19,038 matches
-
29 martie 2016, care modifică pct. 4 al art. I din prezenta ordonanță de urgență. 5. După articolul 9 se introduc nouă noi articole, articolele (9^1)-(9^9), cu următorul cuprins: "Art. 9^1. - (1) Se înființează Agenția de Investigare Feroviară Română - AGIFER, denumită în continuare AGIFER, organ de specialitate în subordinea Ministerului Transporturilor, instituție publică cu personalitate juridică, finanțată integral din venituri proprii, prin reorganizarea, prin divizarea parțială a Autorității Feroviare Române - AFER și preluarea din cadrul AFER a activității, structurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
organ de specialitate în subordinea Ministerului Transporturilor, instituție publică cu personalitate juridică, finanțată integral din venituri proprii, prin reorganizarea, prin divizarea parțială a Autorității Feroviare Române - AFER și preluarea din cadrul AFER a activității, structurii de personal și patrimoniu aferente Organismului de Investigare Feroviar Român. (2) AGIFER are sediul în municipiul București, Calea Griviței nr. 393, sectorul 1. Sediul poate fi schimbat prin hotărâre a Guvernului. ... Art. 9^2. - AGIFER, în calitate de organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, îndeplinește atribuțiile organismului de investigare a accidentelor și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
aferente Organismului de Investigare Feroviar Român. (2) AGIFER are sediul în municipiul București, Calea Griviței nr. 393, sectorul 1. Sediul poate fi schimbat prin hotărâre a Guvernului. ... Art. 9^2. - AGIFER, în calitate de organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, îndeplinește atribuțiile organismului de investigare a accidentelor și incidentelor prevăzute la art. 21 din Legea nr. 55/2006 , cu modificările și completările ulterioare, precum și alte atribuții în legătură cu investigarea altor evenimente decât accidentele și incidentele feroviare. Art. 9^3. - AGIFER este independentă din punct de vedere
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
hotărâre a Guvernului. ... Art. 9^2. - AGIFER, în calitate de organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, îndeplinește atribuțiile organismului de investigare a accidentelor și incidentelor prevăzute la art. 21 din Legea nr. 55/2006 , cu modificările și completările ulterioare, precum și alte atribuții în legătură cu investigarea altor evenimente decât accidentele și incidentele feroviare. Art. 9^3. - AGIFER este independentă din punct de vedere organizatoric, funcțional și decizional de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR, care funcționează în cadrul Autorității Feroviare Române - AFER, de orice administrator de infrastructură
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
repartizare, organism notificat, autoritate de reglementare a sistemului feroviar și de orice entitate ale cărei interese ar putea intra în conflict cu atribuțiile încredințate AGIFER. Art. 9^4. - (1) Venitul propriu al AGIFER îl constituie tariful unic privind activitățile de investigare a accidentelor și incidentelor feroviare, al cărui mod de calcul și nivel tarifar, pe tip de activitate, se stabilesc de către consiliul de conducere și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor. (2) Modalitatea de tarifare este prevăzută în contractele încheiate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
expertize care depășesc cheltuielile prevăzute în buget, AGIFER poate beneficia, în condițiile legii, de sume din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, sume care se alocă prin bugetul Ministerului Transporturilor de la o poziție distinctă de transferuri, pentru efectuarea activităților de investigare. ... (4) Cheltuielile curente și de capital necesare pe primele 6 luni de funcționare ale AGIFER se virează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER din sume provenite din excedentul anilor anteriori. ... (5) Modalitatea de transfer a acestor sume se stabilește pe bază
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
al art. I din LEGEA nr. 42 din 22 martie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 230 din 29 martie 2016, care modifică pct. 5 al art. I din prezenta ordonanță de urgență. Art. 9^6. - (1) Personalul Organismului de Investigare Feroviar Român este preluat, cu menținerea drepturilor și obligațiilor, inclusiv cele salariale, avute la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. (2) Salarizarea personalului din AGIFER se face în conformitate cu prevederile legale în vigoare aplicabile personalului plătit din fonduri
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
proprii. ... Art. 9^7. - (1) Regulamentul de organizare și funcționare al AGIFER se aprobă prin hotărâre a Guvernului în termen de maximum 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. (2) Patrimoniul aferent Organismului de Investigare Feroviar Român din cadrul AFER se preia de către AGIFER în termen de maximum 30 de zile pe bază de protocol de predare-preluare de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe. ... Art. 9^8. - Abrogat. ---------- Art. 9^8 din Ordonanța Guvernului nr.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
