23,705 matches
-
asigurării condițiilor tehnice de navigabilitate pentru navele române și străine, aflate în proiectare, în construcție, reparație sau în navigație în apele naționale, se exercită prin Registrul naval român, organizație economică de stat de specialitate, care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 4 Apele naționale navigabile ale R.S.R. sînt formate din marea teritorială și apele interioare navigabile. Regimul și întinderea mării teritoriale se stabilesc prin lege. În sensul prezentului decret, constituie ape interioare navigabile ale R.S.România: a) fluviile, rîurile, canalele
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navigabile ale R.S.România: a) fluviile, rîurile, canalele și lacurile, situate în interiorul R.S. România, pe porțiunile navigabile; ... b) apele navigabile de frontieră, de la malul român pînă la limita de frontieră; ... c) apele maritime considerate, potrivit legii, ape interioare. ... Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, cu avizul Ministerului Agriculturii, Industriei Alimentare și Apelor, stabilește nominal ��i pe porțiuni apele navigabile din R.S.R. Pentru apele de frontieră se va ține seama și de înțelegerile privind regimul frontierei de stat, încheiate cu statele vecine. Articolul 5 Constituie
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
situată în lungul țărmului mării teritoriale sau al apelor interioare navigabile, pe o lățime de 20 de metri. Pentru motive justificate, în unele locuri, lățimea zonei maritime, fluviale sau a altor căi navigabile poate fi mărită de ministrul transporturilor și telecomunicațiilor, cu acordul ministerelor și al celorlalte organe centrale ale administrației de stat interesate. În porturi, zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile coincide cu incinta portuara. Articolul 6 Regulile de navigație și accesul în unele sectoare din marea teritorială
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
identificare a navei se vor avea în vedere și prevederile convențiilor cu privire la regimul frontierei de stat, încheiate între R.S.R. și statele vecine. Numele sau numărul și modul de înscriere pe corp și suprastructura a acestora se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor potrivit legii. Articolul 18 Înscrierea navelor în evidente se face după cum urmează: a) Navele de naționalitate română care fac parte din categoria I se înscriu în registre matricole. ... La cererea de înscriere în registrul matricol se vor anexă actele de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
înscriși în rolul de echipaj al acesteia. Pentru exercitarea fiecăruia din serviciile la bord este necesara îndeplinirea unor condiții de vîrstă, studii, stagiu și brevet sau certificat de capacitate, precum și a unor condiții psiho-fiziologice, corespunzătoare funcției, stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru persoanele fizice care exercită activități de navigație pe ambarcațiuni pentru sport, agrement sau pentru transport în interes propriu, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor va stabili porțiunile din apele naționale navigabile pentru folosirea cărora este necesara îndeplinirea vreuneia din condițiile prevăzute pentru
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
stagiu și brevet sau certificat de capacitate, precum și a unor condiții psiho-fiziologice, corespunzătoare funcției, stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru persoanele fizice care exercită activități de navigație pe ambarcațiuni pentru sport, agrement sau pentru transport în interes propriu, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor va stabili porțiunile din apele naționale navigabile pentru folosirea cărora este necesara îndeplinirea vreuneia din condițiile prevăzute pentru personalul navigant de pe navele comerciale, tehnice și cele pentru servicii necomerciale și posedarea unui permis de conducere de ambarcațiune. Articolul 29 Personalul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
posedarea unui permis de conducere de ambarcațiune. Articolul 29 Personalul de specialitate al șantierelor care participă la efectuarea probelor navelor nou construite sau ieșite din reparații va fi îmbarcat, pe perioada probelor, fără a posedă carnet de marinar. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor va stabili personalul navigant care trebuie să fie îmbarcat pe aceste nave, pe perioada probelor, în afară personalului de specialitate al șantierului constructor. Articolul 30 Îmbarcarea în interesul navigației și a altor persoane decît cele care formează echipajul navei se
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
pe aceste nave, pe perioada probelor, în afară personalului de specialitate al șantierului constructor. Articolul 30 Îmbarcarea în interesul navigației și a altor persoane decît cele care formează echipajul navei se va autoriza, de la caz la caz, de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, cu avizul organelor interesate. Articolul 31 Statutul juridic al personalului de uscat este cel al personalului unității economice, organului sau instituției de stat ori al organizației cooperatiste sau obștești în care acesta își desfășoară activitatea. Articolul 32 Personalul navigant îmbarcat
