18,954 matches
-
procedurile ce trebuie urmate în cazul vehiculelor sau al încărcăturilor cu greutăți și/sau dimensiuni de gabarit care depășesc limitele maxime admise; ... q) să respecte procedurile ce trebuie urmate în caz de accident și să aplice procedurile corespunzătoare pentru a preveni producerea unor noi accidente sau a unor încălcări grave ale regulilor de circulație; ... r) să respecte și să aplice reglementările legale în vigoare privind transportul rutier al mărfurilor periculoase și perisabile; ... s) să respecte legislația și reglementările specifice fiecărei categorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
locul de prelevare a probelor sau în laborator. 2.6. Containere pentru prelevarea de probe Probele trebuie să fie colectate în ambalaje corespunzătoare pentru a se menține integritatea și trasabilitatea acestora. În special, ambalajele trebuie să fie concepute astfel încât să prevină substituirea, contaminarea încrucișata și degradarea probei. Ambalajele trebuie să fie sigilate oficial. 2.7. Raportul de prelevare de probe Trebuie să fie întocmit un raport după fiecare procedura de prelevare de probe. Inspectorul consemnează cel putin următoarele date în raportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183508_a_184837]
-
unui motor, zona de utilizare optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
prezentului ordin) 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă: - tipologia accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: - informații generale, implicații pentru conducătorii auto, măsurile de prevenire, lista verificărilor ce trebuie efectuate de conducătorul auto, legislația cu privire la responsabilitatea conducătorului auto și a întreprinderilor de transport. 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: - informații generale, implicații pentru conducătorii auto, măsurile de prevenire, lista verificărilor ce trebuie efectuate de conducătorul auto, legislația cu privire la responsabilitatea conducătorului auto și a întreprinderilor de transport. 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: - principiile ergonomice: gesturile și pozițiile care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.4. Obiectiv: conștientizarea importanței stării fizice și mentale: - principiile unei alimentații sănătoase și echilibrate, efectele alcoolului, medicamentelor sau ale oricărei substanțe susceptibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și │ │ │ │ │pozițiile care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.7. Principii și modalități de corectare a atitudinilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și │ │ │ │ │pozițiile care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.7. Principii și modalități de corectare a atitudinilor și comportamentelor care generează │ │ │ │ │riscuri de accident rutier sau accident de muncă. Certificam că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă: tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.5. Obiectiv: capacitatea de a evalua corect situațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
muncă: tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.5. Obiectiv: capacitatea de a evalua corect situațiile de urgență: comportamentul în caz de │ │ │ │urgență: evaluarea situației, evitarea supraaccidentelor, solicitarea de ajutor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
2. 1.4. Obiectiv: 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2.2. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de mărfuri: 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și │ │ │ │ │pozițiile care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.7. Principii și modalități de corectare a atitudinilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
și regulile care îl │ │ │ │ │guvernează: duratele maxime de lucru specifice transporturilor: 2.2. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de mărfuri: 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și │ │ │ │ │pozițiile care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.7. Principii și modalități de corectare a atitudinilor și comportamentelor care generează │ │ │ │ │riscuri de accident rutier sau accident de muncă. Certificam că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
de mărfuri: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă, tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.5. Obiectiv: capacitatea de a evalua corect situațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
muncă, tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare, protecția personală. 3.5. Obiectiv: capacitatea de a evalua corect situațiile de urgență: comportamentul în caz de urgență: │ │ │ │evaluarea situației, evitarea supraaccidentelor, solicitarea de ajutor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
control - ordin al președintelui A.N.R.M.A.P. prin care se dispune membrilor unei echipe de control să efectueze o activitate de supraveghere; ... f) măsuri de prevenire, stopare sau remediere a efectelor - măsuri adoptate, în condițiile legii, prin care se pot preveni, stopa sau remedia efectele produse de încălcarea sau eludarea prevederilor legale, altele decât aplicarea de sancțiuni. ... Aceste măsuri sunt: - sesizarea organelor competente ale statului, în măsura în care se constată fapte care excedează limitelor de competență conferite A.N.R.M.A.P. prin actele normative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190664_a_191993]
-
