18,969 matches
-
zile, cu vânt favorabil. Deoarece aeroportul de la Nairobi era situat la o altitudine și mai mare, de 1700 m, decid să întrerupă raidul, zburând, totuși, până la ecuator, deasupra lacului Victoria. Ușurează avionul cât pot, trimițându-și efectele la Cairo prin cursa și luând benzină doar până la Juba. La Cairo rămân cinci zile, în care se face iar o revizie completă a avionului, care necesită și revopsire. La Haifa sunt reținuți patru zile din cauza ploilor. Ajung la Băneasa la 24 martie, ora
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
Bibescu, înmatriculat YR-FAI. Avionul, nou, este pus la punct la producător, uzinele de la Méaulte, unde se montează și un radio de bord (în terminologia epocii "telegraf fără fir" - TFF) de proveniență engleză. Bănciulescu se antrenează pe tipul de avion făcând curse la Londra sau la Nürnberg cu aparatele Air France. La 8 martie avionul este adus la Paris. Traseul raidului a fost Paris - Marsilia - Napoli - Tunis - Tripoli - Bengazi - Cairo - Wadi Halfa - Khartum - Al Fashir - Abéché - Fort-Lamy - Fort-Archambault - Bangui - Bangassou - Juba - Malakal
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
perspectiva creării unei noi conexiuni de transport transcarpatice. Acest proiect nu s-a materializat niciodată, iar legătura feroviară între aceste orașe se face pe ruta Brașov - Ploiești - Buzău, sau alternativ, Brașov - Ciceu - Adjud - Buzău. Pe această rută circulă zilnic 6 curse de călători, operate cu automotoare de către compania Regiotrans.
Calea ferată Brașov–Întorsura Buzăului () [Corola-website/Science/331669_a_332998]
-
mare și cea mai puternică flotă. Oamenii de știință consideră că această carte a fost cea mai influență carte în domeniul strategiei navale. Politicile sale au fost adoptate rapid de majoritatea puterilor maritime militare majore, în cele din urmă provoacând cursa înarmării navale în Primul Război Mondial.
The Influence of Sea Power upon History () [Corola-website/Science/331790_a_333119]
-
Bătăliei din Strâmtoarea Tsushima (1905), flota britanică a construit nava HMS Dreadnought, stabilind un model în privința construirii cuirasatelor, cuirasatele anterioare (pre-dreadnought) devenind depășite. Acest lucru a însemnat totodată și faptul că construcția marilor cuirasate a început de la zero, generând o cursă a înarmărilor, Germania implicându-se în această nouă cursă a înarmărilor. La data izbucnirii Primului Război Mondial în 1914 scorul privind cuirasatele mari era de 22:16 în favoarea britanicilor. De aici însă britanicii au câștigat treptat avans, pentru că aveau capacitate mai mare
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
nava HMS Dreadnought, stabilind un model în privința construirii cuirasatelor, cuirasatele anterioare (pre-dreadnought) devenind depășite. Acest lucru a însemnat totodată și faptul că construcția marilor cuirasate a început de la zero, generând o cursă a înarmărilor, Germania implicându-se în această nouă cursă a înarmărilor. La data izbucnirii Primului Război Mondial în 1914 scorul privind cuirasatele mari era de 22:16 în favoarea britanicilor. De aici însă britanicii au câștigat treptat avans, pentru că aveau capacitate mai mare construire a navelor. În pofida acestora, navele germane erau mai
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
comparabilă cu "Dreadnought". Nava prezenta la momentul respectiv mai multe inovații atât în ceea ce privește armamentul, cât și a propulsiei: După publicarea cărții lui Alfred Thayer Mahan intitulată "The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783", în construcția cuirasatelor a început o cursă a înarmărilor la nivel mondial. Această cursă a înarmărilor a culminat în bătălia decisivă din Strâmtoarea Tsushima în 1905; rezultatul bătăliei influențând în mod semnificativ proiectarea navei "". Odată cu "HMS Dreadnought" s-a stabilit un nou standard, nava respectivă „declasând toate
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
respectiv mai multe inovații atât în ceea ce privește armamentul, cât și a propulsiei: După publicarea cărții lui Alfred Thayer Mahan intitulată "The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783", în construcția cuirasatelor a început o cursă a înarmărilor la nivel mondial. Această cursă a înarmărilor a culminat în bătălia decisivă din Strâmtoarea Tsushima în 1905; rezultatul bătăliei influențând în mod semnificativ proiectarea navei "". Odată cu "HMS Dreadnought" s-a stabilit un nou standard, nava respectivă „declasând toate tipurile anterioare de cuirasate”, motiv pentru care
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
