18,745 matches
-
2,417,567 de pasageri și United Airlines a zburat un total de 1,779,561 de pasageri, cu Delta Air Lines, JetBlue, Frontier Airlines și Alaska Airlines care transportă, de asemenea, un număr semnificativ de pasageri în 2014. Noi transportatorii din 2014 au inclus Allegiant Air, British Airways, si Texas Sky, în timp ce 2015 a văzut nou intrată Air Canada Express și anunțarea serviciu de Condor, care începe în 2016. O nouă facilitate vamală a fost finalizată în decembrie 2014, pentru
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
face demersuri pentru un mai bun control al pieței RCA și încearcă să se blindeze cu tot felul de documente irelevante în acest sens, prețurile RCA continuă să crească vertiginos la B0 pentru autovehiculele comerciale - pentru că RCA este OBLIGATORIU, iar transportatorii nu pot funcționa legal fără RCA. Cum se explică faptul că de la un RCA de 7.300 lei pentru Bonus 2 în iulie 2015, un RCA pentru același autovehicul ajunge pentru Bonus 4 la peste 17.000 lei!! În condițiile
Polițe RCA, nouă bombă pentru șoferi. Ce se va întâmpla după alegeri by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105335_a_106627]
-
tuturor partidelor politice, iar în cazul refuzului său de a demisiona liderul grupului parlamentar al PNL Eugen Nicolaescu a anunțat declanșarea procedurilor parlamentare de demitere după discuții cu reprezentanții tuturor partidelor parlamentare. Nu s-a întâmplat acest lucru. Nici cererea transportatorilor care au ieșit la miting în stradă nu a fost auzită. Mișu Negrițoiu rezistă. Cum reușește? Simplu. Și-a securizat poziția obținută cu sprijinul PSD în Parlament prin angajarea unui om cheie în echipa sa de consilieri. Blocarea procedurii parlamentare
Andreea Paul: Ponta blochează demiterea șefului ASF () [Corola-website/Journalistic/102787_a_104079]
-
publice locale pentru distanțe de până la 50 de kilometri. Trebuie menționat faptul că, începând cu anul 2013, mecanismul de decontare a navetei elevilor a fost plafonat și nu acoperă integral tariful decât pentru o mică parte din abonamentele emise de transportatori. În multe cazuri, diferența de preț nedecontată este mare și constituie motiv de abandon școlar, mai ales în zonele slab dezvoltate, unde costurile cu naveta sunt ridicate în raport cu veniturile familiilor. Distanța medie la nivel național pe care trebuie să o
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
În urma scrisorii pe care am primit-o din partea patronatelor transportatorilor - FORT, UNTRR, APTE2002, ARTRI, AOTRA și COTAR - adresată către Comisia de Buget-Finanțe și Camerei Deputaților, răspund punctual cu următorul pachet de măsuri pe care îl susțin în Parlament și pe care îl recomand ASF-ului și Executivului pentru reducerea prețurilor
România are nevoie de un Cod etic al asigurărilor pentru diminuarea fraudelor ca de apă by Andreea Paul () [Corola-website/Journalistic/103143_a_104435]
-
respectiv Franța, au arătat că, în absența unor reguli clare, Statele Membre vor încerca să impună măsuri protecționiste care afectează libera circulație, un principiu fundamental al proiectului european. Am văzut de asemenea, că astfel de bariere afectează în primul rând transportatorii din Europa de Est, inclusiv România, care nu dispun de mijloacele financiare sau administrative pentru face față cerințelor impuse de către cele două țări. Mi se pare important să terminăm cu stigmatizarea pe nedrept a firmelor de transport din România, care nu fac
Agenție Europeană de TranSport Rutier, inițiată din PSD. Impact în România- INTERVIU by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102744_a_104036]
-
acum avem plafonate costurile. Deci noi mergem în continuare pe infringement, probabil că UE va declanșa procedura. Asta nu au înțeles parlamentarii care au votat. Din păcate, este o lege făcută pe repede înainte, practic este o lege făcută de transportatori, care normal că vor să aibă costuri cât mai mici', a spus acesta. ' În momentul acesta comisionul brokerilor este de 8 - 10%, dacă se plafonează cheltuielile la 25%, există doar doi asiguratori care sunt sub acest nivel de 25%, (...) deci
Polița RCA. Tensiuni în piața asigurărilor, după aprobarea legii by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103779_a_105071]
-
Circulația rutieră va fi restricționată, joi, de la prima oră (ora 5,00) pe șoseaua Kiseleff, de la Piața Victoriei până la Piața Presei, pentru desfășurarea protestului transportatorilor, la care ar urma să participe până la 7.000 de autovehicule, anunță Primăria Capitalei. La manifestație vor participa maxim 6.000 - 7.000 de autovehicule (față de 10.000 cât se solicitase inițial), participanții având obligația de a se încadra în
Bucureștiul, paralizat de protestul tranSportatorilor din Piața Victoriei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101575_a_102867]
-