publice, activitățile A.N.R.M.A.P. sunt: ... a) constatarea faptelor prin care se încalcă sau se eludează prevederile legale în domeniul achizițiilor publice; ... b) sancționarea faptelor prevăzute la lit. a), în măsura în care acestea constituie contravenții; ... c) utilizarea măsurilor prin care se pot preveni, stopa sau remedia efectele produse de încălcarea sau eludarea prevederilor legale în organizarea procedurilor de atribuire a contractelor de achiziție publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice și a contractelor de concesiune de servicii, altele decât aplicarea de sancțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190664_a_191993]
-
de cutremure, alunecări de teren etc.) - pentru orice proiect ce prezintă probabilitatea de a fi expus la riscuri substanțiale de mediu este obligatorie efectuarea unei evaluări de mediu (EM) EM trebuie să includă o analiză a măsurilor întreprinse pentru a preveni riscurile de mediu apărute. Anexa 4 Componentele Proiectului: Curent Probleme specifice Proiectului │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Raport narativ privind stadiul Proiectului Costuri în EUR * Font 8* Țara: România PROIECT F/P 1572 (2006) - Finalizarea construcției, renovarea sau reabilitarea clădirilor culturale de interes public fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190894_a_192223]
-
descriere sau exploatare precum și prin asigurarea funcționării în toate regimurile și modurile de lucru prevăzute prin construcție. Repararea tehnicii CSN și CSC are un caracter profilactic, în sensul că se execută la anumite intervale de timp, după plan, pentru a preveni defectarea sau funcționarea sub parametrii nominali. Nu trebuie să se aștepte defectarea pentru a introduce tehnica în reparații. Articolul 189 Timpul normat de funcționare între reparații este prezentat în Normele tehnice de reparații și durata normală de utilizare la tehnica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
de transport implicat: 10. Scurta descriere a incidentului/accidentului: a) cum s-a întâmplat accidentul (descrierea exactă a pagubei): b) cauzele posibile (de exemplu: eroare tehnica și/sau eroare umană și/sau condiții meteorologice): c) propuneri pentru masuri care să prevină asemenea accidente în viitor: 11. Cantitățile de marfa pierdute (kg) și, dacă este cazul, radioactivitatea pentru materialele radioactive (B(q)) și simbolul chimic al nuclidului radioactiv: 12. Felul incidentului/accidentului: [] pierdere de substanțe [] foc [] explozie [] explozie cu foc ulterior 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155093_a_156422]
-
paradoxală că, pe de o parte, valorile de orice fel, inclusiv cea estetică, și-au dobândit, fiecare, un statut autonom, pe de alta, ele sunt integrate într-un stil de epocă general, care tinde să le anuleze. Pentru a se preveni pierderea specificității artistice, soluția posibilă - potrivit lui P. - e cea întrevăzută de Tudor Vianu: reconstituirea în civilizația modernă a pantomimei artei, existentă în Antichitate. În fine, Arta de la A la Z reordonează alfabetic concepte și probleme, expunerea eseistică, formulările clare fiind
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288704_a_290033]
-
succedării orientărilor dominante, a „modelor” în metodologia critică: semiotica a fost precedată de tematism și este detronată de teoria lecturii, iar succesiunea, desigur, va continua. În încheierea volumului e inserat amplul studiu Măștile romantice ale dorinței, care se situează, după cum previne autorul, „în continuarea eseurilor din volumul Negru și alb”. După Eseuri critice, C. pare să se orienteze spre roman, publicând două romane-unicat ori romane-demonstrație. Primul, Un Burgtheater provincial (1984), este, în întregime, un colaj - în aparență - fără abateri și fără
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286252_a_287581]
-
contradicție între caracterul istoric al unui tip literar și valabilitatea lui de-a lungul a mai multor orânduiri sociale, în sfârșit că noțiunea de «fond omenesc stabil» folosită de acad. G. Călinescu, trebuie precizată în așa fel, încât să se prevină orice interpretare idealistă de felul concepției despre eternitatea trăsăturilor moralei omului”. „Dezbaterea asupra problemei tipicului - începe G. Călinescu 20 - a luat o proporție interesantă și eu cred că e folositor acum să trecem la analize pe obiect. Mulțumesc călduros tov.
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
cu cancer colorectal, rezecabili în proporție de 70%, avantajele PET/CT în cancerul de pancreas sunt limitate, date fiind agresiunea crescută a bolii și diagnosticul tardiv [5]. Cu toate acestea, PET-CT poate schimba semnificativ managementul pacienților cu cancer de pancreas, prevenind laparotomia nenecesară (50% pentru diagnosticul diferențial, 36% pentru stadializare și 53% pentru recurență) [6]. DETECȚIA ȘI DIAGNOSTICUL IMAGISTIC AL TUMORILOR PANCREATICE Sensibilitatea examinării PET/CT în diagnosticul adenocarcinoamelor pancreatice este de 67-97%, iar specificitatea de 61-97% [7-12]. Aceste performanțe nu
Tratat de oncologie digestivă vol. II. Cancerul ficatului, căilor biliare și pancreasului by Radu Badea, Liliana Chiorean, Lidia Ciobanu () [Corola-publishinghouse/Science/92191_a_92686]
-
de carte, urbanizați și bucurîndu-se de o anumită siguranță; de la monopolizarea tuturor resurselor de către o elită, oligarhie sau clasă conducătoare puțin numeroasă, la o dispersare largă a resurselor; de la un sistem în care cei mulți pot face puțin pentru a preveni dominația unui grup restrîns, la un sistem în care cei mulți își pot îmbina efectiv resursele (și în special voturile) și astfel influențează guvernul să acționeze în favoarea lor cînd ajută la realizarea acestor schimbări, după cum s-a întîmplat și se
Despre democraţie by Robert A. Dahl [Corola-publishinghouse/Science/1397_a_2639]