2,128 matches
-
Aderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale la rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ------------- *2) Decizia C.E. nr. 1692/96 a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. 3. studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică, inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistență tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care nu sunt în mod normal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136224_a_137553]
-
unui program de schimb de date între administrații, programul IDA, în conformitate cu Decizia nr. 1719/1999/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 iulie 1999 privind o serie de orientări, inclusiv identificarea proiectelor de interes comun referitoare la rețelele transeuropene pentru schimbul electronic de date între administrații (IDA)4, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Decizia nr. 2046/2002/CE5, și cu Decizia nr. 1720/1999/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 iulie 1999 de
32004D0277-ro () [Corola-website/Law/292334_a_293663]
-
ultima dată prin Decizia nr. 2046/2002/CE5, și cu Decizia nr. 1720/1999/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 iulie 1999 de adoptare a unui ansamblu de acțiuni și de măsuri menite să asigure interoperabilitatea rețelelor transeuropene pentru schimbul electronic de date între administrații (IDA) și accesul la aceste rețele 6, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Decizia nr. 2045/2002/CE7. (10) Disponibilitatea experților capabili să organizeze și să coordoneze echipele de intervenție reprezintă
32004D0277-ro () [Corola-website/Law/292334_a_293663]
-
norme și proceduri necesare pentru asigurarea confidențialității datelor stocate și schimbate prin intermediul CECIS. Articolul 9 (1) CECIS se instituie și funcționează în conformitate cu Decizia nr. 1719/1999/CE și Decizia nr. 1720/1999/CE. (2) Nivelul de rețea funcționează cu ajutorul serviciilor transeuropene de telematică între administrații (TESTA) și al serviciului generic IDA, în conformitate cu articolul 4 din Decizia nr. 1720/1999/CE. (3) Nivelul aplicațiilor este reprezentat de o bază de date multilingvă compatibilă cu web-ul, accesibilă prin TESTA și conectată cu ajutorul
32004D0277-ro () [Corola-website/Law/292334_a_293663]
-
modificările ulterioare; 48. gestionează asistența financiară din fonduri externe nerambursabile, acordată României pentru domeniul transporturilor, în limita domeniului său de activitate; 49. desfășoară activități specifice asigurării implementării obiectivelor, priorităților și liniilor directoare ale acțiunilor preconizate în domeniul rețelelor de transport transeuropene; 50. asigură implementarea acțiunilor specifice necesare interoperabilității rețelelor de transport comunitar, în special în domeniul armonizării standardelor tehnice; 51. planifică, pregătește, atribuie, negociază, implementează și urmărește derularea contractelor de parteneriat public-privat și a celor de concesiune de servicii și lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270637_a_271966]
-
cărei moneda națională este moneda sumei datorate, cu mențiunea că în cazul monedei euro zi lucrătoare înseamnă o zi în care instrucțiunile de creditare sau de transfer în euro se prelucrează prin sistemul de decontare euro, denumit Transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real (TARGET). Alte sume datorate conform prezentului contract sunt plătibile în termen de 7 zile lucrătoare de la primirea de către Împrumutat a cererii emise de Bancă. O sumă datorată de Împrumutat va fi considerată plătită în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137509_a_138838]
-
de mediu climatic, se vor stabili de către proiectant ținând seama de: a) zonele geografice în care va fi utilizat vehiculul feroviar pe care se montează instalația de ventilație/încălzire/climatizare, respectiv: ... ● utilizare pe rețeaua feroviară internă; ● utilizare pe rețeaua feroviară transeuropeană; b) locul de montare a ansamblurilor și subansamblurilor componente ale instalației: ... ● ansambluri, subansambluri montate sub șasiul vehiculului; ● ansambluri, subansambluri montate în interiorul vehiculului; c) locul de depozitare și păstrare, tipul mijlocului de transport; ... d) microclimatul din locul în care funcționează (dulapuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
următorul cuprins: "CAPITOLUL I Dispoziții generale Art. 1. - (1) Prezenta lege stabilește cadrul instituțional și modul de gestionare a siguranței circulației pe infrastructura rutieră. (2) Prezenta lege se aplică: ... a) proiectelor noi de infrastructură rutieră și drumurilor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, începând din 19 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
rutieră și drumurilor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, începând din 19 decembrie 2010; ... b) drumurilor de interes național, începând cu data de 1 ianuarie 2013; ... c) drumurilor județene, drumurilor comunale amenajate și străzilor urbane amenajate începând cu data de 1 ianuarie 2015. ... (3) Prezenta lege nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
cu data de 1 ianuarie 2015. ... (3) Prezenta lege nu se aplică tunelurilor rutiere reglementate de Directiva 2004/54/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind cerințele minime de siguranță pentru tunelurile din rețeaua rutieră transeuropeană. ... (4) Investitorii și administratorii oricăror drumuri publice pot aplica prevederile prezentei legi și anterior datei de la care sunt obligați conform alin. (2). ... Art. 2. - (1) Scopul prezentei legi constă în asigurarea și creșterea gradului de siguranță a circulației pe drumurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
de siguranță - verificarea periodică a infrastructurii rutiere din punctul de vedere al siguranței circulației, cu identificarea eventualelor disfuncționalități sau deficiențe de proiectare, construcție, operare și/sau întreținere a drumului care pot conduce la producerea de accidente rutiere; ... h) rețea rutieră transeuropeană - rețeaua rutieră definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/CE ; ... i) linii directoare - măsurile adoptate de autoritatea publică centrală responsabilă cu gestiunea siguranței rutiere care indică etapele de urmat și elementele de avut în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