Buzești și b-dul Lascăr Catargiu", se arată în comunicatul al Primăriei Capitalei. "Toate restricțiile se vor aplica până la terminarea activităților aferente mitingului, dar nu mai târziu de ora 17.00. Menționăm că solicitarea a fost formulată de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România, Federația Operatorilor Români de Transport, Asociația Patronală a Transportatorilor Europa 2002, Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale, Asociația Națională a Transportatorilor și Taximetriștilor Independenți și Asociația Operatorilor de Transport Rutier A.P.U.L.U.M. Primăria Municipiului București respectă
Bucureștiul, paralizat de protestul tranSportatorilor din Piața Victoriei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101575_a_102867]
-
Toate restricțiile se vor aplica până la terminarea activităților aferente mitingului, dar nu mai târziu de ora 17.00. Menționăm că solicitarea a fost formulată de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România, Federația Operatorilor Români de Transport, Asociația Patronală a Transportatorilor Europa 2002, Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale, Asociația Națională a Transportatorilor și Taximetriștilor Independenți și Asociația Operatorilor de Transport Rutier A.P.U.L.U.M. Primăria Municipiului București respectă și va respectă întotdeauana dreptul democratic al cetățenilor consfințit de Constituția României
Bucureștiul, paralizat de protestul tranSportatorilor din Piața Victoriei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101575_a_102867]
-
mai târziu de ora 17.00. Menționăm că solicitarea a fost formulată de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România, Federația Operatorilor Români de Transport, Asociația Patronală a Transportatorilor Europa 2002, Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale, Asociația Națională a Transportatorilor și Taximetriștilor Independenți și Asociația Operatorilor de Transport Rutier A.P.U.L.U.M. Primăria Municipiului București respectă și va respectă întotdeauana dreptul democratic al cetățenilor consfințit de Constituția României de a se manifesta liber, cu respectarea legislației în vigoare", mai arată
Bucureștiul, paralizat de protestul tranSportatorilor din Piața Victoriei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101575_a_102867]
-
Independenți și Asociația Operatorilor de Transport Rutier A.P.U.L.U.M. Primăria Municipiului București respectă și va respectă întotdeauana dreptul democratic al cetățenilor consfințit de Constituția României de a se manifesta liber, cu respectarea legislației în vigoare", mai arată sursa citată. Transportatorii solicită intervenția autorității pentru un cost al primei RCA suportabil, în condițiile în care tariful RCA a ajuns să crească cu peste 300 la sută în ultimele șase luni pentru activitatea de transport persoane și transport marfă, inclusiv taxi, eliminarea
Bucureștiul, paralizat de protestul tranSportatorilor din Piața Victoriei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101575_a_102867]
-
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) avertizează că Piața RCA este în pragul colapsului. Se pare că încă trei firme de asigurări ar trebui să primească cartonaș roșu din partea ASF, dar Fondul de Garantare abia dacă va acoperi situația Astra. Dificultăți și
Cheltuieli uriașe pentru români, dezastru pentru firme. Apel disperat la Guvern și președinte by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101625_a_102917]
-
să mai aducă bani de acasă pentru o afacere care nu e mereu atât de profitabilă pe cât s-ar fi așteptat. Asiguratorii din România nu pot crește valoarea asigurărilor CASCO sau CMR, pentru că pe aceste segmente piața este liberă și transportatorii români deja cumpără aceste asigurări direct de la firme de asigurări din străinatate. Soluția rămasă este creșterea valorilor asigurărilor obligatorii, informează reprezentanții UNTRR. Situație revoltătoare. Noi cazuri ASTRA ASF ar trebui să ia măsuri și să atenționeze utilizatorii de RCA/carte
Cheltuieli uriașe pentru români, dezastru pentru firme. Apel disperat la Guvern și președinte by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101625_a_102917]
-
trimestru al acestui an și în companii de business process outsourcing (BPO) precum Accenture, Genpact sau Wipro. Clasamentul industriilor În clasament urmează sectoarele auto & transporturi și farmaceutic, cu peste 500 de poziții disponibile fiecare, în companii precum Renault Grup sau transportatori printre care Geotrade International, respectiv Farmacia Punkt, Mediplus sau Farmexpert. Iar aproximativ 350 de poziții au fost disponibile și în sectorul financiar bancar, cei mai activi angajatori pe eJobs în primele trei luni din 2017 fiind Banca Transilvania, BCR, ING
Cei mai activi angajatori în primul trimestru din 2017 by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102028_a_103320]
-
De asemenea, UNTRR cer să se aplice costul de referință al Comitetului Național Rutier francez (cnr.fr) și transportatorilor rutieri străini care efectuează operațiuni spre/dinspre sau cabotaj în Franța. Se vrea eliminarea de pe piață Începând cu 1 iulie 2016, Franța impune companiilor de transport rutier străine să-și plătească șoferii cu salariul minim francez care se ridică la
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