declasând toate tipurile anterioare de cuirasate”, motiv pentru care acestea din urmă au primit ulterior denumirea de nave pre-dreadnought. Lansarea sa la apă în 1906 a reprezentat într-adevăr un salt de concepție în ceea ce privește cuirasatele, dar a și declanșat o cursă a înarmărilor pe scară largă, fiind de aceea considerat că ar fi fost o cauză indirectă de declanșare a Primului Război Mondial. "Dreadnought" nu a participat la la niciuna dintre bătălii navale în Primul Război Mondial, a fost recondiționat în timpul Bătăliei Iutlandei
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
mai trebuiesc 4000m pentru centrul de presă care trebuie să fie deschis între 11-24 mai 2015. La 19 iunie, ziarul "Der Standard" a afirmat că ORF a redus lista locațiilor de la 12 la doar 7. Astfel, Viena ar rămâne în cursă cu 5 săli, iar Graz și Innsbruck cu câte una fiecare. Competitia a constat din două semifinale și o finală, format folosit încă din 2008. Zece țări cu cel mai mare punctaj din fiecare semifinală s-au alăturat Austriei, Australiei
Concursul Muzical Eurovision 2015 () [Corola-website/Science/331834_a_333163]
-
îndeplinite diferitele lor dorințe, ei se angajează că, în cazul în care dorințele lor li se îndeplinesc, vor aduce în dar templului prostituate, ca semn al recunoștinței lor. Deja în anul 464 î.e.n. un anume Xenofon din Corint, învingător în cursele de marș și pentatlon la o ediție a Jocurilor Olimpice, dedica Afroditei, în semn de mulțumire, o sută de tinere fete pentru templul zeiței. El i-a comandat lui Pindar un imn solemn care celebra „fetele prea primitoare pentru străini, servitoarele
Prostituția în Grecia Antică () [Corola-website/Science/331828_a_333157]
-
stele, spunând, "în unele locuri dialogul este surprinzător de pompos. Mult mai rău, finalul este un rateu." Norton a fost nominalizat la Premiul Oscar pentru cel mai bun actor pentru performanța sa în rolul lui Derek Vinyard, dar a pierdut cursa pentru premiu în fața lui Roberto Benigni, care a jucat în "Life is Beautiful". În 2006, filmul a fost nominalizat la AFI's 100 Years...100 Cheers.
Povestea X a Americii () [Corola-website/Science/331894_a_333223]
-
vodcă în mână; Virgil Arion înfățișat ca o cioară care stă într-un picior; generalul Alexandru Averescu îmbrăcat în ținută de gală cu o lunetă în mâna dreaptă, dar călare pe o gloabă; Alexandru Marghiloman călare pe un cal de curse, el fiind un mare pasionat al hipodromului; Take Ionescu comis-voiajor al Balcanilor și caricatura lui Titu Maiorescu, Ionel Brătianu trăgând de un tramvai sau Dimitrie A. Sturdza în caricatura intitulată "Documente vechi". O lucrare specială este cea intitulată "Arhitecți diplomați
Nicolae Petrescu-Găină () [Corola-website/Science/335459_a_336788]
-
special pentru iahturi de lux care aparțin unor brazilieni bogați. Portul dispune de servicii de închiriere a ambarcațiunilor de agrement, croaziere turistice, scufundări și turism în scop pescăresc. are o tradiție în găzduirea regatelor de iahting. Aici a avut loc cursa Clipper Round the World din 2013-2014. Va fi locul de desfășurare a probelor de navigație în cadrul Jocurilor Olimpice de vară din 2016. Aici se organizează și evenimente culturale, ca de exemplu festivalul de cinema Vivo Open Air, festivalul de muzică electronică
Marina da Glória () [Corola-website/Science/335548_a_336877]
-
și dealul Pedra de Itapuă la vest. Plaja a fost popularizată în anul 1980 de melodia "Do Leme ao Pontal" („de la Leme până la Pontal”) a lui Tim Maia. Este un loc renumit pentru practicarea surfing-ului. va găzdui probele de cursă contra cronometru și probele de marș din cadrul Jocurilor Olimpice de vară din 2016, precum și probele de ciclism pe șosea din cadrul Jocurilor Paralimpice din același an. Cursa contra cronometru va avea o lungime de 29,8 km, începând și sfârșind la Piața
Plaja Pontal () [Corola-website/Science/335551_a_336880]
-
lui Tim Maia. Este un loc renumit pentru practicarea surfing-ului. va găzdui probele de cursă contra cronometru și probele de marș din cadrul Jocurilor Olimpice de vară din 2016, precum și probele de ciclism pe șosea din cadrul Jocurilor Paralimpice din același an. Cursa contra cronometru va avea o lungime de 29,8 km, începând și sfârșind la Piața Tim Maia (fostă Piața Pontal). Circuitul de marș va avea o lungime de 2 km. Cursa se va desfășura de la est la vest în sens
Plaja Pontal () [Corola-website/Science/335551_a_336880]
-
ciclism pe șosea din cadrul Jocurilor Paralimpice din același an. Cursa contra cronometru va avea o lungime de 29,8 km, începând și sfârșind la Piața Tim Maia (fostă Piața Pontal). Circuitul de marș va avea o lungime de 2 km. Cursa se va desfășura de la est la vest în sens antiorar. Instalațiile de pe Piața Tim Maia vor fi doar temporare și vor fi demolate după Jocuri.
