19,622 matches
-
pasarela de navigație la posturile din spațiul mașinilor sau din sala de comandă de unde se controlează în mod obișnuit viteza și direcția de împingere a elicelor navei: una dintre acestea trebuie să fie un telegraf din compartimentul mașinii care asigură indicarea vizuală a comenzilor și a răspunsurilor atât în spațiul mașinilor cât și pe pasarela de navigație. Trebuie prevăzute mijloace corespunzătoare de comunicare spre orice altă poziție de unde se poate controla viteza sau direcția de împingere a elicelor navei. 10 Alarma
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a navei, dacă este acționată de sursa principală de energie electrică a navei; .3 să poată pune în funcțiune pentru o perioadă de o jumătate de oră ușile etanșe acționate de la o sursă de energie, împreună cu circuitele asociate de control, indicare și alarmă. .6 Sursa de energie electrică de rezervă tranzitorie prevăzută la pct. .2 trebuie să fie formată dintr-o baterie de acumulator așezată corespunzător pentru utilizare în caz de urgență care să funcționeze fără reîncărcare sau să suporte o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
conform prevederilor de la pct. .7.2 și .7.3 din norma II-1/ B/13, dar nu neapărat toate în același timp, cu excepția cazului în care se prevede o sursă temporară independentă de energie stocată; și (c) circuitele asociate de control, indicare și alarmă, conform prevederilor de la pct. 7.2 din norma II-1/B/13. .7 NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: Dacă este nevoie de energie electrică pentru a redresa propulsia, capacitatea trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
unei alarme nu trebuie să oprească funcționarea altei alarme. .3.2 Receptarea la postul menționat la pct. .1 a oricărei stări de alarmă trebuie să fie indicată la posturile unde a fost indicată. Alarmele trebuie menținute până când sunt receptate, iar indicările vizuale ale alarmelor individuale trebuie să rămână vizibile până la corectarea defecțiunii, dacă sistemul de alarmă trebuie să revină automat la starea de funcționare normală. 7 Sistemele de siguranță (R 52) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Trebuie prevăzut un sistem de alarmă în conformitate cu norma 6 pentru toate nivelurile de presiuni, temperaturi și niveluri de fluid importante și pentru alți parametri esențiali. .4 Trebuie amenajată o poziție de control centralizată, împreună cu tablourile și instrumentele de alarmă necesare indicării oricărei situații de alarmă. .5 Trebuie prevăzute mijloace de menținere a presiunii aerului de pornire la nivelul necesar dacă motoarele cu combustie internă esențiale pentru propulsia principală sunt pornite cu aer comprimat. CAPITOLUL II-2 PROTECȚIA ÎMPOTRIVA, DETECTAREA ȘI STINGEREA INCENDIULUI
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 un termostat primar și unul de rezervă cu alarmă pentru alertarea operatorului în caz de defecțiune a oricăruia dintre termostate; .3 sisteme de închidere automată a alimentării cu energie electrică în locul de instalare a echipamentului; .4 o alarmă de indicare a funcționării sistemului de stingere, din bucătăria unde este instalat echipamentul; și .5 comenzi pentru acționarea manuală a sistemului de stingere, care sunt etichetate clar pentru folosirea imediată de către echipaj. La navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, noile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dintre spațiile respective. Sistemul trebuie să poată fi controlat dintr-un post din afara respectivelor spații. .2 Ventilația trebuie să fie de așa natură încât să se prevină stratificarea aerului și formarea de pungi de aer. .3 Trebuie prevăzute mijloace de indicare pe pasarela de navigație a oricărei pierderi sau reduceri a capacității necesare de ventilare. .4 Trebuie prevăzute sisteme care să permită oprirea rapidă și închiderea eficientă a sistemului de ventilație în caz de incendiu, luându-se în considerare condițiile de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
colonna 4: lingue (2); colonna 5: codice poștale. (1) La colonna "comune originario" indică una serie di aree che fanno parte dei comuni riuniti menzionati a lato. Questa specificazione è giustificata dal fatto che gli indirizzi dei destinatari possono ancoră indicare i comuni originari e non îl comune ruinito a cui appartengono. Pertanto, nel caso în cui l'indirizzo di un destinatario în Belgio menzioni îl comune originario, per determinare la circoscrizione guidiziaria corrispondente sarà necessario riferirsi al comune riunito di
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
sistemului OBD să nu fie limitată de lipsa informațiilor disponibile pertinente despre OBD, ar trebui introduse prevederi care să solicite producătorului să pună la dispoziția autorității de omologare informațiile relevante în acest sens. (5) Cerințele tehnice referitoare la strategiile de indicare a disfuncțiilor se clarifică astfel încât o proastă funcționare să poată avea loc numai dacă pragurile OBD sunt depășite sau dacă sistemul OBD nu este capabil să îndeplinească cerințele de monitorizare de bază a OBD din prezenta directivă. (6) De asemenea