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
stat ori al organizației cooperatiste sau obștești în care acesta își desfășoară activitatea. Articolul 32 Personalul navigant îmbarcat, inclusiv comandantul navei, formează echipajul navei și se împarte, pe locuri de muncă, astfel: a) de punte; ... b) de mașini; c) de telecomunicații; ... d) medico-sanitar; ... e) administrativ și auxiliar. Articolul 33 Din punct de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete (ofițeri); - navigatori cu certificat de capacitate; - alți membri de echipaj. Structura ierarhiei și atribuțiile funcțiilor la bordul navelor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
auxiliar. Articolul 33 Din punct de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete (ofițeri); - navigatori cu certificat de capacitate; - alți membri de echipaj. Structura ierarhiei și atribuțiile funcțiilor la bordul navelor se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor prin regulamentul serviciului la bordul navelor. Articolul 34 Funcțiile ce pot fi îndeplinite pe baza brevetelor sau a certificatelor de capacitate sînt numai cele prevăzute în aceste acte. Articolul 35 Brevetele și certificatele de capacitate se obțin după trecerea unui
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
ce pot fi îndeplinite pe baza brevetelor sau a certificatelor de capacitate sînt numai cele prevăzute în aceste acte. Articolul 35 Brevetele și certificatele de capacitate se obțin după trecerea unui examen, dat în fața unei comisii stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, care va funcționa în cadrul Inspectoratului de navigație civilă. Îmbarcarea marinărilor care au întrerupt serviciul militar la bord pe o perioadă mai mare de 5 ani se va putea face numai după reconfirmarea brevetului sau a certificatului de capacitate, acordată de către
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cercetare științifică face parte din echipajul navei. Ierarhia în echipaj și modul de desfășurare a serviciului specific al acestui personal se stabilesc de ministerul său organizația centrală care are în subordine unitatea căreia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 38 Echipajul navelor sub pavilion român va fi format din cetățeni români. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza angajarea, prin contract, pe perioade determinate, de specialiști străini pentru funcții la bordul navelor sub pavilion român, atunci cînd aceasta este impusă
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
specific al acestui personal se stabilesc de ministerul său organizația centrală care are în subordine unitatea căreia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 38 Echipajul navelor sub pavilion român va fi format din cetățeni români. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza angajarea, prin contract, pe perioade determinate, de specialiști străini pentru funcții la bordul navelor sub pavilion român, atunci cînd aceasta este impusă de caracteristicile tehnice ale echipamentelor instalate pe navă. În cazul în care prin convenții internaționale la
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cu excepția comandantului. Articolul 39 Pentru personalul prevăzut la art. 37, autorizarea pentru angajare de specialiști străini se dă, în condițiile art. precedent, de minister sau alt organ central al administrației de stat căruia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 40 În caz de forță majoră ivit în timpul navigației, comandantul navei va putea completă echipajul cu marinari străini, care îndeplinesc condițiile de capacitate profesională cerute de legea română. Marinării străini angajați în condițiile alineatului precedent vor avea aceleași drepturi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de marinar. Dacă prin contractul de muncă nu se prevede astfel, beneficiarul serviciilor prestate va readuce personalul străin înlocuit la portul de îmbarcare. Articolul 41 Angajările de marinari cetățeni români pe nave străine se pot face cu aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 42 Încheierea, modificarea și desfacerea contractului de muncă al personalului navigant se efectuează potrivit legislației muncii. Articolul 43 Personalul navigant are dreptul la cazare gratuită pe navă și la hrană pe timpul cît se află îmbarcat, în condițiile stabilite prin
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
care le-au remorcat. Aceste remorchere, aflate în cursa în porturile românești, pot efectua și manevră și alte nave ale întreprinderilor și societăților cărora le aparțin, chiar dacă aceste nave nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza că operațiunile prevăzute la art. 54 lit. b, d, e, f și i să fie efectuate și de nave sub pavilion străin. Articolul 56 Comandantul unei nave sub pavilion român, care primește un mesaj indicînd că o navă
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și în cazurile cînd pe mare sau în apele naționale se află în pericol aeronave ori persoane aflate sau căzute de la bordul acestora. Articolul 63 Sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile se organizează de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Organizarea posturilor de salvare și prim ajutor pe plaje și în ștranduri se face, potrivit normelor tehnice stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, de către organizațiile cărora le aparțin. Articolul 64 Asistența acordată navelor sau aeronavelor aflate în pericol pe mare și
