20,525 matches
-
1.1.9. Mesajele de serviciu (având indicator de prioritate corespunzător). Această categorie trebuie să conțină mesajele care sunt transmise de stațiile aeronautice fixe cu scopul obținerii informațiilor sau verificării altor mesaje care par a fi transmise incorect de către serviciul aeronautic fix, confirmându-se numerele secvențelor canalului, etc. 4.4.1.1.9.1. Mesajele de serviciu trebuie să fie elaborate în formatul specificat la 4.4.2 sau 4.4.15. La aplicarea prevederilor specificate la 4.4.3.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
să fie elaborate în formatul specificat la 4.4.2 sau 4.4.15. La aplicarea prevederilor specificate la 4.4.3.1.2 sau la 4.4.15.2.1.3, pentru mesajele de serviciu adresate unei stații fixe aeronautice, identificată numai printr-un indicativ de amplasament, acest indicativ trebuie să fie urmat imediat de către indicativul OACI de trei litere, YFY, urmat de o a 8-a literă corespunzătoare. 4.4.1.1.9.2. Mesajelor de serviciu trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
inițiatorului (a se vedea 4.4.4 și 4.4.15.2.2) care identifică mesajul menționat. 4.4.1.2. Ordinea de prioritate. 4.4.1.2.1. Ordinea de prioritate pentru transmisia mesajelor în rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice trebuie să fie următoarea: 1 SS 2 DD,FF 3 GG,KK 4.4.1.2.2. Mesajele care au același indicator de prioritate trebuie să fie transmise în ordinea în care ele sunt recepționate. 4.4.1.3. Rutarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
4.1.3.2. Atunci când este necesar, trebuie să fie făcute configurări prestabilite pentru rerutare (redirijare), în scopul măririi vitezei traficului de comunicații. Fiecare centru de comunicații trebuie să aibă lista rutărilor posibile, acceptate de administratorul rețelei fixe de telecomunicații aeronautice care le operează și le utilizează în caz de necesitate. 4.4.1.3.2.1. Rerutarea trebuie să fie inițiată: 1) într-un centru de comunicații complet automatizat: ... a) imediat după detectarea întreruperii circuitului, atunci când traficul trebuie redirijat printr-
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
întreruperii circuitului. ... Notificarea mesajelor de serviciu legată de cerința de rerutare, trebuie făcută în cazul în care nu există acorduri prestabilite bilaterale sau multilaterale. 4.4.1.3.3. În situația în care este evidentă imposibilitatea desfășurării traficului în cadrul serviciului aeronautic fix într-un interval rezonabil de timp sau când traficul stației la care a fost depus mesajul inițiatorulului este blocat, acesta trebuie să fie consultat cu privire la acțiunile ce trebuie întreprinse, cu excepția situațiilor în care: a) a fost stabilit altfel între
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
zilei, transmis pe canalul B al circuitului de la Stația G, la Stația L). 4.4.2.1.3. Este permisă introducerea de informații de serviciu opționale, imediat după indicatorul transmisiei, sub rezerva acordului între administratorii rețelei/rețelelor fixe de telecomunicații aeronautice care răspund de operarea circuitului. Astfel de informații de serviciu suplimentare trebuie să fie precedate de un SPAȚIU, urmat de cel mult zece caractere și nu trebuie să conțină nicio funcție de aliniere. 4.4.2.1.4. Pentru a evita
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
trebuie să fie litera de completare X. 4.4.3.1.2.2. Atunci când un mesaj este adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, necesită gestionarea sa prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisia prin serviciul aeronautic mobil, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI format din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului din mesaj. Litera de pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
4.4.3.1.2.2. Atunci când un mesaj este adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, necesită gestionarea sa prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisia prin serviciul aeronautic mobil, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI format din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului din mesaj. Litera de pe poziția a opta care succede indicativul OACI
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
