18,745 matches
-
Informațiile cuprinse în factură sunt puse la dispoziție pe suport magnetic. Tariful perceput pentru informațiile cuprinse în factură puse la dispoziție în formatul ales de expeditor nu depășește costul suportului propriu-zis la care se adaugă costurile pentru transportul acestuia. Unui transportator aerian afiliat i se oferă posibilitatea de a fi informat atunci când se face orice rezervare sau tranzacție pentru care urmează să se încaseze un tarif de rezervare. Atunci când un transportator alege să fie astfel informat, i se oferă posibilitatea de
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
propriu-zis la care se adaugă costurile pentru transportul acestuia. Unui transportator aerian afiliat i se oferă posibilitatea de a fi informat atunci când se face orice rezervare sau tranzacție pentru care urmează să se încaseze un tarif de rezervare. Atunci când un transportator alege să fie astfel informat, i se oferă posibilitatea de a refuza o asemenea rezervare sau tranzacție, în cazul în care tranzacția a fost deja acceptată. În cazul unui astfel de refuz, transportatorului aerian nu i se percepe nici un tarif
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
încaseze un tarif de rezervare. Atunci când un transportator alege să fie astfel informat, i se oferă posibilitatea de a refuza o asemenea rezervare sau tranzacție, în cazul în care tranzacția a fost deja acceptată. În cazul unui astfel de refuz, transportatorului aerian nu i se percepe nici un tarif pentru respectiva rezervare sau tranzacție. (b) Orice tarif perceput unui abonat de către furnizorul de sistem pentru echipamentul închiriat sau alt serviciu este nediscriminatoriu, rezonabil structurat și rezonabil raportat la costul serviciului oferit și
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
problemelor în legătură cu care Comisia și-a exprimat nemulțumirea. (12) Art. 21 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 21 (1) Dispozițiile din art. 5, art. 9 alin. (5) și din anexe nu se aplică în cazul unui SIR utilizat de un transportator aerian sau de un grup de transportatori aerieni: (a) în biroul sau birourile proprii și la ghișeele de vânzări clar identificate ca atare; sau (b) în vederea furnizării informațiilor și/sau facilităților accesibile prin intermediul unei rețele publice de telecomunicații, asigurând identificarea
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
nemulțumirea. (12) Art. 21 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 21 (1) Dispozițiile din art. 5, art. 9 alin. (5) și din anexe nu se aplică în cazul unui SIR utilizat de un transportator aerian sau de un grup de transportatori aerieni: (a) în biroul sau birourile proprii și la ghișeele de vânzări clar identificate ca atare; sau (b) în vederea furnizării informațiilor și/sau facilităților accesibile prin intermediul unei rețele publice de telecomunicații, asigurând identificarea furnizorilor de informații în mod clar și
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
identificate ca atare; sau (b) în vederea furnizării informațiilor și/sau facilităților accesibile prin intermediul unei rețele publice de telecomunicații, asigurând identificarea furnizorilor de informații în mod clar și fără întrerupere. (2) În cazul în care rezervarea se face direct de un transportator aerian, acesta se supune dispozițiilor art. 9a lit.(d) și (f).' (13) Art. 21a alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Furnizorul de sistem asigură faptul că un organism de control independent monitorizează conformitatea tehnică a SIR-ului cu
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
sistem decide să includă produsele feroviare în afișajul principal al SIR-urilor sale, acesta alege includerea anumitor categorii bine definite de servicii feroviare, cu respectarea principiilor enunțate în art. 3 alin. (2). (4) Un operator de transport feroviar este considerat transportator afiliat sau transportator principal, după caz, în sensul acestui cod, în măsura în care a încheiat un acord cu un furnizor de sistem pentru distribuirea produselor sale prin afișajul principal al unui SIR sau în măsura în care propriul său sistem de rezervări este un SIR
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
includă produsele feroviare în afișajul principal al SIR-urilor sale, acesta alege includerea anumitor categorii bine definite de servicii feroviare, cu respectarea principiilor enunțate în art. 3 alin. (2). (4) Un operator de transport feroviar este considerat transportator afiliat sau transportator principal, după caz, în sensul acestui cod, în măsura în care a încheiat un acord cu un furnizor de sistem pentru distribuirea produselor sale prin afișajul principal al unui SIR sau în măsura în care propriul său sistem de rezervări este un SIR, după cum se definește
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