martie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 230 din 29 martie 2016, care modifică pct. 6 al art. II din prezenta ordonanță de urgență. 7. La articolul 19, titlul se modifică și va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 19 Agenția de Investigare Feroviară Română și obligația de a investiga" 8. La articolul 19, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) Agenția de Investigare Feroviară Română desfășoară, în principal, investigarea accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind ��mbunătățirea siguranței
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
7. La articolul 19, titlul se modifică și va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 19 Agenția de Investigare Feroviară Română și obligația de a investiga" 8. La articolul 19, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) Agenția de Investigare Feroviară Română desfășoară, în principal, investigarea accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind ��mbunătățirea siguranței feroviare și prevenirea accidentelor." 9. La articolul 21, alineatele (8) și (9) se abrogă. 10. Articolul 23 se modifică și va avea următorul cuprins
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
modifică și va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 19 Agenția de Investigare Feroviară Română și obligația de a investiga" 8. La articolul 19, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) Agenția de Investigare Feroviară Română desfășoară, în principal, investigarea accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind ��mbunătățirea siguranței feroviare și prevenirea accidentelor." 9. La articolul 21, alineatele (8) și (9) se abrogă. 10. Articolul 23 se modifică și va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 23 Rapoarte (1) O investigație
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
19 face obiectul unor rapoarte într-o formă corespunzătoare tipului și gravității accidentului sau incidentului și relevanței constatărilor investigației. Rapoartele descriu obiectivele investigațiilor prevăzute la art. 19 alin. (1) și cuprind, dacă este cazul, recomandări de siguranță. ... (2) Agenția de Investigare Feroviară Română publică raportul final pe site-ul său, în cel mai scurt timp posibil și cel târziu la 12 luni de la data evenimentului. Raportul urmează structura de raportare stabilită în anexa nr. 5. Raportul, inclusiv recomandările de siguranță, este
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
structura de raportare stabilită în anexa nr. 5. Raportul, inclusiv recomandările de siguranță, este comunicat părților prevăzute la art. 22 alin. (3) și, după caz, organismelor și părților în cauză din alte state membre ale Uniunii Europene. ... (3) Agenția de Investigare Feroviară Română publică în fiecare an pe site-ul său, cel târziu până la data de 30 septembrie, un raport anual descriind investigațiile desfășurate în anul precedent, recomandările de siguranță emise și măsurile luate în conformitate cu recomandările emise anterior." ... 11. La articolul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
al art. I din LEGEA nr. 42 din 22 martie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 230 din 29 martie 2016. Articolul IV În cuprinsul Legii nr. 55/2006 privind siguranța feroviară, cu modificările și completările ulterioare, sintagma "Organismul de Investigare Feroviar Român" va fi înlocuită de sintagma "Agenția de Investigare Feroviară Română". PRIM-MINISTRU INTERIMAR GABRIEL OPREA Contrasemnează: --------------- p. Ministrul transporturilor, Iulian-Ghiocel Matache, secretar de stat Ministrul muncii, familiei, protecției sociale și persoanelor vârstnice, Rovana Plumb Ministrul finanțelor publice, Eugen
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 230 din 29 martie 2016. Articolul IV În cuprinsul Legii nr. 55/2006 privind siguranța feroviară, cu modificările și completările ulterioare, sintagma "Organismul de Investigare Feroviar Român" va fi înlocuită de sintagma "Agenția de Investigare Feroviară Română". PRIM-MINISTRU INTERIMAR GABRIEL OPREA Contrasemnează: --------------- p. Ministrul transporturilor, Iulian-Ghiocel Matache, secretar de stat Ministrul muncii, familiei, protecției sociale și persoanelor vârstnice, Rovana Plumb Ministrul finanțelor publice, Eugen Orlando Teodorovici Ministrul afacerilor externe, Bogdan Lucian Aurescu București, 30
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 33 din 30 iunie 2015(*actualizată*) pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270417_a_271746]
-
și de cercetare auxiliar din subordine de către serviciul de resurse umane al instituției. ... Articolul 314 (1) Sancțiunea disciplinară se aplică numai după efectuarea cercetării faptei sesizate, audierea celui în cauză și verificarea susținerilor făcute de acesta în apărare. ... (2) Pentru investigarea abaterilor disciplinare săvârșite de personalul didactic, personalul din cercetare sau personalul administrativ, se constituie comisii de analiză formate din 3-5 membri, cadre didactice care au funcția didactică cel puțin egală cu a celui care a săvârșit abaterea și un reprezentant
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269910_a_271239]
-