LGATYMYF - secțiunea (F) a biroului meteorologic (YMY) la LGAT LGATKLMN - departamentul (N) al operatorului aerian KLM (KLM) la LGAT LGATYYYX - operatorul aerian al cărei nume apare la începutul textului mesajului și al cărui amplasament este deservit de LGAT LGATZZZX - stația aeronautică (LGAT) este solicitată să retransmită acest mesaj în cadrul serviciului mobil aeronautic către aeronava a cărei identificare apare la începutul mesajului text 2) indicativul OACI compus din trei litere YYY. ... Exemplul unui mesaj adresat pentru (a spune) "Penguin Airlines" la NCRG
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
N) al operatorului aerian KLM (KLM) la LGAT LGATYYYX - operatorul aerian al cărei nume apare la începutul textului mesajului și al cărui amplasament este deservit de LGAT LGATZZZX - stația aeronautică (LGAT) este solicitată să retransmită acest mesaj în cadrul serviciului mobil aeronautic către aeronava a cărei identificare apare la începutul mesajului text 2) indicativul OACI compus din trei litere YYY. ... Exemplul unui mesaj adresat pentru (a spune) "Penguin Airlines" la NCRG, prin biroul PHNL al aceluiași operator aerian. Începutul și sfârșitul mesajului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
sfârșitul mesajului nu sunt prezentate în acest exemplu de pagină de teleimprimator: (Adresă) GG NCRGYYYX (Inițiator) 311521 PHNLYYYX (Text) AIR PENGUIN FLIGHT 801 CANCELLED 3) indicativul OACI compus din trei litere ZZZ. ... Exemplul unui mesaj adresat aeronavei GABCD prin stația aeronautică NZAA de la centrul de control regional la NZZC. Începutul și sfârșitul unui mesaj nu sunt prezentate în acest exemplu de pagină de teleimprimator: (Adresă) FF NZAAZZZX (Inițiator) 031451 NZZCZQZX (Text) GABCD CLR DES 5000FT HK NDB 4.4.3.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
4.2.2. Atunci când un mesaj provine de la o aeronavă aflată în zbor, acesta necesită gestionarea prin rețeaua AFTN, ca parte a rutării sale înainte de transmitere. În această situație, indicativul de origine trebuie să cuprindă indicativul de amplasament al stației aeronautice responsabile pentru transferarea mesajului către rețeaua AFTN, urmat imediat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ, urmat de litera X. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului mesajului. 4.4.4.2.3. Mesajele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
de către funcția releu sau "gateway", care conectează rețeaua AFTN cu rețeaua externă. Notă: Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurii 4.4.4.2.2. Un mesaj de la aeronava KLM 153 către centrul de control regional de la CZEG, este gestionat prin intermediul stației aeronautice CYCB. Începutul și sfârșitul mesajului nu sunt prezentate în acest format de pagină de teleimprimator: (Adresă) FF CZEGZRZX (Inițiator) 031821 CYCBZZZX (Text) KLM153 [partea rămasa din textul recepționat de la aeronavă] 4.4.4.3. Alarma de prioritate trebuie să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
a) SCHIMBARE PE CIFRE [↑]; ... b) Cinci transmisii ale semnalului nr. 10 (cifre); ... c) SCHIMBARE PE LITERE [↓]. ... Nota 1: Modul de lucru cifră pentru semnalul nr. 10 al ITA-2 corespunde în general literei J pentru echipamentul teleimprimator utilizat în cadrul circuitelor serviciului aeronautic fix. Nota 2: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal de clopoțel (de atenționare) la stația teleimprimatorului de recepție, diferit față de stațiile complet automate care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând prin aceasta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
stația AFTN de origine nu trebuie să depășească în lungime 1800 de caractere. Nota 1: În cazul în care se dorește ca o comunicare cu un text ce depășește 1800 de caractere să fie transmisă prin rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice, în conformitate cu 4.4.5.7, o astfel de comunicare trebuie să fie despărțită la stația AFTN de origine în mesaje separate, astfel încât textul fiecăruia să nu depășească 1800 caractere. Materialul de îndrumare privind alcătuirea mesajelor separate ce provin dintr-un
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
menționate: SVC→MIS→CH→[↑220↓→]LR→ABC↑123↓ 4.4.9.3.3. Atunci când un canal al teleimprimatorului este dotat cu un sistem de control al circuitului bazat pe un protocol, și există acorduri între administratorii rețelelor fixe de telecomunicații aeronautice responsabili, transmisia specificată în 4.4.9.3 nu mai trebuie să fie făcută. 4.4.9.3.4. Transmisiile pentru verificarea canalului și identificarea stațiilor radio. Pentru a satisface cerințele UIT referitoare la transmisiile periodice ale indicativului stațiilor radio
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