1 iulie 2016, Franța impune companiilor de transport rutier străine să-și plătească șoferii cu salariul minim francez care se ridică la 9,68 euro brut pe oră (legea Macron). Prin această măsură se dorește creșterea costurilor de operare ale transportatorilor români și estici pentru a le reduce competitivitatea și în final a-i elimina de pe piață, Guvernul Franței urmărind să își protejeze proprii transportatori și angajați, în detrimentul pieței unice UE. UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
euro brut pe oră (legea Macron). Prin această măsură se dorește creșterea costurilor de operare ale transportatorilor români și estici pentru a le reduce competitivitatea și în final a-i elimina de pe piață, Guvernul Franței urmărind să își protejeze proprii transportatori și angajați, în detrimentul pieței unice UE. UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini În acest sens, UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini și aplicarea legilor care oferă drepturi firmelor
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
transportatorilor români și estici pentru a le reduce competitivitatea și în final a-i elimina de pe piață, Guvernul Franței urmărind să își protejeze proprii transportatori și angajați, în detrimentul pieței unice UE. UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini În acest sens, UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini și aplicarea legilor care oferă drepturi firmelor de transport franceze și transportatorilor străini, precum legea costului de referință. Potrivit Comitetului Național Rutier francez
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
de pe piață, Guvernul Franței urmărind să își protejeze proprii transportatori și angajați, în detrimentul pieței unice UE. UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini În acest sens, UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini și aplicarea legilor care oferă drepturi firmelor de transport franceze și transportatorilor străini, precum legea costului de referință. Potrivit Comitetului Național Rutier francez (cnr.fr), camioanele franceze de 40 de tone cu prelată sau frigorifice au cost de
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
unice UE. UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini În acest sens, UNTRR solicită oprirea aplicării selective a legilor franceze pentru transportatorii rutieri străini și aplicarea legilor care oferă drepturi firmelor de transport franceze și transportatorilor străini, precum legea costului de referință. Potrivit Comitetului Național Rutier francez (cnr.fr), camioanele franceze de 40 de tone cu prelată sau frigorifice au cost de referință de 1,35 euro/km la care se adaugă marja firmei de cel
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
lucrează pe aceleași relații ar obține tarif cu 0,5 euro/km mai mare - ar rezulta un plus de 6.000 euro lunar, din care ar avea cu ce plăti în plus și șoferul și locul de cazare. Recomandare pentru transportatorii români Potrivit unor informații pe surse obținute de UNTRR, diurna nu ar intra în calculul salariului minim din Franța (Macron), iar șoferul trebuie plătit minim 12 ore pe zi cu acest salariu, intrând și orele de pauză, astfel că recomandăm
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
români Potrivit unor informații pe surse obținute de UNTRR, diurna nu ar intra în calculul salariului minim din Franța (Macron), iar șoferul trebuie plătit minim 12 ore pe zi cu acest salariu, intrând și orele de pauză, astfel că recomandăm transportatorilor români să aplice costul de referință cnr.fr în relația cu clienții pentru transporturi înspre/dinspre sau în Franța. UNTRR semnalează că momentan nu există un cadru legal clar pe care să îl urmeze transportatorii rutieri români în vederea respectării legii
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
de pauză, astfel că recomandăm transportatorilor români să aplice costul de referință cnr.fr în relația cu clienții pentru transporturi înspre/dinspre sau în Franța. UNTRR semnalează că momentan nu există un cadru legal clar pe care să îl urmeze transportatorii rutieri români în vederea respectării legii Macron și care îi obligă să plătească șoferilor proprii salariul minim din Franța pentru operațiunile de transport rutier internațional efectuate pe teritoriul acestei țări - cabotaj, transport internațional, transport intracomunitar, cu excepția operațiunilor de tranzit și a
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]
-
transport internațional, transport intracomunitar, cu excepția operațiunilor de tranzit și a transporturilor ocazionale de persoane cu autocarul având ca origine un alt Stat Membru și finalizate în afara Franței. Pentru a respecta Legea Macron, care intră în vigoare pe 01.07.2016, transportatorii români trebuie să își angajeze un reprezentant în Franța, să întocmească certificate de detașare șoferilor în limba franceză și să își organizeze sistemul intern de raportare a salariilor conform legislației franceze și nu potrivit legislației românești în vigoare. Totodată, reprezentantul
Firmele românești, lovitură în Franța. Informații de culise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101041_a_102333]