după ora plecării pentru grupa (i) și după durata totală a călătoriei pentru grupele (ii) și (iii). 3. În cazul în care un furnizor de sistem optează să afișeze pentru orice pereche de orașe informații referitoare la orarele și tarifele transportatorilor neafiliați, dar nu neapărat pentru toți acești transportatori, aceste informații trebuie afișate într-o manieră exactă, corectă și nediscriminatorie între transportatorii afișați. 4. În cazul în care, după datele furnizorului de sistem, informațiile referitoare la numărul serviciilor aeriene regulate directe
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
durata totală a călătoriei pentru grupele (ii) și (iii). 3. În cazul în care un furnizor de sistem optează să afișeze pentru orice pereche de orașe informații referitoare la orarele și tarifele transportatorilor neafiliați, dar nu neapărat pentru toți acești transportatori, aceste informații trebuie afișate într-o manieră exactă, corectă și nediscriminatorie între transportatorii afișați. 4. În cazul în care, după datele furnizorului de sistem, informațiile referitoare la numărul serviciilor aeriene regulate directe și identitatea transportatorilor aerieni implicați nu sunt complete
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
care un furnizor de sistem optează să afișeze pentru orice pereche de orașe informații referitoare la orarele și tarifele transportatorilor neafiliați, dar nu neapărat pentru toți acești transportatori, aceste informații trebuie afișate într-o manieră exactă, corectă și nediscriminatorie între transportatorii afișați. 4. În cazul în care, după datele furnizorului de sistem, informațiile referitoare la numărul serviciilor aeriene regulate directe și identitatea transportatorilor aerieni implicați nu sunt complete, acest fapt trebuie indicat în mod clar pe afișajul corespunzător. 5. Zborurile, altele
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
nu neapărat pentru toți acești transportatori, aceste informații trebuie afișate într-o manieră exactă, corectă și nediscriminatorie între transportatorii afișați. 4. În cazul în care, după datele furnizorului de sistem, informațiile referitoare la numărul serviciilor aeriene regulate directe și identitatea transportatorilor aerieni implicați nu sunt complete, acest fapt trebuie indicat în mod clar pe afișajul corespunzător. 5. Zborurile, altele decât serviciile aeriene regulate trebuie să fie clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe rută trebuie clar identificate. 7. În cazul în
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
fapt trebuie indicat în mod clar pe afișajul corespunzător. 5. Zborurile, altele decât serviciile aeriene regulate trebuie să fie clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe rută trebuie clar identificate. 7. În cazul în care zborurile sunt operate de un transportator aerian altul decât transportatorul aerian indicat prin codul de identificare a transportatorului aerian, transportatorul care asigură efectiv zborul trebuie să fie clar identificat. Această cerință se aplică în toate cazurile, cu excepția aranjamentelor ad-hoc pe termen scurt. 8. Un furnizor de
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
mod clar pe afișajul corespunzător. 5. Zborurile, altele decât serviciile aeriene regulate trebuie să fie clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe rută trebuie clar identificate. 7. În cazul în care zborurile sunt operate de un transportator aerian altul decât transportatorul aerian indicat prin codul de identificare a transportatorului aerian, transportatorul care asigură efectiv zborul trebuie să fie clar identificat. Această cerință se aplică în toate cazurile, cu excepția aranjamentelor ad-hoc pe termen scurt. 8. Un furnizor de sistem nu trebuie să
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
decât serviciile aeriene regulate trebuie să fie clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe rută trebuie clar identificate. 7. În cazul în care zborurile sunt operate de un transportator aerian altul decât transportatorul aerian indicat prin codul de identificare a transportatorului aerian, transportatorul care asigură efectiv zborul trebuie să fie clar identificat. Această cerință se aplică în toate cazurile, cu excepția aranjamentelor ad-hoc pe termen scurt. 8. Un furnizor de sistem nu trebuie să folosească spațiul ecranului în afișajul principal pentru a
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
aeriene regulate trebuie să fie clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe rută trebuie clar identificate. 7. În cazul în care zborurile sunt operate de un transportator aerian altul decât transportatorul aerian indicat prin codul de identificare a transportatorului aerian, transportatorul care asigură efectiv zborul trebuie să fie clar identificat. Această cerință se aplică în toate cazurile, cu excepția aranjamentelor ad-hoc pe termen scurt. 8. Un furnizor de sistem nu trebuie să folosească spațiul ecranului în afișajul principal pentru a favoriza expunerea
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