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
acestora. Articolul 63 Sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile se organizează de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Organizarea posturilor de salvare și prim ajutor pe plaje și în ștranduri se face, potrivit normelor tehnice stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, de către organizațiile cărora le aparțin. Articolul 64 Asistența acordată navelor sau aeronavelor aflate în pericol pe mare și salvarea lor dau dreptul celui care a acordat asistență și salvatorului la o retribuție ce se va stabili ținîndu-se seama de: - pericolul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
asistență și salvare, precum și angajații unităților de pe uscat, care au contribuit efectiv la organizarea și lucrările pentru aceste operațiuni, sînt îndreptățiți a primi o recompensă din retribuția de salvare, care se va stabili, de la caz la caz, de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Recompensă se acordă și în cazul cînd operațiunile de asistență și salvare au avut loc între nave aparținînd aceleiași unități. Articolul 72 Dacă, în termen de 6 luni de la data eșuării sau scufundării unei nave în apele naționale, nu se
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
căpităniei portului o cerere a comandantului, armatorului, proprietarului sau asiguratorului navei ori încărcăturii sau a mandatarilor lor, de a scoate navă eșuată sau scufundata, operațiunea poate fi efectuată, din proprie inițiativă, de o unitate de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor sau de altă unitate desemnată de acesta, care ia măsurile pentru paza și administrarea bunurilor recuperate. Articolul 73 Unitatea care efectuează scoaterea în cazurile prevăzute în art. 72 este în drept să vîndă, cu avizul căpităniei portului, bunurile ce nu
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
considera că eșuarea sau scufundarea unei nave în porturi, rade, canale de acces, în locuri de intrare și ieșire a navelor sau unde se fac operațiuni la nave, constituie un pericol ori împiedica navigația, căpitănia portului, cu aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor, va dispune că proprietarul, armatorul, sau reprezentantul lor să procedeze, în termenul ce se va fixă, pe cheltuiala lor, la scoaterea navei și la curățirea fundului apei, cu respectarea prevederilor art. 54 și 55 alin. 2. În caz de neîndeplinire
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de confirmare a executării operațiunilor prevăzute de art. 72 și 75 alin. 2, întocmit de c��pitănia portului sau, după caz, de comitetul executiv al consiliului popular avînd anexat calculul cheltuielilor, întocmit de unitatea creditoare și verificat de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, constituie titlul executoriu pentru cheltuielile efectuate cu scoaterea, pază și administrarea bunurilor salvate și curățirea fundului apei. Executarea de către unitatea creditoare a acestui titlu asupra navei sau încărcăturii recuperate se face cu prioritate, înaintea oricărei alte creanțe. Articolul 78 Bunurile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
prevăzute în art. 78 și 79 se sancționează potrivit legii penale. Articolul 82 Porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu, precum și categoriile de nave care trebuie pilotate în mod obligatoriu se stabilesc din ordinul ministrului transporturilor și telecomunicațiilor. În apele navigabile pentru care regimul de pilotare a navelor este reglementat prin condiții bilaterale sau multilaterale intervenite între țările riverane interesate, la care R.S.R. este parte, zonele de pilotaj obligatoriu sînt cele fixate în baza acestor convenții. Articolul 83
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
condiții ca și ofițerii de pe bord. Pilotul care efectuează operațiunile prevăzute în prezența secțiune nu face parte din echipajul navei pilotate. Articolul 85 Modul de recrutare a piloților și de efectuare a serviciului de pilotaj se stabilește de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru zonele speciale din apele navigabile, supuse reglementărilor unor convenții încheiate între statul român și statele riverane interesate, condițiile se stabilesc potrivit acestor convenții. Articolul 86 Pentru serviciile de pilotaj se percep taxele stabilite potrivit dispozițiilor legale. Sînt scutite de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
instalații și amenajări care ar putea împiedica circulația în zonă, ar ascunde amenajările făcute în interesul navigației, pe terenuri, maluri sau în porturi, ori ar împiedica folosirea normală a acestor amenajări, vor putea fi executate numai cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Categoriile de lucrări vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 89 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate dispune, în zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, instalarea de semne, balize și alte semnale de navigație, de zi și de noapte
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]