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
44 "Mențiuni speciale/Documente produse/Certificate și autorizații" de la primul articol cu mărfuri de pe formularul declarației de tranzit utilizat se taie cu o linie și prima căsuță 31 "Colet și denumirea mărfurilor" din acest document nu poate fi completată în ce privește indicarea mărcilor, numerelor, numărului și naturii coletelor și a denumirii mărfurilor. Numărul formularelor suplimentare care poartă siglele T1a, T2a sau T2Fa va fi indicat în prima căsuță 31 de pe acest document." ANEXA II Anexa 44a se modifică după cum urmează: 1) La
jrc5722as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90893_a_91680]
-
kg)", 40 "Declarație sumară/document precedent" și, dacă este cazul, 44 "Mențiuni speciale/Documente produse/Certificate și autorizații" din formularul declarației de tranzit sunt tăiate cu o linie, iar căsuța 31 "Colet și denumirea mărfurilor" nu poate fi completată în ce privește indicarea mărcilor, numerelor, numărului și naturii coletelor și a denumirii mărfurilor." ANEXA III Anexa 69 la Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 se modifică după cum urmează: 1) În coloana 5, la numărul de ordine 15, ratele standard de rentabilitate "1,00" și
jrc5722as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90893_a_91680]
-
selecționate în conformitate cu exigențele menționate la pct. 2 și 3 din prezentul apendice. 4.2. Pentru autovehiculele echipate cu sistem OBD, se poate verifica buna funcționare în circulație a indicatorilor de disfuncționalitate etc., în ceea ce privește nivelurile de emisie (de exemplu limitele de indicare a disfuncționalității definite în anexa XI la prezenta directivă) în raport cu precizările aplicabile pentru omologarea de tip. 4.3. În ceea ce privește sistemul OBD, verificările pot avea ca obiectiv de exemplu detectarea nivelurilor de emisii mai mari decât valorile limită aplicabile care nu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
sistem operează în afara valorilor prevăzute în certificatul de omologare de tip și/sau în documentația acestui tip de autovehicul și dacă această abatere nu a fost autorizată conform art. 5 alin. (3) sau (4) din Directiva 70/156/CEE, fără indicarea disfuncționalității de către sistemul OBD, componenta sau sistemul în cauză nu se înlocuiește înaintea testelor de emisii, în afara cazului în care se stabilește că a făcut obiectul unor manipulări sau a unei utilizări incorecte în așa fel încât sistemul OBD nu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
în adaptări dinamice sau instantanee. Rectificarea lentă constă în adaptări mult mai progresive. Aceste adaptări pe termen lung compensează diferențele la nivelul vehiculelor și modificările progresive care apar de-a lungul timpului; 2.13. "valoare de încărcare calculată" (CLV), o indicare a debitului real de aer împărțit la debitul maxim de aer, corectat în funcție de altitudine dacă este cazul. Este vorba de o mărime exprimată fără dimensiune, care nu este specifică motorului și care oferă tehnicianului responsabil cu întreținerea indicii privind procentul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
oxidare, cu trei căi, încălzit, altul), - tip de captator de particule, - injecție de aer secundar (cu sau fără), - recirculația gazelor de eșapament (cu sau fără). Elemente OBD și funcționare: - metode de supraveghere funcțională OBD, de detectare a disfuncționalităților și de indicare a acestora conducătorului." 1 JO C 77, 11.03.1997, p. 8 și JO C 106, 04.04.1997, p. 6. 2 JO C 206, 07.07.1997, p. 113. 3 Avizul Parlamentului European din 10 aprilie 1997 și din
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
sub același titlu. sau de O clasificare în codul NC 4901 nu intră în calcul deoarece mărfurile nu sunt destinate în principal lecturii. - broșuri cu copertă din carton și pagini interioare din hârtie. Coperta este imprimată color și conține o indicare a prețului, numele autorului și numărul ghidului. Părțile interioare și/sau paginile interioare conțin în principal ilustrații reprezentând modele pentru lucrările de broderie și, într-o mai mică măsură, texte ce conțin indicații referitoare la firele și culorile ce urmează
jrc3883as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89045_a_89832]
-
care autoritățile vamale le pot accepta la solicitarea declarantului, fără ca în ele să figureze unele dintre enunțurile menționate în anexa 37 la Regulamentul (CEE) nr. 2454/93, trebuie să conțină, pe lângă enunțurile prevăzute în art. 254 din regulamentul menționat anterior, indicarea masei nete (în kg) a produselor în cauză. În cazul în care procedura de declarare simplificată menționată în art. 260 din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 se utilizează pentru punerea în liberă circulație a produselor reglementate de prezentul regulament, declarațiile