identificarea radio a stației, trebuie să se conformeze prevederilor specificate la 4.4.9.3.4. Notă: Paragraful anterior nu trebuie interpretat ca o cerință OACI în sensul necesității instalării unui echipament de corecție automată a erorilor (ARQ) pe circuitele aeronautice internaționale fixe. 4.4.10. Procedurile normale de transmisie ale teleimprimatorului 4.4.10.1. Mesajele trebuie să fie transmise în conformitate cu atribuțiile prestabilite pentru retransmisie (funcția releu), în baza acordului dintre administratorii rețelelor fixe de telecomunicații aeronautice, responsabili de operarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
ARQ) pe circuitele aeronautice internaționale fixe. 4.4.10. Procedurile normale de transmisie ale teleimprimatorului 4.4.10.1. Mesajele trebuie să fie transmise în conformitate cu atribuțiile prestabilite pentru retransmisie (funcția releu), în baza acordului dintre administratorii rețelelor fixe de telecomunicații aeronautice, responsabili de operarea stațiilor conectate direct (a se vedea de asemenea 4.4.1.3 și 4.4.1.5.2.3). 4.4.10.1.1. Pornind de la acordurile de responsabilitate stabilite conform prevederilor de la 4.4.10.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
ori, ... b) indicativele destinatarilor pentru distribuție internațională ori, ... c) indicativele destinatarilor cu distribuție predeterminată pentru distribuția internațională, ori ... d) orice combinație între a), b) și c). ... 4.4.15. Formatul mesajului - IA-5 În situația în care administratorii rețelelor de telecomunicații aeronautice implicați au căzut de acord să utilizeze IA-5, va trebui să fie utilizat formatul specificat la 4.4.15, până la 4.4.15.3. Este responsabilitatea administratorilor ce utilizează IA-5 să adapteze stațiile AFTN adiacente ce utilizează codul ITA-2, la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
siguranța zborului (a se vedea 4.4.1.1.3) GG mesaje meteorologice (a se vedea 4.4.1.1.4) GG mesaje privind regularitatea zborului (a se vedea 4.4.1.1.5) GG mesaje ale serviciilor de informare aeronautică (a se vedea 4.4.1.1.6) KK mesaje administrative aeronautice (a se vedea 4.4.1.1.7) După caz mesaje de serviciu (a se vedea 4.4.1.1.9) 4.4.15.2.1.2. Ordinea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
meteorologice (a se vedea 4.4.1.1.4) GG mesaje privind regularitatea zborului (a se vedea 4.4.1.1.5) GG mesaje ale serviciilor de informare aeronautică (a se vedea 4.4.1.1.6) KK mesaje administrative aeronautice (a se vedea 4.4.1.1.7) După caz mesaje de serviciu (a se vedea 4.4.1.1.9) 4.4.15.2.1.2. Ordinea de prioritate trebuie să fie aceeași cu cea specificată la 4.4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
4.15.2.1.3.2. În cazul în care un mesaj trebuie să fie adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, este necesară gestionarea acestuia prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisie prin serviciul mobil aeronautic, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului mesajului. Litera de pe poziția a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
În cazul în care un mesaj trebuie să fie adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, este necesară gestionarea acestuia prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisie prin serviciul mobil aeronautic, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului mesajului. Litera de pe poziția a opta ce urmează indicativului OACI compus
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
rețeaua externă. 4.4.15.2.2.4. Acolo unde un mesaj inițiat de o aeronavă în zbor necesită prelucrarea sa prin AFTN pentru o parte a traseului său înainte de livrare, indicativul inițiatorului va cuprinde indicativul de amplasament al stației aeronautice responsabile pentru transferul mesajului către AFTN, urmat imediat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ, urmat de litera de completare X. Identificarea aeronavei va fi apoi inclusă în primul element al textului mesajului. 4.4.15.2.2.5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
atenția asupra mesajului. 4.4.15.2.2.6. Includerea datelor opționale în linia de origine va fi permisă cu condiția ca să nu fie depășit un total de 69 caractere și este subiectul unui acord între administratorii rețelelor de telecomunicații aeronautice implicați. Prezența câmpului opțional de date va fi indicat de prezența caracterului SPAȚIU (SPACE) care precede datele opționale. 4.4.15.2.2.6.1. Când informația suplimentară de adresare dintr-un mesaj trebuie să fie schimbată între adresele sursă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]