3,982 matches
-
portul de unde a plecat. Articolul 564 Dispozițiunile art. 440 se aplică și la contractul de închiriere prevăzut în acest capitol. Capitolul 2 Despre poliță de încărcare Articolul 565 Poliță de încărcare trebuie să cuprindă: natură, specia, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate. Ea va fi datata și va arăta: 1) Persoană încărcătorului și reședința să; 2) Persoană căreia este îndreptată expedițiunea și reședința să; 3) Numele și pronumele căpitanului sau patronului; 4) Numele, naționalitatea și capacitatea vasului; 5) Locul plecării și acel
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
căreia este îndreptată expedițiunea și reședința să; 3) Numele și pronumele căpitanului sau patronului; 4) Numele, naționalitatea și capacitatea vasului; 5) Locul plecării și acel al destinațiunii; 6) Navlul (chiria). Vor fi însemnate pe marginea poliței mărcile și numerele lucrurilor încărcate. Poliță poate fi la ordin sau la purtător; în primul caz, formele și efectele girului sînt regulate prin dispozițiunile titlului IX al primei cărți. Poliță nu poate fi subscrisa de căpitan înainte de încărcare. Articolul 566 Poliță de încărcare va fi
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
sînt regulate prin dispozițiunile titlului IX al primei cărți. Poliță nu poate fi subscrisa de căpitan înainte de încărcare. Articolul 566 Poliță de încărcare va fi făcută în patru originale, destinate căpitanului, proprietarului sau armatorului vasului, încărcătorului și persoanei căreia lucrurile încărcate trebuiesc predate. Pe fiecare original se va arăta persoană căreia este destinată. Dacă încărcătorul cere unul sau mai multe duplicate ale originalului destinat persoanei căreia sînt a se preda lucrurile încărcate, se vor aplica dispozițiunile art. 299 și 300. Originalele
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
proprietarului sau armatorului vasului, încărcătorului și persoanei căreia lucrurile încărcate trebuiesc predate. Pe fiecare original se va arăta persoană căreia este destinată. Dacă încărcătorul cere unul sau mai multe duplicate ale originalului destinat persoanei căreia sînt a se preda lucrurile încărcate, se vor aplica dispozițiunile art. 299 și 300. Originalele destinate căpitanului și proprietarului sau armatorului vasului sînt subscrise de către încărcător, celelalte de către căpitan. Subscrierea și predarea respectivă a originalelor vor avea loc în douăzeci și patru de ore după terminarea încărcării. Încărcătorul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Originalele destinate căpitanului și proprietarului sau armatorului vasului sînt subscrise de către încărcător, celelalte de către căpitan. Subscrierea și predarea respectivă a originalelor vor avea loc în douăzeci și patru de ore după terminarea încărcării. Încărcătorul va preda în același termen căpitanului, facturile lucrurilor încărcate și chitanțele de plată sau certificatele de cauțiune ale vamei. Articolul 567 Căpitanul va preda la locul de destinațiune mărfurile celui care-i vă prezintă poliță de încărcare, oricare ar fi numărul ei, daca nu i s'a notificat vre
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
plăti navlul întreg. Dacă încărca o cantitate mai mare, e dator să platesca pentru excedent, în raport cu navlul convenit. Articolul 575 Dacă contractul de ��nchiriere are de obiect transportul unor lucruri determinate, încărcătorul poate înainte de plecarea vasului să-și retragă lucrurile încărcate, plătind însă jumătatea navlului. În asemenea caz, cheltuelile de încărcare, de descărcare și de reîncărcare a lucrurilor ce trebuiesc transportate, precum și cheltuelile pentru întîrziere privesc pe încărcător. Articolul 576 Căpitanul poate da afară din vas la locul încărcării lucrurile ce
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
locul încărcării lucrurile ce găsește că nu i-au fost declarate, sau să ceară pentru navlul lor cel mai mare preț care se plătește în același loc pentru lucrurile de același fel. Articolul 577 Încărcătorul care, în timpul călătoriei, retrage lucrurile încărcate, este dator a plăti navlul întreg și toate cheltuelile cauzate de descărcare. Dacă lucrurile sînt retrase prin faptul și din culpă căpitanului, acesta este responsabil de daune și cheltuieli. Articolul 578 Dacă vasul intarziaza la plecare, în cursul călătoriei sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
se datorește navlu pentru lucrurile pierdute prin naufragiu, rapițe de pirați sau luate de inamici, si căpitanul e dator să restitue navlul ce i se va fi plătit înainte, daca nu există convențiune contrarie. Articolul 588 Dacă vasul și lucrurile încărcate sînt răscumpărate sau sînt scăpate de naufragiu, căpitanul are drept navlu pînă la locul unde vasul a fost prădat sau a naufragiat; iar dacă duce lucrurile încărcate la locul destinatiunei lor, el are drept la navlul întreg, contribuind cu partea