jrc3895as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89057_a_89844]
-
în cauză. În cazul în care procedura de declarare simplificată menționată în art. 260 din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 se utilizează pentru punerea în liberă circulație a produselor reglementate de prezentul regulament, declarațiile simplificate conțin, pe lângă celelalte enunțuri necesare, indicarea masei nete (în kg) a produselor în cauză. În cazul în care procedura de domiciliere menționată în art. 263 din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 se utilizează pentru punerea în liberă circulație a produselor reglementate de prezentul regulament, comunicarea către
jrc3895as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89057_a_89844]
-
CEE) nr. 2454/93 se utilizează pentru punerea în liberă circulație a produselor reglementate de prezentul regulament, comunicarea către autoritățile vamale prevăzută în art. 266 alin. (1) din regulamentul menționat anterior trebuie să conțină toate enunțurile necesare identificării mărfurilor, precum și indicarea masei nete (în kg) a produselor în cauză. Art. 266 alin. (2) lit. (b) nu se aplică la importurile de produse reglementate de prezentul regulament. * JO L 253, 11.10.1993, p. 1." 3. Art. 3 se înlocuiește cu următorul
jrc3895as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89057_a_89844]
-
a vehiculului; 1.2. depășirea vitezei autorizate a vehiculului, definită ca fiind orice perioadă mai mare de 1 minut în timpul căreia viteza vehiculului depășește 90 km /h în cazul vehiculelor N3, sau 105 km/h în cazul vehiculelor M3 (cu indicarea orei, a datei, vitezei maxime și a vitezei medii în timpul acestei perioade de timp); 2. timpul de conducere (timpul și datele), cu o precizie de 1 minut; 3. ceilalți timpi de lucru și de disponibilitate (timpi și date) cu o
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
distanței, orice întrerupere de alimentare a aparaturii, mai mare de 100 miimi de secunde (face excepție iluminarea), de alimentare a dispozitivului de înregistrare a distanței și vitezei și orice întrerupere a semnalului dispozitivului de înregistrare a distanței și vitezei, cu indicarea datei, orei, duratei și seriei cărții de conducător auto; 6. seria cărții de conducător auto, cu indicarea datelor și orelor de introducere și retragere a cărții de conducător auto; 7. din fiecare carte de conducător auto introdusă pentru prima dată
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
de alimentare a dispozitivului de înregistrare a distanței și vitezei și orice întrerupere a semnalului dispozitivului de înregistrare a distanței și vitezei, cu indicarea datei, orei, duratei și seriei cărții de conducător auto; 6. seria cărții de conducător auto, cu indicarea datelor și orelor de introducere și retragere a cărții de conducător auto; 7. din fiecare carte de conducător auto introdusă pentru prima dată după ce a fost utilizată în altă aparatură de înregistrare: timpul de conducere realizat de la ultima pauză sau
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
conducere din ziua ultimei perioade de repaus de cel puțin 8 ore, timpul de conducere pentru fiecare zi de lucru cuprins între două perioade de repaus de cel puțin 8 ore și acela pentru 27 de zile calendaristice precedente, cu indicarea datei, orei și duratei, timpul de conducere total pentru săptămâna în curs și săptămâna precedentă, precum și timpul de conducere total pentru cele două săptămâni complete precedente; perioadele de repaus de cel puțin 8 ore în timpul zilei în curs și pentru
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
total pentru săptămâna în curs și săptămâna precedentă, precum și timpul de conducere total pentru cele două săptămâni complete precedente; perioadele de repaus de cel puțin 8 ore în timpul zilei în curs și pentru cele 27 de zile calendaristice precedente, cu indicarea detaliată a datei, orei și duratei, identitatea (VRN) a vehiculelor conduse; 8. data, ora și durata conducerii fără carte de conducător auto sau cu carte defectă; 9. datele referitoare la locurile începerii și încheieriii perioadei zilnice de lucru, care au
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
conduse; 8. data, ora și durata conducerii fără carte de conducător auto sau cu carte defectă; 9. datele referitoare la locurile începerii și încheieriii perioadei zilnice de lucru, care au fost înregistrate; 10. defecțiunile aparaturii de înregistrare, detectate automat, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 11. defecțiunile cărții de conducător auto, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 12. numărul cărții atelierului sau instalatorului autorizat, cu indicarea cel puțin a datei ultimului înregistrare a
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]