într-un afișaj principal; (c) zborurile ce presupun o schimbare de avion trebuie tratate și afișate ca zboruri de legătură, cu o linie pentru fiecare tronson operat de o aeronavă. Totuși, în cazul în care zborurile sunt organizate de același transportator cu același număr de zbor, iar transportatorul respectiv solicită doar un singur bilet de zbor și o singură rezervare, SIR-ul eliberează doar un bilet și încasează costul unei singure rezervări. 10. 1. În cazul în care transportatorii afiliați au
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
presupun o schimbare de avion trebuie tratate și afișate ca zboruri de legătură, cu o linie pentru fiecare tronson operat de o aeronavă. Totuși, în cazul în care zborurile sunt organizate de același transportator cu același număr de zbor, iar transportatorul respectiv solicită doar un singur bilet de zbor și o singură rezervare, SIR-ul eliberează doar un bilet și încasează costul unei singure rezervări. 10. 1. În cazul în care transportatorii afiliați au contracte de asociere sau alte aranjamente contractuale
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
de același transportator cu același număr de zbor, iar transportatorul respectiv solicită doar un singur bilet de zbor și o singură rezervare, SIR-ul eliberează doar un bilet și încasează costul unei singure rezervări. 10. 1. În cazul în care transportatorii afiliați au contracte de asociere sau alte aranjamente contractuale care presupun ca doi sau mai mulți dintre ei să își asume responsabilități distincte pentru oferta și vânzarea produselor de transport aerian pe un zbor sau o combinație de zboruri, termenii
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
oferta și vânzarea produselor de transport aerian pe un zbor sau o combinație de zboruri, termenii "zbor" (pentru servicii directe) și "combinație de zboruri" (pentru servicii cu tronsoane multiple) folosiți în alin. (9) trebuie interpretați ca oferind posibilitatea fiecăruia dintre transportatorii în cauză - nu mai mult de doi - să figureze separat pe afișaj cu codul său de identificare ca transportator. 2. În cazul în care sunt implicați mai mult de doi transportatori, desemnarea celor doi transportatori care au dreptul să beneficieze
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
directe) și "combinație de zboruri" (pentru servicii cu tronsoane multiple) folosiți în alin. (9) trebuie interpretați ca oferind posibilitatea fiecăruia dintre transportatorii în cauză - nu mai mult de doi - să figureze separat pe afișaj cu codul său de identificare ca transportator. 2. În cazul în care sunt implicați mai mult de doi transportatori, desemnarea celor doi transportatori care au dreptul să beneficieze de excepția prevăzută la punctul 1 trebuie să fie de competența transportatorului care operează efectiv zborul. În absența unor
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
alin. (9) trebuie interpretați ca oferind posibilitatea fiecăruia dintre transportatorii în cauză - nu mai mult de doi - să figureze separat pe afișaj cu codul său de identificare ca transportator. 2. În cazul în care sunt implicați mai mult de doi transportatori, desemnarea celor doi transportatori care au dreptul să beneficieze de excepția prevăzută la punctul 1 trebuie să fie de competența transportatorului care operează efectiv zborul. În absența unor informații suficiente de identificare a celor doi transportatori desemnați, furnizorul de sistem
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
ca oferind posibilitatea fiecăruia dintre transportatorii în cauză - nu mai mult de doi - să figureze separat pe afișaj cu codul său de identificare ca transportator. 2. În cazul în care sunt implicați mai mult de doi transportatori, desemnarea celor doi transportatori care au dreptul să beneficieze de excepția prevăzută la punctul 1 trebuie să fie de competența transportatorului care operează efectiv zborul. În absența unor informații suficiente de identificare a celor doi transportatori desemnați, furnizorul de sistem îi desemnează într-un
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
afișaj cu codul său de identificare ca transportator. 2. În cazul în care sunt implicați mai mult de doi transportatori, desemnarea celor doi transportatori care au dreptul să beneficieze de excepția prevăzută la punctul 1 trebuie să fie de competența transportatorului care operează efectiv zborul. În absența unor informații suficiente de identificare a celor doi transportatori desemnați, furnizorul de sistem îi desemnează într-un mod nediscriminatoriu. 11. Un afișaj principal trebuie, dacă este posibil, să includă zborurile de legătură cu serviciile
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
mai mult de doi transportatori, desemnarea celor doi transportatori care au dreptul să beneficieze de excepția prevăzută la punctul 1 trebuie să fie de competența transportatorului care operează efectiv zborul. În absența unor informații suficiente de identificare a celor doi transportatori desemnați, furnizorul de sistem îi desemnează într-un mod nediscriminatoriu. 11. Un afișaj principal trebuie, dacă este posibil, să includă zborurile de legătură cu serviciile regulate care sunt efectuate de transportatorii afiliați și sunt construite folosind un număr minim de
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]