fost convenite coridoarele paneuropene de transport, astfel cum au fost redefinite la cea de-a treia Conferință Paneuropeana a Transporturilor de la Helsinki din 23-25 iunie 1997, și ținând cont de necesitatea integrării României, alături de celelalte state interesate, într-o rețea transeuropeana de transport, precum și de necesitatea asigurării legăturilor între regiunile izolate și periferice ale țării cu regiunile sale centrale." PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Miron Tudor Mitrea Ministrul integrării europene, Hildegard Carola Puwak București, 22 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151870_a_153199]
-
nerambursabile acordate. ... Articolul 5 Respectarea legilor și politicilor Comunității Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transporturi și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și alte materiale produse în legătură cu planificarea, implementarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135903_a_137232]
-
impactul real al implementării lor pentru a se stabili dacă obiectivele inițiale au fost atinse. Printre altele, această evaluare se va referi și la contribuția măsurilor la implementarea politicilor Comunității în domeniul mediului sau contribuția acestora la politicile privind rețeaua transeuropeana extinsă și transportul în comun. De asemenea, ele vor evalua și impactul măsurilor asupra mediului. Anexă III.2 PREVEDERI privind eligibilitatea cheltuielilor pentru măsurile finanțate prin ISPA Secțiunea I Domeniul cheltuielilor ISPA acorda asistență pentru următoarele măsuri: 1. proiecte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135903_a_137232]
-
în particular, cele care constituie proiecte de interes comun în baza criteriilor Deciziei C.E. nr. 1692/96*2) și acelea care permit țărilor beneficiare să se conformeze obiectivelor Parteneriatului de Preaderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale la rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ---------------- *2) Decizia C.E. nr. 1692/96 a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. 3. studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135903_a_137232]
-
Preaderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale la rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ---------------- *2) Decizia C.E. nr. 1692/96 a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. 3. studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică, inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistență tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care nu sunt în mod normal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135903_a_137232]
-
ORIENTAREA BĂNCII CENTRALE EUROPENE din 26 aprilie 2001 privind sistemul transeuropean de transferuri expres automatizate cu regularizări brute în timp real (Target) (BCE/2001/3) (2001/401/CE) CONSILIUL GUVERNATORILOR BĂNCII CENTRALE EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene (denumit în continuare "Tratat"), în special art. 105 alin
jrc5166as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90334_a_91121]
-
este reglementat printr-un cadru juridic care se aplică din prima zi a etapei a III-a a Uniunii economice și monetare (UEM). Prezenta orientare înlocuiește Orientarea BCE/2000/9 din 3 octombrie 2000 privind sistemul de transferuri expres automatizate transeuropene de regularizare brută în timp real (Target). (7) Prezenta orientare este publicată în temeiul politicii de transparență realizată prin publicarea oficială a instrumentelor juridice ale BCE; prezenta orientare nu include anumite proceduri suplimentare actuale ale SEBC cu privire la securitate, aspecte financiare
jrc5166as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90334_a_91121]
-
tehnice pentru Target, modificările și documentele suplimentare intrând în vigoare ca parte integrantă a prezentei orientări de la data precizată de Consiliul guvernatorilor BCE, după comunicarea către băncile centrale naționale. Articolul 2 Descrierea sistemului Target (1) Sistemul de transferuri expres automatizate transeuropene de regularizare brută în timp real este un sistem de regularizare brută în timp real pentru euro. Target este compus din sistemele RBTR naționale, mecanismul de plăți al BCE și interconectare și a fost instituit prin Orientarea BCE/1998/NP13
jrc5166as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90334_a_91121]
-
a cărei moneda națională este moneda sumei datorate, cu mențiunea că în cazul monedei euro, zi lucrătoare înseamnă o zi în care instrucțiunile de creditare sau transfer în euro se prelucrează prin sistemul de decontare euro numit transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real (TARGET). Alte sume datorate conform prezentului contract sunt plătibile în termen de 7 zile lucrătoare de la primirea de către Împrumutat a cererii emise de Bancă. O sumă datorată de Împrumutat va fi considerată plătită în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160499_a_161828]
-
art. 8. Articolul 5 Respectarea dreptului și politicilor comunitare Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transport și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și pentru alte materiale produse în legătură cu planificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181348_a_182677]
-
de la etapa pregătitoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurența și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181348_a_182677]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212466_a_213795]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212466_a_213795]
-
socială și sistemului de pensii, în vederea asigurării viabilității lor financiare, îmbunătățind în același timp nivelul de protecție socială. Politica industrială și a întreprinderilor - Continuarea simplificării mediului de afaceri pentru IMM-uri și alinierea la definiția IMM folosită în UE. Rețele transeuropene - Aplicarea proiectelor prioritare identificate în cadrul Evaluării necesităților de infrastructură a transporturilor și în conformitate cu orientările comunitare referitoare la rețelele transeuropene în domeniul transporturilor. - Promovarea punerii în aplicare în Turcia a proiectelor identificate ca proiecte de interes comun în orientările Comunității Europene
32006D0035-ro () [Corola-website/Law/294679_a_296008]