Plaja Pontal () [Corola-website/Science/335551_a_336880]
-
cât mai rapid cu putință. În plus, ținând seama că Berlinul, ca și întreg teritoriul german de altfel, fusese deja divizat în zone de ocupație de către reprezentanții guvernelor aliate în timpul Conferinței de la Ialta, Eisenhower nu întrevedea nici un avantaj politic în cursa pentru cucerirea Berlinului. El considera pe bună dreptate că, orice teritoriu pe care aliații occidentali l-ar fi ocupat în viitoare zonă de ocupație sovietică, ar fi trebuit în cele din urmă să fie cedate sovieticilor după încheierea războiului. În
Invadarea Germaniei de către Aliații apuseni () [Corola-website/Science/335457_a_336786]
-
o lungime de 68 de kilometri, este cea mai lungă linie de tramvai din lume, și unul din puținele tramvaie interurbane din lume care se mai află în exploatare. Restul rețelei De Lijn este deservit de autobuze. Compania operează toate cursele de autobuz urbane, suburbane și interurbane din Flandra. Datorită rețelei feroviare dense, autobuzele interurbane servesc drept transport local între orașele mari și comunitățile mai reduse. Timpul de călătorie cu autobuzul dintr-un oraș în altul este de cele mai multe ori mai
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
o linie de metrou ușor între Gent și Zelzate, de-a lungul portului Gent, iar de la Gent, via Eeklo, până la Maldegem. În Brabantul Flamand, în cadrul Inițiativei START a guvernului flamand, a fost prevăzută o rețea de „linii START” alcătuită din curse expres și linii noi care deservesc Bruxelles și Leuven, având ca puncte de legătură Aeroportul Zaventem și concentrarea de firme din zona Brucargo. Acestei rețele i s-au adăugat legături suplimentare din Bruxelles spre periferii și localitățile învecinate, via Brabantnet
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
lui Sasuke 190. Istoria Frunzei - Naruto și Bătrânul Soldat 191. Istoria Frunzei - Cântecul de Dragoste a lui Kakashi 192. Istoria Frunzei - Cronicile lui Neji 193. Istoria Frunzei - Omul care a murit de 2 ori 194. Istoria Frunzei - Cea mai rea cursă, cu 3 picioare 195. Istoria Frunzei - Colaborarea Echipei 10 196. Istoria Frunzei - Legendarul Sanin Galiba vs Joninu Fan 197. Al 6-lea Hokage Danzo 198. Ajunul Întâlniri celor 5 Kage 199. Cei 5 Kage iși fac apariția 200. Rugămintea lui
Lista episoadelor din anime-uri () [Corola-website/Science/335644_a_336973]
-
a fost a 51-a ediție a Cursei Tirreno-Adriatico care s-a desfășurat în perioada 9-15 martie 2016. Traseul pentru cursa Tirreno-Adriatico 2016 a fost anunțat în decembrie 2015, în Camaiore, acolo unde începe cursa. [2] Prima etapă este de 22,7 kilometri, o etapă de contratimp pe
Cursa Tirreno-Adriatico 2016 () [Corola-website/Science/335724_a_337053]
-
a fost a 51-a ediție a Cursei Tirreno-Adriatico care s-a desfășurat în perioada 9-15 martie 2016. Traseul pentru cursa Tirreno-Adriatico 2016 a fost anunțat în decembrie 2015, în Camaiore, acolo unde începe cursa. [2] Prima etapă este de 22,7 kilometri, o etapă de contratimp pe echipe pe coasta. Cea de a doua - și prima etapă pe șosea - se
Cursa Tirreno-Adriatico 2016 () [Corola-website/Science/335724_a_337053]
-
a fost a 51-a ediție a Cursei Tirreno-Adriatico care s-a desfășurat în perioada 9-15 martie 2016. Traseul pentru cursa Tirreno-Adriatico 2016 a fost anunțat în decembrie 2015, în Camaiore, acolo unde începe cursa. [2] Prima etapă este de 22,7 kilometri, o etapă de contratimp pe echipe pe coasta. Cea de a doua - și prima etapă pe șosea - se termină cu o urcare scurtă, potrivită pentru concurenții de curse clasice. A treia și
Cursa Tirreno-Adriatico 2016 () [Corola-website/Science/335724_a_337053]
-
Camaiore, acolo unde începe cursa. [2] Prima etapă este de 22,7 kilometri, o etapă de contratimp pe echipe pe coasta. Cea de a doua - și prima etapă pe șosea - se termină cu o urcare scurtă, potrivită pentru concurenții de curse clasice. A treia și a patra etapă se încheie pe plat favorizând sprinteri. Cea de a cincea etapă este etapă regina a cursei: ea are cinci cățărări clasificate, terminând cu cei 13 km de urcare pe Monte Sân Vicino. A
Cursa Tirreno-Adriatico 2016 () [Corola-website/Science/335724_a_337053]