani, după accent tot de prin zonele Moldovei. Adriana i-a explicat unde dorește să ajungă și aceasta a fost de acord s-o însoțească, dar va fi necesar să meargă cu un taxi care nu costă chiar atât de scump. Trebuie doar să-i vorbești șoferului în italiană că altfel te cam jecmănește. Nu mai pornește aparatul de taxare, sau te duce pe străzi ocolitoare ca să crească prețul călătoriei. Ajunseră repede în piață
CAP. VIII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1512 din 20 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377281_a_378610]