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
contribuind cu partea sa la rescumparare. Contribuțiunea pentru răscumpărare se face după prețul curent al lucrurilor încărcate la locul descarcarei, scăzându-se cheltuelile și asupra jumatatei vasului și navlului. Salariile marinărilor sînt scutite de contribuțiune. Articolul 589 Dacă destinatarul lucrurilor încărcate refuză a le primi, căpitanul poate, cu autorizațiunea justiției a face să se vîndă cantitatea necesară pentru plata navlului și a pune în depozit ceea ce rămîne. Dacă prețul rezultat din vînzarea lucrurilor nu ajunge pentru plata navlului, căpitanul conserva dreptul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Are dreptul însă, în timpul descarcarei, să ceară că ele să se depună în o a treia mana pînă la plata navlului. Articolul 591 În nici un caz încărcătorul nu poate cere scăderea navlului. Încărcătorul nu poate lăsa, drept prețul navlului, lucrurile încărcate scăzute în valoare, sau stricate prin vițiul lor propriu, din caz fortuit sau forță majoră. Cu toate acestea, daca vinul, uleiul sau alte lichide s'au scurs, buțile ce le conțineau, rămase goale sau aproape goale, pot fi lăsate pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
vasul, se abate din cale sau se oprește din voința sau faptul căpitanului, călătorii continuă a primi locuința și hrană în socoteală vasului și au drept la despăgubire, pe lîngă facultatea de a rezilia contractul. Dacă vasul, afară de călători, are încărcate mărfuri sau alte obiecte, căpitanul are facultatea de a se opri, în timpul călătoriei, pentru descărcare. Articolul 597 Dacă vasul, în timpul călătoriei, intampina vre-o întîrziere în urma unei opriri ordonată de un Stat străin, sau pentru trebuințe de reparațiuni: 1) Călătorul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ÎMPRUMUTUL MARITIM Articolul 601 Contractul de împrumut maritim, în sensul Codicelui Comercial, este un împrumut făcut de către căpitanul unui vas în virtutea puterilor ce-i da legea și prin cari el dă garanție vasul, navlul, totalitatea sau o parte din mărfurile încărcate, cu condițiune că suma împrumutata să o piardă împrumutătorul dacă lucrurile date în garanție ar pieri; iar dacă ele vor ajunge bine în port, împrumutătorul să-și primească banii împreună și cu prima convenită între părți. Prima convenită se numește
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
iar restul sumei împrumutata se răspunde cu procente după cursul pieței. Dacă însă a fost fraudă din partea împrumutatului, împrumutătorul are dreptul a cere anularea contractului și restituirea sumei împrumutate cu procentele de mai sus. Profitul ce se speră asupra lucrurilor încărcate nu se socotește că exces de valoare, dacă aceasta s'a declarat în mod expres. Articolul 607 Împrumutul maritim nu poate fi contractat decat de proprietarii lucrurilor date în garanție sau de către împuterniciții lor speciali, afară de drepturile acordate căpitanului prin
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
nu este în stare să le procure, sau din cauza naturei speciale a contractului, vor fi suplinite prin altele în stare de a determina obiectul asigurări . Articolul 618 Asigurarea poate avea ca obiect: 1) Vasul, cu abur sau pânze, gol sau încărcat, armat sau nearmat, singur sau acompaniat; 2) Mașinile, uneltele, instrumentele, armamentul, dotațiunea și proviziunile; 3) Navlul călătorilor și al lucrurilor încărcate, pe lîngă cari se pot prevedea și salariile oamenilor de echipaj; 4) Lucrurile încărcate; 5) Sumele date cu împrumut
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
a determina obiectul asigurări . Articolul 618 Asigurarea poate avea ca obiect: 1) Vasul, cu abur sau pânze, gol sau încărcat, armat sau nearmat, singur sau acompaniat; 2) Mașinile, uneltele, instrumentele, armamentul, dotațiunea și proviziunile; 3) Navlul călătorilor și al lucrurilor încărcate, pe lîngă cari se pot prevedea și salariile oamenilor de echipaj; 4) Lucrurile încărcate; 5) Sumele date cu împrumut maritim; 6) Sumele plătite sau datorite pentru avarii comune și cheltuelile făcute sau datorite pentru avarii particulare, cînd nu ar fi
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
abur sau pânze, gol sau încărcat, armat sau nearmat, singur sau acompaniat; 2) Mașinile, uneltele, instrumentele, armamentul, dotațiunea și proviziunile; 3) Navlul călătorilor și al lucrurilor încărcate, pe lîngă cari se pot prevedea și salariile oamenilor de echipaj; 4) Lucrurile încărcate; 5) Sumele date cu împrumut maritim; 6) Sumele plătite sau datorite pentru avarii comune și cheltuelile făcute sau datorite pentru avarii particulare, cînd nu ar fi acoperite printr'un împrumut; 7) Și în general ori-ce lucruri ce se pot prețui