ale Uniunii Europene; ... b) definirea responsabilităților participanților; ... c) transpunerea în regulile naționale de siguranță a obiectivelor de siguranță comune și a metodelor de siguranță comune; ... d) instituirea în România a unei autorități de siguranță feroviară și a unui organism de investigare a accidentelor și incidentelor feroviare; ... e) definirea unor principii comune pentru gestionarea, reglementarea și controlul siguranței feroviare. ... Articolul 2 Domeniu de aplicare (1) Prezenta lege se aplică sistemului feroviar din România, care poate fi subdivizat în subsisteme pentru domenii de
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
un administrator de infrastructură sau de un operator de transport feroviar pentru a asigura administrarea sigură a operațiunilor sale; ... j) investigator principal - o persoană responsabilă de organizarea, conducerea și controlul desfășurării unei investigații; ... k) investigator - persoana care desfășoară activitatea de investigare; ... l) accident - un eveniment neprevăzut, nedorit sau neintenționat ori un lanț specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
persoane ori producând pagube importante ale materialului rulant, infrastructurii sau mediului și orice alt accident similar cu un impact evident asupra reglementării siguranței feroviare sau asupra gestionării siguranței; ... n) pagube importante - pagubele care pot fi evaluate imediat de organismul de investigare la un total de cel puțin 2 milioane euro; ... o) incident - orice eveniment, altul decât un accident sau un accident grav, asociat cu exploatarea trenurilor și afectând siguranța în exploatare; ... p) investigație - un proces desfășurat în scopul prevenirii accidentelor și
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
au fost acordate în conformitate cu prevederile art. 14. ... ----------- Lit. e) a art. 18 fost introdusă de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 65 din 10 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011. Capitolul V Investigarea accidentelor și incidentelor Articolul 19 Agenția de Investigare Feroviară Română și obligația de a investiga ---------- Titlul art. 19 a fost modificat de pct. 7 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33 din 30 iunie 2015 , publicată în MONITORUL
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
e) a art. 18 fost introdusă de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 65 din 10 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011. Capitolul V Investigarea accidentelor și incidentelor Articolul 19 Agenția de Investigare Feroviară Română și obligația de a investiga ---------- Titlul art. 19 a fost modificat de pct. 7 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33 din 30 iunie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 475 din 30 iunie 2015. (1
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
și obligația de a investiga ---------- Titlul art. 19 a fost modificat de pct. 7 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33 din 30 iunie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 475 din 30 iunie 2015. (1) Agenția de Investigare Feroviară Română desfășoară, în principal, investigarea accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind îmbunătățirea siguranței feroviare și prevenirea accidentelor. ... ---------- Alin. (1) al art. 19 a fost modificat de pct. 8 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
art. 19 a fost modificat de pct. 7 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33 din 30 iunie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 475 din 30 iunie 2015. (1) Agenția de Investigare Feroviară Română desfășoară, în principal, investigarea accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind îmbunătățirea siguranței feroviare și prevenirea accidentelor. ... ---------- Alin. (1) al art. 19 a fost modificat de pct. 8 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33 din 30 iunie 2015 , publicată în
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
și prevenirea accidentelor. ... ---------- Alin. (1) al art. 19 a fost modificat de pct. 8 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 33 din 30 iunie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 475 din 30 iunie 2015. (2) Agenția de Investigare Feroviară Română poate investiga, în plus față de accidentele grave, acele accidente și incidente care în condiții ușor diferite ar fi putut duce la accidente grave, inclusiv defecțiuni tehnice ale subsistemelor structurale sau ale constituenților de interoperabilitate ai sistemelor feroviare de
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
accidentele grave, acele accidente și incidente care în condiții ușor diferite ar fi putut duce la accidente grave, inclusiv defecțiuni tehnice ale subsistemelor structurale sau ale constituenților de interoperabilitate ai sistemelor feroviare de mare viteză ori convenționale europene. Agenția de Investigare Feroviară Română decide, după cum consideră adecvat, dacă se întreprinde o investigație a unui asemenea accident sau incident, ținând seama în decizia sa de următoarele: ... ---------- Partea introductivă a alin. (2) al art. 19 a fost modificată de art. IV din ORDONANȚA
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]