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Dacă însă asigurarea e făcută după începerea călătoriei, riscurile se socotesc dela dată poliței. Dacă descărcarea lucrurilor asigurate este intarziata prin culpă destinatarului, riscurile încetează pentru asigurător după o lună dela ajungerea vasului la locul de destinațiune. Articolul 624 Lucrurile încărcate pot fi asigurate: Sau pentru prețul cu care s'au cumpărat, adăugându-se cheltuelile de încărcare și navlul; Sau pentru prețul curent la locul de destinațiune, după ajungerea lor, fără avarii. Prețuirea făcută prin contract lucrurilor încărcate fără o altă
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Articolul 624 Lucrurile încărcate pot fi asigurate: Sau pentru prețul cu care s'au cumpărat, adăugându-se cheltuelile de încărcare și navlul; Sau pentru prețul curent la locul de destinațiune, după ajungerea lor, fără avarii. Prețuirea făcută prin contract lucrurilor încărcate fără o altă explicațiune, se poate referi la amandoua aceste cazuri, si nu vor fi aplicabile dispozițiunilor art. 453, dacă ea nu trece peste cel mai mare din prețurile menționate. O asemenea prețuire se socotește în totdeauna că s'a
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
avut loc în timpul asigurări . Dacă sînt mai multe asigurări succesive, pierderea se presupune că a avut loc a doua zi după primirea ultimelor științe. Articolul 646 Dacă vasul s'a declarat a nu fi în stare de navigațiune, abandonul lucrurilor încărcate într'însul se poate face, dacă în termenul de trei luni de la declarațiunea imposibilitatei de navigațiune nu s'ar fi putut găsi un alt vas pentru a reîncarcă lucrurile și a le transporta la locul destinatiunei lor. Articolul 647 În
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚIUNE Capitolul 1 Despre avarii Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuelile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amandoua împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întamplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare pînă la intorcere și descărcare. Avariile sînt de două feluri: avarii mari sau comune, si avarii simple sau particulare. Nu sînt avarii, ci numai simple cheltuieli în sarcina vasului: cheltuelile ce de ordinar se fac pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
mare, pentru scăparea comună; 5) Pagubele ce prin aruncare în mare s'au cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6) Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncarei în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scaparei lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s'ar cauza, din acestă, lucrurilor încărcate; 7) Daunele cauzate vasului și poverei cu ocasiunea stingerei incendiului de pe bord; 8) Cheltuelile făcute cu căutarea și hrană persoanelor rănite în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
6) Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncarei în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scaparei lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s'ar cauza, din acestă, lucrurilor încărcate; 7) Daunele cauzate vasului și poverei cu ocasiunea stingerei incendiului de pe bord; 8) Cheltuelile făcute cu căutarea și hrană persoanelor rănite în apărarea vasului și cheltuelile funerarii, în caz de moarte a acelor persoane; 9) Salariile și hrană persoanelor echipajului
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
apoi lucrurile după întâia podeala a vasului și succesiv celelalte. Articolul 658 Sînt avarii particulare toate pagubele încercate și toate cheltuelile făcute numai pentru vas, sau numai pentru povară. Ast-fel sînt: 1) Orice pierdere sau pagubă suferită de lucrurile încărcate, prin furtună, incendiu, pradă, naufragiu, cufundare, sau prin orice alt caz fortuit sau de forță majoră; 2) Perderea catartelor, pânzelor, franghiilor, ancorelor, sau ori-ce altă pagubă suferită de vas din cauzele menționate mai sus; 3) Orice pagubă suferită din vițiul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul oprirei ori sederei într'un port ce ar privi numai vasul sau numai povară, si cheltuelile pentru a obtine în acest caz liberarea uneia*) sau alteia; 6) Cheltuelile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoielor, lăzilor sau sacilor în care sînt puse, cînd aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7) Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 58 Pagubele intamplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vandut, scadandu-se avariile particulare chiar posteriore avariei comune. Navlul ce, prin faptul conventiunei arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune: Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate, contribuesc în proporțiune cu valoarea ce au la locul descarcarei. Dac�� a avut loc convențiunea arătată în articolul precedent, navlul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]